物流工程本科人才培養(yǎng)的實(shí)踐性教學(xué)模式研究

摘要：為加快建立適合我國(guó)國(guó)情的物流工程本科人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)體系，以浙江師范大學(xué)工學(xué)院的實(shí)踐教學(xué)模式為例，通過對(duì)實(shí)踐教學(xué)理論體系構(gòu)成要素的分析，提出了以學(xué)科競(jìng)賽和科研項(xiàng)目帶動(dòng)實(shí)踐教學(xué)、發(fā)揮學(xué)生專業(yè)性社團(tuán)作用、構(gòu)建層次化課程設(shè)計(jì)方案以及走校企合作道路等四方面的實(shí)踐性教學(xué)模式的實(shí)施方案與策略，同時(shí)基于教學(xué)反饋效果，提出了教學(xué)手段多樣化、教學(xué)對(duì)象層次化的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的改進(jìn)意見與建議。研究成果以期為物流工程本科人才的培養(yǎng)以及物流工程實(shí)踐性教學(xué)理論體系的制訂提供有力的理論及實(shí)踐依據(jù)。

關(guān)鍵詞：實(shí)踐性教學(xué)；物流工程；教學(xué)體系；教學(xué)策略；實(shí)際應(yīng)用

作者簡(jiǎn)介：邱欣（1978-），男，遼寧鞍山人，浙江師范大學(xué)工學(xué)院，副教授；楊青（1981-），女，浙江金華人，浙江師范大學(xué)工學(xué)院，講師。（浙江金華321004）

基金項(xiàng)目：本文系浙江師范大學(xué)第四期青年教師教學(xué)改革項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：JGQN2011049）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.0#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章編號(hào)：1007-0079（2012）11-0093-02

盡管當(dāng)前教育界已經(jīng)意識(shí)到物流工程實(shí)踐性教學(xué)的重要性，但在普通高等教育傳統(tǒng)教學(xué)模式中仍存在著以理論講授為主、側(cè)重理論知識(shí)的灌輸、強(qiáng)調(diào)學(xué)科的邏輯體系而忽視學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)等問題，加之物流工程的實(shí)踐教學(xué)模式在國(guó)內(nèi)還沒有一個(gè)很成功的典范可以借鑒，很多教學(xué)手段都必須在教學(xué)實(shí)踐中逐漸摸索。鑒于此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者分別對(duì)職業(yè)教育、本科教育、研究生教育實(shí)踐性教學(xué)改革進(jìn)行了廣泛的研究。在職業(yè)教學(xué)中，王浩澂提出了以“現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為主、多媒體教學(xué)為輔”的教學(xué)手段。[1]在本科教育中李慶明提出了“寬口徑、重基礎(chǔ)”的培養(yǎng)目標(biāo)。[2]劉丹提出了“產(chǎn)學(xué)研”的教學(xué)理念與校企互動(dòng)機(jī)制，從課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、綜合性實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩方面完善教學(xué)計(jì)劃。[3]王曉鋒、王海燕構(gòu)建了一體化的實(shí)踐教學(xué)體系和創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式，以物流實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，將物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為社會(huì)實(shí)踐、物流案例教學(xué)、課程實(shí)踐、物流模擬實(shí)驗(yàn)、認(rèn)知實(shí)習(xí)和專業(yè)實(shí)習(xí)、物流設(shè)計(jì)大賽、畢業(yè)論文等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，并進(jìn)行系統(tǒng)化的研究與實(shí)施，使之成為一種相互配合、相互促進(jìn)的全程實(shí)踐教學(xué)模式。[4，5]萬瓊等提出“全面化、多樣化”的考核方法，力圖通過綜合考核使學(xué)生能夠在能力和素質(zhì)方面得到培養(yǎng)和提高。[6]在研究生教育中，孫衛(wèi)等對(duì)美國(guó)的案例教學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬、課程講座等實(shí)踐教學(xué)手段予以肯定。[7]但研究表明目前針對(duì)物流工程本科人才培養(yǎng)的實(shí)踐性教學(xué)定位、教學(xué)設(shè)計(jì)與手段、教學(xué)管理以及績(jī)效測(cè)評(píng)等方面的研究工作尚不全面?；诖耍疚囊哉憬瓗煼洞髮W(xué)工學(xué)院的實(shí)踐教學(xué)模式為例，從影響實(shí)踐教學(xué)效果的各因素出發(fā)，明確了物流工程本科人才培養(yǎng)的實(shí)踐性教學(xué)理論體系，提出了具體實(shí)施方案及策略，并通過實(shí)踐應(yīng)用反饋，提出了合理化的改進(jìn)意見與建議。研究成果以期為物流工程本科人才的培養(yǎng)以及物流工程實(shí)踐性教學(xué)理論體系的制訂提供有力的理論及實(shí)踐依據(jù)。

一、實(shí)踐性教學(xué)理論體系的分析

1.學(xué)科定位與目的

從社會(huì)對(duì)物流工程本科人才的需求可以得出：本科教育不同于職業(yè)教育與研究生教育，其“寬口徑、重基礎(chǔ)”的培養(yǎng)目標(biāo)一方面不能只強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)具有實(shí)際操作技能、以就業(yè)為導(dǎo)向、適應(yīng)企業(yè)工作需求的員工；另一方面也不能過度重視理論知識(shí)深化與科學(xué)研究能力，培養(yǎng)研究型研發(fā)人才。合理的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是使學(xué)生全面了解物流企業(yè)工作流程，具有縱觀全局、不脫離實(shí)際、用科學(xué)技術(shù)及現(xiàn)代化手段進(jìn)行整體規(guī)劃與部分優(yōu)化的能力。概括地講，物流工程本科教育應(yīng)以培養(yǎng)系統(tǒng)掌握物流管理專業(yè)知識(shí)和基本技能的中級(jí)物流管理人才為主，兼顧初級(jí)物流管理人才基本操作技能的培養(yǎng)，并在學(xué)習(xí)能力和綜合素質(zhì)等方面為未來高級(jí)物流管理人才的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。

2.教學(xué)手段與方法

為了提高教學(xué)效果，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，應(yīng)采用多種教學(xué)手段，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法。目前浙江師范大學(xué)工學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“學(xué)院”）物流工程的生源為理工科學(xué)生，該類學(xué)生具有良好的邏輯思維能力與事物分析能力，但是對(duì)于大量文字類的專業(yè)書籍并不敏感，傳統(tǒng)的照本宣科的教學(xué)手段無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生在課堂的積極性。針對(duì)此，目前所有專業(yè)課已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多媒體教學(xué)，即計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)，結(jié)合學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)課堂，豐富了教學(xué)資源和教學(xué)手段，方便了學(xué)生的自學(xué)。在課程建設(shè)中，部分課程完成了系統(tǒng)的教學(xué)資源，并將逐步推廣進(jìn)行教學(xué)資源的系統(tǒng)化建設(shè)。實(shí)踐性教學(xué)中以形象理解、動(dòng)手操作練習(xí)為主要教學(xué)方式，方法主要包括案例教學(xué)法、模擬教學(xué)法、學(xué)生調(diào)研法、仿真培訓(xùn)、示范模仿法、課題研討法、實(shí)習(xí)教學(xué)法。

3.實(shí)踐設(shè)計(jì)

實(shí)踐設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)直接決定了本科物流人才培養(yǎng)的成敗。目前學(xué)院物流工程專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)遵循課程體系建設(shè)的邏輯順序，共計(jì)包括四大類實(shí)踐環(huán)節(jié)。具體如下：

（1）課程實(shí)踐。根據(jù)學(xué)院現(xiàn)有國(guó)際貨物運(yùn)輸模擬系統(tǒng)，該系統(tǒng)可模擬貨代、船代、班輪公司、銀行、海關(guān)等各功能單位的運(yùn)作過程。未來將引進(jìn)供應(yīng)鏈物流信息模擬系統(tǒng)、第三方物流管理模擬系統(tǒng)等，使多數(shù)課程都具有仿真模擬環(huán)境，使學(xué)生實(shí)踐技能方面得到系統(tǒng)的訓(xùn)練，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)及創(chuàng)新思維和能力。

（2）課程設(shè)計(jì)?，F(xiàn)有的物流方向課程設(shè)計(jì)包括物流配送中心課程設(shè)計(jì)、MIS課程設(shè)計(jì)。未來將擴(kuò)大課程設(shè)計(jì)科目范圍，使學(xué)生在根據(jù)自身興趣有選擇地進(jìn)行學(xué)習(xí)，鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)相關(guān)課程的基本知識(shí)來發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，強(qiáng)化物流工程意識(shí)和物流系統(tǒng)觀念，培養(yǎng)物流管理實(shí)踐能力。

（3）認(rèn)知實(shí)習(xí)。組織學(xué)生通過與學(xué)院有合作關(guān)系的金華市各企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、講座了解第三方物流企業(yè)的倉儲(chǔ)配送。未來將增設(shè)大型國(guó)有企業(yè)物流管理部門的參觀認(rèn)知等。

（4）畢業(yè)設(shè)計(jì)。根據(jù)每個(gè)老師給出的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題，由學(xué)生選擇符合自己興趣的題目，在老師指導(dǎo)下進(jìn)行為期一年的設(shè)計(jì)過程。

4.學(xué)分課時(shí)分配

目前學(xué)院物流工程專業(yè)的本科生畢業(yè)時(shí)要求的最低總學(xué)分為168學(xué)分：通識(shí)課程為566學(xué)分，學(xué)科基礎(chǔ)課程 24學(xué)分，專業(yè)核心課程 25 學(xué)分，專業(yè)方向及拓展課程 24 學(xué)分，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié) 39 學(xué)分。其中實(shí)踐教學(xué)學(xué)分包括：畢業(yè)論文和專業(yè)實(shí)習(xí)各8學(xué)分、課程設(shè)計(jì)4學(xué)分、案例教學(xué)2學(xué)分、社會(huì)實(shí)踐2學(xué)分、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)1學(xué)分及其他基礎(chǔ)性實(shí)踐14學(xué)分?？梢钥闯鰧?shí)踐教學(xué)占總教學(xué)的比重僅為23%，而課程設(shè)計(jì)、案例教學(xué)等主要實(shí)踐教學(xué)手段分別占10%、5%。因此未來在大綱設(shè)計(jì)時(shí)將擴(kuò)大實(shí)踐性教學(xué)比重，即降低理論課比重，將實(shí)踐教學(xué)比重提升至30%或以上，表現(xiàn)為增加課程設(shè)計(jì)至8學(xué)分，案例教學(xué)至5學(xué)分，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)2學(xué)分，增設(shè)研究性學(xué)習(xí)2學(xué)分，創(chuàng)新性實(shí)踐2學(xué)分。在有條件開設(shè)實(shí)踐內(nèi)容的課程中安排實(shí)踐性課時(shí)，根據(jù)教師自身?xiàng)l件和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備設(shè)置10%～30%不等的彈性實(shí)踐課時(shí)。

5.考核方法

多元化的考核方法需要加強(qiáng)過程控制，形成面向整個(gè)過程的考核體系。目前學(xué)院的考核標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)學(xué)校教務(wù)處規(guī)定，平時(shí)成績(jī)占20%～30%，剩余的70%～80%均為期末考試成績(jī)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中忽視平時(shí)學(xué)習(xí)過程，因此未來的考核體系將擴(kuò)大平時(shí)成績(jī)比例，總評(píng)成績(jī)應(yīng)包含期末理論考試與平時(shí)成績(jī)兩種考核方式，合理的比例分配及形式見表1。

二、實(shí)施方案與策略

1.以競(jìng)賽、科研項(xiàng)目帶動(dòng)實(shí)踐教學(xué)

在本科教育中培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)探索、主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力尤為重要。通過參加專業(yè)競(jìng)賽給學(xué)生提供了較大的自主學(xué)習(xí)時(shí)間和空間，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)造性思維能力。目前學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽主要是交通科技大賽，每年經(jīng)過初選、復(fù)選及決賽答辯篩選出3支隊(duì)伍參加全國(guó)交通科技大賽。幾年來，有多支參賽隊(duì)伍對(duì)物流模式、倉儲(chǔ)優(yōu)化、B2B2C的配送方式等進(jìn)行了廣泛研究。未來學(xué)院將組織學(xué)生參加全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)競(jìng)賽等。此外，學(xué)院建立開放式實(shí)驗(yàn)室。為使學(xué)生熟練掌握實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)技能，達(dá)到競(jìng)賽所要求的技能，一年中學(xué)生可以通過申報(bào)院級(jí)秋田課題、實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目、校課題、省級(jí)新苗計(jì)劃等獲得資金資助，完成了在開放性實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)操作、技能訓(xùn)練等目標(biāo)。

2.發(fā)揮學(xué)生專業(yè)性社團(tuán)作用

高等教育是一個(gè)自主學(xué)習(xí)、自主創(chuàng)新的舞臺(tái)，師生的共同努力勢(shì)必事倍功半地提高教學(xué)時(shí)效性與教學(xué)效益。而高校學(xué)術(shù)性學(xué)生社團(tuán)的存在和發(fā)展對(duì)推進(jìn)大學(xué)生科研創(chuàng)新能力的培養(yǎng)無疑具有重大的意義作用。目前學(xué)院具有交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)這樣一支專業(yè)性社團(tuán)，社團(tuán)的常規(guī)活動(dòng)包括組織專題講座、經(jīng)驗(yàn)交流、社團(tuán)調(diào)研、競(jìng)賽組織、課題組隊(duì)等。教師在社團(tuán)中扮演指導(dǎo)者與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃者，學(xué)生干部作為組織者，普通同學(xué)作為參與者。加大對(duì)社團(tuán)的重視程度能有效了解學(xué)生的切實(shí)所需，為學(xué)生提供課后的資源平臺(tái)，高年級(jí)的同學(xué)在此傳授專業(yè)學(xué)習(xí)與競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)；物流企業(yè)管理者、操作者在此進(jìn)行專題講座，講授先進(jìn)理念、技術(shù)；普通同學(xué)在此相遇志同道合的同學(xué)，一起參與課題研究，感受團(tuán)隊(duì)力量，以此來完善課后實(shí)踐教學(xué)體系，發(fā)揮學(xué)生的自主性。

3.構(gòu)建層次化的課程設(shè)計(jì)梯度

目前專業(yè)的課程設(shè)計(jì)全部集中在大學(xué)三年級(jí)，全年共需完成4個(gè)課程設(shè)計(jì)，共7個(gè)學(xué)分，因此應(yīng)設(shè)置層次化的課程設(shè)計(jì)方式。在大學(xué)二年級(jí)下學(xué)期設(shè)置第一次課程設(shè)計(jì)，此時(shí)已有一定的專業(yè)基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)了物流管理、運(yùn)輸企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)等課程，可以設(shè)計(jì)一些簡(jiǎn)單的課設(shè)題目，讓學(xué)生感受課程設(shè)計(jì)的流程化；大學(xué)三年級(jí)仍然完成3次課程設(shè)計(jì)，分別是上學(xué)期2次、下學(xué)期1次。所不同的是，提高每次課程設(shè)計(jì)學(xué)分均至2學(xué)分。上學(xué)期，在理論知識(shí)與專業(yè)認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，課程設(shè)計(jì)講求專業(yè)化，將用專業(yè)的角度對(duì)模擬的配送中心、操作流程進(jìn)行優(yōu)化與設(shè)計(jì)；下學(xué)期的課程設(shè)計(jì)要求學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，使學(xué)生全面、系統(tǒng)地考慮企業(yè)在運(yùn)作過程中所涉及的問題，并進(jìn)行分析解決。這樣經(jīng)過層次化的課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)不僅提高了學(xué)生的開發(fā)能力，激發(fā)了學(xué)生的科技創(chuàng)新意識(shí)，而且為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和從事物流工程技術(shù)的應(yīng)用與研究工作打下了深厚基礎(chǔ)。

4.開展校企合作

目前與工學(xué)院有校企合作關(guān)系的單位有近10家，如金華日普電動(dòng)車有限公司、中宇物流公司、浙江金飛有限公司等。企業(yè)一方面為浙江師范大學(xué)工學(xué)院學(xué)生提供頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能深入企業(yè)，了解企業(yè)，完成技術(shù)上的實(shí)操工作，將理論與實(shí)際有效結(jié)合。另一方面，企業(yè)也為浙江師范大學(xué)工學(xué)院學(xué)子提供科研經(jīng)費(fèi)上的支持以及設(shè)備技術(shù)。因此，大力發(fā)展校企合作是實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)接軌、大力提高育人質(zhì)量、有針對(duì)性地為企業(yè)培養(yǎng)一線實(shí)用型技術(shù)人才的重要舉措。同時(shí)，校企合作增強(qiáng)了學(xué)生的適應(yīng)性，滿足了“寬口徑、重基礎(chǔ)”培養(yǎng)理念下的適應(yīng)性教學(xué)培養(yǎng)過程。

三、實(shí)踐應(yīng)用與現(xiàn)象闡述

1.課堂效益顯著提升

通過實(shí)施案例分析、模擬訓(xùn)練、多媒體教學(xué)等多種現(xiàn)代教育技術(shù)組織方式，同時(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)及層次化的課程設(shè)計(jì)方案等措施方案，實(shí)踐應(yīng)用中明顯發(fā)現(xiàn)，學(xué)生到課率明顯上升，課堂專心程度也有了積極變化，學(xué)生能積極參與到案例討論、計(jì)算機(jī)模擬等環(huán)節(jié)中，發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，從實(shí)踐中深化理解了理論知識(shí)。此外，通過市場(chǎng)調(diào)查、方案制作、工場(chǎng)實(shí)習(xí)、企業(yè)實(shí)地考察參觀等實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生也普遍反映收獲頗豐，比記憶書本知識(shí)更加輕松與深刻。

2.實(shí)踐性教育使學(xué)生兩級(jí)分化嚴(yán)重

實(shí)踐性教學(xué)的手段包括課程設(shè)計(jì)、案例分析、課外學(xué)術(shù)競(jìng)賽等。這些教學(xué)手段都需要學(xué)生分組進(jìn)行，每2～5人一組，盡管生源在入學(xué)時(shí)為相同分?jǐn)?shù)群，但由于性格秉性的不同，部分同學(xué)熱情高漲，學(xué)習(xí)態(tài)度認(rèn)真，能完成所布置的實(shí)踐任務(wù)，而一部分同學(xué)渾水摸魚，隨意應(yīng)付，對(duì)自己和團(tuán)隊(duì)不負(fù)責(zé)任。久而久之，導(dǎo)致學(xué)生的能力兩級(jí)分化嚴(yán)重，認(rèn)真的同學(xué)在多次實(shí)踐之后專業(yè)技能、系統(tǒng)規(guī)劃能力大大提升，而另一批學(xué)生仍然原地踏步，缺乏理論知識(shí)與實(shí)踐能力。

四、思考與建議

1.教學(xué)手段多樣化

以案例分析為例，課堂實(shí)踐中采用該教學(xué)手段，學(xué)生在課堂中表現(xiàn)出較高的積極性與熱情，能跟上老師的思路，對(duì)于各種案例進(jìn)行系統(tǒng)分析。但是高等教育仍然需要學(xué)生具有獨(dú)立解決問題的能力，且對(duì)于案例分析需要學(xué)生反復(fù)記憶、操作直到掌握。因此在期末試題中，應(yīng)增加類似案例分析等素質(zhì)綜合性的簡(jiǎn)單考試題目，要求學(xué)生通過所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，加深學(xué)生對(duì)于案例分析的熟練度，了解個(gè)案中的特征，以免教師花費(fèi)更多時(shí)間、精力尋找另一種考核方式來對(duì)實(shí)踐性教學(xué)進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)也避免平時(shí)課堂中一些學(xué)生想蒙混過關(guān)的現(xiàn)象。

2.教學(xué)對(duì)象層次化

本科教育中不乏有不同價(jià)值觀、人生觀的學(xué)生，且學(xué)生在大學(xué)階段已具有成熟的思想與自我定位，教師不需要對(duì)于學(xué)生的上進(jìn)程度及未來規(guī)劃有過高的要求，而需要傳道授業(yè)解惑，滿足學(xué)生的求知欲望。因此教師在進(jìn)行實(shí)踐性教學(xué)的過程中可將絕大部分的實(shí)踐任務(wù)變成彈性、自由的任務(wù)，學(xué)生可以根據(jù)喜好及發(fā)展需求進(jìn)行選修。不要求學(xué)生全選，但要求學(xué)生做好做精所選擇的每一個(gè)實(shí)踐任務(wù)。

五、結(jié)語

物流工程本科人才的培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有不斷探尋與完善我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)模式才能培養(yǎng)出與國(guó)際接軌的、滿足社會(huì)市場(chǎng)需求的、具有創(chuàng)新和實(shí)踐能力的高素質(zhì)物流人才，逐步形成具有我國(guó)特色的物流人才培養(yǎng)模式及體系，以促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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