福建 方小明
近幾年全國不少高職院系紛紛開設(shè)航海類專業(yè),培養(yǎng)滿足規(guī)則要求的操作級學(xué)員,這就導(dǎo)致各院校為了招到足夠的學(xué)生,不得不降低對學(xué)生的要求,隨之而來的就是學(xué)生的素質(zhì)逐年下降,學(xué)生的英語水平參差不齊,整體下降,這樣在課堂如果實施一碗水端平式教學(xué),教學(xué)效果就大打折扣,適任證書理論和評估考試的通過率就不敢恭維了。輪機工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生也不例外,針對這一現(xiàn)狀,該專業(yè)的學(xué)生的輪機英語不妨開展因材施教的分層次教學(xué)[1],以期獲得令人滿意的教學(xué)效果。
不少院校都是面向全國招生,招錄與否取決于學(xué)生高考總分,對學(xué)生的英語分數(shù)的關(guān)注微乎其微,每年對新生的成績查閱發(fā)現(xiàn),不少被錄取的學(xué)生總分夠了,但英語分數(shù)很低,還有一部分學(xué)生英語成績又很不錯,這些學(xué)生若安排同一班級,按照同一教學(xué)標準,輪機英語課堂教學(xué)中就會出現(xiàn)“分層”現(xiàn)象,一部分學(xué)生能跟上教學(xué)節(jié)奏,學(xué)習(xí)興趣很濃,大部分坐在前排,一部分學(xué)生聽不懂,似乎“逃離了”課堂,坐在后排,其余的學(xué)生跟上教學(xué)節(jié)奏心有余而力不足,課堂教學(xué)無法實現(xiàn)有效互動,同時也違背了因材施教的原則。對這些學(xué)生輪機英語若實施分層次教學(xué)也許會取得較好效果。
眾所周知,輪機工程技術(shù)專業(yè)是與航運業(yè)連接最為緊密的專業(yè)之一,運輸范圍的不同對學(xué)生英語要求不一樣,有的船東或船務(wù)公司主營國內(nèi)航運即南北線運輸,要求學(xué)生只要持有丙類適任證書就可以,而主管機關(guān)在該證書的簽發(fā)過程中,對輪機英語理論和評估考試不作要求。那些主營國際航運,尤其環(huán)球航線運輸?shù)拇瑬|或船務(wù)公司,或?qū)iT從事為國外船東或船務(wù)公司提供合適船員的中介公司,對學(xué)生的要求就很高了,首先必須獲得甲類適任證書,與丙類適任證書不同所在就是增加了輪機英語理論和評估考試,其次更為關(guān)注的是學(xué)生的英語水平,近幾年在面試中,通過cet4/6考試的優(yōu)先,甚至免試,面試考官對其刮目相看,而未通過者將會被淘汰。因此,在教學(xué)中應(yīng)以就業(yè)市場為導(dǎo)向,迎合航運業(yè)不同的要求,靈活開展分層次教學(xué)。
新生入學(xué)報道后,沒有馬上進行課堂教學(xué),一般要進行一段時間的軍訓(xùn),這時系部應(yīng)當和教務(wù)部門聯(lián)系可以對輪機工程技術(shù)專業(yè)新生進行摸底考試。該考試的命題,閱卷,組織務(wù)必要嚴肅對待,這樣才能檢測出所有學(xué)生英語的真實水平,接著依據(jù)摸底考試成績,按分數(shù)由高到低將學(xué)生分成A,B,C層次。一般A,C層次各占四分之一,B,層次占二分之一,A層次的學(xué)生主要進行英語的強化和提高教學(xué),起碼通過cet4/6考試,以適應(yīng)船務(wù)公司“單派或混派”的要求,C層次的學(xué)生只要完成教育部高職教育的輪機英語課程教學(xué),順利畢業(yè)就可以,針對在陸上就業(yè)的學(xué)生,B層次的學(xué)生要進行針對性的教學(xué),順利通過主管機關(guān)組織的輪機英語理論和評估考試,以適應(yīng)船務(wù)公司“統(tǒng)派”的要求。每學(xué)期對各層次進行動態(tài)管理,英語A層次學(xué)生成績達不到相應(yīng)要求者要降到英語B層次,同時,英語B層次中會有相應(yīng)數(shù)目的成績優(yōu)異的學(xué)生經(jīng)申請考核同意后升入英語A層次。同時英語B層次中會有一定數(shù)目的成績較差的學(xué)生經(jīng)申請同意后降到英語C層次。
英語A層次:通過提高輪機英語讀寫能力、強化聽說訓(xùn)練等環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生具有較好的在實船英語交際能力和英語綜合能力,滿足船務(wù)公司“單派或混派”的要求;英語B層次:夯實輪機英語語言知識基礎(chǔ),培養(yǎng)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)自信心,形成一定的語言學(xué)習(xí)習(xí)慣和方法,滿足船務(wù)公司“統(tǒng)派”的要求。英語C層次:完成教育部高職教育的輪機英語課程教學(xué),滿足國內(nèi)南北線運輸或在陸地就業(yè)的要求。
3.3.1 英語A層次
聽力理解能力:能聽懂英語授課,能聽懂日常英語談話和一般性題材的講座。能靈活運用聽力技巧。口語表達能力:能在學(xué)習(xí)過程中用英語交流,并能就某一主題進行討論,能就日常話題用英語進行交談。能在交談中使用基本的會話策略。閱讀理解能力:能借助詞典閱讀本專業(yè)的英語教材和題材熟悉的英文報刊文章,掌握中心大意,理解主要事實和有關(guān)細節(jié)。能在閱讀中使用有效的閱讀方法。書面表達能力:能使用一定的翻譯策略,就一般性和較熟悉的題材開展比較準確地英漢互譯。能掌握基本的寫作技能。
選擇英文原版教材,創(chuàng)造全英文學(xué)習(xí)環(huán)境,進行全英語教學(xué),最好由掌握本專業(yè)的知識外教教學(xué)。
3.3.2 英語B層次
聽力理解能力:能聽懂中英文授課,能聽懂一般日常英語談話和一般性題材的講座。能運用基本的聽力技巧。口語表達能力:能在學(xué)習(xí)過程中部分用英語交流,并能就某一主題進行討論,能就日常話題用英語進行簡單交談。能在交談中使用基本的會話策略。閱讀理解能力:掌握操作級所要求的英語基礎(chǔ)知識,具備閱讀和理解船舶主推進裝置,船舶輔助機械,船舶電氣及自動化,船舶輪機管理業(yè)務(wù),國際公約、規(guī)則英文出版物和技術(shù)資料的能力[2]。書面表達能力:能正確書寫輪機部的各種重要文件;用英文正確填寫輪機日志,并書寫輪機記事用語;擬寫輪機部修理單、物料單、油類記錄簿、信函等[2]。
針對主管機關(guān)的考試大綱和考核標準有針對性實施教學(xué),選擇中國海事服務(wù)中心組織編寫的《輪機英語》和《輪機英語聽力與會話》,順利通過主管機關(guān)組織輪機英語的理論和評估考試,獲得操作級甲類適任證書。
3.3.3 英語C層次
聽力理解能力,口語表達能力,閱讀理解能力,書面表達能力不作具體要求,只要通過學(xué)校的考試,順利畢業(yè)。
由課程學(xué)習(xí)的過程性考核和期末課程終結(jié)性考核組成,成績采用百分制。過程性考核成績占總成績50%。課程學(xué)習(xí)的平時考核成績(包括課堂考勤,學(xué)習(xí)態(tài)度,作業(yè),課堂互動等)占總成績的20%,課程階段性考核成績(單元測驗)占總成績的30%。期末終結(jié)性考核成績:50%(采取閉卷筆試的方式)。
對于入學(xué)的新生進行分層次教學(xué),體現(xiàn)了因材施教的原則,迎合市場對不同層次的人才的需求,也有效釋放了部分學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力,避免了不必要的煩惱。當然在實施還有進一步的完善,使之獲得令人期許的效果。
[1]楊雨寒.分層教學(xué)在大學(xué)英語教學(xué)中的應(yīng)用——以南通大學(xué)為例[J].教育探索,2011,9:68-69.
[2]中華人民共和國海事局編.中華人民共和國海船船員適任考試大綱[M].大連海事大學(xué)出版社,2012,8:67-70.