馬聰
2008年開始的金融危機(jī),令北美車展也像底特律這座城市一樣,漸漸走人了低谷。不過,2012年的這屆北美車展卻伴隨著歐美經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)而復(fù)蘇了。德、美、日、韓四國各大汽車品牌都派出了“大將”參展,爭(zhēng)搶北美市場(chǎng)。
大眾NMS盡顯大將風(fēng)
關(guān)鍵詞:懾人國產(chǎn)指數(shù):五星
車型亮點(diǎn):RIMS的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型,三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵、兩側(cè)向上翹起的嘴角,視覺效果更為沉穩(wěn)、大氣。環(huán)繞著鍍鉻鰭片的進(jìn)風(fēng)口將長(zhǎng)方形的霧燈包裹其中,配合橫貫底部的金屬飾條,彰顯出懾人的氣勢(shì)。簡(jiǎn)潔大氣的保險(xiǎn)杠也充滿威嚴(yán)、沉穩(wěn)的感覺。尾部則采用了更多平直線條的運(yùn)用和鍍鉻飾條的貫穿,使RIMs從后看起來顯得更寬,特別提神。RIMS車身尺寸比現(xiàn)款領(lǐng)馭大了不少。動(dòng)力方面,NMS將悉數(shù)換上TSl動(dòng)力系統(tǒng),擁有包括1.4TSl、1.8TSl、2.0TSl三款直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力陣容。
奧迪全新A6續(xù)挑家族重任
關(guān)鍵詞:犀利
國產(chǎn)指數(shù):四星
車型亮點(diǎn):在外形上,新款A(yù)6比舊款車型略短了一些、寬了一些,而且車頂輪廓線也更低。新A6的整個(gè)前臉更像是一個(gè)被放大的A1,經(jīng)典的大嘴造型通過六角形的修飾,變得更為犀利、動(dòng)感,再配合向外拋出的運(yùn)動(dòng)化前裙和鷹眼式的前燈輪廓,帶來了更多的駕駛欲望和激情。
2012款奔馳C級(jí)煥發(fā)新活力
關(guān)鍵詞:換“芯”國產(chǎn)指數(shù):三星
車型亮點(diǎn):2012款奔馳c級(jí)車在外觀上比前一代車型更加流暢、更加平滑,擁有了一個(gè)重新設(shè)計(jì)的前鼻:同時(shí)內(nèi)飾也采用了新的設(shè)計(jì)主題,增加了有金屬光澤的儀表板、新的氣孔形狀、銀色光澤的中控臺(tái)和真皮座椅都增加了高端和豪華的感覺。
奔馳C級(jí)Coupe采用了一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及直噴技術(shù)和一款渦輪增壓器;C350車型則搭載7v6發(fā)動(dòng)機(jī)。
2012款??怂谷龓撹F真男人
關(guān)鍵詞:鐵漢國產(chǎn)指數(shù):四星
車型亮點(diǎn):2012款福克斯三廂擁有醒目的車臉、流線型的輪廓、夸張隆起的腰線和動(dòng)感的車身。延續(xù)傳統(tǒng)的xN2前臉設(shè)計(jì)張力十足,不同的是,xN2內(nèi)漆黑的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更顯野性,顯得暴力十足,很MAN。三段式腰線設(shè)計(jì)則賦予新??怂垢鼜?qiáng)的肌肉感,整車看起來陽剛十足。
2012款現(xiàn)代Velostel"Cotlpe跑車CoSSPLAY狂
關(guān)鍵詞:跑車范國產(chǎn)指數(shù):兩星
車型亮點(diǎn):2012款Veloster前臉融入了現(xiàn)代的最新家族臉譜,六邊形式大嘴造型配合柳葉式大燈,使前臉具有相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感覺;后視鏡采用了細(xì)長(zhǎng)的造型:雙五幅式花瓣式輪轂造型相當(dāng)養(yǎng)眼。尾部是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一,流行的掀背設(shè)計(jì)將車頂與尾窗的概念模糊,位置較高的異型尾燈也顯得與眾不同。
在動(dòng)力方面,這款Veloste rCoupe很可能會(huì)搭載現(xiàn)代的新款Theta ll汽油直噴(GDl)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列,此外還有可能會(huì)提供一款渦輪增壓式的發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器的選擇可能會(huì)包括現(xiàn)代的兩款6速變速器。
豐田RAV4電動(dòng)車
期待指數(shù):★★★★★
車型亮點(diǎn):新款RAV4 EV電動(dòng)車延續(xù)了普通版RAV4的造型風(fēng)格,棱角分明。外觀的變化主要集中在前臉部分的,細(xì)節(jié)上與普通版RAV4有明顯的區(qū)別,前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、霧燈和頭燈都有著全新的變化。另外,完全采用電動(dòng)方式的RAV4自然不需要尾部的排氣管了,豐田采用了全新的護(hù)底板進(jìn)行裝飾,使整車更有“野味”。電動(dòng)版RAV4與普通版最大的區(qū)別就在于采用了按鍵式變速器系統(tǒng)。
奔馳SLS AMG E-CELL
期待指數(shù):★★★★
車型亮點(diǎn):奔馳SLS AMGE-CELL是一款用鋰電池模塊驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車,電池位于雙座后的中央通道內(nèi)。奔馳SLS AMG E-CELL經(jīng)過小幅度的調(diào)整就可以容納新的動(dòng)力總成,包括帶有推桿減震支柱的獨(dú)立多連桿前懸。E-Cell 0-60km/h加速時(shí)間不到4秒。
在外裝方面配備了更寬的前格柵,LED前大燈,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋新的散熱孔:車內(nèi)配備AMG儀表群可顯示車速,充電狀態(tài),真皮和Alcantara材料混合的座椅以及10英寸觸控屏。
保時(shí)捷918 RSR
期待指數(shù):★★★
車型亮點(diǎn):保時(shí)捷全新混動(dòng)超跑918 RSR是一款賽車,它結(jié)合了911 GT3混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)以及918 Spyder的外形設(shè)計(jì)。
外觀方面,918 RSR由碳纖維增強(qiáng)塑料制造而成,并采用一種名為液金屬鉻藍(lán)色的噴漆。918RSR的內(nèi)飾突出賽車風(fēng)格,采用棕色桶形皮革座椅以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多功能方向盤。動(dòng)力方面,保時(shí)捷918 RSR采用的6.2L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),加上KERS系統(tǒng)在前輪的兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá),最高功率輸出可達(dá)到654kW。與之配備的是一款6速常嚙合式變速器。