美國(guó)零售進(jìn)口商選用FCA對(duì)比FOB術(shù)語(yǔ)對(duì)運(yùn)輸成本影響的實(shí)用分析

■ 趙 蕾 山東女子學(xué)院

最近幾十年，經(jīng)濟(jì)全球化的迅速增長(zhǎng)，使得供應(yīng)鏈管理不斷的革新以支持全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前，供應(yīng)鏈中的產(chǎn)品不再是同一地理區(qū)域的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)更加有效的發(fā)展已經(jīng)跟上了不斷發(fā)展的全球貿(mào)易的步伐。然而全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，對(duì)全球供應(yīng)鏈管理有更大挑戰(zhàn)。如何減少?gòu)挠嗀浀浇回浀臅r(shí)間，將運(yùn)輸成本降到最低，增加經(jīng)營(yíng)收入，是很多美國(guó)零售進(jìn)口商為實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈管理最優(yōu)化和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)追求的目標(biāo)。下正積極尋求低成本來(lái)源的消費(fèi)者商品。位于美國(guó)零售經(jīng)營(yíng)收入榜首的Wal-mart，以及其他的“big box”零售商，成為美國(guó)集裝箱運(yùn)輸量最大的企業(yè)。如表1為以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單位20英尺集裝箱 （TEU，Twenty-foot Equivalent Unit）統(tǒng)計(jì)的美國(guó)集裝箱進(jìn)口商的進(jìn)口量。表中列出了十位集裝箱進(jìn)口商，其中前7位都是零售商，還有兩位LG和Philips Electronics是零售商的電子產(chǎn)品供應(yīng)商。從表1我們可以看出，零售貿(mào)易在全球貿(mào)易中占據(jù)很重要的位置。

表1 美國(guó)2007年前十位集裝箱進(jìn)口商

美國(guó)零售商品主要是來(lái)源于跨太平洋地區(qū)的貿(mào)易，所以亞洲地區(qū)是美國(guó)零售商的主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)，如越南、中國(guó)、印度、巴基斯坦和馬來(lái)西亞等。中國(guó)一直以來(lái)都是美國(guó)零售商品的主要來(lái)源國(guó)家，由于中國(guó)的低成本價(jià)格正符合美國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣，加上中國(guó)制成品質(zhì)量的不斷提高，中國(guó)將

一、問(wèn)題的提出

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的產(chǎn)生為全球貿(mào)易商的操作制定了所遵循的業(yè)務(wù)規(guī)則,進(jìn)口商選用不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)將對(duì)其運(yùn)輸成本有很大影響。根據(jù)INCOTERMS2010對(duì)FCA術(shù)語(yǔ)的規(guī)定，其運(yùn)輸方式及運(yùn)輸成本核算相對(duì)采用FOB術(shù)語(yǔ)是不同的，從而影響進(jìn)口商的經(jīng)營(yíng)收入。美國(guó)零售進(jìn)口商對(duì)此問(wèn)題表現(xiàn)出極高的敏感度。

在中美貿(mào)易中，以大賣場(chǎng)為主要銷售渠道的美國(guó)大型零售商成為中國(guó)商品很重要的進(jìn)口商。因?yàn)楸姸嗔闶燮髽I(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)成為美國(guó)零售商進(jìn)口商品的最大來(lái)源國(guó)家。

隨著中美貿(mào)易的不斷發(fā)展，零售商的全球供應(yīng)鏈也越來(lái)越復(fù)雜。而復(fù)雜供應(yīng)鏈的發(fā)展使得零售商意識(shí)到必須不斷的機(jī)智的變化供應(yīng)鏈管理以適應(yīng)貿(mào)易的發(fā)展。從商品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到零售連鎖店內(nèi)商品替換的整個(gè)過(guò)程，零售商必須選擇一個(gè)速度更快、更加靈活的供應(yīng)鏈管理程序以保證供應(yīng)鏈管理的最優(yōu)化和經(jīng)營(yíng)收入。

影響供應(yīng)鏈管理的變化因素很多，從訂貨到交貨的整個(gè)過(guò)程中，有很多因素影響供應(yīng)鏈的管理效率。如：運(yùn)輸?shù)陌才?、運(yùn)輸工具容量限制、設(shè)備的缺陷、海關(guān)的檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)腻e(cuò)誤、天氣情況的影響及政治上的不穩(wěn)定因素等。在眾多因素中，運(yùn)輸?shù)陌才乓蛩厥且粋€(gè)很重要的可控因素。如果能在一個(gè)環(huán)節(jié)上把握供應(yīng)鏈的控制，則能大大降低運(yùn)輸成本費(fèi)用。從訂貨到交貨的過(guò)程中，如何縮短時(shí)間、降低運(yùn)輸成本，控制全球供應(yīng)鏈管理，與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇有很大關(guān)系。

二、美國(guó)零售商選用FCA術(shù)語(yǔ)對(duì)比FOB術(shù)語(yǔ)以對(duì)運(yùn)輸成本影響的應(yīng)用分析

該案例是美國(guó)零售進(jìn)口商進(jìn)口廣州東莞鞋業(yè)鞋子。美國(guó)零售進(jìn)口商如何減少?gòu)挠嗀浀浇回浀臅r(shí)間，降低全球供應(yīng)鏈管理中貨物從廣州東莞運(yùn)到美國(guó)的運(yùn)輸成本，與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用有很大關(guān)系。全球供應(yīng)鏈中涉及到訂貨到交貨的時(shí)間段主要是從國(guó)內(nèi)的最初運(yùn)輸?shù)娇鐕?guó)海洋運(yùn)輸再到進(jìn)口結(jié)關(guān)。如何減少?gòu)挠嗀浀浇回浀倪@段時(shí)間，使美國(guó)零售商較早的掌握供應(yīng)鏈上的貨物運(yùn)輸?shù)目刂茩?quán)，從而自主選擇出運(yùn)地點(diǎn)和運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本，是影響供應(yīng)鏈管理最優(yōu)化的關(guān)鍵因素。

美國(guó)零售進(jìn)口商選用FOB與FCA兩個(gè)術(shù)語(yǔ)影響運(yùn)輸成本的實(shí)證分析如下。

（一）選用FOB術(shù)語(yǔ)

然后出口商會(huì)把這些費(fèi)用都加到賣給美國(guó)零售商的貨物出口價(jià)格上，繼而會(huì)影響美國(guó)零售商進(jìn)口結(jié)關(guān)的關(guān)稅支出。當(dāng)時(shí)美國(guó)對(duì)鞋類的進(jìn)口關(guān)稅8.5%，則由于這些運(yùn)輸成本致使到達(dá)美國(guó)港口后增加的關(guān)稅支出費(fèi)用為：$761×8.5%=$64.69；

運(yùn)輸成本費(fèi)用和關(guān)稅支出增加的費(fèi)用合計(jì)為：$761+$64.69=$825.69；

然而在上述從廣州東莞運(yùn)到香港裝運(yùn)港口過(guò)程中的供應(yīng)鏈，都是由出口商控制的，美國(guó)零售進(jìn)口商無(wú)法控制供應(yīng)鏈，因?yàn)樵谪浳镞\(yùn)到香港裝運(yùn)港口之前的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用是出口商廣州東莞鞋業(yè)出口商負(fù)責(zé)的。廣州東莞出口商將貨物在香港港口裝上指定船舶后，美國(guó)零售進(jìn)口商才開(kāi)始掌握全球供應(yīng)鏈，控制貨物運(yùn)輸。因此美國(guó)零售進(jìn)口商沒(méi)有較早的控制全球供應(yīng)鏈，達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。

（二）選用FCA術(shù)語(yǔ)

現(xiàn)在美國(guó)零售進(jìn)口商認(rèn)為，應(yīng)該盡早的在供應(yīng)鏈前端就掌握貨物的運(yùn)輸，而不是貨物都裝運(yùn)在了運(yùn)載船舶上。如果要縮短訂貨到交貨的時(shí)間，在國(guó)內(nèi)最初運(yùn)輸前就開(kāi)始掌控供應(yīng)鏈，那么美國(guó)零售進(jìn)口商可以自主選擇出運(yùn)地點(diǎn)，選擇距離美國(guó)更近的地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸，然后選擇最佳運(yùn)輸路線。則既能縮短交貨時(shí)間，又能降低運(yùn)輸成本。

因此，美國(guó)零售進(jìn)口商選擇使用FCA術(shù)語(yǔ)。根據(jù)INCOTERMS2010，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方在出口國(guó)境內(nèi)約定的地點(diǎn)交貨，適合于任何運(yùn)輸方式，尤其適合集裝箱運(yùn)輸。當(dāng)賣方將貨物交給買方指派的第一個(gè)承運(yùn)人時(shí)就完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移給買方。那么使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，美國(guó)零售進(jìn)口商與廣州東莞鞋業(yè)出口商約定將貨物在東莞交給美國(guó)指派的承運(yùn)人。在東莞內(nèi)陸城市出口商就完成交貨，將貨物交給了第一個(gè)美國(guó)零售進(jìn)口商指派的承運(yùn)人，至此之后，美國(guó)零售商就開(kāi)始掌握供應(yīng)鏈，控制貨物運(yùn)輸。假設(shè)美國(guó)零售商選擇將貨物運(yùn)到煙臺(tái)港口出運(yùn)，將貨物運(yùn)至煙臺(tái)港的運(yùn)費(fèi)$175，到達(dá)煙臺(tái)碼頭終端的貨物搬運(yùn)費(fèi)$269，煙臺(tái)碼頭單據(jù)處理費(fèi)用$18，運(yùn)輸成本費(fèi)用共計(jì)：$175+$269+$18=$462

由此增加的關(guān)稅支出費(fèi)用為：$462×8.5%=$39.27

費(fèi)用合計(jì)為：$462+$39.27=$501.27

圖1 FCA對(duì)比FOB美國(guó)零售進(jìn)口商全球供應(yīng)鏈的控制

圖2 運(yùn)輸成本費(fèi)用的節(jié)省

（三）選用FCA術(shù)語(yǔ)對(duì)比FOB術(shù)語(yǔ)對(duì)運(yùn)輸成本的影響分析

我們通過(guò)分析可以看出，選用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，該術(shù)語(yǔ)是僅適合于海洋運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)，中美雙方要在指定裝運(yùn)港口交貨。中方要負(fù)責(zé)將貨物從內(nèi)陸工廠運(yùn)往指定裝運(yùn)港口裝船后，美國(guó)零售商才開(kāi)始掌握全球供應(yīng)鏈中的貨物運(yùn)輸。即出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸是由中方控制的，美國(guó)零售進(jìn)口商無(wú)從選擇，但是出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)某杀緟s要加在出口商品價(jià)格上，即美國(guó)零售商還要承擔(dān)這部分他無(wú)法控制的運(yùn)輸成本。對(duì)于美國(guó)零售進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，這部分供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒(méi)有辦法得以控制，從而不能達(dá)到降低運(yùn)輸成本的效果。如下圖1所示。

而選用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí)，該術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，既可以在內(nèi)陸城市也可以港口交貨，那么中美雙方約定在內(nèi)陸城市交貨。貨物在廣州東莞內(nèi)陸城市交給第一個(gè)美國(guó)零售進(jìn)口商指派的承運(yùn)人時(shí)，美國(guó)零售商就開(kāi)始掌握全球供應(yīng)鏈的控制權(quán)，即貨物在出口國(guó)境內(nèi)的內(nèi)陸運(yùn)輸開(kāi)始前就已被美國(guó)零售進(jìn)口商控制貨物運(yùn)輸了，從而使美國(guó)零售商較早的控制全球供應(yīng)鏈，既能掌握出口國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸又可以自主選擇跨國(guó)海洋運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本。

從上圖1可以看出，美國(guó)零售進(jìn)口商在FCA術(shù)語(yǔ)下，比FOB術(shù)語(yǔ)較早的控制貨物運(yùn)輸，在貨物運(yùn)往出運(yùn)港口之前就掌握了全球供應(yīng)鏈，因此可以自主選擇距離美國(guó)更近的港口出運(yùn)，選擇最佳運(yùn)輸路線，從而降低了運(yùn)輸成本，減少了從訂貨到交貨的時(shí)間，使全球供應(yīng)鏈管理效率達(dá)到最優(yōu)。

同時(shí)，通過(guò)計(jì)算我們同樣可以得出上述結(jié)論。選用FCA術(shù)語(yǔ)對(duì)比選用FOB術(shù)語(yǔ)，在總的物流成本、運(yùn)輸成本及增加的關(guān)稅支出費(fèi)用上，都節(jié)省了開(kāi)支。我們可以通過(guò)計(jì)算得出節(jié)省的費(fèi)用。

從圖2可以看出，選用FCA術(shù)語(yǔ)比選用FOB術(shù)語(yǔ)的運(yùn)輸成本降低了$299，繼而關(guān)稅支出費(fèi)用也降低了$25.42，因此提高了美國(guó)零售進(jìn)口商的全球供應(yīng)鏈管理效率，從而增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。究其原因，主要是美國(guó)零售商選用FCA術(shù)語(yǔ)能較早的監(jiān)控全球供應(yīng)鏈，自主選擇貨物的出運(yùn)地點(diǎn)和最佳運(yùn)輸路線，從而使運(yùn)輸成本降低至最低。

三、結(jié)論

通過(guò)對(duì)美國(guó)零售進(jìn)口商選用FCA術(shù)語(yǔ)對(duì)比FOB術(shù)語(yǔ)的實(shí)證分析得出，選用不同的INCOTERMS中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，能使得進(jìn)口商掌控全球供應(yīng)鏈的位置發(fā)生變化，對(duì)供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)輸成本產(chǎn)生影響，從而影響進(jìn)口商的全球供應(yīng)鏈管理效率和經(jīng)營(yíng)收入。對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，要較早的控制全球供應(yīng)鏈，降低運(yùn)輸成本，則要選擇在出口國(guó)地點(diǎn)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

（一）如果出口商位于距離進(jìn)口商較近的沿海城市，可以選用FOB或FAS術(shù)語(yǔ)

對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，采用FOB術(shù)語(yǔ)，就要找到距離較近的港口交貨。而出口商的地理位置恰恰符合這個(gè)要求，就可以直接選擇該出口商所在地港口交貨。因?yàn)槌隹谏坦S即使不位于海邊，其到達(dá)約定港口也只是在本市內(nèi)距離很近的一段運(yùn)輸，而且出口商更加熟悉出口商本地的內(nèi)陸運(yùn)輸，出口商花費(fèi)極少的運(yùn)輸成本就可以直接到達(dá)約定指定港口。而從約定的出口商所在地港口到達(dá)進(jìn)口商所在地，具有距離近、運(yùn)輸便捷的特點(diǎn)，海洋運(yùn)輸成本較低。這個(gè)時(shí)候就可以選擇FOB術(shù)語(yǔ)。根據(jù)INCOTERMS2010對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋，出口商將貨物運(yùn)到其所在地港口，并將貨物裝到進(jìn)口商派來(lái)的運(yùn)輸船舶上，之后進(jìn)口商開(kāi)始掌握供應(yīng)鏈管理，控制跨國(guó)海洋運(yùn)輸路線和運(yùn)輸成本，包括到達(dá)進(jìn)口國(guó)后的內(nèi)陸運(yùn)輸。

除FOB術(shù)語(yǔ)外，還可以選擇FAS術(shù)語(yǔ)，也具有跟選擇FOB術(shù)語(yǔ)類似的特點(diǎn)。適合出口國(guó)交貨的海洋運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還有CFR和CIF兩個(gè)術(shù)語(yǔ)。這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的運(yùn)輸安排都是由出口商來(lái)辦理，對(duì)于進(jìn)口商來(lái)講是不可控制的，不能達(dá)到有效降低運(yùn)輸成本的目的。

（二）如果出口商位于距離進(jìn)口商較遠(yuǎn)的內(nèi)陸城市，則選用

FCA術(shù)語(yǔ)對(duì)于進(jìn)口商更有利

如果出口商位于內(nèi)陸城市，對(duì)于進(jìn)口商來(lái)講要較早的控制全球供應(yīng)鏈，就要選擇在出口國(guó)境內(nèi)交貨、適合于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)。因?yàn)槿绻褂脙H適合于海洋運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)的話，如FOB術(shù)語(yǔ)，從出口商所在地運(yùn)往約定裝運(yùn)港口這一段運(yùn)輸，距離較遠(yuǎn)，要跨省或跨市運(yùn)輸，由出口商控制運(yùn)輸包裝、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸成本，而這部分運(yùn)輸成本會(huì)包含在出口商品價(jià)格里，并且約定的裝運(yùn)港口也不一定位于進(jìn)口商最優(yōu)海洋運(yùn)輸路線上。因此對(duì)于進(jìn)口商來(lái)講，進(jìn)口商還無(wú)法控制上述運(yùn)輸?shù)墓?yīng)鏈，具有距離遠(yuǎn)、不可控制的特點(diǎn)，會(huì)增加進(jìn)口商的運(yùn)輸成本。除FOB術(shù)語(yǔ)外，類似的還有FAS術(shù)語(yǔ)也有這個(gè)特點(diǎn)。另外適合出口國(guó)交貨的海洋運(yùn)輸方式的還有CFR和CIF術(shù)語(yǔ)，這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)對(duì)進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，除上述跟FOB、FAS共同的不利之處以外，還增加的不利之處就是運(yùn)輸都是由出口商辦理，進(jìn)口商根本無(wú)法控制，更加不能達(dá)到降低運(yùn)輸成本目的。

除FCA外，適合出口國(guó)內(nèi)陸交貨的任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)還有CPT、CIP和 EXW。其中，CPT和CIP兩個(gè)術(shù)語(yǔ)中的運(yùn)輸是由出口商辦理的，對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)不可控制，不能達(dá)到有效降低運(yùn)輸成本的目的。而如果選用EXW術(shù)語(yǔ)，可以較早控制全球供應(yīng)鏈，但要求進(jìn)口商熟悉出口海關(guān)手續(xù)的辦理，因?yàn)楦鶕?jù)INCOTERMS2010對(duì)EXW的解釋，由進(jìn)口商辦理出口手續(xù)。當(dāng)然，選用FCA術(shù)語(yǔ)也有一定的前提條件，那就是進(jìn)口商必須熟悉出口國(guó)的內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸成本計(jì)算等。

綜上所述，對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，選擇能較早控制全球供應(yīng)鏈的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則對(duì)選擇出運(yùn)地點(diǎn)和最佳運(yùn)輸路線有自主權(quán)，從而可以控制運(yùn)輸成本，提高供應(yīng)鏈管理效率，增加經(jīng)營(yíng)收入。

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