關(guān)于橋梁施工管理問題的分析

高希軍 李東明

摘 要：在橋梁工程的施工管理中需要堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，將工程管理引上良性循環(huán)的軌道。橋梁施工控制的主要任務(wù)是在橋梁施工過程中關(guān)于橋梁安全的控制和橋梁結(jié)構(gòu)的線形與內(nèi)力狀態(tài)的控制。該文結(jié)合自己多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁施工管理中遇到的一些問題做簡要的分析，并提出對(duì)施工管理的控制措施。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 控制措施 控制方法

中圖分類號(hào)：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2012）12（a）-0-01

20世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面也得到了巨大的改進(jìn)。橋梁這個(gè)交通設(shè)施正以飛快的速度建立在我國的很多城市，然而在橋梁施工管理中也出現(xiàn)了一些問題，在給人們生活帶來便利的同時(shí)也對(duì)他們的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。所以，加強(qiáng)橋梁施工的管理工作，提高橋梁的安全性和耐久性顯得十分重要。

1 橋梁施工中存在的管理問題

（1）橋梁施工管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。①在橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工中要嚴(yán)格抓松鋪的厚度，在初壓時(shí)要盡量減少基層的成型，之后進(jìn)行整體修檢時(shí)對(duì)初壓不合格的地方應(yīng)進(jìn)行手工捶打，加強(qiáng)基層的緊密度，提高該結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。其次要注意橋梁坡度盒拱度的施工，做好施工中各種材料的準(zhǔn)備工作，工作中仔細(xì)認(rèn)真，確保拱度的壓實(shí)度和緊密度。②檢測(cè)基層的平整度，對(duì)于不夠平整的路段要進(jìn)行整修。其次在面層攤鋪錢要確保表面的情節(jié)，沒有任何在施工中殘留的垃圾。如果有水泥殘留，可以用壓力水進(jìn)行清洗；如果基層表面存在問題，應(yīng)根據(jù)具體情況解決控制基層的平整，面層鋪筑之前對(duì)基層的平整度進(jìn)行檢測(cè)，平整度差的路段需要進(jìn)行整平。在面層攤鋪之前要認(rèn)真清掃表面，保證基層表面的整潔；在基層施工完之后，可以使用麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，還可采用噴灑瀝青乳液進(jìn)行保護(hù)，或者封閉交通。如果不能封閉交通，則應(yīng)限制大型車輛的通行，同時(shí)定期進(jìn)行檢修，排除其他可能存在的設(shè)施對(duì)基層的破壞。③雨水對(duì)面層及基層頂面的影響。遇到暴雨惡劣天氣，雨水可能會(huì)進(jìn)人面層或者透過面層進(jìn)入基層頂面，造成這兩個(gè)部位的變形和局部松散，形成故障；基層工藝水平不高，平整度差，使瀝青面層厚薄相差較大，引起路面平整度較快降低。④面層材料的不合格，使用不符合要求的瀝青，以及基層材料設(shè)計(jì)和工藝不合適等原因，造成面層橫向出現(xiàn)裂縫。⑤面層的粒料搭配不佳和瀝青用量不合格，使用后沒多久就出現(xiàn)局部的泛油，破壞表面平整度，抗滑性下降。（2）裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。裂縫是橋梁建設(shè)中出現(xiàn)最普遍的病害之一。如果裂縫小于標(biāo)準(zhǔn)要求下的限度，只是出現(xiàn)外觀的裂縫而已，對(duì)橋梁的承載能力不會(huì)有太大影響。但如果超過標(biāo)準(zhǔn)要求的話，裂縫會(huì)使混凝土的強(qiáng)度下降，負(fù)重能力減弱，如果繼續(xù)使用，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全都有極大的損害。所以在橋梁施工中，應(yīng)做好各項(xiàng)工作，降低裂縫出現(xiàn)的概率。（3）局部出現(xiàn)蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，主要是混凝土結(jié)構(gòu)的問題，降低了結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性，造成層面疏松，承受能力盒耐用性下降，對(duì)于大的災(zāi)害侵襲沒有抵抗性而造成重大的

損失。

2 橋梁施工管理的控制措施

（1）完善工程質(zhì)量責(zé)任制度。在工程建設(shè)前，應(yīng)當(dāng)對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)教育，把安全放在第一位，規(guī)范工作人員的操作，提高他們的安全意識(shí)。在各項(xiàng)施工材料的選擇購買、施工中的工程建設(shè)、施工后的檢測(cè)、定期的橋梁工程檢修等等各方面都應(yīng)該把責(zé)任明確到人，做好記錄，建立健全從施工開始到結(jié)束的各項(xiàng)管理制度，保證工程的質(zhì)量，提高工作人員的使命感和責(zé)任感。（2）嚴(yán)格進(jìn)行地質(zhì)勘查工作。選擇適合建設(shè)橋梁的地質(zhì)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在進(jìn)行地質(zhì)勘察時(shí)，應(yīng)選擇合適的地質(zhì)，如果遇到不合適的地質(zhì)，應(yīng)想辦法解決，在保質(zhì)的基礎(chǔ)上完成施工。（3）合理設(shè)計(jì)施工地圖。橋梁設(shè)計(jì)與其他設(shè)計(jì)不同，除了外觀外還應(yīng)兼顧各關(guān)鍵部位的實(shí)際情況，橋梁設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)橋梁施工建設(shè)熟悉，做好對(duì)施工地圖設(shè)計(jì)的工作，并對(duì)多種方案進(jìn)行對(duì)比選擇，確保設(shè)計(jì)圖的可行性。此外，還應(yīng)加強(qiáng)一些重要部位的施工審查，做好實(shí)際工作中的組織設(shè)計(jì)。（4）施工過程中的監(jiān)督。嚴(yán)格按照我國的規(guī)范制度實(shí)施，從施工材料的運(yùn)輸?shù)绞┕ぃ俚金B(yǎng)護(hù)都應(yīng)有工作人員進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。對(duì)于混凝土的選擇時(shí)要確保砂石材料的堅(jiān)固度符合橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，施工建筑時(shí)認(rèn)真檢測(cè)各工具是否正常，并做好記錄。（5）做好橋梁的試檢工作。橋梁建設(shè)完成后，在使用前要對(duì)工程有個(gè)嚴(yán)格的驗(yàn)收過程，除了外觀的平整度外，還要檢測(cè)橋梁的硬度及承受能力，以及工程中所需材料的性能試驗(yàn)，對(duì)于變形和效果已不明顯的產(chǎn)品堅(jiān)決淘汰，確保施工材料的合格化。（6）橋梁的維護(hù)與保養(yǎng)。在橋梁的維護(hù)上應(yīng)該以預(yù)防為主，交通部門應(yīng)當(dāng)合理組織交通秩序，做好車輛的疏通工作，加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)。質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)加大監(jiān)督力度，經(jīng)常檢查施工中出現(xiàn)的事故，并根據(jù)每次的事故原因進(jìn)行分析記錄留案，對(duì)于應(yīng)當(dāng)維修的路段進(jìn)行及時(shí)整修，保證橋梁的過程質(zhì)量。（7）強(qiáng)化防治橋梁質(zhì)量通病問題，對(duì)連續(xù)箱梁的裂縫 、伸縮縫與橋面高差指標(biāo)達(dá)不到合格率、鋼筋的保護(hù)層厚度不足等問題進(jìn)行重要的預(yù)防和治理，工程單位應(yīng)在工程開工前組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位編寫相應(yīng)質(zhì)量控制要點(diǎn)，還要落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員身上，確保工程的質(zhì)量。施工中出現(xiàn)因?yàn)闃蛄嘿|(zhì)量而導(dǎo)致的事故或其他異常情況，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)報(bào)告和處理。不足的地方立即做出相應(yīng)的處理。涉及結(jié)構(gòu)安全的問題的時(shí)候，我們應(yīng)科學(xué)論證、實(shí)施完成之后應(yīng)進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)驗(yàn)證，從而確保橋梁工程的質(zhì)量。（8）成本管理及其任務(wù)，成本管理是企業(yè)為降低工程成本而進(jìn)行的各項(xiàng)管理工作的總稱。工程成本管理的任務(wù)是保證降低工程成本，實(shí)現(xiàn)利潤，為國家提供更多積累，使企業(yè)及其職工獲得更大的利益。它為促進(jìn)施工企業(yè)順利完成施工任務(wù)發(fā)揮著重要作用，工程成本是價(jià)值工程的一部分。建筑安裝工程的價(jià)值是由已消耗生產(chǎn)資料的價(jià)值，原材料、燃料費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)等，勞動(dòng)者必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值和勞動(dòng)者剩余勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值，稅收、利潤等三部分組成，其中前兩部分加在一起構(gòu)成建筑安裝工程的成本。為了正確計(jì)算工程成本，尋求降低成本的途徑，滿足成本管理和經(jīng)營決策的需要，可將成本按照一定比例劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

分類。

3 結(jié)語

施工的管理工作是橋梁建設(shè)中機(jī)器重要的環(huán)節(jié)之一，決定著橋梁的質(zhì)量水平和使用壽命，與人們的生產(chǎn)生活緊密相連，與我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有著密切的關(guān)系。因此，我們應(yīng)當(dāng)重視橋梁的施工管理工作，從施工材料的選擇開始到施工完成的試驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)章制度完成，避免流于形式，確保橋梁質(zhì)量。橋梁投入使用后，還要定期進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)、維修，提高預(yù)見性，對(duì)于一些可能危及橋梁安全的因素應(yīng)多加防范，做到“安全第一”的原則，為人們的生活提供便利，大力促進(jìn)我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱群平.關(guān)于橋梁施工項(xiàng)目管理辦法的探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2009（12）.