關于汽車服務工程專業(yè)實踐教學改革的探索

吳畏 蔣蘋 孫松林 肖名濤 李軍政

摘要實踐教學是汽車服務工程專業(yè)教學的重要組成部分，同時也是保障教學質量、培養(yǎng)合格的應用型專門人才的重要環(huán)節(jié)。針對汽車服務工程專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀及存在的問題，湖南農業(yè)大學工學院和東方科技學院工程技術系從實驗室建設、實踐教學基地建設、教師隊伍建設以及如何營造學習氛圍等方面入手，對汽車服務工程專業(yè)實踐教學的開展進行了探討與實踐。

關鍵詞汽車服務工程實踐環(huán)節(jié)探討實踐

中圖分類號：G642文獻標識碼：A

近年來，隨著我國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車服務業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的活力，各種新技術、新結構、新設備層出不窮，從事汽車服務業(yè)的人才也出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象。但傳統(tǒng)的汽車服務行業(yè)從業(yè)人員，由于知識結構的原因已經逐漸無法適應新的需求，汽車服務業(yè)迫切需要大量理論基礎扎實，分析、解決實際問題能力強的汽車后市場應用型人才。在這種情況下，汽車服務工程專業(yè)適應社會發(fā)展的要求應運而生。自2003年以來，先后有吉林大學、同濟大學、長安大學、武漢理工大學等多所高校開設了汽車服務工程專業(yè)或相近專業(yè)，招生規(guī)模也越來越大。我校汽車服務工程專業(yè)也于2007年開始招生。

相對于其它專業(yè)，汽車服務工程專業(yè)的發(fā)展歷史較短。因此，無論是專業(yè)的定位，還是教學大綱的制定、教學計劃的執(zhí)行以及實踐環(huán)節(jié)的安排，均不夠完善。特別是實踐教學環(huán)節(jié)，因為傳統(tǒng)觀念、經費、師資力量等因素的制約而無法正常開展。為了真正實現(xiàn)汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標，解決市場需求與人才培養(yǎng)之間的矛盾，培養(yǎng)出能滿足社會需要的應用型專門人才，對汽車服務工程專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)進行探索和研究勢在必行。

1 實踐教學環(huán)節(jié)的重要性

實踐教學是學校培養(yǎng)面向生產、運用、管理和服務第一線需要的應用型人才的重要組成部分，也是學校教學計劃中規(guī)定必須完成的教學環(huán)節(jié)。汽車服務工程的實踐教學環(huán)節(jié)主要包括：課程實驗、課程設計、社會調查、參觀實習、教學實習、生產實習、畢業(yè)設計（論文）等內容。這些實踐教學環(huán)節(jié)的完成既是人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)的重點，又是教學實施環(huán)節(jié)的難點。與理論教學一樣，實踐教學環(huán)節(jié)對人才的培養(yǎng)具有同等重要的作用，對于汽車服務工程這樣的應用型專業(yè)，更是保證教學質量和完成培養(yǎng)目標的重要因素，其作用比起理論教學可以說是有過之而無不及。

汽車服務工程專業(yè)的實踐教學環(huán)節(jié)的如果不能正常開展或者是開展的效果不佳，會造成如下后果：教學效果差，學生分析問題、解決實際問題和動手操作能力的缺乏；與社會需求完全脫節(jié)，市場需要的人才與高校培養(yǎng)的人才、用人單位期待與大學生期望的錯位現(xiàn)象。

由此可見，只有認真落實實踐教學的各個環(huán)節(jié)，努力提高實踐性環(huán)節(jié)的教學質量，才能保障整個教學質量，進而保證合格的應用型專門人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

2 實踐教學環(huán)節(jié)存在的問題

2.1 教學計劃設置不合理

（1）現(xiàn)有的汽車服務工程專業(yè)大部分仍然沿襲著汽車運用工程專業(yè)的內容，課程設置上不能體現(xiàn)汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)特點和特色。如有些僅僅是在汽車運用工程專業(yè)的基礎上增加幾門經濟、管理方面的課程，雖然符合社會發(fā)展對汽車服務工程專業(yè)的要求，但某種程度上反倒削弱了汽車服務工程專業(yè)的培養(yǎng)特色，培養(yǎng)出的學生似乎什么都懂一點，而在崗位上又不能獨擋一面。

（2）教學方法、方式陳舊，只重視理論知識的灌輸，而缺乏素質教育和實際應用能力的培養(yǎng)，理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象嚴重；實驗課時占教學總課時的比例較小，或者是以教師的演示為主，不能保證每個學生都有充足的時間親自動手操作；理論課和實驗課不同步、專業(yè)教材內容陳舊、單一。

2.2 實踐教學環(huán)節(jié)的硬件條件缺乏

（1）汽車服務工程專業(yè)由于其專業(yè)特性，所需的實驗經費投入比較大。受經費的限制，目前部分院校的實驗條件比較落后，缺乏校內實習基地，實驗室條件差，實驗設備嚴重不足且比較陳舊，仍以老式的解放、東風汽車作為主要的實習車型，根本談不上與日新月異的汽車結構和先進技術接軌。

（2）校外實習不能落實到位。校外實習是學生接觸社會、了解社會的一個橋梁，但是在開展校外實習時，因為或多或少影響到企業(yè)、單位正常的工作秩序、增加管理者負擔，大部分單位都不樂于接受，基本是“打一槍換一個地方”，沒有穩(wěn)定的校外實習基地，很多時候校外實習都只是走形式，無法達到實際效果。

2.3 師資隊伍不盡合理

目前，從事實踐教學的教師主要有兩種，一是理論課老師兼任實踐教學或者是專門的實驗教輔人員，他們大部分都是科班出身，專業(yè)理論知識比較扎實，但其本上都是畢業(yè)以后直接到高校從事教學工作，缺乏足夠的實踐經驗，在教學中很難真正做到理論聯(lián)系實踐：另一種教輔人員來自工廠和企業(yè)，他們具有比較豐富的實踐經驗，但是專業(yè)理論知識稍顯不足，不能滿足汽車新技術的教學要求。

3 加強實踐環(huán)節(jié)建設的幾點措施

工學院始終堅持把實踐性教學與理論教學擺在同等重要的位置，從保證教學質量和人才培養(yǎng)目標的高度，結合汽車服務工程專業(yè)的實際，整合校內外資源，認真落實實踐性教學的各個環(huán)節(jié)，努力提高實踐環(huán)節(jié)的教學質量。

3.1 加大投入建設好實驗室

（1）重視汽車服務工程專業(yè)的實驗室建設，把實驗室的建設作為實踐環(huán)節(jié)建設和專業(yè)建設的重點。自2004年開始，共投入340萬元開展汽車專業(yè)實驗室建設，已建成發(fā)動機構造實驗室、汽車運用實驗室、汽車檢測實驗室、燃油系統(tǒng)實驗室、汽車修理實驗室、汽車底盤實驗室、汽車電控實驗室、測功實驗室等七個車輛類專業(yè)實驗室，共有設備332臺（套），其中，96%的設備都是目前較為先進的設備。目前，學校投資100萬元的車輛逆向工程實驗室將在2013年前交付使用，從而構成一個完整的汽車服務工程實驗教學環(huán)節(jié)。

（2）在管理方面，制定和完善了《實驗室工作實施條例》、《實驗室安全工作規(guī)則》、《實習教學管理規(guī)定》、《實驗教學管理規(guī)定》、《校外教學實習基地遴選及管理辦法》等各項實踐環(huán)節(jié)的規(guī)章制度，進一步規(guī)范了實驗室的管理，提高了設備的利用率。

3.2 積極開拓實踐教學基地

教學實習和生產實習是汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)環(huán)節(jié)的重要組成部分，不僅對學生動手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)起到重要作用，也是學生接觸社會的重要橋梁。

為大力提高辦學的條件，工學院在校內建立了一個汽車服務工程專業(yè)的實習基地——東方駕駛員培訓學校，擁有東風、解放、桑塔那、捷達、富康等車型20多輛，并投資500萬元建設了1450平米的汽車服務工程實訓中心。

在建好校內實踐教學基地的同時，學院還積極拓展校外實習基地。目前，長沙市共有各類汽車維修企業(yè)超過1000家，其中包括一些著名汽車制造廠家的4S店，這些專業(yè)的汽車服務企業(yè)中技術人員素質高、設備先進、管理嚴格，不但具備汽車檢測與維修日常所需的各種設備，而且能讓學生在實習中更好地熟悉汽車服務企業(yè)的管理模式和銷售策略，真實感受工程實踐環(huán)境，了解企業(yè)要求員工所具備的專業(yè)核心能力，這種與應用型人才培養(yǎng)相適應的實際環(huán)境，是開展實踐教學的最佳場所。為了與企業(yè)開展長期穩(wěn)定的合作，學院為企業(yè)提供了技術培訓和技術咨詢服務，并向企業(yè)輸送優(yōu)秀畢業(yè)生。校企雙方本著互利互惠、優(yōu)勢互補的原則，實現(xiàn)了雙贏。自2004年以來，工學院先后與長沙市人汽公司、華洋、一汽大眾、申湘、永通、瑞寶、藍天等企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議書，建立了穩(wěn)固的校外實習基地。

3.3 加強“雙師型”教師隊伍建設

應用型本科教育的培養(yǎng)目標和社會需求，決定了應用型本科教育必須培養(yǎng)復合型的應用型人才，而要實現(xiàn)這一目標，就必須擁有一批既具備扎實的基礎理論知識和較高的教學、科研能力，又具有較強的專業(yè)實踐能力和豐富的實際工作經驗的“雙師型”教師隊伍。

為此，學院采取一系列措施，建立了一支“雙師型”教師隊伍。不斷提高教輔人員的地位，樹立實踐教學教師和理論教學教師在高校中處于同等重要，甚至在一定程度上比理論課教師更加重要的思想，并每年都選派汽車服務工程專業(yè)的教輔人員參加汽車服務工程的年會以及各類培訓交流活動；重視理論教師的學習培訓，要求擔任專業(yè)課程的教師必須要深入汽車維修企業(yè)進行實踐，鼓勵專業(yè)教師到相關企業(yè)擔任一定的技術職務；鼓勵現(xiàn)有教師，特別是青年教師，向“雙師型”教師努力，積極參加如德國大師傅、汽車維修高級技師、汽車高級估價師、汽車高級營銷師等職業(yè)技能培訓和等級考試，從而增強教師的應用能力知識結構；改變用人觀念，從汽車服務企業(yè)引進高級技術人才到學校從事相關的實踐教學工作，依托企業(yè)、兄弟高校和科研院所建立一支兼職教師隊伍。2010年，工學院的一名教輔人員制作的《自動變速器結構與工作原理》獲得中南地區(qū)多媒體課件大賽一等獎。

3.4 創(chuàng)建良好的汽車文化氛圍

積極開展汽車文化建設能培養(yǎng)和提高學生對專業(yè)的熱愛， 開闊學生的視野，激發(fā)學習的興趣和主動性。學院在為學生們提供良好的硬件條件的同時，也為學生創(chuàng)造了一個良好的汽車文化氛圍。由團總支、學生會牽頭，成立了由專業(yè)教師擔任指導老師的汽車協(xié)會，在校內開展各種汽車文化活動，如汽車圖片攝影、汽車影片展播、汽車維修保養(yǎng)知識宣傳、交通法規(guī)及交通安全知識教育宣傳等系列活動；同時，汽車協(xié)會還走出校門，到汽車服務企業(yè)和一線汽車生產場地開展社會調研和參觀學習等活動，不僅豐富了廣大師生的校園文化生活、普及了汽車知識，同時，在良好的汽車文化氛圍中，汽車服務工程專業(yè)的學生也對專業(yè)的前景充滿了信心。

4 結束語

基于應用型人才培養(yǎng)目標的汽車服務工程專業(yè)是一個新設置的本科專業(yè)，其實踐教學體系還不是很成熟，湖南農業(yè)大學工學院通過對實踐教學各個環(huán)節(jié)的改革和建設，充實和加強實踐教學的內容，以此來提高教學的效果，使之成為與汽車服務技術發(fā)展相適應的實踐教學體系，從而培養(yǎng)出能夠適應21世紀發(fā)展需要的高素質的應用型專業(yè)人才，為促使我國汽車產業(yè)更快更好地發(fā)展做出應有的貢獻。

L芑金項目：湖南農業(yè)大學校級教改項目，湖南農業(yè)大學東方科技學院教改項目?010BAD01B06）

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