摘要:在國(guó)務(wù)院提出“加快西江黃金水道開(kāi)發(fā),逐步形成西江經(jīng)濟(jì)帶”的重大戰(zhàn)略部署背景下,構(gòu)建西江旅游黃金帶具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文立足實(shí)際,對(duì)現(xiàn)階段構(gòu)建西江旅游黃金帶面臨的五個(gè)主要障礙進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并進(jìn)行西江旅游黃金帶構(gòu)建的策略探討。
關(guān)鍵詞:西江旅游黃金帶 西江沿江城市 區(qū)域旅游合作
區(qū)域合作是當(dāng)今旅游業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì),是實(shí)現(xiàn)資源共享、客源互動(dòng)、合作共贏的戰(zhàn)略舉措,是國(guó)家實(shí)施“大旅游、大市場(chǎng)、大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇。
2011年10月28日,第四屆西江經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇市長(zhǎng)圓桌會(huì)議在梧州市舉行,來(lái)自廣東佛山、肇慶、云浮和廣西南寧、柳州、梧州、貴港、玉林、賀州、來(lái)賓等西江流域十市代表齊聚梧州,在已初步形成的“西江旅游聯(lián)盟”基礎(chǔ)上,圍繞“加強(qiáng)區(qū)域旅游合作,打造西江旅游黃金帶”進(jìn)行研討與交流,共同簽署《梧州倡議》,達(dá)成了攜手共建西江旅游黃金帶、促進(jìn)西江流域旅游經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的共識(shí),標(biāo)志著西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作取得重大進(jìn)展。
一、構(gòu)建西江旅游黃金帶的意義
西江沿江城市山水相連,人緣相親,民俗相近,經(jīng)濟(jì)相融,旅游資源既有共性又各具特色,加強(qiáng)區(qū)域合作,構(gòu)建西江旅游黃金帶具有十分明顯的天然優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)實(shí)意義。
(一)有利于提升區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力
從2004年6月《兩廣六市旅游協(xié)作協(xié)議書(shū)》在桂林簽署以來(lái),八年來(lái)兩廣無(wú)障礙旅游合作發(fā)展良好,無(wú)障礙旅游區(qū)建設(shè)取得重大進(jìn)展。以?xún)蓮V無(wú)障礙旅游合作取得的經(jīng)驗(yàn)和成果為基礎(chǔ),西江沿線十市攜手合作,加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作,構(gòu)建以佛山為龍頭,以梧州為中心,以肇慶、南寧為重點(diǎn),以云浮、玉林、賀州、貴港、柳州、來(lái)賓為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的西江旅游黃金帶,有利于提升區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力,使之成為兩廣旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū),成為華南乃至全國(guó)具有影響力的旅游目的地。
(二)有利于促進(jìn)“西江億噸黃金水道”建設(shè)和西江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展
2008年10月,廣西壯族自治區(qū)黨委提出了“打造西江億噸黃金水道,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的重大戰(zhàn)略決策。西江沿江十市旅游合作可突破不同地區(qū)行政區(qū)劃的限制,推動(dòng)政府部門(mén)、行業(yè)組織以及旅游企業(yè)之間務(wù)實(shí)合作,實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng),協(xié)調(diào)發(fā)展。因此,加強(qiáng)西江沿江城市旅游合作,構(gòu)建西江旅游黃金帶能夠促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)步入良性循環(huán),促進(jìn)“西江億噸黃金水道”建設(shè)和西江經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)展。
二、構(gòu)建西江旅游黃金帶面臨的主要障礙
(一)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,重復(fù)開(kāi)發(fā)建設(shè)嚴(yán)重
近年來(lái),西江沿江各地旅游發(fā)展主要從自身實(shí)際情況出發(fā),考慮本地經(jīng)濟(jì)和利益而進(jìn)行。從局部來(lái)看,各地旅游開(kāi)發(fā)規(guī)劃科學(xué)有序、布局合理,但立足西江流域全局來(lái)看,因缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,各地旅游開(kāi)發(fā)重復(fù)建設(shè)較為嚴(yán)重,旅游產(chǎn)品雷同,如為紀(jì)念西江水神龍母而建的龍母廟,除龍母故鄉(xiāng)梧州龍母廟外,其相鄰城市肇慶建有白沙龍母廟、德慶有悅城龍母廟,該類(lèi)現(xiàn)象不僅加劇了旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),且造成資源環(huán)境大量浪費(fèi)。
(二)交通瓶頸突出
目前西江沿線城市之間的交通方式單一,方便快捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成,缺乏交通多樣性選擇與必要的競(jìng)爭(zhēng),該問(wèn)題集中體現(xiàn)在梧州、賀州、貴港等桂東城市。城市間的交通聯(lián)系線路不能充分滿(mǎn)足游客出游迅速、便利、安全、經(jīng)濟(jì)的要求。另外,西江沿江城市在鐵路交通、機(jī)場(chǎng)等方面缺乏相互協(xié)作,未形成流暢的區(qū)域交通格局,成為制約構(gòu)建西江旅游黃金帶的消極因素。
(三)西江沿江城市間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡
西江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)最大特點(diǎn)是各地發(fā)展差距大,除佛山、南寧、柳州外,多數(shù)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng),區(qū)域內(nèi)各城市間的差異性和發(fā)展的不平衡性,限制了區(qū)域旅游合作基礎(chǔ)平臺(tái)的形成。另外,當(dāng)發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游企業(yè)進(jìn)行跨市域投資時(shí),其運(yùn)作方式和規(guī)則無(wú)法與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后、旅游市場(chǎng)發(fā)育程度較低城市的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)接,會(huì)直接影響跨市域發(fā)展的成效,削弱企業(yè)投資的積極性,進(jìn)而影響整個(gè)西江旅游黃金帶旅游合作進(jìn)程。
(四)缺乏信息共享平臺(tái)
西江沿江各地在旅游信息建設(shè)上大多較為薄弱,各市的旅游發(fā)展動(dòng)態(tài)、政策法規(guī)文件等政務(wù)管理信息,旅游資源開(kāi)發(fā)情況、景區(qū)管理情況、旅行社線路組合、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、旅游客源市場(chǎng)分布、市場(chǎng)需求特征、旅游交通、飯店、購(gòu)物等旅游市場(chǎng)信息交流不暢,使得西江沿線各市內(nèi)部、各市之間形成信息孤島和資源孤島。
三、西江沿江城市共建旅游黃金帶的對(duì)策
(一)樹(shù)立“西江大旅游”意識(shí),科學(xué)設(shè)計(jì)黃金帶的總體布局與規(guī)劃
為解決西江沿線地區(qū)缺乏全局系統(tǒng)性旅游規(guī)劃、產(chǎn)品雷同、資源浪費(fèi)等嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,必須打破行政區(qū)劃的“藩籬”,樹(shù)立“西江大旅游”意識(shí),加強(qiáng)西江沿江各地間的溝通交流,對(duì)黃金帶區(qū)域旅游進(jìn)行整體性規(guī)劃。各地區(qū)應(yīng)立足于自身?xiàng)l件,積極配合區(qū)域旅游整體性規(guī)劃,做到科學(xué)合理的明確分工:佛山、肇慶、南寧在構(gòu)建西江旅游黃金帶中應(yīng)發(fā)揮核心作用,充分利用其經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)西江流域旅游的發(fā)展方向,充分當(dāng)好“龍頭”;梧州應(yīng)充分發(fā)揮位于黃金旅游帶中樞的區(qū)位優(yōu)勢(shì),充分做好聯(lián)系橋梁和紐帶的作用;云浮、玉林、賀州、貴港、柳州、來(lái)賓等地應(yīng)發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作用,在充分考慮本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游資源特色的前提下,配合好“龍頭”地區(qū),加強(qiáng)合作,做到聯(lián)合投資、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、聯(lián)合管理、共同受益。同時(shí),從西江沿江區(qū)域全局發(fā)展出發(fā),聯(lián)合編制西江區(qū)域旅游發(fā)展總體規(guī)劃,對(duì)旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)進(jìn)行合理布局,科學(xué)安排旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)序。十地可聯(lián)合組成課題組對(duì)西江沿線區(qū)域旅游資源和開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀開(kāi)展普查,根據(jù)普查結(jié)果編制《西江旅游黃金帶發(fā)展規(guī)劃》,作為十市區(qū)域旅游合作發(fā)展的總體藍(lán)圖和開(kāi)發(fā)建設(shè)的根本依據(jù),使旅游發(fā)展科學(xué)有序、有章可循,逐步實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化。
(二)推進(jìn)交通建設(shè),構(gòu)筑 “一體化交通網(wǎng)絡(luò)體系”
旅游交通的便捷程度決定區(qū)域的可進(jìn)入性,并直接影響區(qū)域旅游吸引力和旅游者的旅游決策行為,因此,擁有便捷的交通對(duì)于區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。西江沿江地區(qū)必須改善當(dāng)前相對(duì)薄弱的交通狀況,以交通條件較好的佛山、肇慶、南寧、柳州、玉林為基礎(chǔ),進(jìn)一步完善公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè),重點(diǎn)突破桂東地區(qū)交通瓶頸,形成交通一體化和網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)西江沿線地區(qū)旅游無(wú)障礙化,將區(qū)域旅游資源有機(jī)地連結(jié)成一個(gè)整體,做到旅游點(diǎn)、線、面綜合游覽,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合??煞謩e設(shè)立佛山—肇慶—云浮—梧州—玉林—貴港—南寧(南線)和佛山—肇慶—云浮—梧州—賀州—柳州—來(lái)賓—南寧(北線)城際旅游專(zhuān)線車(chē)、旅游專(zhuān)列等,努力構(gòu)筑各城市之間全面對(duì)接的“一體化交通網(wǎng)絡(luò)體系”。
(三)實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游合作各方“共贏”,逐步縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距
為順利實(shí)現(xiàn)西江沿江各地間的旅游合作,促進(jìn)合作進(jìn)程的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游合作各方“共贏”,應(yīng)盡快建立和規(guī)范恰當(dāng)?shù)睦嫜a(bǔ)償機(jī)制和保障機(jī)制,它是區(qū)域旅游合作的助推器和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。首先,要把區(qū)域合作建立在利益互補(bǔ)、多方共贏的基礎(chǔ)上,制訂合理的利益補(bǔ)償制度,要求獲利較大的地方政府,對(duì)在合作中讓渡自己權(quán)利、資源和利益的地方政府在經(jīng)濟(jì)、財(cái)政或政策上做出相應(yīng)的補(bǔ)償。其次,應(yīng)保證發(fā)展中的公平,可通過(guò)提高經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的支持力度,建立共同的融資平臺(tái)和合理的稅收模式等多種途徑,逐步縮小各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距。
(四)構(gòu)建信息共享平臺(tái),開(kāi)展信息網(wǎng)格化管理
應(yīng)盡快構(gòu)建西江旅游黃金帶信息共享平臺(tái),開(kāi)展信息網(wǎng)格化管理。該平臺(tái)應(yīng)該是一個(gè)集旅游政務(wù)、旅游商務(wù)、旅游資源、旅游市場(chǎng)信息交換等功能于一體,實(shí)現(xiàn)旅游信息資源共享和整合,對(duì)旅游信息實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤、管理,可以進(jìn)行旅游市場(chǎng)信息網(wǎng)格化管理的西江區(qū)域性旅游信息服務(wù)平臺(tái)。
構(gòu)建該平臺(tái)的宗旨是:實(shí)施旅游信息化戰(zhàn)略,推進(jìn)西江旅游黃金帶旅游業(yè)信息服務(wù)的現(xiàn)代化、社會(huì)化和市場(chǎng)化進(jìn)程,集合西江旅游黃金帶旅游信息資源優(yōu)勢(shì),開(kāi)發(fā)各種信息應(yīng)用方式和技術(shù),協(xié)調(diào)旅游行政資訊、旅游咨詢(xún)服務(wù)、旅游互聯(lián)網(wǎng)、旅游公眾媒體載體等信息流通主渠道,建立科學(xué)統(tǒng)一共享的信息運(yùn)行機(jī)制,提高信息應(yīng)用和服務(wù)實(shí)效,創(chuàng)造良好的旅游信息環(huán)境,為西江沿岸各政府、企業(yè)和游客提供全方位的旅游信息服務(wù)。
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〔本文為廣西高?!笆晃濉敝攸c(diǎn)建設(shè)研究基地:粵港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移研究中心(桂教科研[2007]20 號(hào)文)及廣西人文社會(huì)科學(xué)發(fā)展研究中心“西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略研究”階段性研究成果〕
(郭滿(mǎn)女,1973年生,江西吉安人,梧州學(xué)院工商管理系講師、碩士研究生。研究方向:旅游管理及旅游規(guī)劃開(kāi)發(fā))