【摘要】外來(lái)有害生物對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境、人類健康造成的影響和損失備受關(guān)注,陸路口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)所有入出境集裝箱按照相關(guān)規(guī)程實(shí)施檢疫查驗(yàn),對(duì)集裝箱有害生物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制研究已漸深入,本文綜述了對(duì)口岸集裝箱有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制研究,為植物檢疫決策提供科學(xué)依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】檢驗(yàn)檢疫 有害生物 集裝箱 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
一、前言
先進(jìn)的交通工具、現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易和交流,為外來(lái)有害生物傳播提供了有利條件,使得原本局限于某一地域的有害生物突破地域限制,引起在世界范圍內(nèi)的廣泛傳播,外來(lái)有害生物對(duì)生態(tài)系統(tǒng)或物種構(gòu)成不同程度的威脅,可引起生態(tài)系統(tǒng)的破壞、生物多樣性的下降,甚至是物種的滅絕。外來(lái)有害生物的范圍很廣,可以是植物、動(dòng)物或其他各種有機(jī)體;且這一范圍正隨著交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展而不斷拓寬。
二、外來(lái)有害生物危害
外來(lái)有害生物是指由于人為或自然因素被引入新生態(tài)環(huán)境,并對(duì)新生態(tài)系統(tǒng)、物種及人類健康帶來(lái)威脅的外來(lái)物種。它威脅本地的生物多樣性,引起物種的消失和滅絕,破壞生態(tài)系統(tǒng)功能。外來(lái)物種通過(guò)種種渠道傳入我國(guó),并且已有數(shù)百種外來(lái)有害生物在我國(guó)定殖,給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境和人類健康造成了相當(dāng)嚴(yán)重的危害。外來(lái)有害生物給生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人類健康帶來(lái)的影響和造成的經(jīng)濟(jì)損失越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
三、進(jìn)行外來(lái)有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估重要性
外來(lái)有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是評(píng)價(jià)其傳入(包括進(jìn)入、定殖)和擴(kuò)散的可能性、潛在的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響等各項(xiàng)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)大小,對(duì)傳入過(guò)程中的不確定事件進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)、處理,使各種風(fēng)險(xiǎn)減小到最低程度的評(píng)價(jià)措施。有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是有害生物風(fēng)險(xiǎn)分析的重要組成部分,對(duì)陸路口岸集裝箱進(jìn)行有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,既是了解進(jìn)出境集裝箱攜帶有害生物可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)性水平,以及這一危險(xiǎn)性水平是否可以被接受,并根據(jù)需要為降低這一危險(xiǎn)性可以采取的措施,以達(dá)到降低外來(lái)有害生物傳入風(fēng)險(xiǎn)的目的。
陸路口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)入出境集裝箱實(shí)施檢疫查驗(yàn),截獲雜草、昆蟲(chóng)、病原菌、軟體動(dòng)物等外來(lái)有害生物,其中包括《中華人民共和國(guó)進(jìn)境植物檢疫性有害生物名錄》內(nèi)列出的檢疫性有害生物,還有限定的非檢疫性有害生物以及具有潛在重要性的有害生物。但是,檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)人員、技術(shù)在現(xiàn)有的檢疫查驗(yàn)機(jī)制下難以滿足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求,因此,對(duì)陸路口岸集裝箱進(jìn)行有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,為植物檢疫決策提供科學(xué)依據(jù)已成為檢驗(yàn)檢疫部門值得關(guān)注和研究的重點(diǎn)。
四、外來(lái)有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
陸路口岸集裝箱有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指導(dǎo)性原則和標(biāo)準(zhǔn)還處于早期發(fā)展階段,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法還有一定的不足之處,迫切需要建立科學(xué)合理、可行性強(qiáng)、準(zhǔn)確性高的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估方法對(duì)外來(lái)有害生物的入侵風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
應(yīng)用外來(lái)有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,將定性與定量評(píng)估相結(jié)合,應(yīng)用計(jì)算機(jī)軟件和建立各種評(píng)估模型作為陸路口岸集裝箱有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的有效手段,分為以下三個(gè)階段:
(一)陸路口岸集裝箱截獲有害生物數(shù)據(jù)收集分析階段
將近年來(lái)陸路口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在入出境集裝箱中截獲有害生物的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析。一是將有害生物按照名稱、分類地位、形態(tài)描述、啟運(yùn)國(guó)家或地區(qū)等信息進(jìn)行歸類;二是確定有害生物濟(jì)環(huán)保重要性,判斷其是限定的有害生物還是非限定的有害生物,如為限定的有害生物再區(qū)分為檢疫性有害生物和限定的非檢疫性有害生物。
(二)建立陸路口岸集裝箱有害生物相關(guān)因素指標(biāo)體系階段
根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果,以有害生物經(jīng)濟(jì)環(huán)保重要性為依據(jù),按照啟運(yùn)國(guó)家或地區(qū)、感染情況、季節(jié)更替、有害生物狀態(tài)、傳入風(fēng)險(xiǎn)、定殖風(fēng)險(xiǎn)、擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)、潛在經(jīng)濟(jì)重要性等確定評(píng)估因素,然后確定每個(gè)評(píng)估因素的標(biāo)準(zhǔn),并確定各因素的權(quán)重,每個(gè)具體指標(biāo)可以劃分為多個(gè)等級(jí),確定所有指標(biāo)后即形成陸路口岸檢疫查驗(yàn)相關(guān)因素的指標(biāo)體系。
(三)建立陸路口岸集裝箱有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制階段
根據(jù)對(duì)陸路口岸集裝箱截獲有害生物相關(guān)評(píng)估因素綜合評(píng)價(jià)結(jié)果,按照一定規(guī)則對(duì)各個(gè)評(píng)估因素的評(píng)價(jià)值進(jìn)行綜合評(píng)估得出最終評(píng)價(jià),進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的規(guī)則,可以是各種數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法(算術(shù)平均、集合平均、取極值、取眾數(shù)等),建立起陸路口岸運(yùn)輸工具有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。
五、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)在陸路口岸開(kāi)展集裝箱有害生物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制的研究工作,解決當(dāng)前對(duì)集裝箱檢疫查驗(yàn)過(guò)程中人員和業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)之間的不平衡問(wèn)題,在對(duì)集裝箱實(shí)施檢疫查驗(yàn)時(shí)突出重點(diǎn),并滿足現(xiàn)代物流對(duì)陸路口岸進(jìn)出境貨物大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的要求,同時(shí)降低外來(lái)有害生物,特別是檢疫性有害生物和限定的非檢疫性有害生物傳入及擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn),將定性與定量評(píng)估相結(jié)合,在陸路口岸建立科學(xué)的、系統(tǒng)的、操作性強(qiáng)的運(yùn)輸工具有害生物風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估手段,預(yù)測(cè)外來(lái)有害生物入侵風(fēng)險(xiǎn)的大小。
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