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      揚(yáng)子江的非洲布局

      2012-04-29 00:44:03李璐
      進(jìn)出口經(jīng)理人 2012年11期
      關(guān)鍵詞:重型汽車揚(yáng)子江蘇丹

      李璐

      中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前30年,主要是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,隨著產(chǎn)品進(jìn)一步的成熟,加速國(guó)際化戰(zhàn)略,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)主要車企的共同訴求。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年前3季度,我國(guó)整車出口的絕對(duì)數(shù)量和金額均有所增加,其中載重車是整車出口的第一大車型。中國(guó)重型汽車集團(tuán)銷售有限公司北京揚(yáng)子江科貿(mào)有限公司(簡(jiǎn)稱北京揚(yáng)子江)是中國(guó)最大的從事重卡和工程機(jī)械出口的公司之一,總經(jīng)理嚴(yán)輝向記者講述了他們的海外戰(zhàn)略。

      海外突圍

      其實(shí),國(guó)內(nèi)重汽市場(chǎng)一直趨于飽和的狀態(tài),北京揚(yáng)子江成功洞察了市場(chǎng)先機(jī),積極開拓海外市場(chǎng)?!肮敬碇袊?guó)重汽,陜西重汽等重卡產(chǎn)品。目前,公司的出口量可以占到中國(guó)重汽的10%?!眹?yán)輝對(duì)記者說(shuō)?!昂芏嘬嚻筮€在運(yùn)用電子商務(wù)做生意的時(shí)候,我們就已經(jīng)把分支伸向海外?!蹦壳氨本P(yáng)子江已經(jīng)在越南、尼日利亞等國(guó)家設(shè)立分公司及銷售中心,累計(jì)出口了近萬(wàn)輛重型卡車,同時(shí)為海外的客戶提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和及時(shí)地配件供應(yīng)。

      在安全與排放要求嚴(yán)格的西歐與北美地區(qū),中國(guó)汽車企業(yè)依然在大門外徘徊。但是在非洲,基于歷史上多年的政治友好和經(jīng)濟(jì)援助,中國(guó)汽車在非洲還是比較受歡迎的?!疤K丹市場(chǎng)是揚(yáng)子江最早涉足的海外市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)1年時(shí)間的前期籌備、市場(chǎng)調(diào)查、可行性研究,北京揚(yáng)子江于2006年底正式成立蘇丹公司?!眹?yán)輝說(shuō)。由于中國(guó)許多公司在蘇丹承擔(dān)了大量的建設(shè)施工項(xiàng)目,重型汽車及各種建筑機(jī)械的保有量比較大。北京揚(yáng)子江在蘇丹開設(shè)的集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋于一體的中國(guó)重型汽車4S店,這為我國(guó)在蘇丹施工的許多公司的中國(guó)重型汽車提供了配套的配件和維修服務(wù),為中國(guó)的重型汽車樹立了良好的品牌形象?,F(xiàn)在他們又申請(qǐng)成為了宇通客車和中國(guó)重汽的售后服務(wù)站。值得一提的是,聯(lián)合國(guó)駐蘇丹維和部隊(duì)使用的重汽車輛,就是由北京揚(yáng)子江公司提供的。

      安哥拉公司是北京揚(yáng)子江和其他股東單位共同出資在當(dāng)?shù)刈?cè)組建當(dāng)?shù)鬲?dú)立實(shí)體公司。公司重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)和銷售重型汽車以及相應(yīng)的配件等,有專業(yè)的中國(guó)維修技師,有專業(yè)的汽車和工程機(jī)械貿(mào)易人員。這是北京揚(yáng)子江海外戰(zhàn)略的又一次成功嘗試。隨后,多哥、尼日利亞,北京揚(yáng)子江的非洲布局越來(lái)越廣,海外分公司一下子打開了當(dāng)?shù)氐匿N售渠道。本著做好產(chǎn)品的銷售和服務(wù)的理念,北京揚(yáng)子江也實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展。

      發(fā)展隱憂

      雖然北京揚(yáng)子江已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的重汽出口經(jīng)銷商,但嚴(yán)輝對(duì)市場(chǎng)發(fā)展也有一絲隱憂:“在非洲市場(chǎng),中國(guó)車的主要競(jìng)爭(zhēng)不是來(lái)自歐美二手車,也不是印度或俄羅斯,最大的挑戰(zhàn)是中國(guó)車?!彼J(rèn)為,俄羅斯和印度制造的產(chǎn)品沒有我國(guó)的重卡這么物美價(jià)廉,非洲市場(chǎng)雖然對(duì)配置要求不高,但是非??粗禺a(chǎn)品可靠性,如果國(guó)內(nèi)重汽企業(yè)繼續(xù)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),不注重質(zhì)量和售后,再加上人民幣匯率升值、勞動(dòng)力和原材料成本上漲、環(huán)保約束等,會(huì)逐漸削弱我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!耙坏﹩适Я耸袌?chǎng),再讓消費(fèi)者改變觀念將會(huì)非常難。我希望出口企業(yè)都能遵守市場(chǎng)秩序,不要重蹈當(dāng)年中國(guó)摩托車兵敗越南的老路。”嚴(yán)輝補(bǔ)充說(shuō)。

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