• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    PC連續(xù)剛構(gòu)橋梁底合理曲線線形研究

    2011-04-28 02:03:56龍佩恒張文學(xué)
    關(guān)鍵詞:梁底剛構(gòu)橋隔板

    龍佩恒, 劉 靖, 張文學(xué)

    (1.北京建筑工程學(xué)院土木與交通工程學(xué)院,北京 100044;2.保阜高速公路籌建處,河北 保定 071000;3.北京工業(yè)大學(xué)土木學(xué)院,北京 100022)

    0 引言

    PC連續(xù)剛構(gòu)橋常采用變截面箱形梁,為滿足橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的要求,一般梁底曲線以拋物線線形為主。但梁底曲線次數(shù)的選擇對(duì)箱梁合龍段施工控制有較大的影響,當(dāng)梁底曲線次數(shù)過低,張拉合龍段底板長(zhǎng)束時(shí)可能導(dǎo)致底板下緣和腹板內(nèi)側(cè)受拉開裂[1-4]。為此,以黑崖溝2號(hào)橋?yàn)楸尘肮こ?,針?duì)PC連續(xù)剛構(gòu)橋梁底曲線次數(shù)對(duì)箱梁受力狀態(tài)的影響開展理論分析與試驗(yàn)研究,研究結(jié)論可供同類橋梁設(shè)計(jì)借鑒。

    1 底板曲線次數(shù)對(duì)箱梁應(yīng)力狀態(tài)的影響

    表1 各種梁底曲線參數(shù)表

    1.1 梁底曲線次數(shù)的選擇

    背景工程黑崖溝2號(hào)特大橋?yàn)楸8犯咚俟房缭胶谘聹系囊蛔鵓C連續(xù)剛構(gòu)橋,橋跨組合(70+3×127+70)m。主梁為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板箱形梁,主梁根部梁高7.3 m,跨中部梁高3 m,箱梁高度按1.8次拋物線變化。保持支點(diǎn)與跨中梁高不變,按拋物線y=axα+b分別選擇不同的底板曲線次數(shù),參數(shù)見表1。

    1.2 箱梁空間局部應(yīng)力分析

    采用Solid45實(shí)體單元模擬混凝土,Link8單元模擬預(yù)應(yīng)力鋼筋,建立梁底曲線次數(shù)分別為1.5、1.6、1.7、1.8、1.9 和 2.0 的 6 個(gè)數(shù)值模型(圖 1),分析全橋合龍后張拉底板長(zhǎng)束時(shí)距跨中左右各8 m范圍內(nèi)箱梁各截面底板上下緣橫向應(yīng)力及腹板內(nèi)側(cè)豎向應(yīng)力分布(圖2),截面A-A、B-B應(yīng)力分布規(guī)律如圖3~圖6所示,各截面應(yīng)力峰值見表2~表4。

    圖1 箱梁空間局部應(yīng)力分析模型

    圖2 箱梁應(yīng)力狀態(tài)的截面與部位(單位:m)

    由圖3~圖6和表2~表4可以看出:底板上緣橫向拉應(yīng)力峰值位于-3.05~-2.0和2.0~3.05這兩個(gè)區(qū)域;底板下緣橫向拉應(yīng)力峰值位于-2.0~2.0區(qū)域,腹板內(nèi)側(cè)豎向拉應(yīng)力峰值出現(xiàn)在腹板下端。隨著底板曲線次數(shù)的降低,局部應(yīng)力呈增大的趨勢(shì),采用1.5次拋物線時(shí)底板上緣、下緣和腹板豎向拉應(yīng)力達(dá)到了2.39、2.71、3.46 MPa。拉應(yīng)力超過了混凝土極限抗拉強(qiáng)度,易導(dǎo)致底板與腹板混凝土拉裂。因此,建議在橋梁設(shè)計(jì)中,箱梁底板曲線次數(shù)不低于1.6次。

    圖3 A-A截面底板橫向拉應(yīng)力

    圖4 B-B截面底板橫向拉應(yīng)力

    2 黑崖溝2號(hào)橋箱梁防裂設(shè)計(jì)分析

    為防止張拉底板鋼束導(dǎo)致底板和腹板出現(xiàn)縱向開裂問題,提出三種改進(jìn)措施:方案一:跨中底板加勁方案(圖7),方案二:橫向框架方案(圖8),方案三:實(shí)體隔板方案(圖9)。

    圖5 A-A截面腹板豎向拉應(yīng)力

    圖6 B-B截面腹板豎向拉應(yīng)力

    表2 底板下緣橫向拉應(yīng)力峰值 MPa

    表3 底板上緣橫向拉應(yīng)力峰值 MPa

    建立有限元分析模型,分析采用三種改進(jìn)方案前后箱梁底板和腹板內(nèi)側(cè)局部應(yīng)力分布情況,如圖10~圖13所示。表5~表6列出了箱梁跨中左右8 m范圍內(nèi)6個(gè)截面采取改善措施前后的箱梁截面底板上下緣和腹板內(nèi)側(cè)的最大應(yīng)力情況。

    由圖10~圖13可以看出,三種改進(jìn)方案箱梁截面底板上下緣和腹板內(nèi)側(cè)的應(yīng)力較改進(jìn)前均有明顯下降。

    圖7 跨中底板加勁方案(單位:cm)

    圖8 跨中橫向框架方案(單位:cm)

    圖9 跨中實(shí)體隔板方案(單位:cm)

    表4 腹板豎向拉應(yīng)力峰值 MPa

    由表5~表6中可以看出,跨中箱梁截面應(yīng)力狀態(tài)改善效果明顯,隨著遠(yuǎn)離跨中截面,各改進(jìn)方案對(duì)底板上下緣和腹板內(nèi)側(cè)應(yīng)力狀態(tài)的改善作用逐漸趨于穩(wěn)定。其中,實(shí)體隔板方案對(duì)底板和腹板總體應(yīng)力狀態(tài)的改善效果最佳,最終選取實(shí)體隔板方案為實(shí)際工程的實(shí)施方案。

    3 防裂設(shè)計(jì)的實(shí)橋測(cè)試結(jié)果

    圖10 不同方案A-A截面底板橫向拉應(yīng)力

    圖11 不同方案B-B截面底板橫向拉應(yīng)力

    圖12 不同方案A-A截面腹板豎向拉應(yīng)力

    圖13 不同方案B-B截面腹板豎向拉應(yīng)力

    黑崖溝2號(hào)橋防裂設(shè)計(jì)采用跨中設(shè)置實(shí)體隔板的設(shè)計(jì)方案,板厚30 cm。實(shí)橋測(cè)試截面選在B-B、FF、I-I截面埋設(shè)應(yīng)力傳感器,測(cè)試合龍段張拉底板鋼束后測(cè)點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)。表7列出了改進(jìn)前后理論計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的比較(表7中①跨中未設(shè)實(shí)體隔板;②跨中設(shè)隔板后;③實(shí)測(cè)值)。

    由跨中設(shè)置實(shí)體隔板前后的理論值與實(shí)測(cè)值的比較可以看出,通過跨中設(shè)置實(shí)體隔板可有效地改善跨中區(qū)段箱梁底板、腹板的受力狀態(tài),此防裂設(shè)計(jì)方案實(shí)用可靠,可供類似工程借鑒。

    圖14 箱梁截面拉應(yīng)力較大區(qū)域(單位:cm)

    表5 箱梁底板上下緣最大拉應(yīng)力 MPa

    表6 箱梁腹板最大拉應(yīng)力 MPa

    4 結(jié)論

    通過變截面PC連續(xù)剛構(gòu)橋梁底曲線次數(shù)對(duì)跨中區(qū)段箱梁受力狀態(tài)的理論與試驗(yàn)研究得出如下結(jié)論:

    (1)合龍段張拉底板預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí),跨中附近區(qū)段箱梁底板橫向和腹板豎向?qū)a(chǎn)生較大的拉應(yīng)力,隨著底板曲線次數(shù)的降低,拉應(yīng)力呈增大的趨勢(shì)。其中,1.5次拋物線底板上緣、下緣和腹板拉應(yīng)力達(dá)到了2.39、2.71、3.46 MPa,極易導(dǎo)致箱梁底板和腹板縱向裂縫。為防止張拉底板預(yù)應(yīng)力鋼束導(dǎo)致底板和腹板開裂問題,PC連續(xù)剛構(gòu)橋梁底曲線次數(shù)易選擇1.6次以上的拋物線線形。

    (2)跨中截面設(shè)置加勁隔板可有效地解決曲線型底板箱梁跨中區(qū)段局部應(yīng)力過大問題,其中,實(shí)體橫隔板方案效果最佳。

    表7 箱梁底板和腹板拉應(yīng)力分布 MPa

    [1]郭豐哲,錢永久,李貞新.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段底板崩裂原因分析[J].公路交通科技,2005(10):68-70.

    [2]馮鵬程,吳游宇.連續(xù)剛構(gòu)橋底板崩裂事故的評(píng)析[J].世界橋梁,2006(1):66-69.

    [3]徐岳,王亞君,萬(wàn)振江.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社,2000.

    [4]李俊,李小珍,衛(wèi)星.連續(xù)剛構(gòu)橋底板縱向裂紋原因分析[J].公路,2005(9):1-5.

    猜你喜歡
    梁底剛構(gòu)橋隔板
    斜拉橋梁底維修施工吊架的設(shè)計(jì)和安裝
    四川水泥(2022年9期)2022-09-24 09:18:00
    張家界大峽谷玻璃橋檢修車的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
    基于有限元分析的隔板工藝支撐技術(shù)研究
    特大型纜索體系橋梁梁底檢查車檢測(cè)與評(píng)估方法
    壓力容器隔板的一種設(shè)計(jì)方法
    大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制
    某連續(xù)剛構(gòu)橋非一致激勵(lì)地震響應(yīng)分析
    橫隔板參數(shù)對(duì)裝配式箱梁寬橋受力的影響
    雙頻帶隔板極化器
    淺談梁底裂縫修補(bǔ)技術(shù)在清嘉高速中的應(yīng)用
    克山县| 江川县| 澄城县| 垦利县| 称多县| 阿坝县| 岳西县| 法库县| 岑溪市| 安龙县| 盐源县| 利辛县| 双牌县| 两当县| 梓潼县| 林芝县| 宝应县| 封开县| 资阳市| 呼图壁县| 铜梁县| 万山特区| 瓮安县| 宁河县| 郎溪县| 农安县| 射阳县| 广元市| 河曲县| 瑞安市| 伊吾县| 乐昌市| 会理县| 宝坻区| 台州市| 安庆市| 鄯善县| 二连浩特市| 弥渡县| 水富县| 德昌县|