林德叉車(chē)：卅年精誠(chéng)合作，設(shè)計(jì)傳遞品質(zhì)

獨(dú)特的外觀(guān)設(shè)計(jì)是林德品牌不可或缺的一個(gè)元素。自1985年林德柴油叉車(chē)系列以其卓越的設(shè)計(jì)感獲得了第一個(gè)ID設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)以來(lái)，林德全系列的叉車(chē)設(shè)計(jì)迄今已擁有超過(guò)20個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。保時(shí)捷是世界上最具聲望的設(shè)計(jì)服務(wù)商之一，林德與之友好合作關(guān)系已走入第三十個(gè)年頭，雙方的合作貫穿于林德產(chǎn)品的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程。

“作為歐洲最大的叉車(chē)制造商，林德更傾向于‘外觀(guān)是為了功能服務(wù)’的設(shè)計(jì)理念，只有將叉車(chē)外觀(guān)與人機(jī)工程學(xué)相結(jié)合，才能賦予叉車(chē)靈魂，讓它變得生動(dòng)?！绷值挛锪习徇\(yùn)新車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Ralf Dingeldein如是說(shuō)。

每項(xiàng)產(chǎn)品都會(huì)通過(guò)其設(shè)計(jì)理念來(lái)傳達(dá)視覺(jué)信息，以林德叉車(chē)為例，無(wú)論是充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感的車(chē)身，還是較低的底盤(pán)以及長(zhǎng)軸距，抑或是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的尾部，都在傳達(dá)這樣一個(gè)訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車(chē)上，而是被很好地保護(hù)在其中。林德叉車(chē)的外觀(guān)及內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以追溯到2002年39 x柴油叉車(chē)及LPG叉車(chē)的外形輪廓。之后，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)就貫穿于林德平衡重叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)以及新型窄通道K車(chē)等全系列的叉車(chē)之中。

林德電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)伊始，一抹具備高識(shí)別度的深灰色元素就已經(jīng)成為林德叉車(chē)的典型設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，它與林德標(biāo)志同樣位于叉車(chē)的側(cè)面。這樣的設(shè)計(jì)不僅確保了白色的林德標(biāo)志在任何情況下都被有效地識(shí)別，還有助于將人們的注意力吸引到車(chē)身前方，在視覺(jué)上平衡叉車(chē)的整體設(shè)計(jì)。

在叉車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)工程師與設(shè)計(jì)師之間的頭腦風(fēng)暴是不可或缺的。他們要將討論得出的叉車(chē)設(shè)計(jì)草繪圖制作成1:1的模型，同時(shí)模擬實(shí)際使用環(huán)境，對(duì)其不斷地進(jìn)測(cè)試、評(píng)估以及優(yōu)化改進(jìn)，最終制造出行業(yè)領(lǐng)先的林德叉車(chē)。