宋升鋒,侯繼靈,朱文武,王珍珍,丁 森
(國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心 青島 266033)
日照市海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
宋升鋒,侯繼靈,朱文武,王珍珍,丁 森
(國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心 青島 266033)
文章展望了國內(nèi)外海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)日照市港口經(jīng)濟(jì)、海洋防災(zāi)減災(zāi)、體育經(jīng)濟(jì)和海洋生態(tài)旅游等發(fā)展需要,對(duì)日照市建立海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)的重要性和必要性進(jìn)行了論述,提出了日照市海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)的組成:日照市海洋觀測(cè)系統(tǒng)布局、海洋預(yù)報(bào)系統(tǒng)建立完善、建立有效的通信和海洋預(yù)報(bào)信息發(fā)布系統(tǒng)等幾方面,為政府部門領(lǐng)導(dǎo)決策提供建議。
海洋觀測(cè);預(yù)報(bào);系統(tǒng);設(shè)計(jì)
我國是世界上遭受海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國家之一。由于海岸線漫長,跨越幾個(gè)不同的氣候帶,承受的海洋災(zāi)害種類也較多,其中渤海和黃海區(qū)域海洋災(zāi)害種類最多。我國還是世界上海洋災(zāi)害最頻發(fā)的國家之一。登陸臺(tái)風(fēng)引起的海洋風(fēng)暴潮災(zāi)害和巨浪災(zāi)害每年約有7個(gè),約為美國的4倍,日本的2倍。根據(jù)1966—1990年資料統(tǒng)計(jì),我國海區(qū)和臨近海區(qū)每年大約有150 d處于狂濤巨浪之中。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,我國海洋災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失不斷增大,20世紀(jì)50年代平均每年損失約1億元;80年代前期達(dá)5億~10億元,后期達(dá)40億~50億元;90年代高達(dá)140多億元。而2001—2005年的5年中,海洋災(zāi)害造成的直接經(jīng)濟(jì)損失超過630億元。尤其是2005年,一年的海洋經(jīng)濟(jì)損失就有近330億元,占同期海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值近2%,占全國各類自然災(zāi)害總損失的16%。
日照海域也是發(fā)生海洋災(zāi)害比較頻繁的海域,影響日照的海洋自然災(zāi)害主要有:風(fēng)暴潮、海浪和綠潮等災(zāi)害。影響日照的風(fēng)暴潮幾乎每年都有,嚴(yán)重及以上程度的風(fēng)暴潮災(zāi)害約5年出現(xiàn)1次,致災(zāi)頻率亦呈逐漸上升趨勢(shì)。除風(fēng)暴潮外,影響日照海區(qū)最頻繁致災(zāi)次數(shù)最多的就是由熱帶氣旋、強(qiáng)冷空氣和強(qiáng)溫帶氣旋引起的災(zāi)害性海浪造成的災(zāi)害,災(zāi)害性海浪對(duì)岸邊建筑、堤壩、灘涂養(yǎng)殖場(chǎng)、鹽場(chǎng)、淺?;蚪pB(yǎng)殖、港口或泊岸船只等往往會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,也最易受到人們的忽視,平均每年影響日照海區(qū)的2.0 m以上海浪天數(shù)達(dá)30 d以上,3.0 m以上海浪天數(shù)達(dá)10 d以上。因港而立、依海而興的日照,海洋經(jīng)濟(jì)的規(guī)模越來越大,一旦發(fā)生海洋災(zāi)害將對(duì)日照造成嚴(yán)重?fù)p失。建立符合日照市經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的海洋觀測(cè)預(yù)警報(bào)服務(wù)系統(tǒng)顯得越來越迫切。
20世紀(jì)80年代,美國建立了全國永久性的海洋立體觀測(cè)系統(tǒng),其中有175個(gè)海洋監(jiān)測(cè)站,80個(gè)大型資料浮標(biāo)等;日本、韓國及我國臺(tái)灣地區(qū)以岸基監(jiān)測(cè)站和錨系浮標(biāo)為主,組成了水上、水下立體海洋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(日本有120個(gè)監(jiān)測(cè)站,16個(gè)大型資料浮標(biāo)我國臺(tái)灣省有26個(gè)監(jiān)測(cè)站,8個(gè)大型資料浮標(biāo))。監(jiān)測(cè)手段先進(jìn),監(jiān)測(cè)系統(tǒng)朝著高效率、全覆蓋、數(shù)字化、全球化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。
在預(yù)報(bào)與信息服務(wù)方面,歐、美、日等發(fā)達(dá)國家應(yīng)用巨型計(jì)算機(jī),利用數(shù)據(jù)同化技術(shù)和數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù),建立了現(xiàn)代化的海洋環(huán)境預(yù)警報(bào)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。同時(shí),開發(fā)了基于地理信息系統(tǒng)(GIS)的綜合評(píng)價(jià)分析系統(tǒng),通過對(duì)自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的綜合分析,定量評(píng)估海洋災(zāi)害對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響,制定防御對(duì)策,并提供相關(guān)動(dòng)態(tài)可視化分析產(chǎn)品。
我國的海洋環(huán)境觀測(cè)預(yù)報(bào)工作始于20世紀(jì)60年代初。在黨中央和國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過幾代海洋人的不懈奮斗,我國的海洋環(huán)境觀測(cè)預(yù)報(bào)事業(yè)取得了長足的發(fā)展,初步建立了由岸站、浮標(biāo)、船舶、衛(wèi)星、飛機(jī)和雷達(dá)等平臺(tái)組成的立體化觀測(cè)網(wǎng);由衛(wèi)星、專線和移動(dòng)通信等通信手段組成的海洋觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng);統(tǒng)計(jì)和數(shù)值預(yù)報(bào)相結(jié)合的海洋環(huán)境預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)化系統(tǒng);初具規(guī)模的海洋信息服務(wù)系統(tǒng)。海洋環(huán)境觀測(cè)預(yù)報(bào)事業(yè)在社會(huì)生活的各方面發(fā)揮著重要作用。初步建立了由國家海洋預(yù)報(bào)中心(北京)、3個(gè)海區(qū)預(yù)報(bào)中心(青島、上海、廣州)、11個(gè)省級(jí)海洋預(yù)報(bào)臺(tái)(中心站)和部分地市海洋預(yù)報(bào)臺(tái)(海洋站)組成的4級(jí)海洋預(yù)報(bào)警報(bào)體系?;拘纬闪艘粋€(gè)從觀測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸、分析到預(yù)報(bào)產(chǎn)品制作與分發(fā)等環(huán)節(jié)組成的業(yè)務(wù)化系統(tǒng)。預(yù)報(bào)技術(shù)逐步由經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)向數(shù)值預(yù)報(bào)方向發(fā)展。
我國海洋環(huán)境觀測(cè)系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié):由于海洋觀測(cè)環(huán)境惡劣、觀測(cè)技術(shù)復(fù)雜、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高和運(yùn)行成本高,我國的海洋環(huán)境立體觀測(cè)系統(tǒng)目前尚處于發(fā)展階段,還難以實(shí)現(xiàn)全海域、全方位、全天候、全自動(dòng)和多要素的立體監(jiān)測(cè)。其主要問題如下:岸基觀測(cè)站數(shù)量不足,分布不盡合理。平均近300 km一個(gè),覆蓋面不充分;監(jiān)測(cè)功能比較單一,主要偏重于近岸海洋水文氣象要素等。海洋環(huán)境預(yù)報(bào)能力不足:海洋環(huán)境預(yù)報(bào)技術(shù)涉及的學(xué)科廣、技術(shù)復(fù)雜和難度大,所依托的基礎(chǔ)支撐能力不足。主要表現(xiàn)在:實(shí)時(shí)觀測(cè)資料收集、計(jì)算、傳輸能力和多源數(shù)據(jù)綜合處理能力不足,無法提供海洋環(huán)境預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)警所必需的大范圍海洋環(huán)境背景場(chǎng)。預(yù)報(bào)技術(shù)科技創(chuàng)新和預(yù)報(bào)服務(wù)工作的創(chuàng)新能力不足,海洋災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警領(lǐng)域需要不斷拓展。海洋災(zāi)害評(píng)估和災(zāi)害區(qū)劃是沿海地區(qū)海洋防災(zāi)減災(zāi)、災(zāi)害應(yīng)急管理和制定區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的重要依據(jù),但我國系統(tǒng)性海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和區(qū)劃研究尚屬空白,缺乏海洋災(zāi)害和海上突發(fā)事故輔助決策平臺(tái)等。
日照市海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)經(jīng)過30多年的建設(shè)發(fā)展,有了很大的進(jìn)展,海洋站點(diǎn)也從最初的單一站點(diǎn)發(fā)展成為具有嵐山和石臼兩個(gè)站點(diǎn),海洋觀測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)得到及時(shí)更新升級(jí),海洋預(yù)報(bào)增加了V ISA T衛(wèi)星小站和視頻會(huì)商系統(tǒng)等先進(jìn)的預(yù)報(bào)設(shè)施,預(yù)報(bào)人員積累了30多年的海洋預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn),預(yù)報(bào)成功率逐年提高。每天為日照?qǐng)?bào)社、日照電視臺(tái)和日照海水浴場(chǎng)(6—10月)發(fā)布次日的海洋水文預(yù)報(bào);為駐日照海訓(xùn)部隊(duì)提供潮汐及預(yù)報(bào)服務(wù);為日照市海洋與漁業(yè)局、日照港集團(tuán)和嵐橋集團(tuán)等多家涉海部門、企業(yè)提供24 h、48 h和72 h的海洋預(yù)報(bào)、逐日潮汐報(bào)和海洋水文中長期預(yù)報(bào)等;圓滿完成了2005年國際歐洲級(jí)帆船世界錦標(biāo)賽、2007年中國水上運(yùn)動(dòng)會(huì)等多項(xiàng)重要國際、國內(nèi)賽事的海洋預(yù)報(bào)保障任務(wù);負(fù)責(zé)日照市沿海大浪、風(fēng)暴潮的預(yù)警報(bào)服務(wù)工作。日照市政府依托國家海洋局日照海洋站共建成立了日照市海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心,近幾年來,為日照市海洋防災(zāi)減災(zāi)、海洋公益服務(wù)、日照市重大專項(xiàng)和涉海企業(yè)專項(xiàng)服務(wù)提供支持等方面做了大量工作,多次受到日照市政府及有關(guān)部門的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
但隨著日照市濱海旅游、海洋工程、臨海工程、海洋運(yùn)輸、港口生產(chǎn)調(diào)度、海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖、海洋捕撈和海洋體育經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,現(xiàn)有的海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)體系已不能滿足日照市日益發(fā)展的需要。主要體現(xiàn)在觀測(cè)方面,現(xiàn)有站點(diǎn)設(shè)置偏少,開展的觀測(cè)項(xiàng)目偏少,缺乏日照外海的海洋實(shí)況信息資料,在水運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)海域缺乏浪、潮、流等實(shí)況信息資料,不能夠滿足比賽對(duì)高密度海洋實(shí)況、預(yù)報(bào)信息的需求,海水浴場(chǎng)和濱海旅游度假區(qū)等濱海旅游熱點(diǎn)區(qū)域缺乏現(xiàn)場(chǎng)的海洋水文氣象、海洋生態(tài)的連續(xù)不間斷實(shí)況資料。海洋預(yù)報(bào)手段單一,缺乏精細(xì)化數(shù)值預(yù)報(bào)模式。涉海專項(xiàng)服務(wù)通信方式單一,通信穩(wěn)定可靠程度差,不能滿足港口企業(yè)對(duì)海洋實(shí)況資料高密度的需求。
日照市位于山東省東南部,是新亞歐大陸橋東方橋頭堡,處在“一橋(新亞歐大陸橋)、一環(huán)(環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈)、一極(魯南經(jīng)濟(jì)帶的重要一極)和一線(從天津到上海這一沿海港口岸線)”的節(jié)點(diǎn)上,是中西部沿橋地區(qū)的主要出海口之一。多處優(yōu)良港灣,可供建港的海域超過20 n mile,灣闊水深,不凍不淤,地質(zhì)條件良好,特別適宜開發(fā)建設(shè)深水泊位,是國內(nèi)外專家公認(rèn)的深水大港良址,可建設(shè)泊位166個(gè),吞吐能力可達(dá)到5.8億t。近幾年,日照先后建成礦石、集裝箱等萬噸級(jí)以上泊位20個(gè),2009年港口吞吐量達(dá)1.8億t,2010年突破2.0億t,穩(wěn)居全國港口第九位。港口的迅猛發(fā)展對(duì)海洋實(shí)況預(yù)報(bào)信息的依賴越來越強(qiáng),天氣、海況是影響碼頭施工、建設(shè)的重要因素,船只的進(jìn)出、安全靠泊和貨物的裝卸等港口的安全生產(chǎn)、調(diào)度更離不開海洋實(shí)況預(yù)報(bào)信息。
有些海洋災(zāi)害,如風(fēng)暴潮、巨浪和海嘯等是自然現(xiàn)象,人類沒有能力阻擋其發(fā)生,但可以通過預(yù)知其發(fā)生時(shí)間、范圍、強(qiáng)度,采取相應(yīng)措施。如,堤防加固、船舶停航和設(shè)施設(shè)備人員物資轉(zhuǎn)移等來減輕災(zāi)害的損失。有些海洋災(zāi)害,如赤潮等是人類活動(dòng)加劇了災(zāi)害的發(fā)生,對(duì)這種災(zāi)害,要弄清其發(fā)生機(jī)理,從源頭加以控制和預(yù)防。以上災(zāi)害都需知道其形成機(jī)理、災(zāi)害來源、移動(dòng)和強(qiáng)度的變化,要獲得這些知識(shí),要靠對(duì)海洋環(huán)境要素的長期觀測(cè),對(duì)各種要素的相互關(guān)系的模式化分析和預(yù)報(bào)。隨著各級(jí)政府部門對(duì)海洋災(zāi)害應(yīng)急管理工作的重視,和日照市海洋經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,一旦出現(xiàn)災(zāi)害性的天氣海況,迫切需要準(zhǔn)確的海洋實(shí)況信息和海洋預(yù)報(bào)信息為政府決策提供支持。
近年來,日照市委、市政府大力發(fā)展體育經(jīng)濟(jì),提出了“打造水上運(yùn)動(dòng)之都”的戰(zhàn)略構(gòu)想。依托得天獨(dú)厚的自然環(huán)境和水上運(yùn)動(dòng)條件,日照市規(guī)劃建設(shè)了“亞洲第一、世界領(lǐng)先”的國際水上運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地,具備全部水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的競(jìng)賽設(shè)施條件,可以滿足國際、國內(nèi)重大水上運(yùn)動(dòng)賽事的需要,已被批準(zhǔn)為“國家水上運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地”和2008年奧運(yùn)會(huì)帆船帆板指定訓(xùn)練場(chǎng)地。先后成功舉辦了2005年國際歐洲級(jí)帆船世界錦標(biāo)賽、2006年國際470級(jí)帆船世界錦標(biāo)賽、2007年首屆中國水上運(yùn)動(dòng)會(huì)、2008年奧運(yùn)會(huì)帆船帆板熱身賽、2009年11屆全運(yùn)會(huì)水上比賽和2010年第二屆中國水上運(yùn)動(dòng)會(huì)。賽事的成功舉辦和運(yùn)動(dòng)員良好成績的取得,離不開準(zhǔn)確的海洋實(shí)況和預(yù)報(bào)信息的保障。
日照市把“生態(tài)建市”作為城市的四大發(fā)展戰(zhàn)略之一,納入到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃,積極運(yùn)用生態(tài)的理念規(guī)劃建設(shè)并管理城市。在經(jīng)濟(jì)快速增長、城市迅速擴(kuò)大的同時(shí),日照市始終保持“藍(lán)天、綠樹、碧海、金沙灘”的環(huán)境優(yōu)勢(shì),環(huán)境質(zhì)量得到持續(xù)改善,生態(tài)城市特色日漸突出。海洋生態(tài)資源、旅游資源豐富——64 km的金沙灘,奧林匹克水上公園,碧海藍(lán)天,造就了真正的陽光度假海岸。夏季到日照海濱旅游的人數(shù)迅速增長,已成“井噴”之勢(shì)。2008年旅游人數(shù)突破1 200萬人次,旅游收入突破65億元。發(fā)展濱海旅游、海洋漁業(yè)、海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖和海洋新興產(chǎn)業(yè),同樣離不開海洋水文、海洋生態(tài)和海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)信息的支撐。
按照“一流裝備、一流技術(shù)、一流人才、一流臺(tái)站、一流服務(wù)”的建設(shè)原則,在充分利用現(xiàn)有海洋觀測(cè)、預(yù)報(bào)和信息系統(tǒng)資源的基礎(chǔ)上,建立和完善海洋環(huán)境立體觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)海洋環(huán)境數(shù)值預(yù)報(bào)能力建設(shè),應(yīng)急決策支持平臺(tái)建設(shè)和聲像制作平臺(tái)建設(shè)、建設(shè)完善海洋預(yù)報(bào)預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng),形成國家和地方相結(jié)合的海洋環(huán)境觀測(cè)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)體系。應(yīng)急管理綜合能力顯著提高,有效減少重大、特別重大海洋災(zāi)害及其造成的生命財(cái)產(chǎn)損失。
進(jìn)一步加強(qiáng)日照市海洋監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè),建設(shè)由國家、企業(yè)、當(dāng)?shù)卣顿Y的布局合理的日照市海洋實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
3.2.1 建設(shè)日照北近岸海域海洋自動(dòng)化觀測(cè)站(東港區(qū)海洋自動(dòng)化觀測(cè)站)
在桃花島-張家臺(tái)近岸海域建設(shè)日照北近岸海域海洋自動(dòng)化觀測(cè)站,開展風(fēng)、浪、潮自動(dòng)化觀測(cè)。將來可與東港區(qū)政府共建日照市東港區(qū)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)站。
3.2.2 在萬平口日照海水浴場(chǎng)和水運(yùn)會(huì)比賽海域拋放海洋生態(tài)浮標(biāo)1套
該生態(tài)浮標(biāo)可監(jiān)測(cè)水溫、鹽度、海流、波浪、溶解氧、化學(xué)需氧量、p H值、風(fēng)向和風(fēng)速等水文氣象化學(xué)要素,既為日照海水浴場(chǎng)提供監(jiān)測(cè)信息,又可為在水運(yùn)會(huì)基地開展的國際、國內(nèi)帆船、帆板等水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目提供海洋實(shí)況監(jiān)測(cè)信息。
3.2.3 在石臼近海約12~15 n m ile海域處拋設(shè)多功能中大型浮標(biāo)
在石臼近海約12~15 n mile海域處(平島附近海域)拋設(shè)多功能中大型浮標(biāo),開展風(fēng)、氣溫、氣壓、風(fēng)向風(fēng)速、水溫、鹽度、海流和海浪的觀測(cè),擬補(bǔ)日照近海水文氣象資料的不足,提高日照近海預(yù)報(bào)精度,為海洋捕撈,近海漁場(chǎng)制作專項(xiàng)預(yù)報(bào)。
3.2.4 將嵐山站建成多參數(shù)的水文氣象觀測(cè)站
在現(xiàn)開展的風(fēng)浪潮觀測(cè)的基礎(chǔ)上,將嵐山站建成能開展氣溫、濕度、能見度、降水、氣壓、風(fēng)、水溫、鹽度、海發(fā)光、潮位和波浪觀測(cè)的多功能自動(dòng)化觀測(cè)站。同時(shí)利用代表性好的優(yōu)勢(shì)建設(shè)地波雷達(dá)站。將來可考慮與嵐山區(qū)共建嵐山區(qū)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)站。
3.2.5 建設(shè)董家口海洋站,并納入日照站管理
基于青島市在膠南董家口海域建設(shè)40萬噸超大型礦石碼頭及大型港口作業(yè)區(qū)的規(guī)劃,該地區(qū)已迅速成為山東省重要的海洋經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)區(qū)域,考慮到該地區(qū)涉海港口企業(yè)發(fā)展的需要以及膠南海區(qū)缺乏海洋實(shí)時(shí)觀測(cè)資料,應(yīng)考慮設(shè)立董家口海洋觀測(cè)站。除開展常規(guī)海洋水文氣象觀測(cè)外,還可開展海洋生態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和海洋水動(dòng)力參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),滿足日照和膠南海域海洋調(diào)查評(píng)價(jià)、海洋工程建設(shè)、海洋防災(zāi)減災(zāi)等需要。同時(shí)考慮距離日照近,管理方便,可考慮將董家口海洋觀測(cè)站納入日照站管理。
3.2.6 建設(shè)日照站海洋信息中心,實(shí)現(xiàn)日照海區(qū)實(shí)時(shí)資料的接收及上傳
建設(shè)日照站海洋實(shí)況資料的集成、接收和上傳中心,滿足日照市、海區(qū)預(yù)報(bào)中心和國家預(yù)報(bào)中心海洋預(yù)警報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)的需要。
3.3.1 海洋環(huán)境數(shù)值預(yù)報(bào)系統(tǒng)能力建設(shè)
在日照站(日照市海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心)配置高端計(jì)算機(jī)服務(wù)器,充分利用國家、海區(qū)預(yù)報(bào)臺(tái)的預(yù)報(bào)產(chǎn)品,發(fā)展海洋環(huán)境數(shù)值預(yù)報(bào)釋用技術(shù),制作海洋環(huán)境要素診斷分析和海洋預(yù)報(bào)產(chǎn)品。
3.3.2 應(yīng)急決策支持平臺(tái)建設(shè)
利用3S(GIS、GPS、RS)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、綜合分析技術(shù)、人工智能技術(shù)、現(xiàn)代通信和多媒體等技術(shù),結(jié)合海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警技術(shù),建設(shè)日照市海洋災(zāi)害應(yīng)急決策支持平臺(tái)、海洋環(huán)境多源信息綜合分析處理平臺(tái),網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái),實(shí)現(xiàn)與國家、海區(qū)海洋預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)之間的預(yù)警報(bào)遠(yuǎn)程會(huì)商,具備為日照市政府應(yīng)急保障提供決策信息的能力,實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的快速收集、分析、處理、發(fā)布和查詢服務(wù)。為防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急管理提供基礎(chǔ)決策信息。
3.3.3 聲像制作平臺(tái)
在日照站(日照市海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心)建設(shè)聲像制作室,配置廣播級(jí)數(shù)字編輯錄像系統(tǒng)、數(shù)字圖文創(chuàng)作系統(tǒng),建設(shè)配套的電視節(jié)目制作室,進(jìn)行海洋預(yù)報(bào)電視預(yù)報(bào)節(jié)目的制作。
建設(shè)日照市海洋環(huán)境觀測(cè)預(yù)報(bào)信息發(fā)布系統(tǒng)和海洋預(yù)報(bào)專業(yè)網(wǎng)站,通過DDN專線、GPRS、電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)、電視、廣播和手機(jī)短信等多種方式實(shí)時(shí)向社會(huì)公眾發(fā)布海洋環(huán)境預(yù)報(bào)預(yù)警信息。實(shí)現(xiàn)公共海洋預(yù)報(bào)服務(wù)的連續(xù)滾動(dòng)、靈活迅速、個(gè)性化、數(shù)字化、多媒體化及動(dòng)態(tài)跟蹤全程服務(wù),提高海洋預(yù)報(bào)服務(wù)效果。
(1)申請(qǐng)獨(dú)立的海洋預(yù)報(bào)電視版面。申請(qǐng)獨(dú)立的海洋預(yù)報(bào)、預(yù)警報(bào)和海水浴場(chǎng)預(yù)報(bào)(東港、嵐山、日照港區(qū)、嵐山港區(qū)和日照漁區(qū)等海洋預(yù)報(bào))電視版面。
(2)與移動(dòng)、聯(lián)通公司建立短信海洋預(yù)報(bào)、預(yù)警報(bào)發(fā)布系統(tǒng)。通過短信向政府領(lǐng)導(dǎo)、涉海部門、水產(chǎn)養(yǎng)殖捕撈、濱海旅游提供海洋預(yù)警報(bào)信息、海水浴場(chǎng)和濱海旅游度假區(qū)專項(xiàng)預(yù)報(bào)信息。
(3)建立與相關(guān)政府部門(防汛指揮部、市應(yīng)急辦、海洋管理部門和海事)、涉海企業(yè)(日照港、嵐山港、嵐橋和引航)建立專項(xiàng)海洋預(yù)報(bào)發(fā)布、顯示系統(tǒng)。與航道疏浚部門、海洋工程施工部門建立預(yù)報(bào)發(fā)布顯示系統(tǒng)、海洋實(shí)況資料顯示系統(tǒng)。
(4)建立修訂日照市北岸段、中岸段和南岸段的防海潮警戒水位。
(5)在水運(yùn)基地、海水浴場(chǎng)等熱點(diǎn)區(qū)域建立海洋實(shí)況信息及海洋預(yù)報(bào)顯示系統(tǒng)。
(6)在海洋站建立大型服務(wù)器,制作海洋預(yù)報(bào)專用網(wǎng)頁、建立專門的海洋實(shí)況資料查詢系統(tǒng)。
(7)引進(jìn)能勝任新形勢(shì)下海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)工作需要的復(fù)合型人才。
日照市海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè),需要充分發(fā)揮國家、地方政府和涉海港口企業(yè)的作用,可以申請(qǐng)由國家投資(或大部分投資)建設(shè)海洋觀測(cè)預(yù)警報(bào)設(shè)備,由地方政府、涉海企業(yè)配套一定比例的經(jīng)費(fèi),并且將海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)納入日照市政府財(cái)政預(yù)算和涉海港口企業(yè)年度經(jīng)費(fèi)預(yù)算。海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)工作使命光榮、責(zé)任重大任務(wù)艱巨,我們要通過不斷努力推動(dòng)日照市海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)工作發(fā)展,滿足新形勢(shì)下地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)工作的需要。