拱型通涵施工組織設計探討

何新建

摘要 本文以某工程的K073+110 1-4.0m拱型通涵施工為例，對其施工方案以及質量保證措施和文明施工保證措施進行了詳細的闡述。

關鍵詞 拱型通涵；施工；組織設計

中圖分類號U449 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）43-0011-02

1 工程概況

K073+110 1-4.0m拱型通涵為排水泄洪、人行車過而設，凈空3m，跨徑4m，與線路正交，通涵涵身總長80m。

本通涵地基承載力要求不小于530MPa，地處淤泥質地，需清淤換填，設計要求清淤2m，換填碎石并夯實，整體式基礎，拱型通涵。

2 施工方案

2.1 施工準備

1）圖紙審核，了解設計意圖，根據現場實際情況確定施工方案。施工中的布置要合理；

2）整理場地，修建好便道，挖好排水溝，如果排水溝處石質破碎，要用灰漿抹面，以利排水，確保主體施工順利開展。

2.2 測試放樣

1）首先測放涵縱橫軸線，并布好護樁；

2）按圖畫出路基大樣圖，根據控制軸線樁放樣；

3）根據圖紙尺寸及地質資料確定好開挖邊線，開挖邊線要考慮施工要求，排水溝、集水坑、放坡情況。

2.3 基坑開挖

1）復測樁位及標高、檢查無誤后方可進行基坑開挖施工；

2）基坑開挖土方采用挖掘機開挖，自卸車運輸，由于水源豐富，開挖時原坑底基礎范圍之內上游設置集水坑，沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，排出坑內。排水設備的能力要大于總流水量的1.5倍。

機械開挖土方至基坑底20cm左右時，人工進行開挖清理剩余部分。

石方采用松動爆破施工，由于挖深一般不超過4m擬采用淺眼爆破法，具體爆破設計如下：

該方法具有操作簡單、炸藥消耗量少、巖石破碎均勻、飛石距離小的特點，適用于挖深小于4m的地段，采用YT-30風動鑿巖機機械成孔，炮眼布置的參數如下：

（1）炮眼直徑d=38mm；

（2）炮眼深度在次堅石中炮孔深度約等于開挖或臺階高度，h=H，在軟石或容易破碎的巖石中孔深大約為開挖深度的80%-95%，即h=（0.80-0.95）H，由于爆破效果和孔深有密切關系，炮孔深度不應小于0.8m；

（3）小抵抗線一般為W=（0.6-0.8）H；

（4）炮眼間距當采用火花起爆時a=（1.4-2.0）W，電力起爆時a=（0.8-2.0）W；

（5）炮眼排距b=（0.85-1.1）W或b=（0.5-0.8）H。

若發(fā)現瞎炮，采取安全措施排除。對于大爆破，應找出線頭重新起爆，或掏取堵塞物，取出爆體，用水灌浸藥室，使炸藥失效，然后清除。對中小型炮可在距瞎炮最近距不小于0.6m處，另行打眼爆破，當炮眼不深時，也可用裸露藥包爆破。

開挖石方要依據設計對地基承載力的要求，或其他方面的要求，挖至相應位置，堅硬的傾斜巖層應將巖層面鑿平。傾斜度較大無法鑿平時，則應鑿成多級臺階，臺階寬度宜不小于0.3m。

2.4 碎石換填

經檢查上道工序符合要求后進行碎石換填。換填時應布好標識樁，以控制攤鋪的厚度，分層碾壓密實，分層厚度當為重型機械碾壓時不超過45cm，邊角碾壓不到位的地方人工夯實松鋪厚度不大于15cm。

2.5 基礎砼施工

基礎砼采用組合鋼模板、鋼支撐。按設計綁扎好鋼筋網片，雙層鋼筋網片可先綁扎底層網片，當基礎砼澆注至上層鋼筋網片位置時，布好鋼筋網片，再繼續(xù)澆注基礎砼。砼采用強制式拌和機拌和，輸送泵輸送砼，澆注完畢及時進行覆蓋，灑水養(yǎng)護。

2.6 墻身及拱圈砼澆注

墻身砼澆注采用大塊鋼模板尺寸1.5×1.2m2，內設拉筋并輔助以橫、斜支撐。墻身砼模板采用大塊定型鋼模，鋼管排架支撐加固，兩邊墻身砼同時對稱澆注。墻身鋼筋施工同基礎部分，基礎砼施工時，墻身豎向鋼筋提前埋入砼中，制作的鋼筋經模具符合滿足設計規(guī)范要求再施工。由于墻身較高，砼澆注時，墻身底部砼入模采用串筒。墻身砼施工過程中，按設計位置放置固定好沉降縫板，并保證沉降縫的垂直度。翼墻身及基礎施工工藝同墻身。

3 質量保證措施

1）以合同文件要求和設計圖紙為依據，以技術規(guī)范為標準，制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各分項目的質量管理目標和各工序的質量管理標準，以工序質量標準的實現來保證分項目質量目標的實現，以分項質量目標的實現來保證工程項目質量創(chuàng)優(yōu)目標的實現；

2）進一步建立和完善IS9002質量管理和保證體系，推行TQC全面質量管理，積極開展群眾性的QC小組活動，使構成整個工程的各個環(huán)節(jié)，各種因素都得到有效的控制，質量組織和保證體系詳見《工程質量保證體系框圖》及《現場質量檢查程序圖》；

3）實行項目經理質量負責制和技術質量雙向承包責任制，逐層簽訂技術質量責任狀，以激發(fā)全體參與項目施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性，促進工程質量的提高；

4）加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創(chuàng)優(yōu)。在整個工程施工中力求做到“五不施工”（施工圖未復核、測量未復核、材料未實驗或無合格證、技術未交底、隱蔽工程未簽證不施工）；“三不交接”（無自檢記錄、無施工記錄、無專職質檢人員簽字不交接）；“三教育”（工前培訓、工中指導、工后講評）；

5）加強現場質量控制和質量檢查。按照合同文件和技術規(guī)范的規(guī)定，設立工地實驗站和質量監(jiān)測站，配備滿足檢測需要的各種測試儀器設備，對工程所用的各種材料、設備和施工的各工序進行有效的檢測控制；

6）施工中采用先進的施工工藝和精良的施工設備，不斷優(yōu)化施工組織設計方案，推廣應用“四新”成果，突破創(chuàng)優(yōu)難點，以先進的技術和科學的管理確保創(chuàng)優(yōu)目標。大力組織“兩化”施工，使工程質量一次成優(yōu)。

4 安全文明保證措施

1）成立環(huán)境保護領導機構：項目部成立環(huán)境保護委員會，指定一名副經理負責環(huán)境保護工作的組織領導、規(guī)章制度的制訂和檢查落實。各工程隊成立環(huán)境保護領導小組，隊主管領導小組任組長，各施工工長及后勤保障部門負責人為成員，負責日常性的環(huán)境保護工作的檢查和落實；

2）積極與所在地（鄉(xiāng)）鎮(zhèn)村聯成環(huán)境保護網絡，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和落實；

3）進出場便道，經常灑水養(yǎng)護，避免造成塵土飛揚，污染周圍環(huán)境；

4）施工設備停置有序，材料堆放井井有條，環(huán)境衛(wèi)生專人打掃，施工營區(qū)、生活區(qū)干凈整齊；

5）施工管理人員及現場施工人員均掛牌上崗；

6）竣工后，地面及時恢復原狀，將一個完整清潔的現場還給業(yè)主。

5 文明施工，加強環(huán)保

5.1 文明施工

在施工現場管理中，采取各種措施，按現代化施工的客觀要求組織施工，使施工現場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。主要措施有：

1）組織管理措施

建立健全管理組織機構。施工現場應成立以項目負責人為組長，生產、技術質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。

2）現場管理措施

對施工現場各生產要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質及技術，實現文明施工。

合理定置。將全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結合，使施工現場秩序化、標準化、規(guī)范化，體現文明施工水平。

目視管理。目視管理就是用眼睛看的管理，亦可稱之為“看得見的管理”。它是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現場施工生產活動，達到提高勞動生產率，保證工程質量，降低工程的成本。目視管理是一種簡便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學組織生產的一種有效的管理方式。

5.2 施工現場環(huán)境保護

環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證順利進行。

6 結論

綜上所述，拱形通涵的施工組織設計要考慮周全，在重點制作施工方案的同時還要顧及到各方面和細節(jié)，從而確實保證整個工程的施工質量，做到文明施工。

參考文獻

[1]李建桂.高速公路土建工程通涵構造物施工中的質量監(jiān)理[J].湖南交通科技，2000(3).

[2]李鎖哲.沿海地區(qū)高速公路涵洞和通道的布置與設計[J].交通世界(運輸.車輛)，2008(6).