北京出臺(tái)地鐵噪聲與振動(dòng)控制規(guī)范4月起實(shí)施

北京在地鐵噪聲與振動(dòng)污染控制方面的首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)《地鐵噪聲與振動(dòng)控制規(guī)范》日前獲批并發(fā)布，將從2012年4月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)也是我國(guó)在該領(lǐng)域中的首個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)，主要用于指導(dǎo)北京市地鐵建設(shè)項(xiàng)目噪聲與振動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，具體措施的設(shè)計(jì)及既有線路的降噪隔振的治理也可參照?qǐng)?zhí)行。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，地鐵列車運(yùn)行引起的環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制的原則與方法，首次提出了地鐵噪聲與振動(dòng)控制應(yīng)以保證地鐵運(yùn)營(yíng)安全為首要前提，遵循優(yōu)先距離(埋深)控制、穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、經(jīng)濟(jì)安全的原則，優(yōu)先選用產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)小的車輛、橋梁、隧道及軌道結(jié)構(gòu)等綜合措施等基本要求。同時(shí)根據(jù)地鐵地下段振動(dòng)擾民的特點(diǎn)，特別提出了建設(shè)單位要按照振動(dòng)超標(biāo)量分級(jí)選用減振措施。該地方標(biāo)準(zhǔn)是為適應(yīng)目前北京市大規(guī)模開展地鐵建設(shè)的要求，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的地鐵噪聲與振動(dòng)污染而制定的，將會(huì)對(duì)北京市地鐵新建項(xiàng)目環(huán)評(píng)和既有項(xiàng)目的建設(shè)與驗(yàn)收提供依據(jù)。