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    降低原油加工損失率 提高煉油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

    2012-04-29 00:00:00劉海虹
    中國經(jīng)貿(mào) 2012年7期

    原油損失率是石油加工企業(yè)極為重要的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),綜合反映了煉油企業(yè)原油資源的利用程度和其生產(chǎn)管理、技術(shù)水平的高低。降低原油綜合損失不僅是石油煉制企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的需要,更是保護(hù)環(huán)境的需要。當(dāng)前全球原油價(jià)格居高不下,減少原油儲運(yùn)和原油加工過程中的損失有著特別重要的現(xiàn)實(shí)意義。

    2011年以來,隨著齊魯分公司在各方面管理的不斷加強(qiáng),企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)有了大幅提高,公司的效益得到有效地提升。原油綜合損失率作為最典型的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),2011年6月較去年同期下降了22%,累計(jì)減少原油損失1.76萬噸,每噸原油按4000元計(jì)算,為企業(yè)增加7040萬元效益。本文通過對齊魯分公司降低原油綜合損失率的主要原因進(jìn)行分析,為進(jìn)一步降低原油綜合損失率提供依據(jù),提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

    1.原油綜合損失是指原油(包括外購原料油)進(jìn)廠、儲存輸轉(zhuǎn)、生產(chǎn)加工、產(chǎn)成品儲存輸轉(zhuǎn)裝運(yùn)整個(gè)原油加工生產(chǎn)過程中所發(fā)生的所有損失。原油綜合損失根據(jù)原油加工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié),又可以相應(yīng)劃分為原油途耗、原油儲耗、原油加工損失和產(chǎn)成品出廠損失。而原油加工損失是原油綜合損失的主要部分。按照加工損失主體分類:

    (1)裝置加工損失。是指主要生產(chǎn)裝置加工過程中氣體排放、火炬燒損、脫除的烴類和非烴類物料,以及裝置密封泄露、設(shè)備檢修和采樣損失等。

    (2)煉油系統(tǒng)損失。是指硫磺污水汽提、堿渣處理、瓦斯管網(wǎng)等輔助裝置在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的損失,污水、堿(酸)渣帶油損失以及郵品輸轉(zhuǎn)、儲存、調(diào)和損失等。

    (3)產(chǎn)品出廠損失。是指石油產(chǎn)成品交庫后到實(shí)現(xiàn)銷售后的全部算是,主要包括石油產(chǎn)成品的存儲損失和輸轉(zhuǎn)、出廠損失,是由產(chǎn)成品的清罐、事故跑損損失。

    2.按照加工損失主體分類

    (1)固有損失。是指原油進(jìn)廠攜帶的S、N、O及其雜質(zhì)損失,由于技術(shù)限制產(chǎn)生的污水、堿(酸)渣少量帶油損失等。

    (2)可變損失。是指大量的油品轉(zhuǎn)儲調(diào)損失,瓦斯不平衡產(chǎn)生放空、排火炬損失,產(chǎn)品裝車損失。

    (3)誤差損失。是指計(jì)量儀表誤差、計(jì)量檢尺誤差、密度溫

    裝置加工損失是原油加工損失的主要部分,在此僅只指煉油主要裝置在原油加工生產(chǎn)過程中的全部損失量,主要包括三套常減壓、兩套催化裝置、七套加氫裝置、催化重整(含預(yù)分餾)、兩套延遲焦化、兩套氣分等,參照總部降低原油加工損失指導(dǎo)意見和煉油系統(tǒng)基準(zhǔn)加工損失管理系統(tǒng)計(jì)算,各裝置損失情況如下表:

    1.常減壓裝置: 原料中鹽和其它雜質(zhì);減壓塔頂抽真空系統(tǒng)產(chǎn)生的不凝氣放空量;電脫鹽罐切水含油量和常壓塔側(cè)線堿渣含油量;含硫污水?dāng)y帶烴類、硫化物等等。

    *12=6761噸

    輸轉(zhuǎn)損失=半成品量*輸轉(zhuǎn)損失率*輸轉(zhuǎn)次數(shù)=8936噸

    調(diào)合損失=半成品量*輸轉(zhuǎn)損失率*調(diào)合率=4935噸

    總的半成品輸轉(zhuǎn)、儲運(yùn)、調(diào)合=20632噸

    根據(jù)油品車間1—6月份看來,汽柴油等輕組分的輸轉(zhuǎn)、調(diào)和損失所占的比例很大。

    2.瓦斯燃放火炬損失

    煉油企業(yè)的瓦斯平衡,主要是通過各產(chǎn)氣裝置進(jìn)廠瓦斯管網(wǎng),再由各用氣裝置根據(jù)壓力等級選擇使用,其余進(jìn)火炬排放。目前共有689個(gè)火炬排放點(diǎn),其中裝置操作波動(dòng)和事故狀態(tài),是造成排放主要原因。高壓系統(tǒng)排放點(diǎn)閥門內(nèi)漏,也是氣柜壓機(jī)持續(xù)運(yùn)行的主要原因。同時(shí)還有低壓系統(tǒng)異常沖水封放火炬損失。因此瓦斯管網(wǎng)、氫氣管網(wǎng)波動(dòng),操作調(diào)整不及時(shí)造成排放較多。2011年上半年火炬沖破水封累計(jì)時(shí)間為10.53小時(shí),損失約40噸,火炬持續(xù)點(diǎn)2長明燈(0.15噸/小時(shí)),損失估算為1314噸,合計(jì)損失為1354噸。根據(jù)計(jì)量中心監(jiān)控儀表提供數(shù)據(jù)為1042噸。

    3.污水及酸堿渣帶油及其他損失

    輕重質(zhì)油罐含油污水在排放過程中,輕組分揮發(fā)至大氣中導(dǎo)致?lián)p失。2011年污水排放總量為97.49萬噸,其氨氮硫烴含量約為20PPm,

    合計(jì)污水含油等損失19噸,減渣損失主要是油品堿精制過程中吸收在堿液中的硫化氫、硫醇、酸性油、乳化油等在減渣處理過程中會轉(zhuǎn)化為無機(jī)物或釋放到空氣中,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算約為50噸左右。

    更具以上推到得出煉油系統(tǒng)損失為:半成品輸轉(zhuǎn)、儲存調(diào)和損失、瓦斯燃放火炬損失、污水及酸堿渣帶油及其他損失共計(jì)21743噸。

    結(jié)合企業(yè)實(shí)際所計(jì)算的理論損失不易完全真實(shí)量化但基本反映當(dāng)前加工損失和儲運(yùn)損失的分布狀況。根據(jù)上述理論計(jì)算方法表明:原有儲運(yùn)損失(途耗+儲耗)占全廠綜合損失的9.89%,主要生產(chǎn)裝置加工損失占全廠綜合損失44.48%、煉油系統(tǒng)損失占全廠綜合損失68.13%,其中半成品輸轉(zhuǎn)調(diào)損失占64.65%,放火炬損失占3.27%。

    在原油加工損失中,煉油系統(tǒng)損失大于裝置加工損失。從裝置加工損失的表現(xiàn)形式來看,主要以固有損失為主,而煉油系統(tǒng)損失是變動(dòng)損失,它直接影響企業(yè)煉油綜合損失的高低。影響系統(tǒng)加工損失的最主要的因素是企業(yè)生產(chǎn)管理水平,直接反映系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行情況和日常精細(xì)化管理程度,所以優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行、特別是搞好瓦斯平衡,強(qiáng)化油罐管理,減少汽柴油罐輸轉(zhuǎn)調(diào)和次數(shù),是降低原油加工損失的關(guān)鍵之關(guān)鍵。

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