讀者評論

互聯(lián)網(wǎng)金融新挑戰(zhàn)

（《財(cái)經(jīng)》2012年第26期“交戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)金融”）

近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)金融市場獲得了高速發(fā)展，同時(shí)也面臨一些挑戰(zhàn)：首先，網(wǎng)絡(luò)金融的主體力量仍是商業(yè)銀行，而與國際同行相比，我國銀行業(yè)的金融信息化還處于初級階段。不斷增加的網(wǎng)絡(luò)金融需求和硬件系統(tǒng)的完善，要求銀行信息化建設(shè)加快調(diào)整戰(zhàn)略定位。

其次，從技術(shù)層面看，開展網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)需要在電子信息系統(tǒng)開發(fā)方面投入大量人力、物力。而建立信息科技風(fēng)險(xiǎn)評估、管理、預(yù)警的機(jī)制，確?？蛻粜畔踩欣诒Ｕ蠘I(yè)務(wù)的順利展開。

在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)滲透金融業(yè)的過程中，如何使互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和金融文化融合，將互聯(lián)網(wǎng)的高速率與金融風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的合規(guī)要求結(jié)合在一起，加快創(chuàng)新嘗試的企業(yè)，還有很多問題需要我們?nèi)ソ鉀Q。

河北 孔然

安全風(fēng)險(xiǎn)管理需規(guī)范化

（《財(cái)經(jīng)》2012年第26期“地鐵安全嗎”）

隨著全社會(huì)安全意識(shí)的普遍提高，地鐵安全已經(jīng)成為各界關(guān)注的熱點(diǎn)，政府的監(jiān)管力度也在進(jìn)一步加大，安全生產(chǎn)工作必須更加規(guī)范化和制度化。

《地鐵安全嗎》一文提到，現(xiàn)在城市地鐵建設(shè)中面臨諸多問題，由于地層條件和周圍環(huán)境的復(fù)雜性以及地下構(gòu)筑物的未知性，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和管理是非常必要的。

目前，在重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全監(jiān)督管理方面，政府頒布了一系列國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，這些法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)提高了我國應(yīng)對重大事故的預(yù)防控制水平。同時(shí)還要加強(qiáng)在建筑施工過程中對危險(xiǎn)源、有害因素的識(shí)別、對安全評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理的科學(xué)研究，以實(shí)現(xiàn)全過程降低安全風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)范化管理。

北京 李秋

建立聯(lián)合監(jiān)督檢查機(jī)制

（《財(cái)經(jīng)》2012年第26期“公款‘送禮’丑聞”）

中秋、國慶雙節(jié)之前，本來就擁堵的北京道路車流量驟增，除了親朋好友之間的頻繁走動(dòng)，過節(jié)前一些地方公職人員開公車花公款進(jìn)京拜訪上級單位或合作單位的舉動(dòng)，也在一定程度上添堵了北京道路交通。

盡管各部門各種形式的送禮禁令一再出臺(tái)，但這既沒有妨礙送禮成為一種風(fēng)氣，也沒有對送禮行為予以實(shí)際懲罰。

送禮風(fēng)之盛，無疑讓整個(gè)社會(huì)看到權(quán)力蘊(yùn)含的巨大利益。它拉開了普通群體與權(quán)力群體之間的距離，造成二者從心理到行為的疏離。

因此，監(jiān)管部門應(yīng)通力合作，建立聯(lián)合監(jiān)督檢查機(jī)制，嚴(yán)肅查處公款送禮的行為，接受社會(huì)監(jiān)督。

北京 姜子青