海軍航空兵體能訓(xùn)練中存在的問題與對策

吳海平 張 聯(lián) 凡時(shí)芳

(軍事體育進(jìn)修學(xué)院研究生隊(duì),廣東廣州510500)

海軍航空兵作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中必不可少的戰(zhàn)斗兵種,無論是參與戰(zhàn)時(shí)任務(wù)還是和平時(shí)期的訓(xùn)練執(zhí)勤,任務(wù)都十分繁重。而且,殲擊機(jī)飛行技術(shù)性強(qiáng),作業(yè)量大,時(shí)限緊,任務(wù)重。加之遂行任務(wù)時(shí)大多在全身高負(fù)荷、高壓下進(jìn)行,體能對飛行訓(xùn)練任務(wù)的影響非常明顯。但通過對目前海軍航空兵體能訓(xùn)練現(xiàn)狀的分析,發(fā)現(xiàn)缺乏專業(yè)性的指導(dǎo)人才和相關(guān)理論研究,導(dǎo)致訓(xùn)練科學(xué)性不強(qiáng)、針對性較弱、時(shí)效性較差等問題的出現(xiàn)。

1 海軍航空兵體能訓(xùn)練現(xiàn)存的問題

1.1 存在輕視體能訓(xùn)練盲目蠻干的錯(cuò)誤觀念

自海灣戰(zhàn)爭以來,由于高技術(shù)的產(chǎn)生和信息技術(shù)的發(fā)展,在一些傳媒的誤導(dǎo)下和戰(zhàn)斗意識的消磨下,對現(xiàn)代戰(zhàn)爭產(chǎn)生了 “科技決定一切”和 “技術(shù)決定一切”的錯(cuò)誤認(rèn)識。認(rèn)為海軍航空兵戰(zhàn)斗力高低主要取決于戰(zhàn)機(jī)的性能和飛行員的飛行技術(shù),而平時(shí)的政治思想教育、作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成和體能訓(xùn)練等都可以減少或者省略。殊不知這些其實(shí)都是飛行員技術(shù)的基礎(chǔ)。對于體能訓(xùn)練,有人簡單地認(rèn)為只要下功夫,就會(huì)有成果。當(dāng)前,國際局勢動(dòng)亂,海軍航空兵訓(xùn)練時(shí)間緊,任務(wù)重,在有限的時(shí)間內(nèi)提高訓(xùn)練效益是我們的迫切任務(wù)。航空兵體能訓(xùn)練也要講究用 “巧勁”,不能低頭 “硬拉”,盲目蠻干。應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合注重專項(xiàng)體能訓(xùn)練。1.2 缺少專業(yè)體能訓(xùn)練人才的指導(dǎo)

海軍航空兵體能訓(xùn)練達(dá)不到預(yù)期效果,有一個(gè)重要的原因就是訓(xùn)練缺乏科學(xué)的指導(dǎo),訓(xùn)練存在盲目性和隨意性。花的時(shí)間不少,強(qiáng)度和量都很大,但訓(xùn)練的效率卻很低,“科學(xué)組訓(xùn)”只是停留在口頭上,相關(guān)部門沒有深入訓(xùn)練場調(diào)查,忽視對實(shí)訓(xùn)者和訓(xùn)練骨干的培養(yǎng)。海軍航空兵是一支非常特殊的部隊(duì),其訓(xùn)練作戰(zhàn)任務(wù)中的體能也和一般部隊(duì)大有區(qū)別,其體能的專項(xiàng)性和特殊性,要求必須有專門的體能參謀或者教員組織實(shí)施。團(tuán)級航空兵單位應(yīng)該配備專門的體能參謀和教員,但是經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)有的單位根本就沒有專職體能訓(xùn)練參謀,有的話,也是空改地的飛行員擔(dān)當(dāng)。沒有經(jīng)過正規(guī)院校的學(xué)習(xí)和定期組織培訓(xùn)。對基礎(chǔ)理論和體能訓(xùn)練知識掌握的不夠,不能夠在訓(xùn)練指導(dǎo)原則下科學(xué)制定訓(xùn)練計(jì)劃,導(dǎo)致體能訓(xùn)練的效率低。

1.3 體能訓(xùn)練系統(tǒng)性不夠

系統(tǒng)是由多個(gè)存在著一定關(guān)系的因素構(gòu)成的整體,航空兵體能訓(xùn)練作為一個(gè)整體的存在,其各項(xiàng)身體素質(zhì)構(gòu)成了體能系統(tǒng),只有系統(tǒng)性的訓(xùn)練航空兵體能,才能使航空兵的體能得到全面發(fā)展,為訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)做好充分的準(zhǔn)備,根據(jù)海軍航空兵訓(xùn)練大綱,航空兵專項(xiàng)體能素質(zhì)包括快速反應(yīng)能力,抗負(fù)荷能力,抗眩暈?zāi)芰?航空耐力和環(huán)境適應(yīng)能力,主要通過力量、耐力,速度、靈敏、柔韌、平衡、協(xié)調(diào)和反應(yīng)等基本素質(zhì)表現(xiàn)出來。然而,在調(diào)查中,我們發(fā)現(xiàn)體能訓(xùn)練系統(tǒng)性安排是不完整的。

1.3.1 訓(xùn)練內(nèi)容安排存在偏向性和單一性

體能訓(xùn)練內(nèi)容具有偏向性,這個(gè)問題的引起主要是 “軍標(biāo)達(dá)標(biāo)就是訓(xùn)練目標(biāo)”,體能訓(xùn)練就是達(dá)標(biāo)訓(xùn)練,達(dá)標(biāo)了,體能就合格,他們立足的目標(biāo)只是航空兵的考核達(dá)標(biāo),著重關(guān)注達(dá)標(biāo)成績的好壞,因比,達(dá)標(biāo)訓(xùn)練的項(xiàng)目就是他們訓(xùn)練的主要內(nèi)容,其他的訓(xùn)練內(nèi)容較少涉及或者不涉及。

單一內(nèi)容不利于體能素質(zhì)全面發(fā)展。軍人體能標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為航空兵專項(xiàng)體能素質(zhì)包括五項(xiàng)能力,由五項(xiàng)基礎(chǔ)性體能內(nèi)容和十二個(gè)專項(xiàng)體能內(nèi)容所表現(xiàn),不是靠一兩個(gè)內(nèi)容的訓(xùn)練就可以替代的。我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分飛行員體能訓(xùn)練都是打打籃球,跑跑步,對于專項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容涉及很少,只著重二、三個(gè)內(nèi)容的訓(xùn)練,對于整體素質(zhì)的提高是不利的。更重要的是,重復(fù)訓(xùn)練相同的項(xiàng)目,一方面造成心理疲勞,產(chǎn)生厭惡訓(xùn)練情緒。另一方面,由于重復(fù)某一部分機(jī)體訓(xùn)練,造成肌肉的勞損,出現(xiàn)一定程度的傷病,直接影響飛行訓(xùn)練任務(wù)的完成。

1.3.2 體能訓(xùn)練存在短期的突擊性和不完整性

體能訓(xùn)練是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,海軍航空兵體能是一個(gè)維持的過程,然而維持在某一基礎(chǔ)上要求我們訓(xùn)練重在平時(shí),不應(yīng)是集中一小段時(shí)間內(nèi),大強(qiáng)度,大運(yùn)動(dòng)量地進(jìn)行訓(xùn)練。如:在年中和年終考核前一個(gè)月左右,就開展突擊性訓(xùn)練,特別是耐力性項(xiàng)目3 000 m跑、力量性項(xiàng)目單雙杠和體型常用這種突擊性的訓(xùn)練來強(qiáng)化達(dá)標(biāo)。這種突擊性的訓(xùn)練不僅不科學(xué),而且造成航空兵身體機(jī)能的不適應(yīng),同時(shí)訓(xùn)練效果也不理想。

1.3.3 忽視體能訓(xùn)練中的心理訓(xùn)練

現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭條件下,現(xiàn)代軍事體能并非一個(gè)狹義的體力問題,而是指軍人在各種復(fù)雜、惡劣的環(huán)境下,為圓滿完成上級下達(dá)的各項(xiàng)戰(zhàn)斗任務(wù)所必須具備的,融體力,腦力、心力于一體,涵蓋生理學(xué)、心理學(xué)等多學(xué)科素質(zhì)的綜合生物學(xué)素質(zhì)。因此,航空兵心理素質(zhì)也屬體能的范疇,其訓(xùn)練應(yīng)納入體能訓(xùn)練中,以培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)。然而目前調(diào)查的情況看,其體能訓(xùn)練和心理訓(xùn)練還是各自為戰(zhàn),并沒有將兩者很好融入。體能訓(xùn)練中很少涉及心理方面的問題。

2 海軍航空兵體能訓(xùn)練的對策

2.1 樹立科學(xué)務(wù)實(shí)的訓(xùn)練思想

思想意識是行動(dòng)的先導(dǎo)。首先我們從思想上認(rèn)識體能訓(xùn)練的作用,高技術(shù)和信息化戰(zhàn)爭背景下,軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力雖然在很大程度上取決于武器裝備的優(yōu)劣,但是軍人的體能仍然是一個(gè)不容忽視的重要因素,對于海軍航空兵體能訓(xùn)練要端正科學(xué)求實(shí)的訓(xùn)練思想,不能僅憑經(jīng)驗(yàn)和理論,盲目蠻干。要科學(xué)安排訓(xùn)練的量和強(qiáng)度,要根據(jù)飛行任務(wù)的需要,季節(jié)特點(diǎn)、人體的生理特點(diǎn),課目的難易等多相關(guān)因素調(diào)配好。

2.2 做好專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)

做好專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)是加強(qiáng)體能訓(xùn)練的重要途徑。首先,要從正規(guī)的體育院校接收專業(yè)人才,建立專業(yè)培訓(xùn)、考核、上崗的有效機(jī)制,嚴(yán)格把好人才關(guān);其次,應(yīng)定期組織集訓(xùn)、教學(xué)比武、觀摩示范、考核講評,嚴(yán)格把握教學(xué)訓(xùn)練質(zhì)量關(guān);最后,對體能組訓(xùn)人員的培訓(xùn)和使用,要避免體訓(xùn)組織者的頻繁輪換和調(diào)動(dòng),確保訓(xùn)練系統(tǒng)姓和連續(xù)性。

2.3 科學(xué)制定體能訓(xùn)練計(jì)劃

凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。航空兵的體能訓(xùn)練也一樣,只有用科學(xué)的訓(xùn)練計(jì)劃才能使體能訓(xùn)練具有完整的系統(tǒng)性和針對性,也是避免訓(xùn)練走偏道、搞突擊的重要保證。制定訓(xùn)練計(jì)劃既要著眼于全面提高飛行員的綜合身體素質(zhì),又要有針對任務(wù)所需的專項(xiàng)體能素質(zhì)。在統(tǒng)一制定體能訓(xùn)練計(jì)劃的同時(shí),還要對個(gè)別飛行員存在的薄弱環(huán)節(jié),制定針對性的訓(xùn)練計(jì)劃,同時(shí),要使年度、季度、月訓(xùn)練計(jì)劃和地面工作日訓(xùn)練、療養(yǎng)期間訓(xùn)練、飛行日訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合。遵守循序漸進(jìn)的原則,合理安排好密度、強(qiáng)度,時(shí)間、類型四個(gè)訓(xùn)練要素。

2.4 合理安排體能訓(xùn)練時(shí)間

根據(jù) 《海軍航空兵訓(xùn)練大綱》的要求,體能訓(xùn)練時(shí)間分為正課訓(xùn)練日,飛行訓(xùn)練日。正課訓(xùn)練日是沒有飛行計(jì)劃或者飛行計(jì)劃取消情況下進(jìn)行體能訓(xùn)練,一般安排1.5 h的體能訓(xùn)練。主要安排在午飯和晚飯后1.5 h后進(jìn)行。運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)指出,進(jìn)餐時(shí)間與運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練時(shí)間有一定間隔,特別是中、晚兩個(gè)正餐,食物多而雜,消化負(fù)擔(dān)重。進(jìn)餐后馬上運(yùn)動(dòng)容易引起腹痛、嘔吐等癥狀。并且進(jìn)餐后全身循環(huán)血量的25%匯集到消化器官中,導(dǎo)致循環(huán)血量分配上出現(xiàn)矛盾,對機(jī)體的消化功能和運(yùn)動(dòng)能力產(chǎn)生不良影響。因此,訓(xùn)練安排在進(jìn)餐后1.5 h后進(jìn)行比較科學(xué)。飛行訓(xùn)練日體能訓(xùn)練,是在飛行前或者飛行后進(jìn)行體能訓(xùn)練。一般安排1 h的體能訓(xùn)練,主要安排球類、趣味性項(xiàng)目和放松性活動(dòng)。

2.5 完善訓(xùn)練程序,優(yōu)化訓(xùn)練結(jié)構(gòu)

每次的體能訓(xùn)練,它對應(yīng)的一個(gè)良好的訓(xùn)練程序,在運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練課中,常分為準(zhǔn)備部份、基本部份、結(jié)束部份。這三個(gè)程序,重點(diǎn)體現(xiàn)了科學(xué)的訓(xùn)練與科學(xué)的恢復(fù)。作為訓(xùn)練課的準(zhǔn)備部分,對于航空兵訓(xùn)練中防止損傷有重要的作用,合理有效的準(zhǔn)備部分,能充分激活航空兵的身體機(jī)能,提高肌肉的運(yùn)動(dòng)興奮性與各關(guān)節(jié)的靈活性,同時(shí),人體的內(nèi)臟機(jī)能也得到提高,能有效地避免訓(xùn)練中出現(xiàn)的不良反應(yīng)。雖然,體能訓(xùn)練時(shí)間只有一個(gè)半小時(shí),要在最短的時(shí)間內(nèi)取得最好的訓(xùn)練效果,訓(xùn)練課的結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是一個(gè)重要的前提。科學(xué)完整的程序,能在訓(xùn)練中激發(fā)航空兵的最佳狀態(tài),取得良好的訓(xùn)練效果。因此,在組織訓(xùn)練時(shí),不能忽視準(zhǔn)備與結(jié)束部分的作用。

3 建議

3.1 組訓(xùn)者組織訓(xùn)練過程中不要盲目組織體能訓(xùn)練,內(nèi)容的安排應(yīng)符合人體的生物節(jié)律性,各項(xiàng)素質(zhì)訓(xùn)練要搭配好,要符合訓(xùn)練過程的適宜性。

3.2 訓(xùn)練過程中要抓住主要矛盾,飛行員所需要的各項(xiàng)素質(zhì)要分清主次,訓(xùn)練內(nèi)容的安排要統(tǒng)籌好各項(xiàng)內(nèi)容的正負(fù)遷移。不要盲目的認(rèn)為體能訓(xùn)練就是跑步、打球、力量練習(xí),要將體能訓(xùn)練作為一個(gè)系統(tǒng)來抓。

3.3 3 000 m跑雖然是考核項(xiàng)目,但是對飛行員的快速反應(yīng)能力有影響,所以訓(xùn)練中不要經(jīng)常安排3 000 m或3 000 m以上的跑步,可以用400 m、800 m代替,增大訓(xùn)練強(qiáng)度,減小量的訓(xùn)練,使身體適應(yīng)高強(qiáng)度的訓(xùn)練。同時(shí)增飛行員抗負(fù)荷能力。

3.4 組織訓(xùn)練中注意調(diào)節(jié)訓(xùn)練的氣氛,適當(dāng)安排娛樂性項(xiàng)目或者組織小型比賽,訓(xùn)練完畢應(yīng)采取積極主動(dòng)的方式放松練習(xí)或被動(dòng)按摩等,以盡快消除疲勞,達(dá)到預(yù)期的訓(xùn)練效果。

3.5 抗眩暈訓(xùn)練要經(jīng)常性進(jìn)行,因?yàn)橛醒芯空哒J(rèn)為抗眩暈?zāi)芰哂泻軓?qiáng)的消退性。

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