新科技助力汽車節(jié)能

□ 本刊記者 汪文娟

新科技助力汽車節(jié)能

□ 本刊記者 汪文娟

油價再漲加壓 開車成本增漲

受原油價格上漲的影響，4月7日凌晨起，國家發(fā)改委上調(diào)了全國成品油零售價。汽柴油分別漲幅500元/噸和400元/噸，汽油折合漲價約0.36元/升，柴油折合漲價約0.34元/升。這是今年國內(nèi)第二次汽油漲價，國內(nèi)成品油價格也創(chuàng)下歷史新高。中石化、中石油在北京的加油站新售價情況是：93號汽油7.85元/升，進一步向8元/升逼近；97號汽油更一舉破8，售價8.36元/升，再一次刷新了歷史紀錄。

專家表示，國家發(fā)改委上調(diào)成品油價格是受國際市場的影響。近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動蕩影響，國際市場油價繼續(xù)大幅攀升。3月初，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別達到每桶105美元和116美元，為2008年9月底以來的最高點，之后持續(xù)在每桶100美元和110美元以上的高位運行。多數(shù)機構(gòu)預測，利比亞政局動蕩對石油市場的影響短期內(nèi)不會消除，加之日本災后重建和替代核電對石油的需求可能明顯增加，今后一段時間國際市場油價將繼續(xù)呈現(xiàn)高位運行態(tài)勢。

專家表示，2010年我國石油消費對外依存度已超過55%，石油安全面臨的形勢日益嚴峻。適時調(diào)整國內(nèi)成品油價格，充分發(fā)揮價格杠桿的調(diào)節(jié)和引導作用，有利于鼓勵企業(yè)充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，滿足國內(nèi)正常合理的市場需求，有利于抑制石油消費過快增長，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和資源節(jié)約。

調(diào)整國內(nèi)成品油消費市場迫在眉睫，然而，成品油再度漲價，增加了有車族的用車成本，讓私家車主大呼受不了。網(wǎng)友“新新車奴”還在微博上宣布“今天起愛車休假”，引來了很多有車族的共鳴。

提起開車，在北京國貿(mào)工作的王先生心里有點說不出的“糾結(jié)”。一方面，自己不愿擠公交，但另一方面，“出行方便”的成本飆升，讓他不得不有選擇性地開車。由于自己住的地方離單位較遠，如果每天開車上班的話，加上停車費、往返的汽油錢，王先生一天至少要花費一百多。他說，現(xiàn)在上班他都是先把車停在地鐵附近，然后坐地鐵去上班?！熬退阌袀€急事打車去上班，也比開車劃算得多?！蓖跸壬榻B，他們小區(qū)現(xiàn)在很多私家車都開始放長假，到了周末出去玩時，大家才會動用自家愛車。

據(jù)中石油（加盟）北京市朝陽區(qū)西軍莊加油站站長李季全介紹，少于10分鐘的短途行駛不僅浪費燃油，而且對車非常不利，因為引擎沒有機會真正變熱，這將導致發(fā)動機中發(fā)生冷凝。當鐵、氧氣和水混合的時候?qū)a(chǎn)生銹，而銹對車是不利的。

愛車出門 萬眾節(jié)能

面對我國石油供應對外依存度與消費雙增長的局面，選擇通過機械節(jié)能來節(jié)約石油和對傳統(tǒng)燃油汽車應用先進節(jié)能技術產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)能減排，緩解國內(nèi)原油供應不足、進口增加帶來的壓力，減少污染物排放、實現(xiàn)節(jié)約優(yōu)先的國家能源政策具有十分重要的意義。山東萬眾萬眾科技有限公司依靠科技創(chuàng)新，對此進行了有益探索，開辟出節(jié)能新天地。

經(jīng)過幾年的奮戰(zhàn)，他們研制出了高科技環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品——原子自組裝納米球固體潤滑劑。

2009年6月7日，山東省科技廳主持的科技成果鑒定會上，該產(chǎn)品順利通過由中國設備管理協(xié)會、清華大學汽車系等相關專家學者組成的鑒定委員會的鑒定。專家一致認為：該技術填補了潤滑油合金基添加劑的技術空白，在合金基成分潤滑添加劑方面達到了國際的領先水平。

真金不怕火煉，為了檢驗該產(chǎn)品的節(jié)能減排效果，山東萬眾萬眾科技有限公司在全國多次舉行節(jié)能減排測試賽。

今年3月27日由山東省高青縣委、縣政府、山東萬眾有限科技公司聯(lián)合主辦“萬眾節(jié)能進行時，高青綠色節(jié)油大賽”隆重啟動。50輛涵蓋日系、美系、德系和國產(chǎn)的不同品牌、不同車齡、不同型號的轎車參加了比賽。此次大賽活動由山東理工大學交通與車輛工程學院、淄博市機動車排放污染物檢測中心人員、淄博市質(zhì)量技術監(jiān)督局、高青縣公證處、高青縣質(zhì)量技術監(jiān)督局、新聞媒體共同組成監(jiān)督小組，共同監(jiān)督加油計量及尾氣檢測全過程。

3月27日上午，49輛車中，每10輛車一組，在加滿油箱后，按照既定路線行駛，從萬眾集團公司——千乘湖公園北門東臨中石化加油站——萬眾集團公司——唐坊收費站——無棣收費站——返回，全程近200公里。

3月28日，所有的參賽車輛依然要按照同樣的路程重新行駛一遍，不同的是，這次出發(fā)之前，車輛的機油里都要被注射原子自組裝納米球固體潤滑劑。三個小時后，49輛車平均節(jié)油率12.56%。一輛現(xiàn)代伊蘭特轎車獲得節(jié)油冠軍，成功節(jié)油47.38%。

“這種原子自組裝固體潤滑劑真的很神奇?！眳⑴c比賽的陳師傅感嘆道。

納米節(jié)油 低碳環(huán)保

據(jù)介紹，“原子自組裝納米球固體潤滑劑”為二十面體原子團簇結(jié)構(gòu)的鋁基合金成分，具有高硬度等特點，可提高潤滑效果。由于采用高速氣流粉碎技術，精確控制添加劑的顆粒粒度，可在摩擦面形成新表面，對機動車發(fā)動機產(chǎn)生修復作用。其成分設計及制備工藝具有創(chuàng)新性，填補了潤滑油合金基添加劑的技術空白。

負責此項產(chǎn)品技術研發(fā)的北京航空航天大學教授、博士生導師張濤解釋道：“簡單說，這種物質(zhì)加到汽車機油里，在發(fā)動機里可以形成一種液固混合保護膜，在機械之間起到隔離作用，從而減少摩擦，達到節(jié)能減排的目的。”

該項目負責人宮志利介紹，它的技術優(yōu)勢主要有以下幾方面：

低碳排放：加入“原子自組裝固體潤滑劑”之后，汽車尾氣排放CO、CH減少10%——20%，降低排放，減少環(huán)境污染。

超級節(jié)能：加入“原子自組裝固體潤滑劑”可以讓用戶更加節(jié)能環(huán)保，高速道路實測可節(jié)油20%，市區(qū)道路實測可節(jié)油10%以上。

超級潤滑：“原子自組裝固體潤滑劑”具有超強的潤滑性和修復性、抗氧性。可直接與潤滑油相融合，在機械運行的高溫、高壓和摩擦力的作用下，在潤滑表面形成一層特殊超低表面活性保護膜，提高潤滑性能5至6倍。

同時，它還可以減少摩擦和磨損，降低汽車發(fā)動機噪音，增強發(fā)動機動力性能。

宮志利說，“目前，我們必須面臨的問題第一是能源，但是能源不是價格問題而是面臨枯竭，第二是人類生存與發(fā)展的問題，但實質(zhì)問題是人類面臨的如何持續(xù)生存，對此，節(jié)能減排就是我們不二的選擇?！睘榇?，他們大力發(fā)展該項目，不僅看重的是它的經(jīng)濟效益，更注重于它的環(huán)境效益。

□ 編輯 周 婕 □ 美編 龐 佳