多數(shù)派報(bào)告

朱思存

3月7日，一汽-大眾全新速騰在三亞上市。先期上市共10款車型，指導(dǎo)價(jià)從13.18萬(wàn)至18.58萬(wàn)元，較第一代車型有一定程度的上漲。隨后會(huì)推出藍(lán)驅(qū)車型。其實(shí)，自從去年廣州車展亮相以來(lái)，新速騰懸掛系統(tǒng)等配置方面的“縮水”就成為了不少消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)。這款已經(jīng)完成了新老接替的明星車型到底實(shí)力如何，有著“A級(jí)車技術(shù)標(biāo)桿”稱號(hào)的它，究竟能否禁得住時(shí)間的考驗(yàn)？

妥協(xié)or風(fēng)格？

速騰車型為何被公認(rèn)為“A級(jí)車標(biāo)桿”？要解釋這個(gè)問(wèn)題，必須從速騰車型的身世講起。2006年，第一代速騰產(chǎn)品問(wèn)世，當(dāng)時(shí)這款轎車是德國(guó)大眾重振北美市場(chǎng)的力作，被北美汽車媒體稱之為“在設(shè)計(jì)與制造上不惜工本的A+級(jí)轎車”。速騰進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的6年來(lái)，因其不錯(cuò)的品質(zhì)與做工贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，其倡導(dǎo)的“質(zhì)感生活”也贏得了車主的贊同，取得了超過(guò)50萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)。

客觀地說(shuō)，速騰上應(yīng)用的獨(dú)立多連桿后懸掛、ESP、空腔注蠟和激光焊接等技術(shù)，即使放在今天，仍然值得眾多A級(jí)車學(xué)習(xí)，但先進(jìn)的技術(shù)令第一代速騰有些曲高和寡。盡管贏得了口碑，但價(jià)格比其它A級(jí)車貴出不少。這也令第一代速騰在其產(chǎn)品周期里不斷簡(jiǎn)化配置，并相應(yīng)地調(diào)低價(jià)格。我們必須承認(rèn)，從中國(guó)目前的汽車消費(fèi)文化看，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于技術(shù)的敏感程度遠(yuǎn)低于價(jià)格。

不同的汽車消費(fèi)文化決定了不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。歐洲的消費(fèi)者追求操控，北美的消費(fèi)者偏好動(dòng)力，而中國(guó)的消費(fèi)者更看重車輛的舒適性。我們今天所看到的全新速騰，其實(shí)源自大眾集團(tuán)“風(fēng)格化”策略。

重塑標(biāo)桿

在全新速騰的宣傳中，廠家始終強(qiáng)調(diào)“包豪斯”藝術(shù)理念。簡(jiǎn)而言之，“包豪斯”藝術(shù)理念就是致力于美術(shù)和工業(yè)化社會(huì)之間的調(diào)和，使得技術(shù)與實(shí)用、藝術(shù)欣賞與舒適享受達(dá)到完美結(jié)合。

坊間關(guān)于全新速騰爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是后懸掛系統(tǒng)的”縮水“。全新速騰的底盤規(guī)格確實(shí)采用了美版Jetta的方案，即后懸掛為后創(chuàng)新耦合桿式懸掛。盡管在操控性方面，全新速騰有退步之嫌，但在空間、安全和舒適方面，新速騰充分考慮到國(guó)人對(duì)于舒適性的喜好。全新速騰長(zhǎng)寬高分別為4644×1788×1482（mm），軸距2654mm，而現(xiàn)款速騰長(zhǎng)寬高為4544×1760×1461（mm），軸距為2578mm。

全新速騰底盤規(guī)格的精簡(jiǎn)，換來(lái)的是氣場(chǎng)更足的外表，同時(shí)還有內(nèi)部空間的大幅增加。據(jù)了解，為了讓后排乘員有更舒適的乘坐感受，設(shè)計(jì)師將增加的軸距幾乎全部都給了后排腿部空間，大大降低了長(zhǎng)時(shí)間行車帶來(lái)的疲勞感。這些改變恰好迎合了國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于外形氣派、空間寬敞的追求。

一款車銷量如何，決定因素是能否適應(yīng)消費(fèi)群體的口味。在如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，追求性能的群體仍是少數(shù)。舒適性高、配置豐富，才是絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的“菜”。為了滿足這種需求，全新速騰新增了18項(xiàng)人性化配置、裝備了多達(dá)73項(xiàng)的安全配置。從全新速騰的配置來(lái)看，顯然比第一代產(chǎn)品更加有看點(diǎn)。外后視鏡加熱、中央扶手箱、USB/AUX接口等配置都將成為新速騰的全系標(biāo)配，相比老款提升不少。與此同時(shí)，真皮座椅、8聲道音響、頭部安全氣簾分別成為舒適型、豪華型、旗艦型的新增配置，大大提升了性價(jià)比。