生活中伯努利定律的應用

【摘 要】本文簡單介紹了伯努利定律的由來以及它所能解決的實際問題，并就采用注射器抽血所需要的時間，利用伯努利定理加以定量的計算求解。

【關鍵詞】伯努利定理；注射器；抽血

1912年9月20日，隸屬于英國白星航運公司的奧林匹克號郵輪——當時世界上最大的輪船之一——離開南安普敦的碼頭前往紐約。奧林匹克號（R.M.S.Olympic）（1911-1934）是白星公司奧林匹克級郵輪中的首艦，也是泰坦尼克號的姐妹艦。長269.68米，寬28.19米，載客2764人。在懷特島東北海域，與皇家海軍的“霍克號”巡洋艦相遇。由于航速相近，所以久久遙遙相望，遠洋輪上的旅客還不時向軍艦揮手致意?；艨颂栆苍诟咚俸叫校瑑伤掖芸炜繑n到一起高速并行。當霍克號接近這艘當時世界上最大遠洋輪的100米處時，忽然霍克號向左拐過去，好像奧林匹克號是一塊巨大的磁鐵一樣，幾乎筆直地向大船沖來。7350噸的霍克號和45000噸級的奧林匹克號撞到一起，“霍克”號的船頭撞在“奧林匹克”號的船舷上。這次撞擊非常劇烈，以致“霍克”號把“奧林匹克”號的船舷撞了一個大洞。奧林匹克號上的1300名乘客被送回了岸上。在南安普敦草草修補之后，返回貝爾法斯特進行大修。究竟是什么原因造成了這次意外的船禍？在當時，誰也說不上來，據說在海事法庭審理這件奇案的時候，“奧林匹克”號的船長被判做過失的一方，因為法院的判決書說他沒有發(fā)出任何命令給橫著開來的“霍克”號讓路。

1942年10月，“瑪麗皇后”號運兵船載著巧1500名美國士兵從美國出發(fā)開往英國，運兵船由“寇拉沙阿”號巡洋艦和六艘驅逐艦護航，在航行途中，與“瑪麗皇后”號并列前進的“寇拉沙阿”號巡洋艦突然向左急轉彎，與運兵船船頭相撞，被劈成兩半。這些就是著名的“船吸現象”，因為當時不知道造成這種現象的原因，有很多類似的損失都無法避免。

如果要了解“船吸現象”的原因，就不得不提到一個人，他就是被稱為“流體力學之父”的丹尼爾·伯努利。他通過無數次實驗，發(fā)現了“邊界層表面效應”：流體速度加快時，物體與流體接觸的界面上的壓力會減小，反之壓力會增加。為紀念這位科學家的貢獻，這一發(fā)現被稱為“伯努利效應”。1738年，他發(fā)表了十年寒窗寫成的《流體動力學》一書。他用流體的壓強、密度和流速等作為描寫流體運動的基本概念，表述了關于理想流體穩(wěn)定流動的伯努利方程，這實質上是機械能守恒定律的另一形式。

伯努利定律：