監(jiān)理工程師如何控制電梯安裝質(zhì)量

章澤民

（江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司，江蘇 南京 210008）

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。電梯的安全問題是人們關(guān)注的焦點，它對人們的生產(chǎn)、生活、工作乃至人身安全有著極大的影響。電梯的安裝保證電梯質(zhì)量好壞的最初環(huán)節(jié)也是最重要的環(huán)節(jié)，它是電梯產(chǎn)品的各項服務(wù)功能和技術(shù)指標(biāo)得以實現(xiàn)的保障，是電梯投入使用后維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)。

電梯是民用建筑中的重要運輸設(shè)備，按照使用性質(zhì)可分為客梯、貨梯、消防電梯、醫(yī)用電梯、自動扶梯、車輛電梯等。隨著人民生活水平的提高，電梯在各類民用建筑中的應(yīng)用也越來越廣泛，作為一個電氣監(jiān)理工程師，如何控制電梯的安裝質(zhì)量，減少安全隱患和質(zhì)量通病是一個非?，F(xiàn)實的問題。

1 電梯安裝監(jiān)理工程師應(yīng)具備的條件

電梯安裝是一項特殊專業(yè)工種，涉及的知識面較廣，而且隨著近年來技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯控制已從繼電器控制、單板機控制、單片機及PLC控制，發(fā)展到專用微機控制；調(diào)速從交流雙速、直流調(diào)速、交流調(diào)速，發(fā)展到調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速；從單一電梯控制到智能群控。這就對監(jiān)理工程師的素質(zhì)提出更高要求：

1.1 應(yīng)具備相應(yīng)電氣、電機拖動及自動控制等方面理論知識。這是作好電梯施工監(jiān)理的保證。

1.2 最好曾從事過電梯安裝維修方面工作，有一定的實踐經(jīng)驗。這是作好電梯施工監(jiān)理的重要條件。

1.3 應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)，并具有良好組織協(xié)調(diào)能力，這是作好電梯施工監(jiān)理的重要環(huán)節(jié)。

2 熟悉電梯分類和性能要求

電梯有很多種分類方式，可以按使用性質(zhì)，也可以按速度、驅(qū)動方式、供電電源、電氣控制等分類。不同類型的電梯有不同的性能要求，比如：消防電梯，它是供消防人員使用為主要目的電梯，要求地面層電梯門洞旁必須有按鈕，在離地面2米的墻上?；馂?zāi)發(fā)生時，消防人員可打碎鈕前的保護玻璃，指令電梯立即返回地面層，我國《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》還規(guī)定旅館建筑超過24米必須設(shè)置消防電梯。了解這些性能要求，對電梯安裝編寫監(jiān)理細則是很有幫助的。

3 做好電梯安裝過程中的三控制

3.1 電梯安裝前的監(jiān)理控制

首先要嚴(yán)格進行資格審查，參加電梯安裝工程施工的企業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)。施工企業(yè)主要管理人員如項目經(jīng)理、質(zhì)檢員、安全員和特殊工種人員應(yīng)有上崗書，要嚴(yán)禁資質(zhì)不符的企業(yè)和個人承接工程；其次要嚴(yán)格進行施工方案的審查，施工企業(yè)的施工方案是指導(dǎo)現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性文件，應(yīng)具有很強針對性和可操作性。施工放案之中對施工期間的人員安排、進度安排、施工機具配備、現(xiàn)場施工條件等應(yīng)做明確的規(guī)定，還應(yīng)制定切實可行的質(zhì)量保證措施和安全保障措施。電氣專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)國家規(guī)范和設(shè)計文件要求，認真審查施工方案的完備性和可行性。

3.2 電梯安裝過程監(jiān)理控制

3.2.1 電梯進場以后，監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)主控項目和一般項目進行認真驗收。主控項目主要有：隨機文件必須齊全，如土建布置圖、產(chǎn)品出廠合格證等；技術(shù)資料應(yīng)齊全，如門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、自動扶梯梯級或踏板的型式試驗報告，自動扶梯、自動人行道的扶手帶、膠帶的斷裂強度報告等。一般項目有：隨機文件還應(yīng)提供裝箱單，安裝使用維護說明書、動力電路、安全電路的電器原理圖、液壓系統(tǒng)的原理圖等；設(shè)備零部件與裝相單相符；設(shè)備外觀沒有明顯損壞，如果是進口設(shè)備，除了用所在國家語言印制的使用說明外，還應(yīng)有中文使用說明書。

3.2.2 認真控制好工序驗收，電梯安裝的工序驗收很多，為了確保安裝工程質(zhì)量，特別要抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的驗收工作。監(jiān)理工程師應(yīng)重點做好以下幾方面的工作：土建交接檢驗；主機安裝驗收；導(dǎo)軌補充安裝驗收；懸掛裝置安裝驗收；轎廂、門系統(tǒng)的安裝驗收；電氣裝置安全驗收；安全裝置安全驗收；單車調(diào)試驗收等等。

3.3 電梯安裝后的驗收控制

在分項工程驗收的基礎(chǔ)上，監(jiān)理工程師應(yīng)認真進行分部工程驗收。分部驗收要注意以下三點：所有分項工程驗收全部合格，特別是電梯有關(guān)的運行實驗、超載試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗額定速度試驗、平層準(zhǔn)確度試驗等全部達到設(shè)計要求；質(zhì)量控制的資料完整；觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。

4 電梯安裝常見質(zhì)量通病及預(yù)防

電梯工程是系統(tǒng)工程，它與制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、以及建筑物本身質(zhì)量都有很大關(guān)系，常見電梯工程質(zhì)量通病及主要原因如下：

4.1 轎廂平層誤差超過規(guī)定值范圍。主要原因：平層感應(yīng)器與隔磁板位置調(diào)整不當(dāng)，隔磁板固定螺絲松脫；抱閘系統(tǒng)未調(diào)整好，間隙過大或過小，制動彈簧過緊或過松；選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當(dāng)。

4.2 電梯平層后又自動溜車。主要原因：曳引繩打滑，曳引繩上潤滑油過多，或與曳引輪槽位置不適；制動器抱閘間隙過大或失靈，制動器上有油污打滑。

4.3 轎廂在運行中抖動或晃動。主要原因：導(dǎo)軌安裝誤差較大，導(dǎo)軌接口處不平，導(dǎo)軌支架松動；各曳引繩張緊力不一致，曳引繩的松緊度差異大；曳引機座固定不牢，有較大間隙；滾動導(dǎo)靴的滾輪磨損不均勻，滑動導(dǎo)靴的靴被磨損過大；曳引機速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙過大。

4.4 電梯運行時轎廂或機房內(nèi)噪聲大于規(guī)定值。主要原因：導(dǎo)軌潤滑油不足；滑動導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住，滑動導(dǎo)靴被磨損嚴(yán)重；機房內(nèi)機械轉(zhuǎn)動部分間隙過大，曳引機固定不牢；安全鉗間隙過大，有時摩擦導(dǎo)軌。

4.5 控制系統(tǒng)不靈敏，如電梯按鈕失靈、指示燈不亮、到站平層后門不開等。主要原因：控制系統(tǒng)內(nèi)繼電器、干簧管觸點失靈，線圈燒壞、微動開關(guān)失靈等；控制元件安裝、調(diào)整不準(zhǔn)確；機械傳動機構(gòu)磨損或卡阻；熔絲燒斷或焊接點不良。

4.6 電梯啟動和運行速度達不到正常速度。主要原因：電源電壓過低；主電路接觸器觸點接觸不良；制動器報閘間隙過小，運行時未能完全打開；抱閘線圈內(nèi)有異物，動作不暢。

4.7 觀感檢查指標(biāo)達不到規(guī)定要求。主要原因：轎廂、轎門、層門安裝精度差；標(biāo)高與水平尺寸精度低；土建施工達不到電梯安裝要求；機房、導(dǎo)軌支架、轎廂內(nèi)外、底軌等處存在垃圾雜物；產(chǎn)品保護不到位。除了上述質(zhì)量通病外，常見質(zhì)量問題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良，對重選配不當(dāng)?shù)取?/p>

結(jié)語

合理的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝。在電梯安裝監(jiān)督檢驗過程中，我們要本著對使用單位負責(zé)的態(tài)度，把握好每一個細小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)。電梯安裝工程是一個系統(tǒng)工程，它涉及到配電系統(tǒng)，自動化系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、土建施工等，作為一個電氣監(jiān)理工程師必須熟悉以上四點，并經(jīng)常對安裝進程進行旁站、巡視，才能真正做好電梯安裝工程的監(jiān)理。

[1]鄭大勇主編.施工監(jiān)理要點速查手冊.建筑電氣電梯與智能建筑工程[M].

[2]戴瑜興主編.民用建筑電氣設(shè)計手冊[M].

[3]建筑電氣工程質(zhì)量驗收規(guī)范[S].（GB50303-2002）.

[4]電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S].（GB50310-2002）.