擔架車組合結構形式下多功能的實現(xiàn)

吳立波

(邯鄲職業(yè)技術學院機電系，邯鄲 056005)

擔架車組合結構形式下多功能的實現(xiàn)

吳立波

(邯鄲職業(yè)技術學院機電系，邯鄲 056005)

救援設備的先進性和高效性直接決定著救援的質量，多功能擔架車采用可擴展的結構設計，使得各功能在結構的拓展中得以實現(xiàn)，各功能間的變化可以滿足多種救援情況的要求，同時也使得該救援擔架車在復雜救援環(huán)境下具有很好的適應能力。

擔架;結構組合;功能

1 引言

擔架是搬運傷員的工具，供災害現(xiàn)場、戰(zhàn)場搶救和短途運送傷病員使用，是衛(wèi)生急救的重要裝備的組成部分［1］。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，對于受傷人員來說，在外傷發(fā)生后的1h內(nèi)，對傷員是最寶貴的“黃金時間”，如果傷員的傷情在這段時間內(nèi)能保持穩(wěn)定，那么40%以上的生命都能夠得到搶救。近兩年，我國的自然災害頻頻發(fā)生，在災后的救援過程中，各種救援設備的應用更是為救援節(jié)省了寶貴的時間。擔架作為主要的救援保障設備之一，是救援現(xiàn)場主要的醫(yī)療救治力量，擔架高新技術的應用更是能夠有效縮短傷病員的救治時間，提高救治率［2］。

2 國內(nèi)外研究概況

國內(nèi)外的救援擔架車種類繁多，但在設計制作方面尚欠完備，例如:功能單一，只能完成運送傷病員的工作，難以滿足各種救援工作的要求;對于路況的要求苛刻，難以適應較為復雜的救援環(huán)境;樓房救援時，救援擔架車卻不能施展;惡劣環(huán)境，擔架車不能保護傷病員等等，各種結構設計上的局限，使得擔架車在使用的過程中存在各種不便。

3 多功能擔架車的設計

3.1 設計思路

如圖1所示，擔架車采用可擴展的結構設計，使得功能在結構的擴展中得以實現(xiàn)，這樣多功能擔架車只需結構變化，或是添加相應附件，就能夠滿足各種救援工作的要求，并能夠適應復雜的救援環(huán)境。

輪子可以進行簡單拆裝從而適應不同的地面;大架折疊可以變成輪椅;擔架和車身分離，可以單獨作為救援擔架;配有可拆卸的無影燈和醫(yī)療箱，可以對傷者做簡單的包扎止血手術;可折疊的帳篷更是能夠隔風隔雨隔光線，減少環(huán)境對傷者的二次傷害;當上救護車時，大輪能夠收起折疊，順利將擔架車推入救護車。

3.2 功能及結構設計

(1)擔架功能:實現(xiàn)普通擔架的傷員救護功能，擔架可以折疊，從而攜帶方便，另外可以輔助于擔架車的折疊實現(xiàn)輪椅功能。

擔架可以和車身分離，擔架分三節(jié)桿，末端手柄位置有一快速滑銷，當快速滑銷左移，三節(jié)桿軟連接，擔架可以折疊，便于人員攜帶并快速到達救援現(xiàn)場;當快速滑銷復位，三節(jié)桿剛性連接，兩救護人員可以抬傷員。

(2)輪椅功能:在救援人員不足，且傷員可以坐起時，將擔架折疊成輪椅，一個人就可將傷員帶離現(xiàn)場，達到節(jié)省人力的目的。

車身的橫梁由三段來構成，靠棘爪連接，當需要變化成輪椅時，棘爪可以方便的調節(jié)靠背及腿部的傾角，將擔架的剛性連接去除，擔架可以配合車架變化，以達到良好的舒適度。

(3)不同路況的適應功能:擔架前面是由兩個大輪支撐，而大輪的路面適應性能要比小輪強，不會輕易被小的障礙物絆住，在對路況的適應能力上，要遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的小輪擔架車。小輪靠連桿機構支撐，將死點去除，就能夠方便的折疊，在行走不平路的時候可以將小輪收起，這樣大輪能夠較容易的行使在路況不好的地面上，大輪還配有減震彈簧，讓顛簸得到很好的緩沖，當行進到平坦的路面時，還可以將小輪放下。因此，在地形復雜的情況下，尤其地震災區(qū)，顯示了它無比的優(yōu)越性。

(4)上下樓功能:前輪支承軸的設計便于輪子的拆裝。如果需要將傷員從高樓帶下，可以將配套的十字輪換上，這樣，就可以實現(xiàn)上下樓功能。

十字變距輪機構是由軸向均勻分布的四個小輪子構成，并且小輪的軸都是通過十字中心的偏心輪連桿連接，偏心輪在控制力作用下會通過拉動連桿來實現(xiàn)四個小輪的軸距的同步調節(jié)，從而使得多功能擔架車能夠適應140mm～250mm的樓梯高度，在高樓救援而又電梯損壞的情況下，顯得十分靈活。

(5)保護傷員功能:有輔助用的帳篷，在天氣惡劣時，如刮風、下雨情況下，可以將帳篷支起，替躺在擔架里的傷員遮擋風雨和嚴重的浮塵;同時，對于長期處于黑暗環(huán)境的傷員在救援過程中，可以起到遮光效果;另外因帳篷的密閉性能較好，可以直接將氧氣輸入到帳篷中，大大節(jié)省救援人力。

帳篷分兩塊，分布在車身的兩側，靠骨架支撐，骨架同車身大架活連接，在不需要帳篷時可以拆卸掉，不用時也可以折疊在一側，不影響其它功能的使用。

(6)簡易手術臺功能:擔架的扶手上設計有小的無影燈，并配有小型醫(yī)療急救箱，如果傷員需要做緊急的包扎手術，帳篷和電燈是救援醫(yī)生得意的輔助工具。如此簡易的手術臺設計，為救援贏得了寶貴的時間。

無影燈自身配有充電電池，并且采用LED光源，能不借助外置電源不間斷照明6小時以上，作為擔架車的附件，在需要安裝時可以插在車身的底座上;醫(yī)療救護箱放在車身的大架下，不占用空間，代替?zhèn)鹘y(tǒng)救援時醫(yī)護人員的隨身攜帶，節(jié)省人力。

(7)折疊上救護車功能:當傷病員運送到救護車旁時，上車小輪搭在車上并承擔大輪負載，大輪和小輪先后收起，擔架車就能夠順利推入救護車。

兩側大輪的支腿能夠旋轉折疊，并分先后順序，這樣兩輪重疊并收于車大架下，占用的空間最小，此時，車的受力由兩側的固定小輪來承受。

4 結論

多功能擔架車通過結構的組合實現(xiàn)了功能的拓展，以適應各種功能的需要，節(jié)省了救援時間，為救援提供了有力的保障。

［1］毛靖.我軍擔架的現(xiàn)狀及未來發(fā)展設想［J］.海軍醫(yī)學雜志，2001，12(22):130～133

［2］李長翔.介紹一種新型擔架車［J］.醫(yī)療設備信息，2002，10(3):85～87

［3］王玉蘭，金福霞.手術室內(nèi)擔架車的污染及對策［J］.中華臨床醫(yī)藥雜志，2003，3(10):102～105

U469.67

A

1009－5462(2011)03－0046－02

2011－08－25

吳立波，男，河北邯鄲人，邯鄲職業(yè)技術學院機電系講師。

［責任編校:張勇］