我國(guó)中小企業(yè)降低物流成本的策略分析

吉林大學(xué)商學(xué)院 常新悅

1 物流成本的概念

物流成本是指企業(yè)的產(chǎn)品、原材料或中間產(chǎn)品在空間位移過程中所耗費(fèi)的各種勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，簡(jiǎn)單地說就是企業(yè)的各種物流活動(dòng)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用。物流成本主要包括三部分：一是由企業(yè)物資的物理性活動(dòng)所產(chǎn)生的各種費(fèi)用，包括活動(dòng)過程中所需的各種設(shè)備設(shè)施的費(fèi)用；二是企業(yè)所需的物流信息在傳送和處理過程中所需的各種費(fèi)用；三是企業(yè)對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)的管理和控制所產(chǎn)生的各種費(fèi)用。對(duì)于物流成本概念的理解關(guān)鍵是要掌握物流成本涵蓋的范圍、物流成本的計(jì)算方法及物流成本的具體分析方法。

2 中小企業(yè)進(jìn)行物流成本管理的意義

物流曾被譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”和“企業(yè)的第三利潤(rùn)源”，由此可以看出物流管理在企業(yè)的生存和經(jīng)營(yíng)發(fā)展過程中占據(jù)著重要的位置。而在整個(gè)物流管理中，物流的成本管理又是物流管理的核心。所謂的“物流是第三利潤(rùn)源”是指，通過調(diào)整和優(yōu)化物流活動(dòng)使物流活動(dòng)更加合理化來節(jié)約物流成本、提高企業(yè)利潤(rùn)的過程，特別是對(duì)于我國(guó)廣大的中小企業(yè)而言，物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間。學(xué)習(xí)和利用現(xiàn)代企業(yè)物流管理，加強(qiáng)對(duì)物流成本的控制，可以提高我國(guó)中小企業(yè)物流活動(dòng)的社會(huì)化與專業(yè)化水平，從而極大地降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，這是中小企業(yè)除降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外的第三種提高利潤(rùn)的方式。中小企業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍之一，它們的發(fā)展和強(qiáng)大對(duì)于振興整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)都具有重大的作用，因此廣大中小企業(yè)樹立現(xiàn)代的物流管理理念，優(yōu)化物流活動(dòng)，降低物流成本，不斷發(fā)展和壯大自己，對(duì)于我國(guó)物流管理的創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有推動(dòng)作用。

3 我國(guó)中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

由于物流管理在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間較短，還不成熟，再加上我國(guó)絕大部分中小企業(yè)未對(duì)物流管理引起高度重視，目前我國(guó)中小企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀并不樂觀，它主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 管理理念落后，缺乏物流成本的管理意識(shí)

我國(guó)傳統(tǒng)的管理理念一直把管理的關(guān)鍵放在生產(chǎn)上，企業(yè)把主要的精力都投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中去，而忽略了對(duì)企業(yè)其他活動(dòng)的管理，特別是對(duì)于企業(yè)的物流活動(dòng)的管理。大多數(shù)經(jīng)營(yíng)者都簡(jiǎn)單地認(rèn)為物流僅僅是產(chǎn)品的運(yùn)送，而忽略了倉(cāng)儲(chǔ)、分銷等各個(gè)環(huán)節(jié)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本被大大降低，以前一直被經(jīng)營(yíng)者忽視的物流成本在總成本中所占的比重越來越大，從而加強(qiáng)物流管理，降低物流成本是目前廣大中小企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

3.2 管理方式落后，缺乏科學(xué)的物流成本管理方法

由于物流管理在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間較短，還不成熟，再加上我國(guó)廣大的中小企業(yè)對(duì)物流管理不引起重視以及受自身資金等因素的影響，絕大部分中小企業(yè)的物流管理方式都還相當(dāng)?shù)穆浜?。很多中小企業(yè)對(duì)于物流成本的范圍界定不明確，缺乏科學(xué)的物流成本分析方法，僅僅將物流管理的重點(diǎn)放在原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸上，而忽略對(duì)運(yùn)輸方案的選擇和庫(kù)存的管理。而隨著市場(chǎng)的發(fā)展，合理有效的庫(kù)存管理能夠?yàn)槠髽I(yè)大大地降低物流成本，是物流成本管理的重點(diǎn)。

3.3 物流的信息化程度低，物流的信息化未能在中小企業(yè)中普及

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。目前我國(guó)物流的信息化程度還比較低，主要體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部物流信息的管理和技術(shù)手段都還處于傳統(tǒng)模式上，像條形碼、GPS、物資采購(gòu)管理(MRP)和企業(yè)資源管理(ERP)等先進(jìn)的物流管理軟件，在廣大中小企業(yè)中的普及程度都還相當(dāng)?shù)汀?/p>

3.4 缺乏專業(yè)的物流管理人才

由于長(zhǎng)期以來我國(guó)對(duì)物流管理都未引起高度重視，因此在相關(guān)人才的培養(yǎng)上就出現(xiàn)了斷層，目前就我國(guó)整體而言，物流方面的專業(yè)人才相當(dāng)缺乏。即使有少數(shù)的專業(yè)人才，它們也被大企業(yè)的優(yōu)厚待遇吸引走了，而廣大中小企業(yè)的物流管理人員往往不具備專業(yè)的物流管理知識(shí)，從而在很大程度上限制了中小企業(yè)物流管理水平的提高，使得物流成本一直居高不下。因此，專業(yè)人才的缺乏也是目前我國(guó)中小企業(yè)物流管理中的一個(gè)難題。

3.5 物流成本一直居高不下

在我國(guó)商品的總成本中，物流費(fèi)用高達(dá)百分之二十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。這主要是由于物流管理系統(tǒng)的建立需要投入高昂的設(shè)備投資和人力資本投資等，這對(duì)于本身資金不足的中小企業(yè)來說，建立自己的物流系統(tǒng)根本不現(xiàn)實(shí)。因此，只有借助于第三方物流系統(tǒng)，而在我國(guó)第三方物流的發(fā)展程度還不夠完善，收費(fèi)相對(duì)較高，這在無形之中就增加了中小企業(yè)的物流成本，另外中小企業(yè)的物流管理方式落后也是導(dǎo)致物流成本居高不下的一個(gè)重要原因。

4 降低我國(guó)中小企業(yè)物流成本的策略

目前我國(guó)中小企業(yè)物流成本過高既有歷史的原因，也有一些現(xiàn)實(shí)的原因，例如政府相關(guān)部門對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的支持力度不夠，中小企業(yè)自身對(duì)物流管理的重視程度不夠等。因此，要降低我國(guó)中小企業(yè)的物流成本需要政府和中小企業(yè)的合作和共同努力。

4.1 中小企業(yè)要強(qiáng)化物流成本的管理意識(shí)，樹立現(xiàn)代的物流理念

首先，中小企業(yè)必須從思想上充分認(rèn)識(shí)到物流成本控制對(duì)于降低總成本還具有很大的潛力，經(jīng)營(yíng)者要提高對(duì)企業(yè)物流管理的重視程度，將控制物流成本的任務(wù)落實(shí)到企業(yè)的各個(gè)部門和產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及銷售整個(gè)生命周期。其次，中小企業(yè)在具體的實(shí)踐中還要以科學(xué)的物流理念為指導(dǎo)，科學(xué)的物流理念著重在于強(qiáng)調(diào)物流管理的專業(yè)化和合理化，它對(duì)于降低物流成本具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。因此，我國(guó)中小企業(yè)應(yīng)該改變傳統(tǒng)觀念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，學(xué)習(xí)和利用先進(jìn)的物流管理方法，并結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，設(shè)計(jì)出一套適合中小企業(yè)自身的物流管理系統(tǒng)，使企業(yè)的物流從操作技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、物流流程控制、物流信息處理等各方面都能跟上現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要。

4.2 中小企業(yè)還要加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)，提高企業(yè)物流管理人員的專業(yè)化水平

中小企業(yè)要提高物流管理水平，降低物流成本需要專業(yè)的物流管理人才。對(duì)此，中小企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)物流人才培養(yǎng)的投入力度。首先，企業(yè)在招聘時(shí)就應(yīng)該優(yōu)先考慮物流管理的專業(yè)人才，利用專業(yè)人才對(duì)企業(yè)的物流管理活動(dòng)進(jìn)行管理；其次，鼓勵(lì)相關(guān)部門的員工參加業(yè)余的相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)化水平，企業(yè)也可以積極地與一些管理咨詢公司和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，為員工參加此類培訓(xùn)提供信息和資金支持；另外，中小企業(yè)在條件允許的情況下還可以加強(qiáng)與高校的合作，直接從學(xué)校吸收和引進(jìn)專業(yè)化的物流管理人才，降低人才搜尋成本。

4.3 利用網(wǎng)絡(luò)作為交易平臺(tái)，發(fā)展電子商務(wù)，節(jié)約物流成本

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的流通方式已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)的需求，這就需要利用互聯(lián)網(wǎng)來發(fā)展電子商務(wù)，這可以在很大程度上節(jié)約物流成本。所謂的電子商務(wù)是指買賣雙方可以直接在網(wǎng)上進(jìn)行交易，而不需要在固定的時(shí)間、固定的地點(diǎn)利用一手交錢一手交貨的方式進(jìn)行交易。電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)得到發(fā)展和普及之后出現(xiàn)的一種新型的交易方式，它是物流信息化的一種進(jìn)步，它最大的優(yōu)勢(shì)就在于為企業(yè)節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本，特別適宜一些剛起步的中小企業(yè)利用。有了網(wǎng)上交易平臺(tái)，中小企業(yè)不需要EDI也可以使用電子物流公司的服務(wù)，只要公司有自已的網(wǎng)址或e－mail便可以，成本明顯低于EDI。雖然電子商務(wù)在我國(guó)已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，但許多中小企業(yè)對(duì)這種交易方式的采用都還相對(duì)較少，因此我們要進(jìn)一步在中小企業(yè)宣傳和普及這種交易方式。

4.4 利用第三方物流，將物流業(yè)務(wù)外包

在控制物流成本方面，歐美國(guó)家的企業(yè)普遍采用的是物流外包，又稱為第三方物流。它是利用企業(yè)外部的分銷公司、運(yùn)輸公司、倉(cāng)庫(kù)或第三方貨運(yùn)人代理人來執(zhí)行本企業(yè)的物流管理或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的分銷。我國(guó)中小企業(yè)在無法建立自己的物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)自營(yíng)的情況下，一種最好的解決方式就是利用第三方物流，將自己的物流業(yè)務(wù)外包給一些專業(yè)的物流公司。通過第三方物流來運(yùn)送和管理企業(yè)的物資，一方面可以幫助企業(yè)在資源管理、存貨管理及倉(cāng)儲(chǔ)等方面節(jié)約成本，減少由于突發(fā)事件等帶來的損失，從而提高物流效益；另一方面，中小企業(yè)也可以利用專業(yè)物流公司的集約化運(yùn)營(yíng)和管理方式來降低物流成本。

4.5 學(xué)習(xí)和利用國(guó)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)

我國(guó)中小企業(yè)在物流管理上還處于一種相對(duì)落后的狀態(tài)，很多中小企業(yè)都還利用的是傳統(tǒng)的物流管理模式，這已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，因此我們要學(xué)習(xí)和利用國(guó)外在這一方面的成功經(jīng)驗(yàn)。日本很早就開始對(duì)物流成本的核算方法體系進(jìn)行研究，日本運(yùn)輸省流通對(duì)策部于1997年就公布了“物流成本算定統(tǒng)一基準(zhǔn)”，這一政策對(duì)于提高企業(yè)的物流管理水平具有重要的指導(dǎo)意義。日本的中小企業(yè)之所以能夠有效地控制物流成本，就在于它們成功地實(shí)施了物流成本監(jiān)控和管理。另外，美國(guó)在控制物流成本方面的成功經(jīng)驗(yàn)在于提高物資的周轉(zhuǎn)率，嚴(yán)格控制倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。在物流成本中，在運(yùn)輸費(fèi)用保持不變的情況下，選擇最優(yōu)的庫(kù)存量，縮短物資的存儲(chǔ)時(shí)間，加強(qiáng)存儲(chǔ)費(fèi)用的核算和管理，是降低物流成本的重要途徑。而目前我國(guó)大部分中小企業(yè)對(duì)物流管理的理解還僅僅停留在物資的運(yùn)輸上，還未對(duì)物資的存儲(chǔ)引起足夠的重視，因此美國(guó)在這一方面的成功實(shí)踐是值得我國(guó)中小企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。

4.6 政府要加大對(duì)中小企業(yè)物流成本控制的扶持力度

中小企業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，加大對(duì)中小企業(yè)物流管理的扶持力度有助于提高我國(guó)整體的物流管理水平。首先，政府要完善相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，為中小企業(yè)提高物流管理水平提供硬件設(shè)施基礎(chǔ)；其次，政府要制定相關(guān)政策規(guī)范物流市場(chǎng)，嚴(yán)格規(guī)范和提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)水平，為廣大中小企業(yè)利用第三方物流服務(wù)提供便利；另外，政府還應(yīng)積極鼓勵(lì)大力發(fā)展專業(yè)的物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流管理的集約化，從而實(shí)現(xiàn)物流管理規(guī)模效應(yīng)。

4.7 推進(jìn)物流的信息化建設(shè)，提高物流的信息化水平

物流具體包括物流、資金流和信息流，只有將三者有機(jī)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)三流一體化才能真正地達(dá)到控制物流成本的目的。一方面，中小企業(yè)要充分地利用先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化；另一方面，政府要大力發(fā)展電子物流管理系統(tǒng)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)物流管理系統(tǒng)不僅可以降低成本，還可以為經(jīng)營(yíng)者提供最新的供應(yīng)鏈資料和信息。

中小企業(yè)進(jìn)行物流管理的核心就在于控制和降低物流成本，從而提高企業(yè)的利潤(rùn)，因此政府和企業(yè)要各司其職，提高對(duì)物流管理環(huán)節(jié)的重視，學(xué)習(xí)和利用國(guó)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身實(shí)際，建立一套適合自己的物流管理系統(tǒng)，從而降低物流成本。

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