試析罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用

摘要：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和重化工業(yè)的大力形成，近年來(lái)國(guó)內(nèi)的液體化學(xué)品的原料和化工品銷量迅速增加?；の锪髯鳛橐粋€(gè)特殊的細(xì)分物流市場(chǎng)，具有高安全要求的特點(diǎn)而蓬勃發(fā)展起來(lái)。罐式集裝箱分單槽、雙槽、三槽設(shè)計(jì)，主要由箱體框架和承受內(nèi)壓的不銹鋼罐體組成。具有安全環(huán)保、靈活高效以及成本經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用公路、鐵路、水路等多種運(yùn)營(yíng)模式目前在歐美許多發(fā)達(dá)國(guó)家普及，使用率較高。論文分析了罐式集裝箱的特點(diǎn)、應(yīng)用運(yùn)營(yíng)模式以及發(fā)展前景。結(jié)合罐式集裝箱化工產(chǎn)品汽車公路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)因素，公路運(yùn)輸采用對(duì)危險(xiǎn)化工產(chǎn)品品罐式集裝箱公路運(yùn)輸?shù)那闆r進(jìn)行闡述，對(duì)提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理水平，合理控制運(yùn)輸安全成本，降低社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)具有重要的研究?jī)r(jià)值和理論意義。

關(guān)鍵詞：罐式集裝箱；化工；物流；汽運(yùn)

罐式集裝箱是液體貨物運(yùn)輸容器，適應(yīng)于多種運(yùn)輸方式。罐式集裝箱具有安全環(huán)保、效率高、經(jīng)濟(jì)性好等突出特點(diǎn)，在化工物流領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，前景十分廣闊。隨著我國(guó)近年來(lái)石油化工方面的產(chǎn)業(yè)連續(xù)性高速增長(zhǎng)，物流方式與運(yùn)輸載體都需要適應(yīng)新的石油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，罐式集裝箱將會(huì)得到更為廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，贏得更為廣闊的發(fā)展。

一、罐式集裝箱的優(yōu)勢(shì)

1.安全環(huán)保

罐式集裝箱是高科技與化工企業(yè)社會(huì)責(zé)任完美結(jié)合的產(chǎn)物?？捎糜谘b運(yùn)有毒有害、易燃易爆、腐蝕性的危險(xiǎn)化學(xué)品，無(wú)危險(xiǎn)性質(zhì)的液態(tài)、氣態(tài)和固態(tài)粉粒狀化學(xué)品，以及紅酒、牛奶等液態(tài)食品。由于化學(xué)品物流領(lǐng)域非常容易發(fā)生群死群傷的重大事故，將會(huì)給社會(huì)穩(wěn)定和人民生命、財(cái)產(chǎn)的安全帶來(lái)極大的威脅。因此，解決化工物流的安全問題應(yīng)成為物流領(lǐng)域首當(dāng)其沖的重大課題。

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式過程中，經(jīng)常要對(duì)所運(yùn)輸?shù)幕ぎa(chǎn)品進(jìn)行“倒灌”分裝或者是換包裝，不僅會(huì)增加成本，而且化工產(chǎn)品極易揮發(fā)、變質(zhì)。工作人員在面對(duì)多次裝卸的化工產(chǎn)品時(shí)，不僅有可能會(huì)遭到化工產(chǎn)品的危害，還有可能會(huì)面臨化工產(chǎn)品的損失，更甚者是發(fā)生化工事故，特別是在高速公路上行駛的汽車運(yùn)輸，造成大量的人員傷亡。然而，罐式集裝箱不僅外部設(shè)有保溫隔熱層，具有隔熱的功效，還可以最大限度的防止外力沖擊，具有很好的安全保障。另外，對(duì)于罐式集裝箱，國(guó)際、國(guó)家都制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度，從設(shè)計(jì)制造到使用，再到檢驗(yàn)維修，都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行準(zhǔn)則。

罐式集裝箱必須根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織危化品運(yùn)輸委員會(huì)制定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、使用和管理，其設(shè)計(jì)制造和使用管理過程至少要滿足美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)(ASME)認(rèn)證、歐洲公路危險(xiǎn)品國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)(ADR)、國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG)等20多項(xiàng)國(guó)際、國(guó)家或地區(qū)規(guī)范的相關(guān)要求；并且在使用期間，至少每2.5年必須由國(guó)際公認(rèn)的檢驗(yàn)認(rèn)可機(jī)構(gòu)對(duì)罐式集裝箱進(jìn)行1次法定檢驗(yàn)，并按照國(guó)際罐式集裝箱組織(ITCO)的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控其整體狀況；罐式集裝箱的清洗、維修、改裝、檢驗(yàn)必須嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)流程及規(guī)范管理，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦虮Ｕ狭斯奘郊b箱的使用安全性。此外，罐式集裝箱的清洗、廢液、裝卸處理等都在中轉(zhuǎn)站或?qū)Ｓ枚褕?chǎng)完成，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)下產(chǎn)生的蒸氣和化學(xué)品殘液還可以回收循環(huán)利用，防止對(duì)相關(guān)工作人員造成傷害。既安全，節(jié)約成本，又可以避免對(duì)環(huán)境造成污染。

2.靈活高效

與傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品裝運(yùn)不同，罐式集裝箱的本身可以和車體分離，裝卸貨物時(shí)不占用車輛的工作時(shí)間，使裝運(yùn)化工產(chǎn)品的車輛能夠隨時(shí)調(diào)度，機(jī)動(dòng)又靈活。罐式集裝箱的設(shè)計(jì)和制造、管理和使用都是采用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸系統(tǒng)的整體管理水平以及化工產(chǎn)品的運(yùn)輸效率都得到了很大的提高。不只如此，與傳統(tǒng)大宗散裝化工產(chǎn)品采用的化學(xué)產(chǎn)品運(yùn)輸船不同，精細(xì)化工產(chǎn)品的品質(zhì)高、單次運(yùn)輸批量小的物流特性，只有罐式集裝箱運(yùn)輸方式才適合。

罐式集裝箱可以按照普通集裝箱裝卸的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)處理，組織多式聯(lián)運(yùn)十分便利，能夠有效地解決化工產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸轉(zhuǎn)運(yùn)等問題，保證“門到門”的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母咝?。與其他運(yùn)輸載體相比，一般罐式集裝箱的容積可達(dá)兩萬(wàn)四千升，具有明顯的運(yùn)輸效率優(yōu)越性。在罐式集裝箱的實(shí)踐過程中，許多客戶甚至直接利用罐式集裝箱的臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)功能，通過罐式集裝箱直接將化學(xué)品原料輸送入生產(chǎn)反應(yīng)器，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式。

3.經(jīng)濟(jì)效益好

罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用在很大程度上是得益于它的運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)性。通過罐式集裝箱而實(shí)現(xiàn)的多式聯(lián)運(yùn)，可以減少傳統(tǒng)裝運(yùn)過程中大量的中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)所花費(fèi)的高額費(fèi)用。甚至在有些情況下，罐式集裝箱可以作為運(yùn)輸單元直接送到最終用戶手里，從而實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)；罐式集裝箱還可以采用臨時(shí)或長(zhǎng)期的租賃方式，很多的用戶可以根據(jù)自身實(shí)際情況的業(yè)務(wù)量變化，隨時(shí)向罐式集裝箱所有人增加或減少所要承租的罐裝數(shù)量，緩解或者減少不必要的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)；而且罐式集裝箱用戶沒有必要采取一次性支付全部金額的方式，稅前支付，可以在一定程度上節(jié)約成本，增加一定量的收益；傳統(tǒng)的集裝箱加包裝桶的運(yùn)輸方式，一方面既需要支付額外的桶裝包裝費(fèi)用，在運(yùn)輸完成后還需要花費(fèi)額外的費(fèi)用來(lái)處理廢棄轉(zhuǎn)運(yùn)桶；再說另一方面，裝運(yùn)的還包裝桶無(wú)法充分利用普通集裝箱的容積，造成運(yùn)輸空間浪費(fèi)，單位運(yùn)輸成本增加。而高新科技設(shè)計(jì)制造的罐式集裝箱能夠完整的利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的艙位空間，多裝載百分之四十的液體化工產(chǎn)品貨物，在很大的程度上降低了卸貨殘留的損耗度。

二、罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用

1.國(guó)際和國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)

以罐式集裝箱為載體的化學(xué)品多式聯(lián)運(yùn)過程一般為工廠——陸路運(yùn)輸(公路、鐵路)——水路遠(yuǎn)距離運(yùn)輸(內(nèi)河、遠(yuǎn)洋)——陸路運(yùn)輸(公路、鐵路)——目的地客戶。以海陸聯(lián)運(yùn)為例，其主要物流環(huán)節(jié)為，化學(xué)品在工廠提貨地裝罐后陸運(yùn)至港口，吊裝上集裝箱船，到達(dá)目的港卸船后陸運(yùn)至客戶手中。這種罐式集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)模式已相對(duì)成熟，受到國(guó)際化學(xué)品巨頭的普遍歡迎。

相較于直接的公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)罐式集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)綜合利用鐵路、內(nèi)河、沿海等長(zhǎng)距離的運(yùn)輸方式，具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，目前在國(guó)內(nèi)正是處于起步發(fā)展的階段。隨著我國(guó)航道治理工程的推進(jìn)、管理機(jī)制的轉(zhuǎn)變、鐵路網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)以及信息系統(tǒng)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)利用罐式集裝箱開展的多式聯(lián)運(yùn)也在我國(guó)的西部進(jìn)行了嘗試，在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景將會(huì)十分廣闊。

2.公路汽運(yùn)和鐵路運(yùn)輸

以罐式集裝箱為載體進(jìn)行的公路汽車運(yùn)輸，利用集卡開展點(diǎn)到點(diǎn)的公路汽運(yùn)運(yùn)服務(wù)。罐式集裝箱的運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接與傳統(tǒng)槽車的運(yùn)輸業(yè)務(wù)展開競(jìng)爭(zhēng)，但是到目前為止，還未發(fā)揮罐式集裝箱的規(guī)模運(yùn)輸?shù)恼w優(yōu)勢(shì)，只是發(fā)揮了罐式集裝箱的包裝容器優(yōu)勢(shì)而已。鐵路運(yùn)輸以罐式集裝箱為載體主要是開展如新疆至上海的特定大客戶的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。在鐵路運(yùn)輸罐式集裝箱的運(yùn)輸過程中，出現(xiàn)了在沿線運(yùn)輸?shù)倪^程中，鐵路運(yùn)輸部門對(duì)罐式集裝箱的管理水平和監(jiān)管能力的不足，裝卸工藝水平的低下，經(jīng)常會(huì)損壞罐式集裝箱以及故事集裝箱的部件丟失。

3.罐式集裝箱的租賃業(yè)務(wù)

罐式集裝箱的安全環(huán)保、靈活高效、經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn)，決定了罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域中的份額將會(huì)逐步增加，從而成為取代陸路槽車以及零散包裝桶的運(yùn)輸方式之一。目前有很大一部分的化工企業(yè)由于儲(chǔ)存罐的數(shù)量和容量不足應(yīng)用，因而采取直接租賃罐式集裝箱的方式。

三、罐式集裝箱的汽運(yùn)發(fā)展

1.公路汽運(yùn)的危險(xiǎn)性

化工產(chǎn)品公路運(yùn)輸事故發(fā)生的可能性大于一般的公路交通事故，化工產(chǎn)品在汽車公路運(yùn)輸?shù)倪^程中易燃液體、易燃?xì)怏w、易爆炸物品和有毒物品運(yùn)輸事故發(fā)生的次數(shù)較多，更容易造成嚴(yán)重的人員傷亡、社會(huì)影響和環(huán)境破壞。在汽車公路運(yùn)輸?shù)倪^程中，易燃液體泄漏后相對(duì)于易燃?xì)怏w泄漏后更容易起火。在化工產(chǎn)品的汽車公路運(yùn)輸過程中常常受到各個(gè)方面的因素制約，路況環(huán)境、自然天氣現(xiàn)象、車輛設(shè)備缺陷、管理人員素質(zhì)以及安全管理水平失誤等都是危險(xiǎn)化工產(chǎn)品在汽車公路運(yùn)輸運(yùn)輸過程中引發(fā)事故主要原因。

2.罐式集裝箱的汽運(yùn)優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)代化工物流的發(fā)展對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)間要求越來(lái)越高，時(shí)間效益和安全效益并重。因此，靈活高效的化工產(chǎn)品汽車公路運(yùn)輸便越來(lái)越受到青睞。汽車公路運(yùn)輸方式的自身特點(diǎn)決定了車輛行駛速度比較高，效率比較快，效益也相對(duì)更加明顯。而罐式集裝箱(TANK CONTAINER)是一種新型的散裝貨物運(yùn)輸方式，與傳統(tǒng)的桶和槽罐車相比安全性、便捷性以及經(jīng)濟(jì)性上面占有巨大優(yōu)勢(shì)?；ぎa(chǎn)品的罐式集裝箱汽車公路運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層次少，工藝流程較為簡(jiǎn)單。

3.汽運(yùn)罐式集裝箱的發(fā)展

隨著我國(guó)化工物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，就現(xiàn)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況和汽運(yùn)罐式集裝箱的自身特點(diǎn)而言，汽車公路罐式集裝箱的運(yùn)輸方式得到迅速的應(yīng)用，將逐漸取代槽罐車和桶裝集裝箱公路運(yùn)輸，迅速成為今后散裝貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。國(guó)外許多國(guó)家已經(jīng)采用汽車公路罐式集裝箱的運(yùn)輸方式，國(guó)內(nèi)的罐式集裝箱(ISO TANK)起步于20世紀(jì)90年代，隨著中國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和罐式集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展以及汽車運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，化工產(chǎn)品的需求及進(jìn)出口大幅的增長(zhǎng)，我國(guó)的汽車公路罐式集裝箱的化工產(chǎn)品運(yùn)輸將會(huì)更加的發(fā)展壯大，得到更為廣闊的發(fā)展前景。

四、結(jié)語(yǔ)

罐式集裝箱設(shè)計(jì)合理標(biāo)準(zhǔn)，安全性高，管理規(guī)范，對(duì)于危險(xiǎn)的化工產(chǎn)品而言，采用汽車公路罐式集裝箱的運(yùn)輸方式可以有效的降低個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，提高安全管理部門的安全管理水平，降低企業(yè)的化工產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。使用汽車公路罐式集裝箱可以使許多散裝化工物品的運(yùn)輸享受到經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷、安全等諸多益處，相比傳統(tǒng)的鐵桶包裝、鐵路槽車和散裝船等運(yùn)輸方式，它真正實(shí)現(xiàn)了裝箱地到卸料地的無(wú)中間環(huán)節(jié)的直達(dá)以及無(wú)貨物的損失等較高效益。因此使污染和貨物的物流消耗及漏損降低到最低。

總而言之，罐式集裝箱作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸工具，比傳統(tǒng)的裝載運(yùn)輸方式所體現(xiàn)出來(lái)的各個(gè)方面的效益都要好，具有安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、運(yùn)輸靈活、綠色環(huán)保、快捷方便等各個(gè)方面的巨大優(yōu)勢(shì)。目前，罐式集裝箱在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的使用已經(jīng)非常普及，并且多個(gè)國(guó)家采取了法定強(qiáng)制使用罐式集裝箱的運(yùn)輸方式。在我國(guó)，雖然罐式集裝箱的使用還不到15年，尚且還屬于起步階段，但由于其自身具備特點(diǎn)的和在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、方便快捷等方面所表現(xiàn)?來(lái)的巨大優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合我國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的迅速提高和我國(guó)化工產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展以及化工產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，罐式集裝箱將會(huì)得到非常迅猛的發(fā)展。罐式集裝箱的使用在某種一定的程度上標(biāo)志著一個(gè)企業(yè)、地區(qū)乃至國(guó)家的物流、運(yùn)輸管理水平和環(huán)保的發(fā)展水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬群星：罐式集裝箱在化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析.[J].物流技術(shù)與應(yīng)用.2009，14(7):107-109.

[2]閆鳳霞 傅青喜 邵學(xué)君等：罐式集裝箱容積測(cè)量不確定度分析.[J].計(jì)量學(xué)報(bào).2011，32(2):114-117.

[3]王清華：罐式集裝箱在我國(guó)化工物流領(lǐng)域的應(yīng)用.[J].集裝箱化2010，21(11)27-29.

[4]張永澤:化工物流的發(fā)展態(tài)勢(shì).[J].中國(guó)化工期刊.2005，2，14(8):36-39.

[5]夏 磊:國(guó)外化工物流的發(fā)展與借鑒.[J].化工信息.2006(2):13～1 7.