珠三角高職高專國際化物流人才培養(yǎng)研究

□文/ 黃民禮 唐振龍

一、經(jīng)濟全球化賦予珠三角高職高專物流人才需求國際化內(nèi)在屬性

外向型經(jīng)濟發(fā)達是珠三角這一區(qū)域經(jīng)濟體的重要特征。自2010年以來，珠三角地區(qū)外商直接投資持續(xù)性增長，而以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的第三產(chǎn)業(yè)成為拉動外資投資的主要動力。伴隨外商投資的增長而來的必然是原材料、零部件、產(chǎn)成品等物流運輸服務(wù)的需求增長，因而對能夠提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的國際化物流人才的需要也不斷增長。

從我國高職高專人才培養(yǎng)的目標定位來看，很多院校定位為“立足地方經(jīng)濟需要，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展”。但是，基于經(jīng)濟全球化不斷深化的背景，對于外向型珠三角區(qū)域經(jīng)濟而言，物流人才的培養(yǎng)要具備國際視野，從國際化要求來培養(yǎng)高職高專物流人才，才能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟和經(jīng)濟全球化的需要。

國務(wù)院頒布的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》中提出：“推進校企合作，建設(shè)集約化職業(yè)教育培訓(xùn)基地，面向更大區(qū)域配置職業(yè)技術(shù)教育資源，把珠江三角洲地區(qū)建設(shè)成為我國南方重要的職業(yè)技術(shù)教育基地；率先探索多種形式的辦學(xué)模式和運作方式，改革應(yīng)試教育模式，全面實施素質(zhì)教育，積極開展教學(xué)改革和教師隊伍建設(shè)改革試驗，深化人才培養(yǎng)模式改革?！?/p>

大型跨國企業(yè)以及大型國際性物流企業(yè)多，外向型經(jīng)濟發(fā)達，是培養(yǎng)符合國際需要的高職高專物流人才的優(yōu)勢條件所在。因此，珠三角如何充分利用珠三角優(yōu)越的經(jīng)濟條件和企業(yè)資源，按照國際化物流人才要求標準實施高職高專教育，成功培養(yǎng)符合經(jīng)濟全球化需要的國際化物流人才，既是滿足珠三角當(dāng)前高職高專物流人才需求特征的必然要求，也是對國務(wù)院頒布的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》第十六章中關(guān)于擴大教育開放和國際化重要內(nèi)容的落實。

二、珠三角高職高專國際化物流人才應(yīng)有的國際素養(yǎng)與就業(yè)能力

外商投資企業(yè)，尤其是國際性物流企業(yè)對珠三角區(qū)域適應(yīng)國際化的物流人才有著巨大的需求，珠三角高職院校應(yīng)主動適應(yīng)這種需求謀求發(fā)展，以培養(yǎng)具有國際素養(yǎng)和就業(yè)能力的應(yīng)用型高級物流人才為目標。

（一）國際職業(yè)素養(yǎng)

1、跨文化管理素養(yǎng)。國際化人才的標準是高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用性的國際化人才，既適應(yīng)國際人才市場的需求，“熟悉國情，了解外國歷史、政治、風(fēng)土人情，外語水平高，專業(yè)知識豐富，具有國際交往能力，具有很強的創(chuàng)造精神和實踐能力的”，同時又具有健康的體魄、較強的審美意識、和諧個性和高尚人格的復(fù)合型人才。

不管是順應(yīng)外資物流企業(yè)本土化需要，還是滿足跨國型物流企業(yè)全球人才配置需要，物流人才都必須具備一定的跨文化知識背景，才能勝任其工作崗位當(dāng)中的各項要求。因為物流企業(yè)提供的是一項生產(chǎn)性服務(wù)，環(huán)節(jié)多，手續(xù)復(fù)雜，與人有效溝通和業(yè)務(wù)往來的能力顯得非常重要。因此，在當(dāng)前物流人才的教育體系中應(yīng)該融入跨國文化內(nèi)容的教育，比如跨文化管理教育，跨文化溝通技巧，世界各國的民俗特點和心理特征，等等。

2、行業(yè)的國際法律法規(guī)及相關(guān)國際標準素養(yǎng)。國際化物流人才需要對國際上通行的物流行業(yè)法律法規(guī)有一定的熟悉和了解，對物流業(yè)務(wù)往來各國的物流行業(yè)的有關(guān)管理細則及規(guī)定基本認知。這樣，才能在全球物流服務(wù)業(yè)務(wù)操作過程中得心應(yīng)手。因此，高職高專應(yīng)該開設(shè)相關(guān)的課程，介紹國際通行物流慣例和各國物流管理方法。例如，各國的海關(guān)制度介紹、各國海關(guān)保稅、完稅和貨物通關(guān)的規(guī)定介紹。還有，各國針對不同的產(chǎn)品有不同的認證要求和檢驗檢疫規(guī)定，這些都需要在高職高專教育內(nèi)容中得到體現(xiàn)，才能培養(yǎng)出合格的具有國際化業(yè)務(wù)能力素質(zhì)的物流人才。

3、國際物流行業(yè)發(fā)展背景和跨國物流企業(yè)運營模式與理念素養(yǎng)。高職院校物流管理專業(yè)教育必須樹立為全球服務(wù)的理念，構(gòu)建全球開放的思維，系統(tǒng)介紹國際物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及我國物流發(fā)展現(xiàn)狀，進行對比，明確差距，找出不足，然后將國際物流企業(yè)的先進運營模式和管理理念融入物流專業(yè)教育。例如，全球供應(yīng)鏈管理、綠色供應(yīng)鏈管理、零庫存管理等。

（二）國際就業(yè)能力。國際化物流人才應(yīng)有國際化就業(yè)力，目前主要需要在兩個方面進行突破：

1、突破國際就業(yè)門檻的鑰匙——國際技能證書。中國“入世”后，高素質(zhì)人才資源的競爭壓力劇增，職業(yè)轉(zhuǎn)移加快，整個勞動力就業(yè)市場的國際界限越來越模糊，要得到好的工作崗位，必須要有在全世界范圍尋找市場和進行人力資源配置的意識，要有一張在國際企業(yè)中能得到承認的、優(yōu)秀的就業(yè)資格證書。

我國的高職普遍缺乏能夠得到國際公認的質(zhì)量標準；教育水平得不到認可，高水平的職業(yè)資格認證制度尚待建立和完善。所以，一方面我們要借鑒國際先進經(jīng)驗，建立與國際接軌的技能標準和職業(yè)資格質(zhì)量標準，構(gòu)建國際化的高職教育質(zhì)量認證和管理制度及認證機構(gòu)，逐步實行評估標準國際化，促進國際社會認同我國的教育水平、質(zhì)量和層次，承認我國的職業(yè)資格和學(xué)歷，促使我們的高職高專物流學(xué)生適應(yīng)國際人才質(zhì)量認證制度，并獲得更好的就業(yè)資格而走向國際化；另一方面我們可以與國外一些教育機構(gòu)或大型跨國企業(yè)合作，按照相關(guān)行業(yè)的國際標準來確定人才培養(yǎng)的規(guī)格和知識、能力、素質(zhì)所應(yīng)達到的要求，聯(lián)合開發(fā)適應(yīng)專業(yè)需要的崗位技能證書。在這方面，印度國家信息學(xué)院（NUT）為我們提供了一個成功的范例。NUT 與微軟、SUN 等IT 巨頭合作，對其課程推行國際通行的技術(shù)證書認證管理，確保所培養(yǎng)的軟件人才能夠在國際上通用。印度的軟件產(chǎn)業(yè)在國際上的地位和影響令世人矚目，而其成功的奧秘恰恰在于按照國際化的標準來培養(yǎng)人才。因此，高職高專國際化物流人才培養(yǎng)也可以借鑒這種途徑，與FedEX、DHL 等國際物流企業(yè)聯(lián)合開發(fā)國際通行的技能證書認證和教育。

2、練就過硬的職業(yè)崗位操作能力。作為高素質(zhì)應(yīng)用型人才的高職高專物流專業(yè)畢業(yè)生，應(yīng)該掌握常見的現(xiàn)代化物流設(shè)施與設(shè)備的操作和應(yīng)用知識，具備扎實的物流運輸組織與調(diào)度的技能，擁有倉儲與配送方面的較高管理水平，能夠進行初步的物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計，能對特種貨物運輸有一定的管理能力。上述方面都構(gòu)成國際化物流人才的重要崗位能力和技能支撐，只有在這些方面有過硬的能力，才能勝任國際化物流管理的崗位需要。

三、珠三角高職高專國際化物流人才培養(yǎng)的路徑

（一）實行專業(yè)課程體系設(shè)置的國際化。我們不少高職高專物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，連一些現(xiàn)代化的物流設(shè)備和工具都沒有見過，甚至沒有聽過，這是課程設(shè)置缺陷的重要表現(xiàn)。為了讓他們適應(yīng)未來的“國際化”環(huán)境要求，物流管理專業(yè)的課程設(shè)施必須做到“國際化”。

1、核心課程的國際化。高職高專物流專業(yè)的核心課程主要包括物流成本管理、物流運輸組織與調(diào)度、倉儲與配送管理、物流設(shè)施與設(shè)備、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等。核心課程的國際化可以采取以下三種途徑：第一，直接使用國外經(jīng)典的物流管理教材，難點就在于目前國內(nèi)基本上沒有這類教材的中文版，學(xué)生和老師都不容易讀懂；第二，使用參考大量國外經(jīng)典教材的本土教材，目前這類教材也很少；第三，使用國內(nèi)經(jīng)典教材，輔以外國經(jīng)典教材作為補充資料，由老師吸收后向?qū)W生傳授有關(guān)內(nèi)容，這條途徑相對來說比較容易操作。

2、支撐課程的國際化。支撐課程的國際化主要是指物流管理專業(yè)的支撐課程內(nèi)容必須面向國際物流運輸與服務(wù)運營需要，即針對與國際化物流密切相關(guān)的內(nèi)容來開設(shè)課程，且能夠足夠滿足開展國際物流業(yè)務(wù)需要。高職高專物流專業(yè)支撐課程主要有物流專業(yè)英語、報關(guān)實務(wù)、國際貿(mào)易實務(wù)、國際經(jīng)濟地理、國際商法、國際私法等。上述課程都是開展國際物流服務(wù)重要的知識支撐。很多高職院校對這類課程要么沒有開設(shè)，要么零星開設(shè)，不能滿足國際化人才知識結(jié)構(gòu)構(gòu)建的需要。開設(shè)的形式可以多樣化，如物流專業(yè)英語、報關(guān)實務(wù)可以開設(shè)為必修課，而國際貿(mào)易實務(wù)、國際經(jīng)濟地理、國際商法、國際私法等可以考慮開設(shè)為選修課。

（二）實行教師隊伍的國際化。通常來看，教師是其所教學(xué)生的“天花板”，教師的理念高度、技能水平和視野廣度都相應(yīng)決定學(xué)生在一定階段所能達到的高度和水平。因此，為了讓高職高專物流專業(yè)學(xué)生適應(yīng)“國際化”需要，可以在教師隊伍建設(shè)上做如下工作：

1、教師隊伍構(gòu)成的國際化。一是師資來源的多元化，在世界范圍內(nèi)試行師資和研究人員的國際外聘，增加外籍教師的比例，把不同國籍、不同膚色、不同學(xué)校、不同體系的人員匯集在一起，既可避免知識的同化、僵化，又可博采眾長、推陳出新，形成不同的文化背景，形成專業(yè)思想和科技研究上新的增長點，產(chǎn)生新的優(yōu)勢，形成教學(xué)、科研和開發(fā)的良性循環(huán)；二是本國教員要有國際教育背景，高職教育應(yīng)加強教師外語交際培訓(xùn)，增加教師出國交流機會，有計劃地選派、資助教師到國外進修、訪問、講學(xué)、進行合作研究或工作，學(xué)習(xí)和吸取大量新知識，了解和接觸當(dāng)代最新學(xué)術(shù)動態(tài)和先進設(shè)備，從而獲取國際經(jīng)驗，提高國際素養(yǎng)；三是聘請外國專家參與高職教育管理，可以聘請幾位在國際上有一定影響、管理上有一定經(jīng)驗的外籍專家擔(dān)任的院長或副院長，參與教學(xué)管理，把外國先進的辦學(xué)理念、管理模式引進來，將直接促進高職高專物流教育國際化的進程。

2、本土教師教學(xué)理念的國際化。要使高職高專物流管理專業(yè)畢業(yè)生能夠滿足國際化物流運營需要，本土教師的教學(xué)理念國際化要先行。促進本土教師教學(xué)理念國際化的形式多種多樣。例如，開展各種形式的、實質(zhì)性的國際合作教學(xué)，在平等互惠的基礎(chǔ)上定期互訪，交換資料；有計劃地選派教師到國外進修、訪問、講學(xué)或搞合作研究；進行國際技術(shù)援助與合作，提高教師的教學(xué)科研水平；請外國專家、教師到中國來講學(xué)，參加學(xué)術(shù)討論，吸取國際先進的科研手段和方法，使本土教師在不同國家和地區(qū)的高職高專教育方面進行廣泛的交流中，實現(xiàn)教學(xué)理念的國際化。

（三）實行校企合作的國際化?！吨榻侵薜貐^(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》中明確提出：“鼓勵開展全方位、寬領(lǐng)域、多形式的智力引進和人才培養(yǎng)合作，優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)。”廣泛地開展校企合作以培養(yǎng)學(xué)生的實操能力，滿足社會和企業(yè)對高技能應(yīng)用性人才的需求，是高職高專區(qū)別一般本科院校的顯著特征。然而，要使培養(yǎng)出來的高職高專物流人才符合國際化需要，還需要廣泛開展國際化校企合作。通常有如下幾種途徑：

1、選擇本地的國際性跨國物流企業(yè)進行校企合作?？鐕驹趪H投資過程中紛紛采取業(yè)務(wù)本土化戰(zhàn)略，這些企業(yè)經(jīng)營理念和管理水平都代表了世界水平，因此通過與這些企業(yè)開展校企合作，能使培養(yǎng)出來的學(xué)生具備先進的國際理念，掌握先進的管理方法，會應(yīng)用先進的管理手段和管理工具。在物流方面，眾多國際性大型物流企業(yè)如FEDEX、DHL、UPS 都以合資或合作的形式在中國開拓市場，為珠三角培養(yǎng)國際性物流人才提供良好的校企合作資源。

2、與國內(nèi)外跨國企業(yè)進行校企合作。跨國企業(yè)在世界范圍內(nèi)進行競爭與運營，完善的物流供應(yīng)與管理體系是其進行有效資源配置的重要保障。因此，這些企業(yè)需要大量技能嫻熟、業(yè)務(wù)能力強的國際化應(yīng)用型物流人才。另外，中國很多知名的制造業(yè)企業(yè)，如海爾集團、TCL集團、格力集團等，在國際化問題上表現(xiàn)出很高的策略水平，他們進行全球資源配置也需要大量的國際化物流人才，同時也是國際化物流人才的重要訓(xùn)練基地。因此，與這類企業(yè)廣泛開展校企合作，可以實現(xiàn)高職高專物流人才培養(yǎng)在實訓(xùn)平臺上的國際化。

3、通過開展與國外合作辦學(xué)，利用國外校企合作資源。國外很多高專院校在校企合作方面資源和經(jīng)驗都非常豐富，如果能夠與這些院校進行合作辦學(xué)，那么他們的企業(yè)資源，也就容易變成合作院校雙方的共享資源。

合作的形式多種多樣：①共同教育，頒發(fā)雙文憑。目前，實踐中較多采用這種形式，具體操作中有2+1 或3+1 模式等，即在國內(nèi)學(xué)習(xí)2年或3年，完成語言和基礎(chǔ)課程，國外學(xué)習(xí)1年，完成全部課程和實習(xí)，取得學(xué)位和證書；②委托招生，單方全程教育。采取中外合作，進行跨境職業(yè)技術(shù)教育。比如，國外某高職院校委托國內(nèi)高職院校招生，學(xué)生到國外進行全程教育，并獲得畢業(yè)證書。西方有些國家已經(jīng)有了比較完善的職業(yè)教育模式，值得我國高職教育借鑒。在選擇合作伙伴過程中要進行全面考察，選擇高質(zhì)量、信譽好的院校，如德國的“雙元制”、澳大利亞職業(yè)教育TAFE 體系、英國的“三明治”等模式均獲得了廣泛的認同，這些國家的優(yōu)秀院?？梢猿蔀楹献鲗ο?；③互換學(xué)生。這種合作形式，一般是國內(nèi)外院校在具有合作意向后進行的試探性合作。通過互換學(xué)生，合作雙方對各自辦學(xué)的理念、模式和條件等諸多方面有一個基本的了解，能對雙方進行深度合作的互補性空間進行有效評估。

四、總結(jié)

在經(jīng)濟全球背景下，作為外向型經(jīng)濟發(fā)達的珠三角在高職高專國際化物流人才方面，既面臨著巨大的需求機遇，擁有得天獨厚的校企合作資源，又存在對國際化物流人才培養(yǎng)模式的瓶頸進行改革突破的必要。進行國際職業(yè)素養(yǎng)教育，拓展國際就業(yè)證書認證渠道，實現(xiàn)物流管理專業(yè)課程體系的國際化，建設(shè)國際化的教師隊伍，推進國際化校企合作不僅是對《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》的落實，還將構(gòu)成珠三角高職高專國際化物流人才培養(yǎng)的基本內(nèi)容和實施路徑。

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[2]劉正良.高職教育國際化的結(jié)構(gòu)適應(yīng)性與對策思考——江蘇案例的經(jīng)驗分析[J].職業(yè)技術(shù)教育，2008.28.

[3]王捷.高等職業(yè)教育國際化實現(xiàn)途徑的研究[J].高等職業(yè)教育——天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報，2009.10.