停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)解決方案在大型公建中的應(yīng)用

雷 瑋（佛山市艾科電子工程有限公司，廣東 佛山 528200）

隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，汽車(chē)的增長(zhǎng)速度與停車(chē)位的增長(zhǎng)速度不成比例，找車(chē)位難、停車(chē)難已經(jīng)成為有車(chē)一族最頭疼的問(wèn)題。特別是在會(huì)展中心、交通樞紐、醫(yī)院等大型公建項(xiàng)目的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)輛盲流的程度更高，發(fā)生交通事故的可能性大大增加。

大型公建項(xiàng)目作為公共服務(wù)設(shè)施的一部分，其停車(chē)場(chǎng)使用效果的好壞直接影響到其在公眾心目中的形象。對(duì)于經(jīng)常承接國(guó)際性大型活動(dòng)的公建項(xiàng)目（例如會(huì)展中心、體育中心等）來(lái)說(shuō)，停車(chē)的便捷性甚至直接影響到國(guó)家形象。

針對(duì)大型公建項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)存在找車(chē)位難以及找車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生車(chē)輛盲流的問(wèn)題，停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)成為各種大型公建項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)設(shè)施中不可缺少的一部分。這是因?yàn)橥＼?chē)引導(dǎo)系統(tǒng)能為駕駛者提供從大區(qū)域到小區(qū)域的優(yōu)化停車(chē)路徑，引導(dǎo)駕駛者在最短的時(shí)間內(nèi)找到空車(chē)位，減少車(chē)輛盲流。

1 工程概況

廣西體育中心工程位于五象新區(qū)核心區(qū)五象大道南側(cè)，與青秀山風(fēng)景區(qū)一江之隔。工程包括體育場(chǎng)（6萬(wàn)個(gè)座位）、體育館（1萬(wàn)個(gè)座位）、游泳跳水館（3000個(gè)座位）、現(xiàn)代化的網(wǎng)球中心（3000個(gè)座位）和地下停車(chē)場(chǎng)(1500個(gè)車(chē)位)。廣西體育中心項(xiàng)目是集體育比賽、文藝演出、集會(huì)展覽和健康娛樂(lè)等多功能為一體的標(biāo)志性建筑綜合體。主體育場(chǎng)按照能承辦全國(guó)性運(yùn)動(dòng)會(huì)主體育場(chǎng)館、區(qū)域性國(guó)際運(yùn)動(dòng)會(huì)和部分國(guó)際、國(guó)內(nèi)重大單項(xiàng)賽事的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

廣西體育中心的地下停車(chē)場(chǎng)有地下兩層，共計(jì)1500個(gè)車(chē)位。通過(guò)前期對(duì)大型公建項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行情況的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像廣西體育中心這樣的大型體育設(shè)施具有承接公共體育賽事規(guī)模大、舉辦賽事頻率高、觀眾人數(shù)多的特點(diǎn)。同時(shí)由于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)過(guò)往車(chē)流量大，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛比較集中，駕駛者找車(chē)位難、停車(chē)難的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

2 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

圖1 使用停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)前后停車(chē)行程對(duì)比圖

為了解決上述問(wèn)題，在前期為廣西體育中心地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)，綜合考慮了停車(chē)場(chǎng)交通流標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，總結(jié)出以下幾點(diǎn)設(shè)計(jì)原則：

1）停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)邏輯必須由分層到分區(qū)域、從大區(qū)域到小區(qū)域的引導(dǎo)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)；

2）停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)從采集到發(fā)布響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)8s；

3）為保證1500個(gè)車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位信息發(fā)布的實(shí)時(shí)性，停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸必須采用多通道的通信方式；

4）停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)邏輯設(shè)計(jì)必須結(jié)合停車(chē)場(chǎng)交通流標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，盡量避免引導(dǎo)與標(biāo)識(shí)之間的沖突；若有沖突，必須優(yōu)先考慮停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)；

5）停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)信息屏安裝位置必須在防護(hù)閘門(mén)的前端，避免被遮擋；其安裝高度不得低于停車(chē)場(chǎng)限高；

6）停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)在施工布線設(shè)計(jì)時(shí)可以與停車(chē)場(chǎng)其他弱電系統(tǒng)共用線槽，節(jié)省施工材料、降低施工成本；

7）強(qiáng)弱電線管必須分開(kāi)設(shè)計(jì)，各自布線管。

3 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

廣西體育中心地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具體如下：

1）在每個(gè)車(chē)位上方安裝一個(gè)超聲波探測(cè)器，考慮到線槽還可以作為其他弱電設(shè)備的公共線槽使用，最終確定選用100mm×100mm的線槽對(duì)超聲波車(chē)輛探測(cè)器進(jìn)行固定；

2）在每個(gè)車(chē)位正前方安裝一個(gè)車(chē)位指示燈，采用KBG線管和86底盒固定；

3）根據(jù)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位分布情況配置管理器數(shù)量，每臺(tái)管理器負(fù)載64個(gè)超聲波探測(cè)器。下行分兩路設(shè)計(jì)通信線路，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)1500個(gè)車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分區(qū)域同步傳輸，保證停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位數(shù)量的實(shí)時(shí)性；

4）根 據(jù) 停車(chē)場(chǎng)交通流標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的車(chē)流向配置引導(dǎo)信息屏的安裝位置，避免引導(dǎo)方向與交通流向發(fā)生沖突，影響停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)秩序；

5）整個(gè)項(xiàng)目配置一臺(tái)數(shù)據(jù)集中器，對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)籌管理，下行通信線路設(shè)計(jì)分6路，保證數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性；

6）整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一個(gè)數(shù)據(jù)中心，用戶可在監(jiān)控機(jī)房實(shí)時(shí)查看停車(chē)場(chǎng)使用情況，包括實(shí)時(shí)的空車(chē)位數(shù)量、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率及車(chē)位使用周轉(zhuǎn)率等。

圖2 廣西體育中心地下停車(chē)場(chǎng)

4 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的使用效果

廣西體育中心地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)在竣工后不久，便迎來(lái)了廣西一年一度的中國(guó)—東盟博覽會(huì)開(kāi)幕式和南寧國(guó)際民歌藝術(shù)節(jié)。作為這兩大活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)，該地下停車(chē)場(chǎng)也迎來(lái)了自建成以來(lái)最大的車(chē)流量。此次兩個(gè)大型文藝活動(dòng)同時(shí)舉辦，客流量大是對(duì)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)最好的考驗(yàn)。活動(dòng)從開(kāi)始到結(jié)束，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)通暢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從駕駛者停車(chē)到數(shù)據(jù)發(fā)布平均用時(shí)不超過(guò)6s，達(dá)到最初的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。

圖3 停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖

5 結(jié)語(yǔ)

隨著智能化信息技術(shù)的不斷革新與停車(chē)場(chǎng)的智能化系統(tǒng)升級(jí)，停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)必然成為綜合建筑停車(chē)場(chǎng)的首選，也必然成為高級(jí)停車(chē)場(chǎng)必備的智能管理工具。