汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“教學做一體化”教學模式探討＊

屈亞鋒 謝計紅

（武漢交通職業(yè)學院，湖北 武漢 430065）

高等職業(yè)教育具有高等教育和職業(yè)教育雙重屬性，以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務(wù)。高等職業(yè)教育的理論教學以“必須、夠用”為原則，注重培養(yǎng)學生的實踐技能，因此教學模式有多種，如“教學做一體化”教學模式、“以工作過程為導(dǎo)向的理實一體化教學模式”、“項目教學法”等。每種教學模式都有自己的特點，高職院校根據(jù)自身的校內(nèi)教學條件和校外實訓基地選擇合適的教學模式。目前，“教學做一體化”教學模式已經(jīng)是高等職業(yè)教育較為成熟的教學模式之一。筆者于2010年度起參與湖北省教育科學重點課題“適應(yīng)湖北汽車支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高技能人才培養(yǎng)研究”，主要承擔汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“教學做一體化”教學模式研究，在筆者看來，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主干課程的實踐操作性強，運用“教學做一體化”教學模式有很大的實用性，現(xiàn)將教改實踐研究報告如下，與同行探討。

一、“教學做一體化”教學模式的特點

關(guān)于教學模式有多種不同的闡述，美國的喬伊斯（B．Joyce）和威爾（M．Weil）所著的《教學模式》一書中的定義為：教學模式是構(gòu)成課程（長時間的學習課程）、選擇教材、指導(dǎo)在教室和其他環(huán)境中教學活動的一種計劃或范型。教學模式的目的是用來設(shè)計課程、選擇教材和開展教學的［1］。我國教育學家陶行知先生指出，“教學做合一”的涵義是教的方法根據(jù)學的方法，學的方法根據(jù)做的方法，“做”是核心，主張在做上教，做上學。“教學做一體化”教學模式是指在特定的實訓條件下，通過師生雙方邊教、邊學、邊做來完成某一教學目標和教學任務(wù)?！敖虒W做一體化”教學模式在高等職業(yè)院校教學中取得了良好的教學效果，筆者通過汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主干課程教學，認為其具有以下特點：

（一）理論教學和實踐教學一體化

傳統(tǒng)課程教學因受到教學資源的影響，一般采用理論教學在先、實踐教學在后的教學體系，這使得理論和實踐教學存在一定的時間差，學生掌握知識不連貫，容易忘記?！敖虒W做一體化”就是把教學場地建立在實訓室，形成“理實一體化”教室，這樣可進行邊教邊學邊做，使得理論教學和實踐教學融為一體，同時增加了學生做的時間，體現(xiàn)出高職課程教學的特點。

（二）堅持教師的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮學生的主體作用

“教學做一體化”教學模式，在堅持教師主導(dǎo)作用的前提下，讓學生在“做中學，學中做”，要遵循“理論——實踐——再理論——再實踐”的原則，使學生學以致用，調(diào)動學生學習的興趣，體現(xiàn)學生在教學活動中的主體地位［2］。

（三）教學環(huán)境企業(yè)化

將校內(nèi)實訓室建成具有企業(yè)文化氛圍、理論實踐教學功能齊全的實訓室，或直接選擇校外實訓基地作為教學場所，營造濃郁的職業(yè)氛圍，能夠達到能力與素質(zhì)同步培養(yǎng)的目的；借助先進的生產(chǎn)設(shè)備和教學設(shè)備，融理論教學、實踐教學、技術(shù)服務(wù)與生產(chǎn)為一體［3］，使學生在實訓時感受企業(yè)的工作氛圍，有利于學生盡快適應(yīng)將來的工作。

（四）“教學做一體化”教學模式的選擇具有一定的條件

“教學做一體化”教學模式是目前高等職業(yè)教育較為成熟的教學模式，但并不是唯一的教學模式，也不是任何專業(yè)、課程都可采用的。“教學做一體化”教學模式的選擇會受到實訓條件、專業(yè)特色和課程特色的限制。汽車檢測與維修專業(yè)注重培養(yǎng)學生動手操作技能，專業(yè)主干課程實踐多，選擇“教學做一體化”教學模式有很大的優(yōu)勢。

二、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的建立

汽車檢測與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標是面向汽車技術(shù)服務(wù)企事業(yè)單位，適應(yīng)在汽車服務(wù)第一線從事汽車維修企業(yè)生產(chǎn)與管理工作的高端技能型專門人才。人才培養(yǎng)目標決定了人才培養(yǎng)的規(guī)格、所具備的職業(yè)能力，知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)決定了課程體系。

（一）課程體系形成思路

首先進行企業(yè)、行業(yè)調(diào)研，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)從2008—2011年先后對20多家知名汽車公司和10多所同行院校進行深入調(diào)研，通過調(diào)研了解汽車企業(yè)的崗位設(shè)置、人才需求、知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)等。其次進行職業(yè)崗位分析，通過對企業(yè)的深入了解，提煉出汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心工作崗位和相關(guān)工作崗位。為了盡快適應(yīng)工作崗位，要求學生在校內(nèi)學習過程中獲得“汽車中級維修工”職業(yè)技能證書。再次進行典型工作任務(wù)分析，經(jīng)過對工作崗位進行專家論證、教師討論，總結(jié)出課程體系必須完成的典型工作任務(wù)。對所完成的典型工作任務(wù)分析分類概括，學生掌握的職業(yè)技能主要包括以下四個方面：社會能力和方法能力、機電基礎(chǔ)知識、汽車維修檢測診斷能力、汽車技術(shù)運用能力。最后形成課程體系，四個方面的職業(yè)技能由對應(yīng)的課程體系（職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課、職業(yè)拓展課）來實現(xiàn)。

（二）課程定位

課程體系要實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標，關(guān)鍵是課程選擇和課程的教學模式選擇。課程定位的內(nèi)涵在于課程在課程體系的作用，以實現(xiàn)學生職業(yè)技能的培養(yǎng)為原則選擇課程和教學模式。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程的設(shè)置遵循從簡單到復(fù)雜的認知規(guī)律，依次進行職業(yè)素質(zhì)課→職業(yè)基礎(chǔ)課→職業(yè)技能課→職業(yè)拓展課→頂崗實習。下面以《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》為例來介紹課程定位。

根據(jù)《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》課程的特點、學習內(nèi)容，該課程定位于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)面向汽車售后服務(wù)崗位群能力培養(yǎng)的一門核心職業(yè)技能課程。前導(dǎo)課程主要有《汽車機械基礎(chǔ)》、《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修》，后續(xù)課程主要有《汽車底盤電控系統(tǒng)的檢修》等。

（三）提煉核心職業(yè)技能課程

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學生主要掌握汽車發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備等結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉汽車的使用和保養(yǎng)方法，能對汽車發(fā)動機機械故障、底盤機械故障進行排除，會使用專用儀器、設(shè)備排除電氣故障。為重點培養(yǎng)學生這方面的技能，從課程體系中提煉出《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修》、《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修》、《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》、《汽車底盤電控系統(tǒng)的檢修》、《汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢修》等五門核心職業(yè)技能課程。五門核心課程都編寫了課程標準，上課時嚴格按照課程標準來執(zhí)行。為適應(yīng)“教學做一體化”教學模式，并注重實用性和有效性原則，針對汽車專業(yè)學生的特點，對原有的知識體系進行規(guī)劃、整合，統(tǒng)一編寫適用性較強，注重理論和實踐操作相統(tǒng)一的“理實一體化”教材。

三、“教學做一體化”教學模式課程教學內(nèi)容的選取

下面以《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》核心職業(yè)技能課程為例來介紹如何選取教學內(nèi)容。

（一）教學內(nèi)容選取的針對性和實用性

《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》課程教學內(nèi)容的選取以針對性和實用性為原則。教學內(nèi)容的針對性是指教學內(nèi)容就是課程教學中典型學習情境和學習任務(wù)，教學內(nèi)容的實用性是指學習任務(wù)的講解以該學習任務(wù)典型故障案例貫穿“教學做一體化”教學。這樣教學，知識、能力目標明確，教學組織容易，學生動手機會多。

（二）細化學習情景和學習任務(wù)

通過對《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》課程進行學習情境進行分解，共形成了4個學習情景、16個學習任務(wù)，共計80學時完成教學任務(wù)，具體如表1所示。

四、“教學做一體化”教學模式教學實施過程

“教學做一體化”教學模式課程教學實施采用“資訊→計劃→決策→實施→檢查→評估”六步法進行。下面以《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》課程學習情境2學習任務(wù)二為例來介紹整個教學的實施過程。

1．資訊。首先，根據(jù)學習任務(wù)，以故障案例作為學習任務(wù)導(dǎo)入；其次，教師提出教學目標和教學方法，最后由學生查閱資料，根據(jù)教學目標針對性的介紹相關(guān)知識、共同討論故障原因。教學故障案例具體見表2，教學目標和教學方法具體見表3。

表1 《汽車底盤機械系統(tǒng)的檢修》課程學習情境和學習任務(wù)分解

表2 車輪與輪胎檢修故障案例

表3 教學目標和教學方法

2．計劃。教師提出要求，學生以小組討論的形式結(jié)合轎車輪胎偏磨的故障，制定工作計劃，分析故障原因，制定診斷流程。

3．決策。教師提出解決問題的方法，學生分組討論吸收，選擇排除故障所用的儀器、設(shè)備。

4．實施。教師帶領(lǐng)學生進行故障排除，并講解排除思路，傳授需要掌握的專業(yè)知識與技能；學生參照教師傳授的專業(yè)知識與技能，自己動手排除故障，教師做適當?shù)闹笇?dǎo)。

5．檢查。教師監(jiān)控學生的操作并及時糾正錯誤，對該車做四輪定位，檢查前束值是否正常。

6．評估。各小組進行綜合評估（自我評估＋教師評估），教師提出改進意見和優(yōu)化方案。

五、“教學做一體化”教學模式教學效果分析

筆者通過近兩年利用“教學做一體化”教學模式進行教學，深切的體會到該教學模式的關(guān)鍵在于教師對學習任務(wù)（故障案例）的精心準備，對學生積極性的調(diào)動和故障排除的思路。在采用“教學做一體化”教學模式教學初期，由于角色的轉(zhuǎn)換不適應(yīng)，教學任務(wù)經(jīng)常不能正常時間完成，學生故障診斷的思路不清晰，經(jīng)?！懊^過河”，“猜”故障。經(jīng)過不斷的摸索和提高，現(xiàn)在教學任務(wù)的時間把控準確；經(jīng)過對學生的不斷鼓勵和指導(dǎo)，學生已經(jīng)可以利用診斷儀器查找故障，形成一定的診斷思路和方法，使得教學效率大大提高。具體來講，筆者認為“教學做一體化”教學模式的教學效果體現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）提高了學生的專業(yè)技能，就業(yè)質(zhì)量有很大的提高

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)以“行業(yè)需要什么樣的人才，我們就培養(yǎng)什么樣的人才”為辦學宗旨，堅持“校企合作育人才，依托行業(yè)辦專業(yè)，根據(jù)崗位設(shè)課程，強化素質(zhì)重能力”的人才培養(yǎng)思路。學校加大力度建立了標準的“4S店化”通用實訓中心，成立了“通用班”、“小松班”兩個訂單班，實訓操作流程完全遵循企業(yè)的“6S”管理標準，培養(yǎng)學生在教學過程中養(yǎng)成“整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全”的工作習慣，不斷提高自身素養(yǎng)和責任意識。采用“教學做一體化”教學模式使學生動手的機會和時間大大增加，專業(yè)技能不斷提升，近三年來“汽車中級維修工”職業(yè)技能證書過關(guān)率達到100%，就業(yè)率達到98%，就業(yè)崗位涉及到上海通用、武漢小松等世界500強企業(yè)，使得就業(yè)質(zhì)量有了很大的提高。

（二）提高了學生的學習興趣，提高了教學效果

學習興趣的好壞直接影響著學習效果。在傳統(tǒng)的理論教學過程中，盡管我們不斷引入新的教學手段和方法，例如制作精美的PPT，拿一兩個實物模型到課堂，或者采用提問、表揚和加分等辦法。開始的時候，學生可能感覺很新鮮，興趣很濃，可往往試用幾次之后學生的興趣就逐漸減弱，學習效果大大折扣［4］。采用“教學做一體化”教學模式，以故障案例作為學習任務(wù)，激發(fā)了學生排除故障的興趣，同時在教學過程中容教學做為一體，注重學生的主動性，以學生為主，使學生變被動學為主動學。車輛的故障現(xiàn)象會不斷引發(fā)學生思考和提問，這就要求學生多動腦，多查找資料，多與同學討論，故障診斷和排除的過程不斷對學生提出新的挑戰(zhàn)和難題，故障排除的結(jié)果大大增強了學生的成就感和自豪感。學生學習的興趣不斷提高，上課的人數(shù)增多，貪玩的人數(shù)少了，思考問題的學生多了，教學效果有明顯的提高。

（三）促進了師資隊伍建設(shè)

經(jīng)過引進、培訓，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)形成了擁有知名教授為專業(yè)帶頭人、名企技術(shù)總監(jiān)和楚天技能名師為兼職教師、高級考評員及中青年骨干教師組成的“汽車診斷”教學團隊，使師資隊伍的執(zhí)教能力有了很大的提升。

總之，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)選擇“教學做一體化”教學模式，采用“資訊→計劃→決策→實施→檢查→評估”六步法教學實施，以學生為主體增加了學生動手操作的時間，改變了學生被動學習的方式，培養(yǎng)了學生自主學習的樂趣，提高了教學效果，增強了學生的專業(yè)技能，提高了學生的就業(yè)質(zhì)量。“教學做一體化”教學模式符合高等職業(yè)教育的規(guī)律，它是值得探索和研究的，它是適應(yīng)高等職業(yè)教育的一種成功教學模式。

［1］黃桃紅．論“教學做合一”的教學模式與教學方法［J］．實踐與探索，2010，（12）：151－152．

［2］趙東明，孫立東．“教學做”一體化教學模式下的教案書寫［J］．遼寧高職學報，2010，（1）：33．

［3］李亞男，高金玲．高職“理實一體化”教學模式與專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)［J］．遼寧高職學報，2010，（10）：17－18．

［4］王芳．汽車專業(yè)“理實一體化”教學效果分析［J］．北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學院學報，2010，（6）：67－70．