基于高職院?！跋灯笠惑w”專業(yè)建設(shè)模式資源共享研究

鄭穎杰 甘 輝 李柏林

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長沙 410004)

基于高職院校“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式資源共享研究

鄭穎杰 甘 輝 李柏林

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 長沙 410004)

“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式在示范性高職院校建設(shè)中獲得了穩(wěn)定發(fā)展的空間。本文根據(jù)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程經(jīng)濟系創(chuàng)建和發(fā)展“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式的歷程，分析了系部和企業(yè)在人才培養(yǎng)、教學(xué)改革、社會技術(shù)服務(wù)等方面展開全方位合作的方式，從雙方資源共享的角度進行了探討。

高職院校；系企一體；資源共享；專業(yè)建設(shè)

“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式是在國家大力發(fā)展高職教育的背景下，在示范性高職學(xué)院建設(shè)過程中形成的一種新型的專業(yè)建設(shè)模式。這種專業(yè)建設(shè)模式集教學(xué)與生產(chǎn)于一體，融科研與經(jīng)營于一體，以專業(yè)帶產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)促專業(yè)，促進專業(yè)和企業(yè)雙方資源共享，在人才培養(yǎng)、教學(xué)改革、技術(shù)服務(wù)等方面展開全方位的合作，或構(gòu)建“合作辦學(xué)共同體”，或形成“專業(yè)企業(yè)實體化”，從而達到雙贏的目的。

“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式的形成

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價專業(yè)隸屬于工程經(jīng)濟系，在成立初期，該專業(yè)就按照專業(yè)帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促專業(yè)的理念，依托系部人力資源、專業(yè)技能實訓(xùn)平臺成立了湖南眾智工程咨詢有限公司，其業(yè)務(wù)范圍涉及房屋建筑、公路和水運三大建設(shè)工程領(lǐng)域，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括建設(shè)項目概預(yù)算的編制與審核、工程結(jié)算及竣工結(jié)（決）算報告的編制與審核等。

2008年，工程造價專業(yè)被教育部批準為湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的重點建設(shè)專業(yè)。專業(yè)以“系企一體，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式改革為主體，創(chuàng)建了“系企一體”的人才培養(yǎng)與專業(yè)建設(shè)模式，與相關(guān)企業(yè)合作開發(fā)了“公路”與“建筑”兩個方向的基于工作過程的模塊式專業(yè)課程體系，核心課程實現(xiàn)了全程“理論與實訓(xùn)一體化”教學(xué)。目前，該專業(yè)以共享性教學(xué)資源庫和實驗實訓(xùn)條件建設(shè)為手段，依托系辦企業(yè)，形成了教師、企業(yè)員工、學(xué)生三位一體、相互合作、資源共享、以“專業(yè)企業(yè)實體化”為鮮明特色的“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式。

“系企一體”專業(yè)建設(shè)管理模式

在“系企一體”辦學(xué)模式中，系部以教書育人為主要目的，重點突出對學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)訓(xùn)練和對學(xué)生思想品德的教育；企業(yè)以經(jīng)濟效益為目標，重點在于經(jīng)營的效果和盈利能力。由于兩者的側(cè)重點有很大的不同，因而把這兩種組織結(jié)構(gòu)深度融合在一起，有比較大的難度。根據(jù)著名管理學(xué)家彼得·德魯克的觀點，管理要解決的問題有90%是共同的，所有組織的管理者都要面對決策和溝通問題，管理者要花大量的時間與上司和下屬進行溝通。因此，要達到雙方資源共享的目標，首先需要有一個成熟、健全的管理體制。圖1是工程造價專業(yè)在“系企一體”專業(yè)建設(shè)模式中形成的管理模式圖。

圖1 “系企一體”管理模式圖

在管理模式圖中，系務(wù)會是最高主管機構(gòu)，責任極為重大，既要抓教學(xué)工作，又不能忽視企業(yè)生產(chǎn)，因此，對系務(wù)會領(lǐng)導(dǎo)階層的綜合素質(zhì)要求極高。第二層次，教學(xué)副主任、實訓(xùn)副主任和公司總經(jīng)理在各自的崗位上應(yīng)獨當一面，憑借豐富的管理經(jīng)驗和工作業(yè)績對系務(wù)會負責。第三層次，企業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)部起著至關(guān)重要的作用。專業(yè)和企業(yè)雙方能否有效地實施資源共享，在人才培養(yǎng)、教學(xué)改革、社會技術(shù)服務(wù)等方面能否展開全方位的合作，全靠實習(xí)實訓(xùn)部的溝通和協(xié)調(diào)。

“系企一體”模式下的資源共享

“系企一體”模式的教學(xué)設(shè)計和案例教學(xué)依托系辦企業(yè)，教師既是教學(xué)人員，又兼顧生產(chǎn)、經(jīng)營和服務(wù)；學(xué)生既學(xué)習(xí)知識，又直接從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，從而順利實現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”的目標。為此需要在以下幾個方面實現(xiàn)資源共享。

教師資源共享 （1）將專業(yè)核心能力培養(yǎng)作為課程建設(shè)的重點，課程教學(xué)組織采取課程帶頭人負責制，由專業(yè)教師、實驗員和公司技術(shù)人員組成課程教學(xué)團隊，每個班安排一名專業(yè)骨干教師負責，另配助教一名、實驗員一名、公司實踐指導(dǎo)教師兩名，開展課程特色教材、一體化實訓(xùn)條件建設(shè)和教學(xué)方法改革。（2）專業(yè)教師到公司兼職、公司員工到校兼課或指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，兩部分人力資源整合運用，組成專兼結(jié)合的教師團隊。公司還從生產(chǎn)一線聘請一批有10年以上生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的專家指導(dǎo)教師參加生產(chǎn)實踐，提高專業(yè)教師的實踐能力。（3）通過建設(shè)“系企一體”模式，利用暑期組織教師參加“百名教師下企業(yè)參加實踐鍛煉”的活動，為教師提供了省時、便捷的企業(yè)實踐鍛煉機會。近幾年，工程造價專業(yè)教師到眾智公司參加生產(chǎn)實踐項目100多個，完成造價咨詢額度過千億元，有20多位教師通過生產(chǎn)實踐強化了專業(yè)技能，掌握了專業(yè)動態(tài)，收集到了第一手實踐教學(xué)資料，更新了專業(yè)知識，逐步成為專業(yè)實踐和社會服務(wù)的骨干。

實驗實訓(xùn)條件資源共享 專業(yè)與公司共同創(chuàng)造既滿足企業(yè)生產(chǎn)，又滿足專業(yè)實踐教學(xué)要求的條件，實現(xiàn)了條件共建、資源共享，共同管理和使用校內(nèi)生產(chǎn)性實習(xí)實訓(xùn)基地。（1）工程造價專業(yè)將綜合實訓(xùn)室、手工實訓(xùn)室和培訓(xùn)機房按公司生產(chǎn)要求配置，并與公司場所建設(shè)統(tǒng)籌兼顧；公司配備自身生產(chǎn)的基本辦公設(shè)備，健全企業(yè)文化，完善學(xué)生實習(xí)條件，確保生產(chǎn)和教學(xué)需要；專業(yè)與公司之間形成協(xié)議管理。（2）由公司對完成的所有項目成果進行備份，提供給專業(yè)作為教學(xué)案例，對專業(yè)教師和學(xué)生隨時開放，同時創(chuàng)造全真實訓(xùn)環(huán)境，按教學(xué)計劃安排，為專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計和教師實踐提供生產(chǎn)任務(wù)。專業(yè)為公司提供人力資源，解決任務(wù)繁忙時的人員緊張問題，為公司提供技術(shù)支持，提供業(yè)務(wù)信息，做好宣傳工作，打造品牌效應(yīng)。

教學(xué)資源庫共享 以服務(wù)專業(yè)教學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量為宗旨，以幫助學(xué)生自主學(xué)習(xí)為目的，構(gòu)建工程造價專業(yè)共享型教學(xué)資源庫。（1）工程造價共享型專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)是需要長期堅持的一項系統(tǒng)工程，涉及專業(yè)和課程標準制定、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源制作、案例資源開發(fā)與利用、工程行業(yè)最新技術(shù)信息收集等具體工作，需要專業(yè)教師、行業(yè)和企業(yè)專家、多媒體制作人員、教學(xué)資源庫平臺技術(shù)人員和學(xué)生共同參與其中。（2）組建開發(fā)建設(shè)團隊，分工協(xié)作，共同承擔共享型教學(xué)資源庫的開發(fā)與建設(shè)工作。由專業(yè)帶頭人、骨干教師、公司專業(yè)技術(shù)人員、專兼職教師共同組成團隊，負責共享型教學(xué)資源庫建設(shè)與開發(fā)的總體規(guī)劃與專業(yè)標準化文件建設(shè)。工學(xué)結(jié)合課程、專業(yè)核心能力教學(xué)資源建設(shè)是共享型專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的重點內(nèi)容和突破口，在完成專業(yè)標準化文件和框架性結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，組建由行業(yè)技術(shù)專家、骨干教師、專兼職教師組成的課程教學(xué)資源開發(fā)與建設(shè)小組，實行組長負責制，開展課程教學(xué)資源建設(shè)工作。（3）全庫分公共平臺課程教學(xué)、公路工程造價課程教學(xué)和建筑工程造價課程教學(xué)三大模塊，包括開發(fā)實用性強的課程和教材。為了充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢，教學(xué)資源庫資料主要以校園網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)習(xí)為主，資源全面向?qū)I(yè)教師和學(xué)生開放。

存在的問題

“系企一體”模式經(jīng)過多年的探索和實踐，已經(jīng)形成了一套成熟的管理體制，但在具體操作過程中，仍有一些不足之處，具體體現(xiàn)在以下方面。

教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)性計劃安排有沖突 職業(yè)院校的教學(xué)任務(wù)十分繁重，安排的時間計劃性很強，而企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)波動性大，特別是土建類項目普遍具有短、平、快的特征，時間性要求非常強，因此，服從教學(xué)計劃與服從企業(yè)生產(chǎn)之間存在一定的矛盾。

市場競爭意識差 校內(nèi)企業(yè)必須同校外企業(yè)一樣參與社會市場競爭，對一直在教育戰(zhàn)線上從事教育工作的教師而言，從教師到員工角色的轉(zhuǎn)換、工作態(tài)度和動手能力的培養(yǎng)都需要時間，競爭意識和競爭能力也尚顯不足，必須經(jīng)歷一個長期的適應(yīng)過程。

班級學(xué)生人數(shù)偏多，企業(yè)接納頂崗實習(xí)任務(wù)的能力不足 德國職業(yè)教育的“雙元制”教學(xué)多采用小班制，學(xué)生人數(shù)少，與教師交流探討的機會多，一般不會影響企業(yè)的正常生產(chǎn)計劃。反觀國內(nèi)高職教育，由于學(xué)生人數(shù)眾多，頂崗實習(xí)分組率不夠，學(xué)生很難有過多的時間和機會實現(xiàn)純熟操練的目的，導(dǎo)致合作模式可能形成“兩張皮”，不能有機地結(jié)合，“系企一體”應(yīng)有的效用難以實現(xiàn)。

政策法規(guī)的制約 國內(nèi)政策對“系企一體、工學(xué)結(jié)合”、“校中廠、廠中校”模式缺乏相關(guān)政策法規(guī)的正確引導(dǎo)，企業(yè)法人身份模糊，缺乏政策的有力支撐，地位和身份都十分尷尬?！跋灯笠惑w”模式中，自己的企業(yè)接納自己的學(xué)生，富有積極性和責任感，一旦讓企業(yè)游離于模式外，其效果欠佳是顯而易見的。

“系企一體”專業(yè)建設(shè)對策

針對“系企一體”模式在發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些難點和問題，可以考慮從以下幾方面加以解決。

科學(xué)安排教學(xué)計劃 教學(xué)方式以模塊化教學(xué)為基礎(chǔ)，制定更為靈活的教學(xué)計劃。可采取小學(xué)期制，一半時間集中教學(xué)，一半時間從事生產(chǎn)實踐鍛煉，讓教師能集中精力做好每一項工作。在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計和在校頂崗實習(xí)的緊張階段，公司可適當調(diào)劑技術(shù)能手兼職指導(dǎo)實踐教學(xué)，解決實踐指導(dǎo)教師緊缺的難題，從而合理調(diào)配人力資源，達到資源充分共享的目的。

精心培養(yǎng)“雙師”素質(zhì) 制定詳細的“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)計劃，教師參與生產(chǎn)實踐時，指定技術(shù)能手帶培，加強企業(yè)文化熏陶，培養(yǎng)敬業(yè)精神；技術(shù)骨干做教學(xué)兼職時，指定骨干教師帶培，系部制定培訓(xùn)目標任務(wù)和相應(yīng)指標，定期檢查與考核，逐步形成一支專兼結(jié)合的生產(chǎn)和教學(xué)“雙肩挑”的師資團隊。

堅持“系企一體”發(fā)展模式不動搖 國內(nèi)高職院校學(xué)生人數(shù)眾多，顯然不能與歐美國家的“雙元制”相比，更不能生搬硬套固有的外國模式。應(yīng)在堅持“系企一體”發(fā)展模式的總體原則下走有中國特色的道路，形成具有中國高職教育特點的模式。

國家對高職教育堅持“兩條腿”走路的方式給予政策扶持 高職教育的特色就在于“工學(xué)結(jié)合”，現(xiàn)在很多企業(yè)出于經(jīng)濟效益和成本的考慮，對于學(xué)生頂崗實習(xí)參與積極性不強、熱情不高，“系企一體”的專業(yè)建設(shè)模式正好彌補了這種方式的不足，并且堅持“兩條腿”走路，給予了教師在實踐中參與研究和科研攻關(guān)的機會，對教師職教能力的提升有很大的作用。因此，國家應(yīng)在政策層面上對高職院校辦企業(yè)實體給予支持。

“系企一體”模式在高職教育示范建設(shè)工程中發(fā)揮了重要的作用，是在遵循高職教學(xué)規(guī)律的前提下通過創(chuàng)新建立的一種系企一體、高度融合的新模式，在此模式下，高職院校能發(fā)揮系部與企業(yè)資源共享、深度融合的優(yōu)勢，為高職教育發(fā)展探索出一條新路子。

[1]李柏林.“系企一體”模式中企業(yè)構(gòu)成研究[J].中國高?？萍迹?011，（10).

[2]新疆農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院.種子生產(chǎn)與經(jīng)營專業(yè)人才培養(yǎng)方案[M].北京：高等教育出版社，2009.

[3]李柏林.高職院?！跋灯笠惑w”教師雙師素質(zhì)培養(yǎng)模式研究與實踐[J].消費導(dǎo)刊，2009，（2).

G710

：A

：1672-5727（2012）02-0015-02

鄭穎杰（1970—)，男，湖南岳陽人，碩士，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向為交通工程、高職教育。

甘輝（1972—)，女，湖南岳陽人，碩士，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向為車輛載運工程、高職教育。

李柏林（1961—)，男，湖南寧鄉(xiāng)人，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級工程師，研究方向為工程造價、高職教育。