車展是種“美文化

　　中國(guó)汽車貿(mào)易分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠稱，此次上海國(guó)際汽車展，“整體上成為全球第一車展”， 中國(guó)又創(chuàng)造了一個(gè)世界第一。既然我們把汽車市場(chǎng)做到了全球第一，汽車展成為全球第一也就是題中應(yīng)有之意了。
　　對(duì)中國(guó)汽車展，包括此次上海車展，有媒體發(fā)出諸多質(zhì)疑，比如，中國(guó)車展是不是太多、太濫？車展上美女模特喧賓奪主，影響了車展效果，展場(chǎng)內(nèi)噪聲太響，使人無(wú)法靜下心看車，等等。
　　對(duì)中國(guó)車展數(shù)量過(guò)多，之前我們也曾有過(guò)質(zhì)疑：中國(guó)需要這么多車展嗎？車展太多是不是勞民傷財(cái)？這幾年我終于想通了，車展多是因?yàn)槠噺S商熱情高；廠商參展熱情高，是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)大，且競(jìng)爭(zhēng)激烈，車展既是廠商擴(kuò)大知名度的場(chǎng)所，又是提升銷量的有效途徑。我們知道，車展是一件很燒錢的事情，不僅要投入巨大財(cái)力，還要搭進(jìn)去很多時(shí)間，“辦一次車展，脫一層皮”，是很費(fèi)精力的，如果廠商不積極，靠行政命令是行不通的。前些年就曾有過(guò)一些地方政府出面組織，做了很大的投入，市長(zhǎng)親自上門拜會(huì)大汽車集團(tuán)，還組織多項(xiàng)相關(guān)活動(dòng)，但車展也就熱鬧那么一兩次，總歸還是冷清下來(lái)了。俗話說(shuō)“無(wú)利不起早”，“車展后面有車市”， 中國(guó)不僅人口多，國(guó)土面積大，而且市場(chǎng)需求多樣化，廠商需要開(kāi)拓各種市場(chǎng)，假如無(wú)利可圖，企業(yè)是不會(huì)做冤大頭的。
　　此外，還因?yàn)橹袊?guó)汽車的歷史短，很多國(guó)人對(duì)車子并不十分熟悉，搞車展，既在于展示車業(yè)技術(shù)，也是普及汽車知識(shí)，推廣產(chǎn)品和品牌的“群眾運(yùn)動(dòng)”，中國(guó)不能像國(guó)外一樣，僅靠辦一兩個(gè)車展，像看世博會(huì)一樣全國(guó)人民都涌到北京、上海看車展，顯然是不行的。中國(guó)從東到西，由南到北，大小城市都在舉辦車展，就是因?yàn)橛懈鞣N需求，廠家要推廣產(chǎn)品，觀眾要飽眼福，各取所需，各得其所。如果廠商不積極掏錢參展，觀眾不踴躍前往參觀，車展就辦不起來(lái)。所以，我們不必為車展多少而大驚小怪、杞人憂天。
　　至于車展上美女過(guò)多，也是一種“市場(chǎng)需求”。廠商參展既想展示產(chǎn)品和技術(shù)，也需要有人氣，展館那么大，車型那么多，觀眾未必都能照應(yīng)得過(guò)來(lái)，想吸引觀眾到展臺(tái)來(lái)，作停留，就得想招法，一是用美女車模，愛(ài)美之心人皆有之；二是制造大音響，把動(dòng)靜搞大。車展本身就是一種美的文化，所謂“美女靚車”，相得益彰，看看那些高檔雜志，還有早年間出的掛歷，誰(shuí)家玩的不是這套把戲？放心吧，車展上只看美女不看車的人極少，不看美女只看車的人更少。再說(shuō)，一次車展，觀眾數(shù)十萬(wàn)人，要求人人都是專業(yè)人士，研究行業(yè)走向，個(gè)個(gè)都爬到車底下看底盤，看車架，了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不覺(jué)得是在搞笑嗎？
　　車展上的觀眾，真正的專業(yè)人士所占比重極小，90%以上的參觀者，看車展或者為今后買車作準(zhǔn)備，或者就是參加一次“秀場(chǎng)”，車展上看美女，未必就庸俗，不看美女未必就高尚，以看不看美女劃分品格，未免過(guò)于偏激，汽車并不排斥美，汽車本身就是一種美的文化。大家高高興興，快快樂(lè)樂(lè)，像進(jìn)了一次歡樂(lè)谷，有何不好？何必把大家都搞得那么累！