海南省同島快遞的發(fā)展

張曉波 湯炎非 黃靜

摘要:中國這幾年的快遞行業(yè)獲得了良好的發(fā)展,業(yè)務(wù)量、服務(wù)范圍都有長足的增長。有了良好的外部環(huán)境,海南省的快遞行業(yè)也有了快速的增長,我們在同城快遞的基礎(chǔ)上提出“同島快遞”的概念。通過分析全國和海南省的經(jīng)濟狀況,以及同城快遞方面的發(fā)展和影響快遞業(yè)發(fā)展的原因,來說明海南省在同島快遞發(fā)展方向上的前景,對海南省發(fā)展同島快遞能提供良好的借鑒。

關(guān)鍵詞:海南省 快遞 同城快遞

海南省正致力于建設(shè)國際旅游島,海南省的快遞行業(yè)應(yīng)該抓住這良好的時機,借助國際旅游島建設(shè)的東風(fēng),提高快遞行業(yè)的管理水平,加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高信息處理技術(shù),改進貨物流通方式。而在快遞業(yè)務(wù)中,同城快遞、異地快遞以及國際快遞是最重要的三個板塊中,發(fā)展地方經(jīng)濟,同城快遞占有十分重要的地位,考慮到海南省特殊的經(jīng)濟基礎(chǔ)和相對比較封閉的地理環(huán)境,為了提高海南省經(jīng)濟發(fā)展,促進海南省快遞行業(yè)的發(fā)展,我們在同城快遞的基礎(chǔ)上提出了“同島快遞”的概念,拓展海南省的同島快遞市場。

一 海南省快遞與全國快遞的差距

2011年,海南省實現(xiàn)省內(nèi)生產(chǎn)總值2515.29億元,比上年增長12%。海南省規(guī)模以上快遞企業(yè)快遞業(yè)務(wù)收入完成1.98億元,同比增長10%;快遞業(yè)務(wù)量完成681.2萬件,同比增長39%。但是,海南省的快遞發(fā)展同全國相比還有不小的差距。

那我們來比較一下在2012年的第一季度海南省和全國的快遞業(yè)務(wù)相比,差距在哪里?

在2012年第一季度,海南省快遞業(yè)務(wù)量完成238.4萬件,同比增長20.1%,比全國46.7%的平均增速低26.6個百分點。其中:同城業(yè)務(wù)量完成53.9萬件,同比增長9.9%,比全國51.2%的平均增速低41.3個百分點;異地業(yè)務(wù)量完成183.1萬件,同比增長24.2%,比全國47%的平均增速低22.8個百分點;國際及港澳臺業(yè)務(wù)量完成1.4萬件,同比增長-27.8%,比全國16.8%的平均增速低44.6個百分點。

一季度,快遞業(yè)務(wù)收入完成5420.3萬元,同比增長22.9%,比全國38%的平均增速低15.1個百分點。其中:同城業(yè)務(wù)收入完成544.1萬元,同比增長13.5%,比全國54.4%的平均增速低40.9個百分點;異地業(yè)務(wù)收入完成4563.8萬元,同比增長28.3%,比全國39.8%的平均增速低11.5個百分點;國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入完成240萬元,同比增長-8.8%,比全國10.6%的平均增速低19.4個百分點;其他收入完成72.4萬元,同比增長-34.6%,比全國126.7%的平均增速低161.3個百分點。

廣東省是全國快遞行業(yè)最發(fā)達的地區(qū),我們就以廣東省的快遞發(fā)展和海南省的做一個比較,找出海南省快遞發(fā)展的不足之處,希望能對海南省的快遞行業(yè)的發(fā)展有借鑒意義。

2012年第一季度,根據(jù)廣東省統(tǒng)計局核定,廣東地區(qū)生產(chǎn)總值11510.8億元,增長7.2%。2012年上半年廣東省郵政企業(yè)和規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入(不含郵政儲蓄銀行直營業(yè)務(wù)收入)完成144.72億元,同比增長27.15%,占全國郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入14.87%,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成167.08億元,同比增長27.79%。其中,快遞業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長勢頭,全省規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成5.29億件,同比增長41.55%,占全國快遞業(yè)務(wù)量22.11%,快遞業(yè)務(wù)收入完成累計完成105.38億元,同比增長35.4%,占全國快遞業(yè)務(wù)收入22.5%。上半年,全省規(guī)模以上快遞企業(yè)完成國內(nèi)同城快遞1.53億件,同比增24.52%;國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)3.48億件,同比增長54.89%;國際及港澳臺業(yè)務(wù)量2727.25萬件,同比小幅上升6.35%。

通過這些數(shù)據(jù),我們可以看出,海南省的同城快遞業(yè)無論是業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入的增長水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廣東省和全國的增長率?？爝f業(yè)務(wù)量的增長與經(jīng)濟水平的發(fā)展是息息相關(guān)的。在我國經(jīng)濟發(fā)達的幾個地區(qū):珠三角、長三角和京津唐環(huán)渤海地區(qū),經(jīng)濟發(fā)展水平較高,城市化建設(shè)完善。所以這些地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)量也占據(jù)了全國快遞市場的絕大多數(shù)份額。其次還有消費模式的變化,電子商務(wù)的發(fā)展為快遞行業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇,電子商務(wù)尤其是網(wǎng)購業(yè)務(wù)的開展對快遞行業(yè)的發(fā)展有巨大的拉動作用。而中國電子商務(wù)比較發(fā)達的地區(qū)也主要集中在上述這些地方,這些地方的電子商務(wù)的興旺也帶動了快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。

二海南省的同島快遞行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

1、 島內(nèi)交通條件良好

海南島陸上交通以公路為主,以海口、三亞為中心的“三縱四橫”公路交通網(wǎng)絡(luò)為骨架,有干線直通各港口、市、縣,并有支線延伸到全島318個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各旅游景點,形成縱橫交錯、四通八達的環(huán)島交通網(wǎng)絡(luò);海南是一個不設(shè)路卡的省份,高速路上沒有收費站,有比較通暢的交通條件。從島北的?？诘綅u南的三亞,汽車四個小時就可以抵達,動車不需兩個小時,交通時間短,速度快。比北京、廣州等大城市的市內(nèi)交通還要方便快捷。完全可以做到同城快遞中的“當(dāng)日達”或“次日達”?？梢栽谌珝u范圍內(nèi)實現(xiàn)市場共享和快速互通。

2、 物流發(fā)展前景廣闊。國務(wù)院今年制定的我國物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,將海南省?？谑辛袨槿珖?7個主要節(jié)點城市之一。海南物流市場在反季節(jié)蔬菜、熱帶水果、海洋漁業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品及水產(chǎn)品加工等方面,物流需求潛力巨大,形成了一批有一定規(guī)模的全國范圍配送體系的物流企業(yè)。由海南省商務(wù)廳委托國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院編制的《海南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010-2020年)》已經(jīng)通過專家審核,按照規(guī)劃,海南省物流產(chǎn)業(yè)的未來的空間分布將依托?？?、三亞、五指山、瓊?！f寧和儋州—東方五大經(jīng)濟功能組團的分布。海南省將在未來十年重點建設(shè)7大物流園區(qū)、5個物流中心和2大配送中心群等14大物流基礎(chǔ)設(shè)施,將建立完善的城市物流體系和專業(yè)的產(chǎn)品物流體系,完善商業(yè)配送中心和農(nóng)產(chǎn)品配送中心。由此,海南省的同島快遞行業(yè)將依托物流行業(yè)的發(fā)展走上更寬廣的道路。

3、 國際旅游島建設(shè)帶來的商機和需求。海南省自從開始打造國際旅游島開始,每年有大批的國內(nèi)外的游客來海南島旅游,而且由于海南島良好的自然環(huán)境,也有越來越多的商務(wù)人士將會議、談判等商務(wù)活動放在海南舉行。給海南省帶來了可以開發(fā)的豐富的旅游資源。如何全面的開發(fā)這些旅游資源,讓每個到海南來旅游的游客都能享受到海南特有的特產(chǎn)品和完善的服務(wù),如何讓“文昌雞”、“和樂蟹”等這些保鮮期短,運輸困難的產(chǎn)品走近廣大的游客,還有很大的市場潛力需要挖掘。

如何開發(fā)海南離島免稅。截止到2012年5月,海關(guān)共監(jiān)管離島游客購買免稅品101萬人次、商品324.6萬件、銷售金額20.44億元。到現(xiàn)在,免稅店已經(jīng)成為海南旅游的一個必不可少的旅游景點。三亞免稅店開業(yè)一年多來,日均游客超1萬人次。免稅店的火爆,大大的促進了海南省的旅游經(jīng)濟的發(fā)展?？墒?由于免稅店數(shù)量少,每日客流量有限。如何在有限的條件下方便廣大的游客購買免稅商品,發(fā)展海南的旅游經(jīng)濟,這也是一個值得探討的問題。

三 海南省同島快遞的發(fā)展對策

1、整合快遞市場,發(fā)展企業(yè)聯(lián)合之路

海南省的快遞企業(yè)普遍規(guī)模較小,在同島快遞發(fā)展中,普遍存在業(yè)務(wù)量不足,利潤低下的問題,這就需要眾多的小型快遞企業(yè)加強聯(lián)合。劃分同城收派區(qū)域,充分利用原有的快遞企業(yè)的市場資源、設(shè)備等,建立區(qū)域收派中心。以海口、三亞為中心線,洋浦、東方、瓊中、瓊海等城市為次核心,聯(lián)系全省北、南、中、東、西六個物流主要發(fā)展區(qū)域的“三縱一橫、六點支撐”,這樣就可以有效的利用整合資源,降低成本、提高利潤空間。

在海南省的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和偏僻的地區(qū),很多民營快遞企業(yè)尚未開展業(yè)務(wù),實力較強的企業(yè)可以與小企業(yè)開展合作與聯(lián)合,互相利用資源與知名度和影響力,可以增大業(yè)務(wù)量,提高運輸車輛的裝載率,減少不必要的浪費,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,還可以借助知名企業(yè)強大的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營理念,加速發(fā)展;此外還可以提高自己的信譽度,贏得更多的客戶。

2、走專業(yè)化經(jīng)營之路。同城快遞市場利潤低,競爭比較激烈?？爝f公司可以走細(xì)分市場、專業(yè)化之路,差異化經(jīng)營,順利的度過企業(yè)發(fā)展的困難時期。學(xué)習(xí)其他的快遞公司的經(jīng)驗,例如:北京速盛達快遞公司,從一開始就避開了傳統(tǒng)意義上的同城快遞業(yè)務(wù),專門做代收貨款業(yè)務(wù),并承諾上午取下午到,下午取次日上午到。這種方式避開了與同行業(yè)的競爭,所以發(fā)展的一直很好。還有以遞送鮮花為主的北京小丑快遞也贏得了自己的市場。該公司所有的快遞員都穿著小丑服裝及面具,給顧客留下了深刻的印象。這些方式都很值得海南省的快遞企業(yè)思考,如何開發(fā)本土特色的快遞服務(wù),專業(yè)化經(jīng)營,細(xì)分市場,找準(zhǔn)自己的地位,不能一味的追求低價才是發(fā)展之路。

3、發(fā)展具有海南特色的同島快遞業(yè)務(wù)。海南省作為一個國際旅游島,每年來海南旅游的國內(nèi)外游客非常多,而海南省每個市縣具有特色的鄉(xiāng)土特產(chǎn),存在運輸較困難,速度慢,保鮮期短等問題。使得很多新鮮的山貨,野味無法走出山區(qū)。所以,我們應(yīng)該及時的推出特色海南產(chǎn)品速遞業(yè)務(wù),如:海鮮干貨、手工藝品、海水珍珠、靈芝茶、綠橙、紅毛丹、腰果、椰子等產(chǎn)品?？梢栽谶@方面推出“電子商務(wù)+機場(碼頭、車站)提貨”模式。網(wǎng)上商城推出商品,在網(wǎng)上訂單就可以直接在機場(碼頭、車站)提貨,極大的方便了游客購物。當(dāng)然,我們也能在這個基礎(chǔ)上拓展海南的“離島免稅”業(yè)務(wù),通過電子商城與免稅店系統(tǒng)的聯(lián)合,讓無法在免稅店購物的游客也可以通過網(wǎng)絡(luò)訂購,在機場、碼頭等地方提貨。讓游客可以不用走遍全島就可以享受到海南省所有的地方特產(chǎn),對海南省的旅游經(jīng)濟的發(fā)展也有很大的促進作用。

四 結(jié)論

隨著我國經(jīng)濟日益快速發(fā)展,中國的快遞行業(yè)也將迅猛發(fā)展,海南省作為全國改革開放的前沿,全國最大的經(jīng)濟特區(qū)。為了響應(yīng)建立國際旅游島的號召,海南省的快遞行業(yè)也要發(fā)展起來,利用海南省本土的優(yōu)勢和良好的環(huán)境支持。充分利用島內(nèi)方便快捷的交通系統(tǒng),開展具有本土特色的島內(nèi)物流,聯(lián)合全島每個城市,通過海口與三亞的經(jīng)濟中心位置的作用,整合快遞資源,利用現(xiàn)有的有利條件,有力的帶動其他城市的發(fā)展,推動全島快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展,促進海南省旅游經(jīng)濟的發(fā)展,擴大海南島的經(jīng)濟影響力。(作者單位:海南省海口經(jīng)濟學(xué)院海南快遞研究中心)

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