影響瀝青混凝土路面平整度的因素及質(zhì)量控制

楊永雙，任朋喜

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

近幾年，隨著我國公路建設的發(fā)展，瀝青路面由于具有表面平整、行車舒坦、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護維修簡便等特點，而被越來越多地應用到高等級公路和市政路橋建設中。然后，隨著公路使用，瀝青路面較容易產(chǎn)生一些損壞現(xiàn)象，如車轍、裂縫、擁包及水的侵入加快瀝青的老化等，嚴重影響了其使用性能。因此，在施工過程中應采取的相應的質(zhì)量控制措施至關重要。

1 影響瀝青路面平整度的因素

(1)基層平整度對面層平整度的影響。道路的路面結構是一個層狀的結構體系，一般由面層、基層、底基層和墊層組成。在路面結構層中，下一層的平整度直接影響著上一層平整度的好壞。特別是理清表面處理路面，一般只有1.5～2.0cm厚，幾乎不可能調(diào)整基層表面的不平整，使基層的不平整反映到面層上，因此保證基層的平整度是保證瀝青面層的先決條件。

(2)瀝青混合料的影響。瀝青混合料按其礦料最大粒徑可分為砂粒式、細粒式、中粒式、粗粒式、特粗粒式。當某一類瀝青混合料混入超大規(guī)格的石塊并進入攤鋪機作業(yè)時，對機械的攤鋪和碾壓都會帶來不利影響，尤其是對路面平整度，所以在施工中，應嚴格控制礦料粒徑，是最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。

(3)基準的影響。所有攤鋪機都裝有浮動式熨平板，具有自動找平功能。運用自動找平裝置，需要有一個準確的基準面，常用基準面控制有基準線鋼絲法，滑撬法和平衡梁法?；鶞示€鋼絲法的優(yōu)點是可以在大范圍內(nèi)相對準確地控制設計標高，縱橫坡，厚度和平整度，使用自動調(diào)平裝置必須事先選好縱坡基準?；鶞拭鎸ＴO弦線或現(xiàn)成參照物，如已鋪好的路面結構層，路緣石等。這種施工方法，在參照物施工質(zhì)量好的情況下，攤鋪的平整度能夠獲得較好的效果。

(4)攤鋪作業(yè)的影響。攤鋪機速度的改變會導致攤鋪厚度的變化，熨平板底面磨損或嚴重變形，在攤鋪時面層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應及時更換，輪胎攤鋪機車輪氣壓超限時，攤鋪機容易打滑，氣壓過低，機體會因受料質(zhì)量變化變動而變動，使鋪層出現(xiàn)波浪，履帶式攤鋪機履帶的松緊超限將導致攤鋪速度發(fā)生脈沖，使路面形成搓板。

(5)碾壓對平整度的影響，瀝青面層建筑后的碾壓對平整度都有著重要影響。碾壓機具，碾壓溫度，速度，路線，次序等都關系著路面面層的平整度。

(6)路基不均勻沉降，造成已鋪建筑路面出現(xiàn)坑凹。路及時路面的基礎，路極不均勻沉陷，必然會引起路面的不平整，分析其原因，不外乎:①路基填料控制不好;②半挖半添路基的結合部處理不當，路基的壓實度不足;③特殊地基路段，路基防護排水不完善。

(7)橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮裂的跳車，嚴重影響著路面整體平整度。橋梁涵洞梁橋及橋梁伸縮縫的跳車，嚴重影響著路面整體平整度，橋梁，涵洞兩端的路基危害，一個比較普遍的現(xiàn)象，也是最常見的道路危害之一。

2 原材料的質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素，在這階段應當對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。

在此基礎上方可進行瀝青混合料的配合比設計工作。而對瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證，需要強調(diào)的是瀝青混合料的配合比設計一經(jīng)確認便不得隨意更改，應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料，級配生產(chǎn)施工。

(1)基層表面的清理與檢查。施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，而達到干燥，清潔，無松散石料，灰塵與雜質(zhì)，清理寬度應該至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。

(2)檢查路面基層的高程和平整度。按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應制訂處理方案，報審批。若二灰碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平。若路面基層縱斷面高程超過設計標準，應進行縱斷高程調(diào)整。若橫坡超過設計要求，應按0.1％漸變設過渡段調(diào)整。

(3)瀝青下承層的質(zhì)量檢驗。按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ071-98)對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部缺陷(如嚴重開離析、開裂等)，應按規(guī)定修復補救，并將缺陷及修復情況整理存檔備案。

(4)施工人員。成立項目經(jīng)理部，嚴格組織，加強管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個施工環(huán)節(jié)都應當配備專門人員負責，在這里尤其應當強調(diào)在高等級公路瀝青混凝土路面施工中，施工經(jīng)驗對于工程質(zhì)量的影響很關鍵，因此路基頂面，路面各結構層的平整度，對公路面層的平整度影響很大，必須首先予以提高路基和路面各結構的平整度。

3 結束語

瀝青路面平整度涉及的面很廣，影響因素很多，關系到路基，路面施工全過程，情況復雜，有的是機械性能引起，有的則是認識操作，安排失誤造成，瀝青路面平整度是施工機械，人員素質(zhì)，操作水平的綜合反應，只有加強施工現(xiàn)場管理，精心組織施工，才能保證路面平整度，提高路面工程質(zhì)量。

[1] 邵偉.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].民營科技，2008，(1).

[2] 程四清.瀝青路面裂縫的形成及防治[J].山西建筑，2007.