淺談輕鋼結(jié)構(gòu)廠房工程造價的管理控制

高江貞

（廈門海翼汽車工業(yè)城開發(fā)有限公司，福建 廈門 361000）

1 前期決策階段的造價管理控制

決策階段的各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對輕鋼結(jié)構(gòu)廠房的工程造價有很大影響，特別是工藝的評選直接關(guān)系到鋼柱、鋼梁截面尺寸的大小，設(shè)備選用也直接影響到設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計，這些都關(guān)系到工程造價的高低。近幾年的鋼材價格波動較大，作為代建單位應(yīng)在投資估算中加大鋼材材料價差、人工成本及機(jī)械成本上漲的預(yù)測，做出比較準(zhǔn)確的投資估算。

2 設(shè)計階段的造價管理控制

設(shè)計階段是輕鋼結(jié)構(gòu)項目成本控制的關(guān)鍵階段，對工程造價的影響可達(dá)75%以上，設(shè)計質(zhì)量的好壞直接影響建設(shè)費(fèi)用的多少和建設(shè)工期的長短，直接決定人力、物力和財力投入的多少。

2.1 推行鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，有效控制造價

鋼結(jié)構(gòu)工程成本的80%以上都受鋼材價格的影響，設(shè)計用鋼量的多少直接影響工程造價，因此設(shè)計質(zhì)量的好壞、設(shè)計是否優(yōu)化對工程造價將產(chǎn)生直接的影響。如代建××輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，建筑面積47600m2，優(yōu)化前設(shè)計為Q345焊接H型主鋼柱（BH400～800*300*8*120），柱距 6m，用鋼量為43.33kg/m2，我司建議業(yè)主進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，經(jīng)過設(shè)計院對鋼結(jié)構(gòu)二次優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)化后設(shè)計為Q345焊接H型主鋼柱(BH400～700*250*6*10)，柱距 7.5m，用鋼量降為36.42kg/m2，為業(yè)主節(jié)省大量投資。

2.2 基礎(chǔ)設(shè)計對工程造價的控制影響

基礎(chǔ)造價與廠房所在地地質(zhì)條件有密切關(guān)系，基礎(chǔ)施工工期約占廠房總工期的25%左右，基礎(chǔ)造價是鋼結(jié)構(gòu)廠房總造價的15%左右。設(shè)計時要重視廠房所在地地質(zhì)報告，選擇合理基礎(chǔ)型式，控制基礎(chǔ)的截面與埋深，這些措施將對鋼結(jié)構(gòu)廠房總造價起積極作用。如代建××輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，基礎(chǔ)設(shè)計型式為獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)單方造價為95元/m2（基礎(chǔ)土方、獨(dú)立基礎(chǔ)），而代建同一廠區(qū)（地質(zhì)條件相同）的另一輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，基礎(chǔ)設(shè)計型式為預(yù)制靜壓管樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)單方造價為188元/m2（基礎(chǔ)土方、靜壓管樁、樁承臺、樁基進(jìn)退場費(fèi)及試驗費(fèi)）。由此可見，在基礎(chǔ)條件許可的情況下，基礎(chǔ)型式為獨(dú)立基礎(chǔ)比預(yù)制靜壓管樁基礎(chǔ)更經(jīng)濟(jì)。

圖1 柱距與造價關(guān)系示意圖

2.3 柱網(wǎng)設(shè)計對工程造價的控制影響

柱網(wǎng)布局是確定立柱的跨度與間距的過程，在工藝要求允許的情況下，盡量選擇小跨度的門式剛架較為經(jīng)濟(jì)。一般情況下，門式剛架的最優(yōu)間距為6m-9m，當(dāng)設(shè)有大噸位吊車時，經(jīng)濟(jì)柱距一般為7m-9m，不宜超過9m，超過9m時，屋面檁條、吊車梁與墻架體系的用鋼量也會相應(yīng)增加，造價并不經(jīng)濟(jì)。因而柱網(wǎng)布局是否合理對鋼結(jié)構(gòu)廠房造價有很大的影響，如圖1所示：

2.4 彩涂鋼板設(shè)計對工程造價控制的影響

彩涂鋼板一般用于輕鋼廠房屋面板和墻面板，有不同板型、不同基板厚度和鋼號、不同鍍鋅板類別和鍍鋅層厚度以及不同的彩涂層類別，在形式上又可選用單板、保溫復(fù)合板、單板加內(nèi)保溫層等，合理選用板材，控制工程造價。如代建××輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，外墻板采用0.526mm鍍鋁鋅彩鋼板PVDF涂層，墻面保溫棉采用12kg/m350mm超細(xì)玻璃棉，內(nèi)墻板采用0.376mm鍍鋁鋅彩鋼板PE涂層，墻板單方材料價格為110元/m2。我代建方根據(jù)廠房的性質(zhì)，征得業(yè)主的同意，設(shè)計院將外墻板改為0.476mm鍍鋁鋅彩鋼板SMP涂層單層板，墻面保溫棉采用12kg/m350mm超細(xì)玻璃棉，墻板單方材料價格則為60元/m2。由此可見，合理選擇板材對工程造價的控制起到十分重要的作用。

3 招標(biāo)階段的造價管理控制

3.1 做好招標(biāo)文件的編制審查工作

鋼結(jié)構(gòu)工程納入總承包范圍招標(biāo)，通過公開招標(biāo)確定總承包單位，為了避免在實(shí)施過程中總承包單位與鋼結(jié)構(gòu)分包單位相互扯皮，代建單位應(yīng)注意在招標(biāo)文件中約定：

3.1.1 總承包單位與鋼結(jié)構(gòu)分包單位的工作范圍及配合內(nèi)容。

3.1.2 總承包單位與鋼結(jié)構(gòu)分包單位承包施工范圍界定，并與工程量清單相對應(yīng)。

3.1.3 總包服務(wù)費(fèi)及總承包單位的總包責(zé)任、權(quán)限。

3.1.4 總承包單位與鋼結(jié)構(gòu)分包單位前期相關(guān)費(fèi)用分?jǐn)倕f(xié)議書。

3.1.5 總承包單位同意鋼結(jié)構(gòu)分包的承諾函。

3.2 做好工程量清單及工程成本預(yù)警價（合理低價）的嚴(yán)格審查工作

代建單位造價管理人員通過審圖發(fā)現(xiàn)圖紙中的缺、漏項和不明確的地方，應(yīng)在公布工程量清單前予以明確。代建單位召集業(yè)主、設(shè)計院、招標(biāo)代理單位清單編制人員召開圖紙疑議碰面會，招標(biāo)代理單位清單編制人員在編制工程量清單時應(yīng)做到可計量，可計算，減少含糊不清或只有說明沒有做法的現(xiàn)象，杜絕工程量清單缺、漏項的發(fā)生。因為施工圖紙中的任何缺、漏項以及不明確的地方都是施工單位在施工過程中要求變更或索賠的機(jī)會，也是代建單位投資控制的風(fēng)險所在。代建單位造價管理人員在審查工程成本預(yù)警價（合理低價）時，由于鋼結(jié)構(gòu)造價占總承包造價的50%以上，成本預(yù)警價（合理低價）中的鋼板及彩鋼板材料市場價格要與市場詢價相符。

4 施工階段的造價管理控制

4.1 編制計量支付控制依據(jù)

代建單位要編制各項目工程的計量支付控制報表，以便工程管理人員在審定承包人的期中計量支付證書時參考，防止工程超計量，超付款。

4.2 嚴(yán)格控制現(xiàn)場計量程序及方法

為了加強(qiáng)對工程計量支付的管理，代建單位應(yīng)將計量與支付程序相對分開，由不同的部門及人員分別辦理，并由承包單位、監(jiān)理及代建單位三方簽認(rèn)后生效。對原始地面、地基基礎(chǔ)及隱蔽工程等關(guān)鍵性計量工作應(yīng)按照代建單位、監(jiān)理及承包單位三方聯(lián)測的方式進(jìn)行，以保證現(xiàn)場計量的公正性和準(zhǔn)確性。

4.3 嚴(yán)格控制工程變更

施工中經(jīng)常碰到業(yè)主方對項目修改的要求和設(shè)計方由于業(yè)主要求的變化或現(xiàn)場施工環(huán)境、施工技術(shù)的要求而產(chǎn)生的設(shè)計變更。在每一變更設(shè)計之前，必須進(jìn)行工程量及造價增減分析，并經(jīng)原設(shè)計單位認(rèn)可。代建單位要切實(shí)防止通過變更設(shè)計增加設(shè)計內(nèi)容、提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及工程造價的情況發(fā)生。審核變更的原則是：節(jié)約資金或其他資源，加快或保證工程進(jìn)度，提高或確保工程質(zhì)量，更好地適應(yīng)社會、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境的要求。

4.4 施工方案的選擇對工程造價的有效控制

在施工方案的選擇上，應(yīng)用切合實(shí)際的施工方案施工，以達(dá)到項目投資的有效控制。如代建××鋼網(wǎng)架屋面，鋼網(wǎng)架為斜放四角錐網(wǎng)架，網(wǎng)架投影面積：2880平米，長軸長60m，短軸長48.0m，鋼網(wǎng)架的總噸數(shù)約為84T，整個網(wǎng)架共有35個支座，分布在周圈鋼柱上及正中間的鋼柱上，網(wǎng)架支撐條件為下弦柱點(diǎn)支撐，支承采用壓力平板支座。網(wǎng)架安裝在標(biāo)高19.0m的鋼柱頂（見表1）。

5 吊車分跨整體吊裝空中對接法

5.1 將整個鋼網(wǎng)架分為二大跨，在地面拼裝一跨起步網(wǎng)架

5.2 用2部75t汽車吊，3部50t汽車吊進(jìn)行整跨吊裝

5.3 在地面上再拼裝好另一跨，用汽車吊進(jìn)行整體吊起，在空中與之前已吊裝好的起步網(wǎng)架對接15天①2部75t汽車吊，3部50t汽車吊租賃費(fèi)：54000元②人工費(fèi)：57900元③合計：111600元。

根據(jù)表一所示，選擇吊車分跨整體吊裝空中對接法進(jìn)行鋼網(wǎng)架的安裝可大幅縮短施工工期，降低工程的造價。

5.5 從技術(shù)措施上展開工程造價的有效控制

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在對主要施工技術(shù)方案做好論證的基礎(chǔ)上，廣泛應(yīng)用新材料、新工藝、新辦法等，在技術(shù)上實(shí)施項目投資的有效控制。如代建××輕鋼結(jié)構(gòu)技改廠房，在新舊廠房屋面搭接設(shè)計上，原設(shè)計為拆除舊廠房屋面天溝，新接跨屋面板與舊廠房屋面板搭接，由于板與板之間連接不夠完善造成屋面漏水問題，加大了廠房后期的維修費(fèi)用。我司建議設(shè)計應(yīng)用LSIII○R直立鎖縫屋面系統(tǒng)新技術(shù)，且設(shè)有新接跨屋面板內(nèi)天溝，大大改善了廠房屋面漏水問題，重復(fù)維修費(fèi)用得到有效控制。

6 竣工決算階段的造價管理控制

代建單位應(yīng)督促施工單位按合同規(guī)定時間提交竣工決算資料，并充分發(fā)揮監(jiān)理單位的投資控制作用，要求監(jiān)理單位進(jìn)行初步審核，出具監(jiān)理竣工決算審核報告。根據(jù)合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、竣工資料等文件，對送審的竣工決算材料認(rèn)真核實(shí)工程量，落實(shí)聯(lián)系單、簽證單費(fèi)用與施工現(xiàn)場是否吻合。特別是對未按圖紙要求完成的工程量、未按規(guī)定執(zhí)行的工程變更一律核減費(fèi)用，凡合同條款明確包含的費(fèi)用、屬于風(fēng)險費(fèi)包含的費(fèi)用，及未按合同條款履行的費(fèi)用等一律核減?？傊?，嚴(yán)格審查竣工資料是否與現(xiàn)場吻合、工程計量是否準(zhǔn)確、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否符合規(guī)定，使審核后的結(jié)算真正體現(xiàn)工程實(shí)際造價。

結(jié)語

代建單位作為建設(shè)項目的代理業(yè)主，對項目的造價管理貫穿于項目的全過程，特別是輕鋼結(jié)構(gòu)類項目，更需要有關(guān)部門各負(fù)其責(zé)、密切配合、共同完成，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。

[1]周和生，尹貽林.建設(shè)項目全過程造價管理[M].天津：天津大學(xué)出版社，2008（1）.

[2]徐蓉.工程造價管理[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,2005.

[3]王國周瞿履謙鋼結(jié)構(gòu)—原理與設(shè)計[M].北京清華大學(xué)出版社，2003（3）.