蒙古學(xué)者披露林彪飛機(jī)墜毀細(xì)節(jié)

文、圖/舒 云

2007年，蒙古歷史研究所所長朝倫·達(dá)西達(dá)瓦寫了一本小冊子《林彪元帥之死》，沒有公開出版，僅印了300冊。我通過北京大學(xué)外國語學(xué)院有幸得到一本，從中讀到了一些鮮為人知的“九·一三事件”細(xì)節(jié)。

蘇聯(lián)人拿走了林彪飛機(jī)上的黑匣子

達(dá)西達(dá)瓦教授在書中披露：1971年9月13日1時(shí)53分至55分，蒙古邊防總隊(duì)的哨兵發(fā)現(xiàn)一架大飛機(jī)自中國方向414號(hào)界碑入蒙，聲音非常大，沒有燈光，飛向蘇赫巴托省那倫縣。2時(shí)，肯特省貝爾赫螢石礦的警衛(wèi)也發(fā)現(xiàn)了從東北向西南飛去的這架大飛機(jī)。不久聽見巨響，看見火光。

2時(shí)27分，在貝爾赫礦西南14.8公里的蘇布拉嘎盆地，這架大飛機(jī)墜毀。

這是首次披露林彪飛機(jī)墜毀的準(zhǔn)確時(shí)間，過去都是說2時(shí)30分。而達(dá)西達(dá)瓦的這個(gè)墜機(jī)時(shí)間是準(zhǔn)確的，后面還要交代。

最早到墜機(jī)現(xiàn)場的是肯特省公安廳駐貝爾赫礦小組代表珠爾默德，其他還有數(shù)人到場。

墜機(jī)現(xiàn)場燃起大火，面積有一平方公里。他們首先是把火撲滅，同時(shí)采取保護(hù)現(xiàn)場的措施，白布單蓋著的九具尸體沒有挪動(dòng)。然后搜集沒有燒毀的文件、物品，派人騎摩托車到省會(huì)報(bào)告。

中國駐蒙古大使許文益帶著孫一先、沈慶沂、王中遠(yuǎn)到墜機(jī)現(xiàn)場時(shí)，蒙古人和蘇聯(lián)人已經(jīng)把重要的物品拿走了。

蒙古肯特省公安廳廳長奧特根扎爾嘎勒中校在休養(yǎng)所休養(yǎng)，9月12日晚上他去參加舞會(huì)，13日凌晨2時(shí)多他聽到飛機(jī)的聲音，并不知道是什么飛機(jī)。

這說明林彪專機(jī)飛得低，所以聲音非常大。

9月13日一大早，縣政府叫他快到省會(huì)去，中午，省里派了一架雙翼小飛機(jī)送他到現(xiàn)場。奧特根扎爾嘎勒中校在空中繞著墜機(jī)現(xiàn)場飛了兩圈，用電話向蒙古公安部長德吉德少將匯報(bào)了看到的墜機(jī)現(xiàn)場情況。

不久，蒙古外交部副部長額爾登比列格、公安部長德吉德、情報(bào)局局長德欽將軍，國防部第一副總長圖門登貝爾勒少將坐伊爾－14飛機(jī)也來到現(xiàn)場視察。

9月14日零時(shí)，蒙古公安部部長德吉德接到中央電話，讓去現(xiàn)場的人員立即返回烏蘭巴托，向以澤登巴爾為首的政治局匯報(bào)。可是溫都爾汗機(jī)場沒有夜航設(shè)備。正一籌莫展時(shí)，蒙古人民軍空軍司令朝克將軍責(zé)成機(jī)場，準(zhǔn)備一批小鐵桶，隔一百米放一個(gè)，裝上木塊，澆上汽油，點(diǎn)上火，以此充當(dāng)跑道燈。

原來溫都爾汗機(jī)場沒有夜航設(shè)備，潘景寅夜間駕機(jī)，就是飛到溫都爾汗機(jī)場上空，也不可能發(fā)現(xiàn)簡陋的紅土跑道。

9月14日這一天，朝克將軍到墜機(jī)現(xiàn)場。一批蘇聯(lián)軍事人員從俄羅斯赤塔州后貝加爾軍區(qū)乘坐米格－8直升機(jī)也到了。朝克將軍和蘇聯(lián)人在現(xiàn)場會(huì)晤。

蘇聯(lián)人剛開始關(guān)注的是這架英式三叉戟飛機(jī)的技術(shù)資料，并沒有關(guān)心飛機(jī)上的乘員。

云登副外長回憶，蘇聯(lián)大直升機(jī)9月15日上午拉走了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

蘇聯(lián)人拉走發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)機(jī)非?？梢?，過去人們都說是蘇聯(lián)人想研究英國的先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)在看未必，很可能蘇聯(lián)人想掩蓋什么。

達(dá)西達(dá)瓦說，蘇聯(lián)人把墜毀飛機(jī)的黑匣子也取走了。黑匣子里有很多儀表，記錄著工作情況和人員談話，是比較可靠的工具。

奧特根扎爾嘎勒中校認(rèn)為不行，不能讓他們拿走，但是朝克將軍還是把黑匣子給了蘇聯(lián)人。蘇聯(lián)人拿走黑匣子之后，從來沒有對蒙古講過黑匣子里有什么內(nèi)容，這給我們調(diào)查飛機(jī)墜毀原因帶來了困難。

林彪專機(jī)的黑匣子在蘇聯(lián)人手里，至今俄羅斯仍秘而不宣，還大量散布林彪專機(jī)飛到蘇蒙邊境的謊言。至于中國人為什么不要黑匣子？首先國內(nèi)沒有指示，當(dāng)時(shí)大使許文普、孫一先等并不知道飛機(jī)失事首先要找黑匣子。更何況當(dāng)時(shí)中蒙談判中斷，現(xiàn)場所有物品都沒有移交中國。

“林彪手令”和航圖也不見了

朝倫·達(dá)西達(dá)瓦在《林彪元帥之死》中比較詳細(xì)地列舉了墜毀飛機(jī)的有關(guān)物品。他在擔(dān)任蒙古歷史研究所所長前，曾任蒙古國家檔案館館長，他應(yīng)該是看到墜毀的林彪飛機(jī)清單的。

達(dá)西達(dá)瓦說蒙古的調(diào)查人員在現(xiàn)場看到一些文件，如飛機(jī)低空高度儀的俄文說明書等有關(guān)材料。可能是飛機(jī)的遺物太多了，達(dá)西達(dá)瓦并沒有詳細(xì)列舉所有物品。

孫一先《在大漠那邊——親歷林彪墜機(jī)事件和中蒙關(guān)系波折》一書中提到，他在現(xiàn)場揀到一張英文注意事項(xiàng)，寫明飛機(jī)型號(hào)Trident－IE（三叉戟IE），據(jù)此孫一先估計(jì)這是一架專機(jī)。再往前走孫一先看到一條寬條紋的小型毛毯，上面印著PIA（巴基斯坦國際民航縮寫）。這些達(dá)西達(dá)瓦都沒有提到。

沈慶沂在墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個(gè)紅色塑料皮的小冊子，64開。紅塑料皮大部分燒焦，看不出書名，里面的文字只燒掉一個(gè)角，開頭是“首長和同志們”，結(jié)尾是“長時(shí)間熱烈鼓掌”?？磥硎且粋€(gè)講用報(bào)告，講了空軍的發(fā)展，其中講到技術(shù)革新，舉例說有一種微型電臺(tái)超過國際水平，還有型號(hào)和數(shù)據(jù)。孫一先用照相機(jī)把這幾頁拍了下來，心中奇怪為什么蒙方?jīng)]有拿走？

當(dāng)時(shí)孫一先、沈慶沂他們并不知道這是林立果的講用報(bào)告。據(jù)空軍副參謀長胡萍回憶：林立果把這個(gè)講用報(bào)告放在上衣口袋里，里面夾著一張橫寫的“林彪手令”。1971年9月8日，林立果從北戴河到西郊機(jī)場，下飛機(jī)時(shí)他曾出示給空軍副參謀長胡萍看，以后林立果又給林辦老秘書關(guān)光烈看過。

沈慶沂和孫一先在墜機(jī)現(xiàn)場翻過這本小冊子，想拿走，但被現(xiàn)場看守的蒙古人制止。他們注意到小冊子里面并沒有夾著“林彪手令”。

難道是蒙古或蘇聯(lián)人把講用報(bào)告扔下，把里面的“林彪手令”拿走了？

沈慶沂注意到兩堆尸體中間，有一堆物品，明顯是蒙古人堆集起來的。其中有兩個(gè)飛行員圖囊，一個(gè)燒了一半，另一個(gè)基本完好。孫一先打開圖囊，里面只有幾只黑鉛筆和紅藍(lán)鉛筆。他問航圖哪去了，蒙方陪同人員搖頭不語。

圖囊旁邊是一堆手槍，大多完好，有幾只槍的槍把燒焦，露出空子彈梭子。孫一先數(shù)了數(shù)，子彈43發(fā)，沒有空彈殼。還有兩個(gè)手槍套和幾個(gè)空彈夾。沈慶沂看到手槍有六支，一支蘇制AK型，五支寫有“59SHI”。蒙方問“59SHI”是什么意思，孫一先回答，是手槍型號(hào)，1959年中國制造。

墜毀飛機(jī)上有一塊手表定格在2時(shí)27分

達(dá)西達(dá)瓦在《林彪元帥之死》中記錄的墜機(jī)現(xiàn)場物品：

六支槍（蒙古和蘇聯(lián)的聯(lián)合調(diào)查報(bào)告中說是八支槍），有的槍上了膛，有的保險(xiǎn)關(guān)著。還有一支微型沖鋒槍，兩把匕首。

手表五塊，一塊上海牌，表針指在2時(shí)27分。

這個(gè)時(shí)間準(zhǔn)確說明了林彪飛機(jī)墜毀的時(shí)間。因?yàn)轱w行人員的手表必須準(zhǔn)時(shí)。而葉群、林立果等人要跑，也需要準(zhǔn)確對時(shí)。還有一塊黑盤表沒停，17時(shí)30分，與烏蘭巴托時(shí)間相符。此表可能是林立果的，確定了蒙古政府官員到達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場的時(shí)間。

飛機(jī)交接記錄本，新疆地區(qū)飛行圖，泰山機(jī)場圖，油本，低空技術(shù)說明書，使用細(xì)則，華東地圖，飛行時(shí)刻表，譯文四頁，報(bào)務(wù)制度，航空簡語。

在這些地圖中，應(yīng)該有達(dá)西達(dá)瓦沒有提到的山海關(guān)到伊爾庫茨克的航圖。

時(shí)任蒙古外交部副部長的云登事后回憶，機(jī)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一張標(biāo)出航線的航圖，從河北省北戴河穿過失事現(xiàn)場，一直畫到貝加爾湖附近的伊爾庫茨克。

迫降在懷柔的直升機(jī)現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)同樣的航圖。就像“林彪手令”有橫豎兩個(gè)一樣，山海關(guān)到伊爾庫茨克的地圖也應(yīng)該有兩個(gè)。不知道為什么，達(dá)西達(dá)瓦沒有提到這張標(biāo)有伊爾庫茨克的航圖和林立果的講用報(bào)告，及講用報(bào)告里面的“林彪手令”。很可能這張航圖同三叉戟主發(fā)動(dòng)機(jī)、黑匣子一起，被到墜機(jī)現(xiàn)場的蘇聯(lián)人拿走了。

在這些物品中，還有中國紙幣、筆、白色女鞋、錄音機(jī)、水果刀等。孫一先和沈慶沂見到了林立果出入證，沒有貼照片，但寫有林立果的名字，男，24歲，干部。沈慶沂讓孫一先把這個(gè)出入證拍下來。

至于白色女鞋，達(dá)西達(dá)瓦說見到一只，而沈慶沂和孫一先則見到了兩只，是乳白色半高跟淺口女皮鞋，其中一只鞋腰和后跟燒焦了，另一只完好。鞋不能說明問題，因?yàn)樵谄冉登?，機(jī)上所有人已經(jīng)脫掉了鞋。也就是說，飛機(jī)墜毀時(shí)，鞋和人不在一起。

蒙古政府關(guān)于林彪專機(jī)的現(xiàn)場調(diào)查

達(dá)西達(dá)瓦在《林彪元帥之死》中披露，蒙古政府調(diào)查人員從林彪專機(jī)墜落地點(diǎn)向南500米的地方看到第一具尸體。九具尸體散布面積為50米×20米，尸體之間相隔3米至15米。燒傷程度1至2度。

蒙古政府調(diào)查人員開始只拍了八具尸體，沒發(fā)現(xiàn)第九具（飛行員潘景寅），后來才發(fā)現(xiàn)，他爬遠(yuǎn)了。

而據(jù)孫一先拍的潘景寅的尸體照片，潘景寅仰面朝天，兩臂伸過頭頂，手心朝前，似舉手投降狀。他的兩腳叉開，左腿挺直，右腿彎曲，腳跟蹬地，像是要掙扎著站起來。孫一先說：看來潘景寅生前似非常痛苦而折騰過。翻過身來，他的后背尚貼著衣服殘片及枯草，臀上剩有褲腰碎布及一段腰帶。

難道潘景寅在飛機(jī)爆炸時(shí)還活著，并在火中爬行了一段，然后掙扎翻身想蹬地站起來？但終于咽下了最后一口氣。

與中國駐蒙古大使館談判的蒙方人員認(rèn)為，中國這架256號(hào)三叉戟在蒙古墜毀，可能有特殊任務(wù)。蒙方要中國駐蒙古大使館提供飛機(jī)乘員名單，中國方面沒有正式答復(fù)。蒙方認(rèn)為：如果真是民航飛機(jī)，蒙方的要求是可以滿足的。

在這種情況下，蒙古政府認(rèn)為，要確定這架飛機(jī)墜毀和人員死亡的原因，必須要有一個(gè)調(diào)查報(bào)告。

蒙古政府組成由國防部第一副總長圖門登貝爾勒少將為首的政府委員會(huì)，成員以去過現(xiàn)場的有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為主。應(yīng)蒙方邀請前來的蘇聯(lián)有關(guān)部門高級(jí)專家協(xié)助該委員會(huì)調(diào)查。

1971年10月12日，在蒙古國防部、總參謀部舉行的一次會(huì)議中，蘇軍駐蒙古司令官克里夫達(dá)中將介紹了蘇方對墜毀飛機(jī)調(diào)查的看法?？死锓蜻_(dá)說：墜毀的中國飛機(jī)隸屬駐扎在北京郊區(qū)的第34師，中方說該機(jī)民用。我們很容易證明，這架飛機(jī)屬于軍用，機(jī)上人員穿著軍衣，這是否認(rèn)不了的。還有所有人都帶了手槍，還有自動(dòng)槍、飛行地圖、呼號(hào)，從這些來看，完全表明這架飛機(jī)是軍用的。

找到的槍大部分是有子彈的，有一支上了膛。是什么原因要子彈上膛？是用于野外降落，被俘時(shí)自己使用？除此沒有別的目的。估計(jì)飛機(jī)的平均時(shí)速670公里，說迷航?jīng)]根據(jù)，這架飛機(jī)裝備現(xiàn)代化，不可能不知道飛到哪里。如果說迷航，飛機(jī)應(yīng)該發(fā)出求救信號(hào)，但沒有這樣做。

為什么潘景寅沒有發(fā)出求救信號(hào)？因?yàn)橥ㄐ艈T陳松鶴沒有上去，潘景寅不會(huì)發(fā)求救信號(hào)，或者還有其他原因。

克里夫達(dá)強(qiáng)調(diào)雷達(dá)是看不見的，當(dāng)?shù)厝丝匆娺@架飛機(jī)飛得非常低，聲音很響。

克里夫達(dá)認(rèn)為，至于燃料用盡完全是謊言。剩多少油？還能繼續(xù)飛多長？通過儀表就能知道。從著火情況看，證明這架飛機(jī)有足夠的燃料。

林彪專機(jī)在墜毀時(shí)決不止2噸半油。

迫降也不可能。要迫降，大飛機(jī)必須照亮降落地點(diǎn)。

如此說，林彪專機(jī)迫降時(shí)沒有打開飛機(jī)翅膀上的燈，那蒙古目擊者再老眼昏花，又怎么可能把燈光看成火光。

蒙古專家認(rèn)為，當(dāng)時(shí)飛機(jī)翅膀燈沒有打開，根本沒有考慮照明，也沒有放下起落架。林彪專機(jī)在迫降時(shí)確實(shí)沒有放下起落架。按一般迫降應(yīng)該是尾部先著地，但林彪專機(jī)不是這樣，飛機(jī)頭部先著地。證據(jù)是所有儀表在著地一剎那都已經(jīng)碎了，降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火。飛機(jī)落地后又第二次跳起來，再著地，飛機(jī)就解體燃燒了。不過發(fā)動(dòng)機(jī)沒有完全燒毀。

空軍專家組的研究報(bào)告認(rèn)為，林彪專機(jī)是以較大速度尾部接地，形成跳躍，然后兩翼先后折斷，機(jī)身呈圓筒狀，帶慣性前沖，破碎解體。機(jī)上人員被甩出。在此過程中，油箱破裂，造成大面積燃燒。

克里夫達(dá)說：飛機(jī)彈起又第二次著地時(shí)，機(jī)上的人還活著。為什么？因?yàn)槭w主要是在機(jī)艙左邊，說明有準(zhǔn)備，企圖通過艙門下飛機(jī)。

從九具尸體都沒有戴手表和穿鞋看，他們是做了迫降準(zhǔn)備的。

如果我們到現(xiàn)場早一些，也可能有輕傷員被活捉。從九具尸體的最后動(dòng)作看，至少潘景寅和林立果在被飛機(jī)甩出時(shí)還活著。因?yàn)樗麄兊谋砬橥纯啵圃诨鹬袙暝^。

蘇聯(lián)克格勃任命偵察員扎格沃茨丁將軍和病理學(xué)家托米林組成鑒定小組，10月中旬來到蒙古溫都爾汗墜機(jī)現(xiàn)場。

奧特根扎爾嘎勒回憶：蘇聯(lián)克格勃派來的人員住在烏蘭巴托大天口（蒙古國賓館）。這個(gè)小組到現(xiàn)場工作，是取得蒙古有關(guān)部門批準(zhǔn)的。派給他們一排士兵、公安部司長姜倉巴拉桑上校、國家保安總局四處化學(xué)鑒定專家班茲拉格奇少校，陪他們一塊去現(xiàn)場。

為了蒙古這些工作組，在蘇布拉嘎盆地，搭了五個(gè)蒙古包。蘇聯(lián)來的人員中，還有蘇聯(lián)國防部法醫(yī)局局長、克格勃偵察局長、根據(jù)頭骨恢復(fù)原貌專家。

1994年4月17日《紅星報(bào)》提到，1971年10月19日，鑒定小組在墜機(jī)現(xiàn)場打開墳?zāi)?，看到兩具尸體鑲著金牙，懷疑是林彪和葉群，取走了兩人的頭骨，帶回莫斯科。11月中旬，扎、托兩人又冒風(fēng)雪赴蒙古，將林彪無頭的尸體再挖出來，查看肺部是否有結(jié)核病癥。托米林用雙筒顯微鏡找到林彪尸骨的右肺有鈣化點(diǎn)。

林彪飛機(jī)因機(jī)內(nèi)發(fā)生爭斗而墜毀

朝倫·達(dá)西達(dá)瓦說，蒙古政府委員會(huì)進(jìn)行大量工作后，于11月20日寫出《查明飛機(jī)墜毀原因的報(bào)告書》。其結(jié)論如下：有民航標(biāo)記的256號(hào)飛機(jī)是軍用飛機(jī)，用于中國人民解放軍的軍事需要。多數(shù)座位被拆除，用于特種的軍事需要。中國256號(hào)飛機(jī)由于飛行員犯下了飛機(jī)駕駛錯(cuò)誤而墜毀，不是因?yàn)槟撤N迫降原因而降落的。

關(guān)于“九·一三事件”，有三個(gè)國家的人到過溫都爾汗墜機(jī)現(xiàn)場，蒙古、蘇聯(lián)和中國。

中國駐蒙古大使館外交官最后到墜機(jī)現(xiàn)場，沒有拿走任何東西。蘇聯(lián)雖然比蒙古晚到墜機(jī)現(xiàn)場，卻拆走了飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)和黑匣子。后來為了證實(shí)是不是林彪，蘇聯(lián)人又第二次、第三次來到墜機(jī)現(xiàn)場，挖開墳?zāi)?，取走了林彪和葉群的頭骨，并檢查林彪的肺部鈣化點(diǎn)。

關(guān)于林彪飛機(jī)墜毀原因，1972年，中國空軍專家組根據(jù)墜機(jī)現(xiàn)場的照片，結(jié)論是“油料不夠”。

2006年9月13日，日本共同社駐烏蘭巴托記者獲得了蒙古政府1971年11月20日關(guān)于林彪墜機(jī)的調(diào)查報(bào)告——《中國飛機(jī)在蒙古境內(nèi)墜毀原因的確定文件》。這份調(diào)查報(bào)告共有16頁，包括現(xiàn)場照片。蒙古的調(diào)查報(bào)告否定了林彪飛機(jī)因燃油不足而在迫降墜毀的說法，蒙古相關(guān)人士暗示當(dāng)時(shí)機(jī)內(nèi)曾就逃亡問題發(fā)生爭斗。日本共同社記者采訪了蒙古國家檢察廳前副長官，曾作為當(dāng)?shù)刂伟沧罡唛L官的奧特根扎爾嘎勒。

調(diào)查報(bào)告說：1971年10月8日至18日，蒙古專家和蘇聯(lián)專家共同進(jìn)行了林彪飛機(jī)失事調(diào)查。排除了林彪飛機(jī)被擊落的可能性。英國制造的三叉戟在氣候良好時(shí)極少犯航線錯(cuò)誤，而且也沒有接到這架飛機(jī)的任何無線電通信。中國解釋說這架飛機(jī)犯航線錯(cuò)誤是說不通的。調(diào)查報(bào)告還對燃油不足表示了懷疑，說墜機(jī)引發(fā)的大火，在極廣的范圍（975米×321米）內(nèi)燃燒了很長時(shí)間。

調(diào)查報(bào)告說林彪飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的。而且沒有證據(jù)證明機(jī)上人員作出了降落的決定。蒙古專家和蘇聯(lián)專家得出一致的結(jié)論：導(dǎo)致這架飛機(jī)墜毀的直接原因是機(jī)內(nèi)發(fā)生了爭斗，一方想去蘇聯(lián)，另一方想返回中國。在發(fā)現(xiàn)的八支槍中，有一支已經(jīng)上膛。但機(jī)上是否發(fā)生與槍擊有關(guān)的暴力行動(dòng)，還是一個(gè)謎。

據(jù)日本共同社得到的另一份蒙蘇聯(lián)合調(diào)查報(bào)告中，說在林彪尸體上沒有發(fā)現(xiàn)彈孔。

蒙古和蘇聯(lián)的調(diào)查報(bào)告為什么不提蘇聯(lián)拿走的黑匣子？蘇聯(lián)人對溫都爾汗墜機(jī)現(xiàn)場最積極，但卻始終緘默，更只字不提林彪專機(jī)上的黑匣子。只有一位采訪過蘇聯(lián)知情者的澳大利亞記者漢納姆在報(bào)道中披露，黑匣子里沒有與地面通話的聲音。還說林彪的死因（蘇聯(lián)）只有勃列日涅夫等四個(gè)人知道。

至于林彪專機(jī)的殘骸，奧特根扎爾嘎勒回憶：在墜機(jī)現(xiàn)場，我看見有些很好看的殘留小地毯、餐具碎片，當(dāng)?shù)厝俗鳛榧o(jì)念品拿走了。還有到當(dāng)?shù)芈糜蔚娜苏医饘偎槠龅蹲?。?dāng)?shù)厝苏f尤其在90年代初蒙古搞出口廢鐵運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)金屬片完全沒有了。有中國國旗和飛機(jī)標(biāo)志的飛機(jī)尾部，曾存放在貝爾赫螢石礦的一個(gè)院子里，90年代初把它作為廢鐵出口到中國去了。還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，“雄鷹”公司經(jīng)理、歷史學(xué)家思赫賽汗在烏蘭巴托西南26公里處建立了成吉思汗庭院旅游點(diǎn)，用吊車、貨車把林彪出逃時(shí)墜毀的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸拉到旅游點(diǎn)的空地展覽。