麥勇的“車(chē)床人生”

董莎莎

２０１２年６月８日，早晨７點(diǎn)３０分，重慶三一機(jī)械制造有限公司精加工車(chē)間。

跟往常一樣，重慶市第四次黨代會(huì)代表麥勇第一個(gè)出現(xiàn)在車(chē)間，正用一塊抹布在車(chē)床上來(lái)回擦拭。

這是他每天上班要做的第一件事。同其他車(chē)床相比，他的車(chē)床最锃亮，是車(chē)間里的“紅旗機(jī)臺(tái)”。

對(duì)此，他很自豪。

“每天看著干凈的車(chē)床，聽(tīng)著機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，內(nèi)心特別踏實(shí)！”麥勇憨厚地笑著。

２８年來(lái)，麥勇就是這樣書(shū)寫(xiě)著他平凡的“車(chē)床人生”。

子承父業(yè)

２０１２年６月８日，上午８點(diǎn)，一縷青澀的陽(yáng)光斜切進(jìn)來(lái)，給略顯陰暗的車(chē)間添了一抹亮色。

“早啊，麥勇?！逼渌玛懤m(xù)到了車(chē)間。

“早！”麥勇熱情地回以微笑，并嫻熟地按下車(chē)床按鈕。

機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，麥勇開(kāi)始了一天的工作。

如同當(dāng)年第一天上班一樣早，不同的是，他已不再青澀。

１９８４年７月，中考失敗的麥勇不知何去何從。

“要不，你就頂我的班吧，反正我也要退休了?！痹谌粡S工作的父親打破了沉默。

麥勇點(diǎn)點(diǎn)頭，因?yàn)樗麆e無(wú)選擇。

“吱吱……”

第一次按下按鈕，麥勇嚇得往后退了一步。

“哈哈，沒(méi)事，慢慢來(lái)！”楊家玲笑著說(shuō)。楊家玲是廠里為麥勇安排的車(chē)工師傅。

麥勇很珍惜這份工作，也明白自己必須勤學(xué)苦練。

“師傅，磨刀怎么才能磨好？”

“機(jī)器的聲音為什么有時(shí)候不一樣？哪里出了問(wèn)題？”

“這個(gè)設(shè)備怎樣改進(jìn)一下效率更高？”

向來(lái)內(nèi)向的麥勇，在學(xué)習(xí)上可不內(nèi)向，一看師傅有空，就追問(wèn)個(gè)不停。很多時(shí)候，別人都下班了，他還在琢磨，不停地在車(chē)床上試制。

“磨刀是車(chē)工的基本功，當(dāng)年為了磨好一把刀，他常常在磨刀房一呆就是幾個(gè)小時(shí)。”楊家玲自豪地回憶說(shuō)。

１９８７年，麥勇提前轉(zhuǎn)正，并獲得晉升一級(jí)工資的獎(jiǎng)勵(lì)。

以書(shū)為師

２０１２年６月８日，１２點(diǎn)３０分，午飯時(shí)間剛過(guò)。

麥勇來(lái)到公司資料室，這里有他最?lèi)?ài)的各種專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。

他隨手拿了一本剛到的《金屬加工》月刊，如饑似渴地看起來(lái)。

初中畢業(yè)的麥勇懂得一個(gè)簡(jiǎn)單的道理——知識(shí)改變命運(yùn)。

１９８６年，麥勇一口氣自費(fèi)訂閱了《機(jī)械工人》、《車(chē)工技術(shù)》、《機(jī)械工程師》等七八本專(zhuān)業(yè)雜志。

“那會(huì)兒，我感覺(jué)自己的理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。因此，除了虛心向師傅請(qǐng)教，我還必須多向書(shū)本學(xué)習(xí)，不斷增加自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)?！碧崞鹱x書(shū)，麥勇意味深長(zhǎng)地說(shuō)。

于是，麥勇白天在車(chē)間認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐操作，晚上就在臺(tái)燈下鉆研專(zhuān)業(yè)理論。

“現(xiàn)在，他家的書(shū)柜已經(jīng)裝不下了，另外還放了好幾箱專(zhuān)業(yè)書(shū)。他還經(jīng)常把自己的書(shū)帶到公司資料室，跟同事們一起學(xué)習(xí)?！比粡S總經(jīng)理徐健國(guó)說(shuō)，“他還考了大專(zhuān)，是他們那一代員工中的第一個(gè)大專(zhuān)生?！?/p>

２００４年，麥勇拿到了經(jīng)濟(jì)管理專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)班的畢業(yè)證，并經(jīng)過(guò)努力獲得了助理工程師職稱(chēng)。

“如今，我們這一行已從手工機(jī)床進(jìn)入數(shù)控機(jī)床時(shí)代，學(xué)無(wú)止境，今后還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能不落伍。”

正是因?yàn)槔碚撆c實(shí)踐完美的結(jié)合，麥勇成了廠里不可多得的技術(shù)能手。

技術(shù)能手

２０１２年６月８日，下午２點(diǎn)，麥勇回到崗位。

“組長(zhǎng)，你研制的‘雙飛刀飛外球面絲桿啷個(gè)操作喲？”

新來(lái)的同事向已是車(chē)工組組長(zhǎng)的麥勇請(qǐng)教。

“哦，我示范給你看?！丙溣聝A囊相授。

每次公司生產(chǎn)新產(chǎn)品，麥勇總能通過(guò)技改提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)創(chuàng)造效益。

２００９年３月１２日，廠里接到一單急件，這讓廠里又喜又憂。

由于客戶(hù)需要的零件以前都是在外面采購(gòu)，廠里沒(méi)有現(xiàn)成的生產(chǎn)程序，而且，從毛坯到成品，需要多個(gè)零件組合而成，對(duì)車(chē)工技術(shù)要求很高。因此，誰(shuí)都不愿意接受這項(xiàng)任務(wù)。

“我來(lái)接吧！”麥勇習(xí)慣性地說(shuō)。

第二天一早，麥勇就撲在機(jī)床上琢磨起來(lái)，午飯泡了碗方便面后接著試制，直到晚上１０點(diǎn)?；丶液?，麥勇又在書(shū)籍和網(wǎng)絡(luò)上查找相關(guān)資料。

四天后，產(chǎn)品終于成功生產(chǎn)出來(lái)。廠里提前將貨發(fā)給了客戶(hù)。

多年來(lái)，在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)備維修方面，麥勇的技改不計(jì)其數(shù)。比如，微車(chē)前輪轂技改、鉆夾頭改造、飛刀技改等，通過(guò)這些關(guān)鍵技術(shù)的改造，為企業(yè)節(jié)約成本數(shù)萬(wàn)元。

２０１１年４月１７日，璧山縣第一屆職工技能大賽盛裝上演，全縣１００名工人同臺(tái)競(jìng)技，麥勇也是其中一位。

精確切料、校正偏心距、計(jì)算模型圖……麥勇臉上寫(xiě)滿(mǎn)了專(zhuān)注。

最終，他力壓群雄，奪得第一名。

“能有今天的小成績(jī)，都是因?yàn)槠髽I(yè)多年對(duì)我的培養(yǎng)。”面對(duì)榮譽(yù)，麥勇樸實(shí)地說(shuō)，“因此，我要更努力回報(bào)企業(yè)?！?/p>

一線救兵

２０１２年６月８日，晚上６點(diǎn)，其他工人都下班回家了。

而麥勇仍在崗位上，這是他多年的習(xí)慣。

“前一段時(shí)間，工人要求加薪，一些人撂挑子不干了。”三一廠辦公室主任曾練說(shuō)，“只有麥勇的車(chē)工組仍然堅(jiān)守崗位。”

正是麥勇的堅(jiān)守，促使其他工人一一回到了崗位上。

“連麥勇這樣的技術(shù)骨干都沒(méi)有二話，堅(jiān)守崗位，我們更沒(méi)有理由鬧了?！币粋€(gè)工人說(shuō)。

“像麥勇這樣既有技術(shù)又勤快的工人，哪家公司都喜歡，工資至少三四千?！毙旖?guó)說(shuō)，“我們廠只是一家僅有１００多名工人的小企業(yè)，但他就是不走，因?yàn)樗麗?ài)這里?！?/p>

２００７年７月１７日，“７·１７”特大洪水襲擊了璧山，三一廠也未能幸免。

三米多深的大水和淤泥掩埋了車(chē)間和廠房，廠里被迫停產(chǎn)。

面對(duì)一片狼藉的車(chē)間，麥勇看在眼里，也疼在心里。

一些工人覺(jué)得工廠沒(méi)救了，便紛紛離去，而麥勇始終對(duì)他的車(chē)床不離不棄。

麥勇帶著剩下的工人，沒(méi)日沒(méi)夜地?fù)尵仍O(shè)備。

洪水退去后，他又主動(dòng)參加了清淤工作，一筐筐的淤泥壓紅了他的雙肩。

４０多天后，工廠恢復(fù)了生產(chǎn)。

麥勇臉上露出了久違的笑容。

“那一年，我們廠房差點(diǎn)就撐不住了，多虧了像麥勇這樣的工人，在大家的齊心協(xié)力下才撐了過(guò)來(lái)！”徐健國(guó)感慨地說(shuō)。

２０１２年６月８日，晚上８點(diǎn)，麥勇抬頭一看，車(chē)間里又只剩他一人了。

他雙手捏了捏有點(diǎn)酸痛的腰——這一天，他又站了十多個(gè)小時(shí)。

他吐了口氣，準(zhǔn)備結(jié)束一天的工作。

鎖上車(chē)間門(mén)，夜幕下，他走上熟悉的回家路。

對(duì)麥勇來(lái)說(shuō)，明天又是新的一天。