第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)研究

成灶平 （蘇州大學(xué)，江蘇 蘇州 215137）

第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)研究

成灶平 （蘇州大學(xué)，江蘇 蘇州 215137）

客戶(hù)在選擇第三方物流服務(wù)的時(shí)候，成本控制是第一位的考量。提出了第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的概念，構(gòu)建出了基于成本管理與控制的第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，引入模糊綜合評(píng)價(jià)模型，全面地對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行量化評(píng)判和分析。

第三方物流企業(yè)；成本；競(jìng)爭(zhēng)力；評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；模糊綜合評(píng)價(jià)模型

現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出，第三方物流作為現(xiàn)代物流的主流形式，更能有效地降低成本，提高流通效率。與其同時(shí)，客戶(hù)在決定選擇第三方物流服務(wù)的時(shí)候，已經(jīng)把成本放在第一位，這就要求第三方物流企業(yè)在不斷追求高品質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，更加注重成本控制，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

客戶(hù)對(duì)第三方物流企業(yè)的要求是希望其將原材料、在制品和產(chǎn)成品以最低的成本送達(dá)指定的地點(diǎn)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，第三方物流企業(yè)的最終目的是以最少的物流成本實(shí)現(xiàn)符合客戶(hù)要求，提供讓其滿意的物流服務(wù)。據(jù)此，本文提出了第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的概念，即第三方物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，由于其成本優(yōu)勢(shì)而帶來(lái)的超出同行業(yè)其他企業(yè)的那部分競(jìng)爭(zhēng)能力。

第三方物流企業(yè)首先要能夠正確、客觀地評(píng)估自身企業(yè)的成本在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備的優(yōu)、劣勢(shì)，才能找出鞏固其優(yōu)勢(shì)、轉(zhuǎn)變其劣勢(shì)的方法，從而提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。這就需要一個(gè)科學(xué)、合理的成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系來(lái)幫助第三方物流企業(yè)評(píng)估其成本競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)有的指標(biāo)體系研究多集中于對(duì)第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力或核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)，單獨(dú)對(duì)第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系還未出現(xiàn)。因此，本文擬在借助前人研究成果的基礎(chǔ)上，大膽嘗試，根據(jù)一系列指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出一套用以評(píng)價(jià)第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)體系。運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法對(duì)實(shí)例進(jìn)行應(yīng)用性研究。

1 第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系的構(gòu)建

對(duì)第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)，應(yīng)結(jié)合第三方物流企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，重點(diǎn)考慮成本控制的要求，充分考慮指標(biāo)體系的構(gòu)建原則，來(lái)構(gòu)建第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。據(jù)此，本文采用查閱文獻(xiàn)資料和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的辦法，首先通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)資料的搜集，歸類(lèi)出一部分能夠反映第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的因素，其次再通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式，查看并評(píng)選出那些可以如實(shí)反映第三方物流企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)。

最后，本文從四個(gè)層面——財(cái)務(wù)層面、經(jīng)營(yíng)管理層面、效率層面和服務(wù)質(zhì)量層面——選取14個(gè)指標(biāo)構(gòu)建出第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 （見(jiàn)表1）[1-2]。

2 第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)模型

為了能準(zhǔn)確反映第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力，本文采用了定量與定性研究相結(jié)合的方法，通過(guò)定性分析對(duì)第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，采用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

模糊綜合評(píng)價(jià)的基本原理是：首先確定被評(píng)價(jià)對(duì)象的因素 （指標(biāo)）集合評(píng)價(jià) （等級(jí)）集；再分別確定各個(gè)因素的權(quán)重及它們的隸屬度向量，獲得模糊評(píng)判矩陣；最后把模糊評(píng)判矩陣與因素的權(quán)向量進(jìn)行模糊運(yùn)算并進(jìn)行歸一化，得到模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。

具體決策步驟：

表1 第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

（1）劃分評(píng)價(jià)因素集

評(píng)價(jià)因素集就是第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)的集合，該因素集是多級(jí)的 （已建立的指標(biāo)體系為兩級(jí)），多層次的評(píng)價(jià)因素集可作如下表示：

（2）確定權(quán)重集

權(quán)重集的確定就是要明確各指標(biāo)層的權(quán)重，本文利用層次分析法對(duì)各指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行確認(rèn)。權(quán)重集用以描述各指標(biāo)對(duì)于評(píng)價(jià)目標(biāo)的相對(duì)重要程度，是與評(píng)價(jià)因素集相對(duì)應(yīng)的多級(jí)集合，且每一級(jí)集合內(nèi)元素之和等于1，可作如下表示：

（3）確定評(píng)語(yǔ)集

由于企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力是一項(xiàng)比較生產(chǎn)力的概念，只有在相互對(duì)比時(shí)才會(huì)表現(xiàn)出強(qiáng)弱優(yōu)劣之分，因此，模糊綜合評(píng)價(jià)應(yīng)用于多個(gè)企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)時(shí)，便產(chǎn)生了新的特點(diǎn)，即評(píng)語(yǔ)集可以不僅僅表示為 “很好、較好、一般、較差、很差”的評(píng)價(jià)，也可以變化為橫向比較的企業(yè)的名稱(chēng)。

（4）建立單因素判斷矩陣

單因素判斷矩陣的元素rij是由原始數(shù)據(jù)xij經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化處理后得到的。

（5）進(jìn)行多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)

整個(gè)評(píng)價(jià)是從最低層次 （一級(jí)評(píng)判）開(kāi)始，逐層上移而得出最終評(píng)價(jià)結(jié)果 （二級(jí)評(píng)判），具體有以下三個(gè)步驟完成：

一級(jí)評(píng)判——計(jì)算指標(biāo)層第i個(gè)指標(biāo)的綜合評(píng)判集Bi。

其中：Ai為評(píng)價(jià)因素集Ui的權(quán)重集，即Ai=｛ai1,ai2,…,aij,…,ain｝；Ri為評(píng)價(jià)因素集Ui的評(píng)價(jià)矩陣，即：

二級(jí)評(píng)判——計(jì)算目標(biāo)層綜合評(píng)價(jià)集B。

其中：A為評(píng)價(jià)因素集U的權(quán)重集，即A=｛a1,a2,…,am｝；R為評(píng)價(jià)因素集U的評(píng)價(jià)矩陣，即：

至此， 得到V=｛v1,v2,…,vp｝的綜合評(píng)價(jià)值， 即為B=A·R=（b1,b2,…,bp）。

3 算例分析

本文選取國(guó)內(nèi)一家實(shí)力較強(qiáng)的第三方物流公司作為實(shí)證研究，以檢驗(yàn)該模型的有效性。該物流公司贏得了眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的長(zhǎng)期信賴(lài)和堅(jiān)定支持，成為了專(zhuān)業(yè)的物流增值服務(wù)商。

（1）指標(biāo)權(quán)重的確定[3]。利用層次分析法進(jìn)行兩兩比較，分別得到判斷矩陣，計(jì)算矩陣的最大特征向量，并符合判斷矩陣的 一 致 性 檢 驗(yàn) ， 計(jì) 算 出 一 級(jí) 指 標(biāo) 權(quán) 重B= （B1B2B3B4）= （0.40 0.29 0.19 0.11）， B1= （C1C2C3C4C5）= （0.28 0.27 0.19 0.16 0.1），B2= （C6C7C8）= （0.2 0.49 0.31）， B3= （C9C10C11）= （0.25 0.25 0.50）， B4= （ C12C13C14）= （ 0.54 0.30 0.16）。

（2）評(píng)語(yǔ)集和單因素評(píng)判向量矩陣的確定。

評(píng)語(yǔ)集V=｛很高，高，一般，低｝

對(duì)單因素評(píng)判向量矩陣進(jìn)行確定，首先要對(duì)第一個(gè)影響第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的因素B1進(jìn)行模糊隸屬度調(diào)查。通過(guò)請(qǐng)教相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家，得出關(guān)于B1的模糊評(píng)價(jià)矩陣：

同樣，根據(jù)專(zhuān)家給出的模糊評(píng)價(jià)矩陣，得出其他三個(gè)評(píng)判向量：

（3）分析結(jié)果的評(píng)價(jià)。由Y可以看出，該項(xiàng)第三方物流企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)力隸屬于Y1=｛低 ｝的隸屬度為11%；隸屬于Y2=｛一般 ｝的隸屬度為19%；隸屬于Y3=｛高｝的隸屬度為30%；隸屬于Y4=｛很高 ｝的隸屬度為31%。從而，隸屬度為高和很高的和為61%＞50%，因此可以判斷效率層面和服務(wù)質(zhì)量層面的因素對(duì)該第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的影響最大，這與公司的實(shí)際情況是基本相符和的。

4 總 結(jié)

本文提出了第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力的概念，即第三方物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，由于其成本優(yōu)勢(shì)而帶來(lái)的超出同行業(yè)其他企業(yè)的那部分競(jìng)爭(zhēng)能力。構(gòu)建出了基于成本管理與控制的第三方物流企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并借助層次分析法確定指標(biāo)體系中各指標(biāo)的權(quán)重，引入模糊綜合評(píng)價(jià)模型，從財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理、效率和服務(wù)質(zhì)量四個(gè)層面，全面地對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行量化評(píng)判和分析。

[1]屈乾沁.基于成本控制的第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究[J].物流技術(shù)，2009(12)：172-173.

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[3]Saaty T L,Ozdemir M S.Why the magic number seven plus or minus two[J].Mathematical and Computer Modeling,2003,38(3)：233-244.

Comprehensive Evaluation Forthe Cost-Competitive of Third-Party Logistics

CHENG Zao-ping(Suzhou University,Suzhou 215137,China)

When the customers select the third-party logistics service,cost control is the first consideration,this paper presents the concept of “cost-competitive of third-party logistics”.This paper establishes an evaluation index system of cost-competitive of third-party logistics,using the fuzzy comprehensive evaluation model to evaluate the cost-competitive of third-party logistics in our country.

TPL enterprise;cost;competitiveness;evaluation index system;fuzzy comprehensive evaluation model

F253.9

A

1002-3100(2012)09-0068-03

2012-06-05

成灶平（1983-），男，江蘇泰興人，蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：物流管理。