社交問(wèn)答網(wǎng)站路漫漫其修遠(yuǎn)

基于社交關(guān)系的問(wèn)答網(wǎng)站也許在中國(guó)更有發(fā)展前途。顯然，置身網(wǎng)絡(luò)水軍的環(huán)境，熟人之間的回答更加靠譜。不過(guò)，如果沒(méi)有任何激勵(lì)機(jī)制，即便回答者能夠收獲更多的“威望值”，時(shí)間一長(zhǎng)也難免要萌生退意。而且，社交問(wèn)答網(wǎng)站可持續(xù)發(fā)展的前提是，有大量高質(zhì)量的問(wèn)題來(lái)維持人氣，但到哪里去找那么多“高質(zhì)量的問(wèn)題”呢？

社交問(wèn)答網(wǎng)站橫空出世

暖風(fēng)拂面，不經(jīng)意間，光禿禿的樹干抽出了新鮮的嫩芽，再一抬頭，嫩芽便會(huì)長(zhǎng)成翠綠的葉片。大自然每天都在以不同的形式演繹著生命成長(zhǎng)的力量。這種成長(zhǎng)，互聯(lián)網(wǎng)中每天也都在上演，卻總會(huì)被專注于自己腳步的人們所忽略。

1、0、1、0的簡(jiǎn)單排序，聚合成人們眼前的信息世界，任何一個(gè)0與1的位置互換，都會(huì)是一場(chǎng)或大或小的信息革命。不知道哪一天早上醒來(lái)，世界上就出現(xiàn)了另一個(gè)Facebook、Twitter，或者另一個(gè)Groupon、蘋果。

最近在硅谷紅得發(fā)紫的社交問(wèn)答類網(wǎng)站Quora，便是一個(gè)佐證。Quora被很多美國(guó)專家所看好，甚至有人表示，它將撼動(dòng)搜索引擎的地位。

那么，Quora究竟是什么？有人答：“有關(guān)系的Google”和“帶問(wèn)號(hào)的Twitter”。

舉一個(gè)例子。很多中國(guó)家長(zhǎng)總會(huì)用各種各樣的方式來(lái)促使孩子按照他們的方式成長(zhǎng)。有了Quora，如果哪個(gè)孩子再被告知“在房子里打傘就會(huì)長(zhǎng)不高哦”的時(shí)候，他便可以把問(wèn)題輸入到Quora，也許就會(huì)有某個(gè)曾經(jīng)深受其害的堂姐告訴他說(shuō)，“那都是大人故意騙小孩的”。

簡(jiǎn)單來(lái)講，社交問(wèn)答類網(wǎng)站，就是以社交圈為基礎(chǔ)的“百度知道”，同時(shí)，也會(huì)有被認(rèn)證過(guò)的某些領(lǐng)域的專業(yè)人士，來(lái)幫你解答各種難題。

《六韜》有云：“勿以軍重而輕敵”。如今看起來(lái)不管如何弱小的敵人，都有可能在未來(lái)的某一天打敗那些巨頭公司。這在互聯(lián)網(wǎng)世界里表現(xiàn)得尤為明顯。

專家們對(duì)社交問(wèn)答類網(wǎng)站的看好，似乎讓互聯(lián)網(wǎng)大佬感受到了莫大的威脅。2010年2月，谷歌以5000萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了社交問(wèn)答網(wǎng)站Aardvark。雖然該網(wǎng)站至今還沒(méi)有給谷歌的發(fā)展作出太大貢獻(xiàn)，但最近卻有風(fēng)聲說(shuō)Aardvark將很快被整合到谷歌新的社交網(wǎng)絡(luò)中。2011年10月，F(xiàn)riend.ly（美國(guó)問(wèn)答應(yīng)用）也通過(guò)官方博客宣布，該公司已被Facebook收購(gòu)。此后，社交問(wèn)答類網(wǎng)站更加廣受關(guān)注。

就像團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站在全球掀起的模仿颶風(fēng)一樣，Quora也迎來(lái)了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的夾道歡迎。知乎、者也、煩題、司南、42區(qū)、問(wèn)對(duì)等互聯(lián)網(wǎng)新秀，還有背景強(qiáng)硬的百度新知、人人車問(wèn)……雖沒(méi)有達(dá)到團(tuán)購(gòu)“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開”的狂熱勢(shì)態(tài)，卻也不可小覷。

一半歡欣一半糾結(jié)

Quora聯(lián)合創(chuàng)始人查利·切弗曾說(shuō)過(guò)：人們頭腦中的問(wèn)題90%仍然“住在”頭腦中，只有10%能在互聯(lián)網(wǎng)上找到答案，因此，Quora將“重點(diǎn)打造信息庫(kù)，幫助人們從中獲取想要了解的信息”。

可見(jiàn)，如果能夠按照預(yù)期發(fā)展，Quora類網(wǎng)站應(yīng)該會(huì)給人們提供更多想要的信息。

網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)記者在采訪過(guò)百度新知、人人車問(wèn)、知乎等眾多國(guó)內(nèi)社交類網(wǎng)站之后，也感受到了社交問(wèn)答類網(wǎng)站的不同之處。

“用戶追求學(xué)問(wèn)、追求答復(fù)時(shí)，可能第一個(gè)會(huì)問(wèn)四周的朋友，對(duì)朋友的信任程度與問(wèn)答的權(quán)威度有十分直接的關(guān)系。”

李開復(fù)的這句話，用來(lái)描述社交問(wèn)答網(wǎng)站再貼切不過(guò)了。

在任何一個(gè)社交圈子里，人與人之間本來(lái)就有著在網(wǎng)絡(luò)之外的情感關(guān)聯(lián)，所以，基于朋友和熟人建立起的問(wèn)答網(wǎng)站，問(wèn)題往往是一群人所感興趣的，答案也就會(huì)更加精準(zhǔn)。同時(shí)，人們往往更愿意回答來(lái)自于朋友或是熟人的問(wèn)題，也更能相信朋友或者朋友的朋友的答案。當(dāng)前，我國(guó)仍有大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)水軍，因此，熟人之間的回答顯然更加靠譜。

當(dāng)然，有很多專業(yè)性或者具體到某個(gè)領(lǐng)域或者公司的具象問(wèn)題，可能并不是朋友能夠解答得了的，所以，社交問(wèn)答類網(wǎng)站會(huì)認(rèn)證一些領(lǐng)域的專家，來(lái)解答網(wǎng)友的專業(yè)問(wèn)題。這兩點(diǎn)，便保證了答案的精準(zhǔn)性。

記者注意到，車問(wèn)網(wǎng)除了設(shè)立“朋友的問(wèn)題朋友答”之外，還特別約請(qǐng)了近500名汽車專家“坐堂問(wèn)診”，為網(wǎng)友回答相關(guān)專業(yè)類問(wèn)題，以更真實(shí)、更便捷的方式為用戶提供權(quán)威準(zhǔn)確的回答，幫助用戶解決購(gòu)車、用車整個(gè)過(guò)程中的疑問(wèn)。

不過(guò)，任何事物都會(huì)有它的兩面性，就社交問(wèn)答網(wǎng)站而言，一半是給人們帶來(lái)更多準(zhǔn)確答案的歡欣；另一半，社交問(wèn)答網(wǎng)站也有它的糾結(jié)。

在剛剛接觸到社交問(wèn)答類網(wǎng)站的時(shí)候，人們可能比較興奮，在熟人面前展示自己的知識(shí)儲(chǔ)備，顯然會(huì)讓人們充滿樂(lè)趣。

以知乎為例。這家網(wǎng)站宣稱沒(méi)有積分、沒(méi)有等級(jí)提升體系，也就是說(shuō)，沒(méi)有任何激勵(lì)機(jī)制，但“用戶的參與度卻很高”。其中的奧秘，用知乎的官方解釋就是：“因?yàn)橹鯘M足用戶分享的欲望，同時(shí)滿足了個(gè)人建立威望的人性需求。”

知乎還使用了一個(gè)比喻：“人其實(shí)是渴望分享的動(dòng)物，有件趣事沒(méi)有人分享，就好比女人穿著件漂亮衣服卻沒(méi)有人問(wèn)她在哪里買的一樣難受。”

不是所有弱智問(wèn)題都會(huì)登上知乎的舞臺(tái)。為了讓回答者“建立威望”，知乎強(qiáng)調(diào)，必須是“高質(zhì)量的問(wèn)題，最好是激起你回答的欲望乃至不回答都不舒服的問(wèn)題”。

這無(wú)疑是給自己出了個(gè)難題。

顯然，再激動(dòng)人心的問(wèn)題也只是一時(shí)的，時(shí)間長(zhǎng)了，沒(méi)有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，便會(huì)使人萌生退意。沒(méi)有長(zhǎng)期吸引用戶的手段，社交問(wèn)答網(wǎng)站一樣會(huì)為用戶流量擔(dān)憂。另外，到哪里去找那么多“高質(zhì)量的問(wèn)題”呢？

或許很多人都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：“中午吃什么？”“周末應(yīng)該看個(gè)什么電影呢？”這種在提問(wèn)者有意義，而在回答者卻感覺(jué)無(wú)聊的問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響社交問(wèn)答網(wǎng)站的質(zhì)量，更會(huì)讓人們產(chǎn)生厭惡感。另外，很多仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案可尋的。所以，如何避免“白癡問(wèn)題”，就成了一個(gè)難題。

知乎網(wǎng)以專業(yè)性的社交問(wèn)答網(wǎng)站為賣點(diǎn)，那么，就更加需要避免這些問(wèn)題。

相比之下，車問(wèn)網(wǎng)似乎在一定程度上可以避免此類窘局。和汽車相關(guān)的事情，即便是一個(gè)新手的白癡問(wèn)題，也意味著新的商機(jī)，幼稚一點(diǎn)有什么關(guān)系？

更重要的是，用戶資源才是社交問(wèn)答網(wǎng)站的關(guān)鍵所在，對(duì)于知乎之類的從零開始的獨(dú)立網(wǎng)站來(lái)說(shuō)更是如此。社交問(wèn)答，顯而易見(jiàn)，社交圈子的建立是網(wǎng)站健康運(yùn)行的基礎(chǔ)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，擁有了用戶、人氣，便有了討價(jià)還價(jià)的資本。與已擁有強(qiáng)大用戶群體的百度、人人、盛大等等大公司相比，沒(méi)有大背景大靠山的獨(dú)立網(wǎng)站如何快速建立起屬于自己的社交圈，是網(wǎng)站發(fā)展的關(guān)鍵一役，成敗盡在此舉。

網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)營(yíng)銷或是方向

任何一種商業(yè)形式得以長(zhǎng)期存在的必要前提，就是要?jiǎng)?chuàng)造屬于自己的盈利模式，使之能可持續(xù)發(fā)展，并做強(qiáng)做大。

雖然社交問(wèn)答網(wǎng)站在已經(jīng)存在近四年，但從其發(fā)展規(guī)模來(lái)看，仍然處于初級(jí)階段。不管是在原生地美國(guó)，還是在移植地中國(guó)，盈利模式仍然不甚清晰。

在美國(guó)，很多專業(yè)性網(wǎng)站“以答案為生”，即把某一領(lǐng)域的專業(yè)問(wèn)題的答案賣給消費(fèi)者，但這種做法的收入甚微，而且，在中國(guó)幾乎不能實(shí)現(xiàn)。所有人都知道，國(guó)人的消費(fèi)觀念中存在一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是可以為硬件花錢，卻不屑為服務(wù)買單。中國(guó)人的一貫觀念，看得見(jiàn)摸得著的東西才值得購(gòu)買。很多領(lǐng)域都為這一現(xiàn)象所累，人們可以為了玩游戲而每半年更換一次顯卡，升級(jí)一次內(nèi)存，卻很少有人安裝正版軟件。如此看來(lái)，問(wèn)答網(wǎng)站靠?jī)?nèi)容掙錢在中國(guó)著實(shí)行不通。

專家為社交問(wèn)答網(wǎng)站的發(fā)展指出了另一個(gè)方向——網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)營(yíng)銷。根據(jù)每個(gè)人提出問(wèn)題的領(lǐng)域不同，可以分析出不同人的需求，而經(jīng)常關(guān)注這一問(wèn)題的人們，便形成了一個(gè)需求群。從理論上講，根據(jù)不同的需求群體，投放不同的營(yíng)銷廣告，效果會(huì)極為顯著。

說(shuō)到精準(zhǔn)營(yíng)銷，人人網(wǎng)旗下垂直類社交問(wèn)答網(wǎng)站人人車問(wèn)似乎更有發(fā)言權(quán)。人人車問(wèn)總經(jīng)理修宇在接受網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)明確表示：“人人網(wǎng)面向的群體正是對(duì)車有強(qiáng)烈需求的年輕群體……車問(wèn)上線半年之后，日頁(yè)面瀏覽量已超過(guò)100萬(wàn)”。而且，“對(duì)于想要傳播信息、找到潛在用戶的汽車廠商來(lái)說(shuō)，SNS汽車垂直網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的傳播?！?/p>

據(jù)悉，車問(wèn)已經(jīng)和上海大眾斯柯達(dá)等汽車品牌進(jìn)行了合作，而且效果很好。

修宇還說(shuō)，社交問(wèn)答不但對(duì)于廣告商有著不可估量的作用，對(duì)于消費(fèi)者，也會(huì)是一種不同形式的廣告：“首先，網(wǎng)友在傳統(tǒng)汽車網(wǎng)站中一般是被動(dòng)接受信息，而現(xiàn)在，則能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化的信息獲取。比如，在車問(wèn)上，網(wǎng)友就可以定制自己喜歡的車型、品牌、甚至自駕、改裝等自己感興趣的相關(guān)信息。這是一種個(gè)性化的信息傳播方式，顯然更符合網(wǎng)友的需求。第二，用戶如今既是使用者，也是加工者、傳播者。信息不只是單向的傳播，而是互動(dòng)的。第三，對(duì)車問(wèn)來(lái)說(shuō)，實(shí)名制讓信息更加具有真實(shí)性?！?/p>

對(duì)于垂直型的社交問(wèn)答網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷的植入顯然要比綜合性網(wǎng)站更加輕松。但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人氣爆棚的當(dāng)下，綜合類網(wǎng)站或許可以利用LBS征戰(zhàn)自己的一席之地。利用衛(wèi)星定位，或許有人想知道“附近哪家餐館好吃？”“離我最近的KTV在哪兒？”“這條路上有哪個(gè)洗車行服務(wù)最好？”……這樣的本地生活服務(wù)類問(wèn)題，或許給了綜合型社交問(wèn)答網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷提供了相當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)。

其實(shí)，從2009年12月Quora推出測(cè)試版開始算起，社交問(wèn)答網(wǎng)站也不過(guò)短短兩年多一點(diǎn)時(shí)間，所有的一切都是一個(gè)未知數(shù)。用戶的粘性有待觀察，發(fā)展方向有待探索，盈利模式有待理清……或許在不久之后，它會(huì)暴露出各種問(wèn)題，也會(huì)綻放更大的魅力，會(huì)迎來(lái)數(shù)以千計(jì)的效仿者，也會(huì)面對(duì)其他模式的沖擊……社交問(wèn)答網(wǎng)站的前景如何？路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。所有人都在行動(dòng)，在探索，在創(chuàng)造一個(gè)光明的未來(lái)。

Quora究竟是什么？有人答：“有關(guān)系的Google”和“帶問(wèn)號(hào)的Twitter”。簡(jiǎn)單來(lái)講，就是以社交圈為基礎(chǔ)的“百度知道”，同時(shí)，也會(huì)有被認(rèn)證過(guò)的某些領(lǐng)域的專業(yè)人士，來(lái)幫你解答各種難題。

任何事物都會(huì)有它的兩面性，就社交問(wèn)答網(wǎng)站而言，一半是給人們帶來(lái)更多準(zhǔn)確答案的歡欣；另一半，社交問(wèn)答網(wǎng)站也有它的糾結(jié)。

專家為社交問(wèn)答網(wǎng)站的發(fā)展指出了另一個(gè)方向——網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)營(yíng)銷。根據(jù)每個(gè)人提出問(wèn)題的領(lǐng)域不同，可以分析出不同人的需求，而經(jīng)常關(guān)注這一問(wèn)題的人們，便形成了一個(gè)需求群。

社會(huì)化營(yíng)銷或成社交問(wèn)答網(wǎng)站新戰(zhàn)場(chǎng)

網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)：有專家說(shuō)，社交問(wèn)答網(wǎng)站會(huì)成為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的新戰(zhàn)場(chǎng)，您怎么看？

人人網(wǎng)CMO江志強(qiáng)：車問(wèn)網(wǎng)的全新汽車主頁(yè)目前有近500個(gè)，比如，奔馳汽車目前的好友數(shù)量應(yīng)該是21萬(wàn)9千多人。這是一群真正喜歡奔馳品牌或產(chǎn)品的精準(zhǔn)用戶，他們每天都可以在人人網(wǎng)和車問(wèn)網(wǎng)上瀏覽、分享、評(píng)論關(guān)于奔馳的最新動(dòng)態(tài)。這種便捷直觀的信息傳遞和互動(dòng)溝通方式深得人心，而這樣的社會(huì)化營(yíng)銷方式才能真正提升汽車廠商的關(guān)注度和美譽(yù)度。

可以預(yù)見(jiàn)，SNS用戶數(shù)量將會(huì)繼續(xù)大增，從本質(zhì)上改變中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶的溝通行為。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2012年美國(guó)將有88%的企業(yè)進(jìn)行社會(huì)化媒體營(yíng)銷。社會(huì)化營(yíng)銷也會(huì)成為未來(lái)主流的營(yíng)銷模式。

網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)：車問(wèn)網(wǎng)是如何發(fā)展起來(lái)的？

車問(wèn)網(wǎng)總經(jīng)理修宇：車問(wèn)網(wǎng)一直把所有精力都放在對(duì)網(wǎng)站內(nèi)容和體驗(yàn)的改進(jìn)優(yōu)化上面。高素質(zhì)的用戶群體及純凈的問(wèn)答環(huán)境，為廣大網(wǎng)友提供了一個(gè)真正充滿樂(lè)趣的專業(yè)汽車問(wèn)答平臺(tái)。由于定位準(zhǔn)確，注冊(cè)用戶數(shù)量及瀏覽量都保持著快速增長(zhǎng)，已經(jīng)分別達(dá)到近400萬(wàn)及超過(guò)100萬(wàn)。顯然我們的努力得到了回報(bào)，網(wǎng)友已經(jīng)逐步接受了車問(wèn)網(wǎng)這種SNS新型的問(wèn)答、關(guān)注、定制式汽車信息獲取方式。

●記者手記

時(shí)代之內(nèi)，規(guī)律之外

每天早上，從5：30到7：30，馬路染上了一片藍(lán)色，成千上萬(wàn)的藍(lán)衣人騎車上班，川流不息的自行車隊(duì)占領(lǐng)了整條大街，整個(gè)城市：那種感覺(jué)就像是八千萬(wàn)藍(lán)色中國(guó)人在從你的眼前走過(guò)——這是1972年，意大利藝術(shù)大師、導(dǎo)演安東尼奧尼眼中的中國(guó)。每一個(gè)時(shí)代，總會(huì)有其特殊的烙印，這些記號(hào)，存在于每一個(gè)生活在這個(gè)時(shí)代的人身上。

國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的同質(zhì)化和瘋狂復(fù)制，已經(jīng)是這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)老掉牙的話題，但或是整個(gè)的大環(huán)境所致：人口基數(shù)大、年輕創(chuàng)業(yè)者普遍浮躁、創(chuàng)新思維受傳統(tǒng)教育形式所局限……如果還有某個(gè)國(guó)外的導(dǎo)演以旁觀者角度來(lái)觀察，他會(huì)做如何感想？

我們也許應(yīng)該說(shuō)，如今的種種現(xiàn)象，都是看似偶然中的一種必然。很多已經(jīng)家喻戶曉的大公司還常常受到抄襲的指責(zé)，何況剛剛起步的后來(lái)者？

曾有個(gè)創(chuàng)業(yè)者對(duì)筆者說(shuō)過(guò)：“我并不否認(rèn)我是復(fù)制，但形式上的復(fù)制并不可怕，可怕的是內(nèi)在的空虛?！被蛟S一個(gè)成功的人或者企業(yè)，他們最開始也都是基于對(duì)前行者的復(fù)制，但只要用心，從相同之中創(chuàng)造出不同，便也是再給自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

一個(gè)時(shí)代之內(nèi)，或許有他一定的規(guī)律，卻沒(méi)有必然。如果能另辟蹊徑，找到一片未經(jīng)開發(fā)的藍(lán)海，那當(dāng)然最好，可若目光犀利，盯住一個(gè)初露端倪的市場(chǎng)，尋找到自己的位置，也未嘗不是好事。重要的是，從復(fù)制開始，但不能以復(fù)制為生，若如此，或也會(huì)因復(fù)制死去。

但愿，社交問(wèn)答類網(wǎng)站能走在時(shí)代潮流的前端，走出一條別出心裁的道路。

（劉爽）