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紐約 New York

治理?yè)矶?，按下按鈕就可以了

由于堵車，紐約平均每個(gè)司機(jī)一年要多在路上耽誤42小時(shí)，直接損失999美元，同時(shí)還導(dǎo)致更多的大氣污染。紐約市長(zhǎng)布隆伯格一直將治理?yè)矶伦鳛樽约旱闹匾繕?biāo)。

在屢敗屢戰(zhàn)的治堵過(guò)程中，布隆伯格去年7月開(kāi)始在曼哈頓中心區(qū)擁堵最嚴(yán)重的街道試用一套新的交通指揮系統(tǒng)。他介紹說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)“在美國(guó)最先進(jìn)”，發(fā)生擁堵后交通管理員可以在最短時(shí)間發(fā)現(xiàn)并掌握擁堵位置，并且在交通控制中心調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈，疏通交通容易得“按下按鈕就可以了”。

試用這個(gè)系統(tǒng)一共耗費(fèi)了160萬(wàn)美元，其中100萬(wàn)來(lái)自聯(lián)邦政府。系統(tǒng)包括三個(gè)部分：攝像頭、傳感器以及負(fù)責(zé)搜集交通信息的電子計(jì)車系統(tǒng)，紐約全市的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)傳遞這些信息，在控制中心，控制員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)節(jié)信號(hào)燈疏導(dǎo)交通。這套系統(tǒng)搜集的數(shù)據(jù)，在經(jīng)過(guò)分析后會(huì)通過(guò)智能手機(jī)和平板電腦將實(shí)時(shí)路況提供給車主。

紐約交通部門(mén)說(shuō)，系統(tǒng)使用前一周，麥迪遜大街每天早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)車輛時(shí)速為11.1公里；使用后的4個(gè)月，麥迪遜大街每天早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)車輛時(shí)速為12.7公里。對(duì)于這種改進(jìn)，紐約大部分車主的感受并不明顯，但紐約交通部門(mén)強(qiáng)調(diào)“這將是非常重要的一步”。今年9月，紐約會(huì)將該系統(tǒng)的試用區(qū)域擴(kuò)大一倍，如果效果最終得到認(rèn)可，明年將在全市推廣。