保時捷卡雷拉杯鄂爾多斯“追風”

賽車是個很具有挑戰(zhàn)性的“游戲”，尤其是對于大馬力調校的保時捷911 GT3 Cup賽車。見證這些駕馭著450匹馬力機械怪獸的車手們在鄂爾多斯國際賽車場上“追風”也有著別樣快意的感受。

見證：卡雷拉杯首抵內蒙古

很榮幸能作為湖北地區(qū)惟一一家至鄂爾多斯觀戰(zhàn)的媒體，見證了亞洲保時捷卡雷拉杯成立八年來首次抵達內蒙古，在鄂爾多斯賽車場閃耀登場。亞洲保時捷卡雷拉杯進駐鄂爾多斯，也讓前來觀戰(zhàn)的全國媒體同行們再次打量起這個人均GDP超過香港，位居全國第一的城市。北京一位同行如是說：如今在鄂爾多斯除了億萬富翁，資產(chǎn)上千萬的人至少有10萬，要知道鄂爾多斯市區(qū)人口只有35萬，加上各個旗縣總人口不過150萬，也就是說每217人中就有一個億萬富翁，每15個人中就有一個千萬富翁。在鄂爾多斯街頭，豪華越野車隨處可見，成為一道獨特風景，最具代表性的數(shù)字是鄂爾多斯擁有路虎五千輛，而這個城市出租車只有兩千輛，2010年中國內地90%的路虎被鄂爾多斯人買走了。這大抵也是亞洲保時捷卡雷拉杯被吸引進駐鄂爾多斯的一些因素吧。

榮耀：艾明達2011首勝 登積分榜首

捷成車隊澳門車手艾明達(Rodolfo Avila)在總長3.751公里的鄂爾多斯國際賽車場取得2011年首場勝仗，于亞洲保時捷卡雷拉杯第六回合以3.863秒的優(yōu)勢封王，登上總積分榜榜首。LKM車隊的歐陽若曦勇奪亞軍。追星車隊車手亞里山大(Alexandre Imperatori)以第九位發(fā)車，在比賽中愈戰(zhàn)愈勇，取得季軍。Woyo Racing車手利素(Davide Rizzo)在本周末取得B組兩連勝。他利用百得利車隊的王建偉在最后一圈犯錯，奪得B組冠軍。王建偉取得亞軍，繼續(xù)在B組積分榜領先。Modena Motorsport車手申威獲得季軍，本賽季第二次登上領獎臺。

艾明達在2009年首次取得亞洲保時捷卡雷拉杯比賽勝利，在此之前的五個回合的比賽中都登上了領獎臺。他的表現(xiàn)穩(wěn)定出色，更是首次登上亞洲保時捷卡雷拉杯總積分榜榜首。不過，他還不能松懈，因為他僅以一分的優(yōu)勢領先以上海為家的瑞士車手亞里山大。亞里山大本賽季首次在總積分榜落后，另一位LKM車隊車手澤圭太守在第三位，以十四分屈居亞里山大之后。

挑戰(zhàn)：武漢康順車隊張靈康 連續(xù)作戰(zhàn)

作為湖北媒體，當然要為來自武漢康順車隊的張靈康加油了。和這位儒雅、幽默的新加坡男人在多個汽車體驗活動中有過交流，也從他的言語中體味到他對駕駛的那份熱愛與執(zhí)著。45歲的年齡算不得賽車的黃金年齡，但正是這份熱愛與執(zhí)著，使得他在各個賽場上不懈地與那些二十、三十多歲的年輕選手們展開追風大戰(zhàn)。雖說在卡雷拉杯第六站中，他只處于第9位，但在下午同一賽場進行的2011大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup上，他在第9圈創(chuàng)造了全場最快單圈圈速——2:01.331。賽車本身的挑戰(zhàn)，也許就是他最大的樂趣。

卡雷拉杯開賽前，張靈康11號賽車車身上的“I LOVE WUHAN”車貼，讓我這個身在武漢的外地人也深深被感動！