淺析我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策

周丹丹

(綏化學院經濟管理學院，黑龍江綏化116000)

隨著我國經濟的迅速發(fā)展，快遞業(yè)作為一個新興的產業(yè)展現(xiàn)出了蓬勃的生機和朝氣，不同類型的快遞企業(yè)在快遞領域中迅猛發(fā)展。國有快遞企業(yè)的自我轉型與民營快遞企業(yè)的市場擴張，并伴隨著國際快遞公司的市場拓展和競爭，機遇與挑戰(zhàn)并存是現(xiàn)在我國快遞市場結構的主要特點。

一、我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放30多年來，快遞服務業(yè)從無到有，并獲得了持續(xù)、快速的發(fā)展，成為21世紀的朝陽產業(yè)和國民經濟不可或缺的一部分。據(jù)統(tǒng)計，目前全國快遞從業(yè)人員超過150萬人，年營業(yè)額600多億元人民幣，已形成了國際快遞、國內快遞兩大主要的市場板塊。其中，國內快遞包括異地快遞和同城快遞。國內從事快遞業(yè)務的經營者除了中國郵政、民航快遞、中鐵快運等少數(shù)大的國營快遞公司外，還有眾多的中小民營快遞公司，如德邦、申通、順達、宅急送等，而且隨著中國加入世界貿易組織，為搶占中國巨大的快遞市場，國際的快遞公司如DHL(敦豪快遞)、UPS(聯(lián)合包裹)、FedEx(聯(lián)邦快遞)、TNT(天地物流)等紛紛登陸中國，形成了國營、民營、外資三大市場主體。

二、我國快遞業(yè)發(fā)展中存在的問題

1.經營管理水平低

我國的快遞業(yè)仍處于起步和發(fā)展階段，缺乏競爭優(yōu)勢，經營管理理念單一，局限于單一的門到門貨物運輸，缺少多元化的服務。目前我國快遞業(yè)中小企業(yè)眾多，難以形成規(guī)模效應，又因為管理水平低而影響市場份額，經濟效益低下，缺乏競爭優(yōu)勢。配送企業(yè)內部因管理不善經常出現(xiàn)內盜、扣件、快件破損等情況，使許多中小型的快遞企業(yè)瀕臨破產或倒閉。同時民營快遞企業(yè)在經營理念、服務水平和網(wǎng)絡結構等各方面與外資巨頭有很大的差距，我國快遞業(yè)總體呈現(xiàn)“散、小、弱、差、多”的現(xiàn)象。并且由于沒有一個全國性的統(tǒng)一組織，行業(yè)缺乏自律，使得國內行業(yè)市場競爭混亂。

2.信息網(wǎng)絡不完善

由于信息傳遞更新的速度慢，導致客戶不能及時掌握和查詢貨物的相關信息，影響客戶的滿意度。合理優(yōu)化的網(wǎng)絡布局對整個快遞業(yè)的發(fā)展以及整個作業(yè)流程的運作起著至關重要的作用。而我國快遞業(yè)的網(wǎng)絡覆蓋范圍還有很多盲點，一些農村的偏遠地區(qū)及西部的一些地區(qū)都缺少相應的網(wǎng)點，少數(shù)有網(wǎng)點的地區(qū)要么是費用高，要么就是耗時長，不能滿足顧客的不同需求。由于技術和管理上的落后，不能把網(wǎng)絡覆蓋和提高服務水平很好地結合在一起，無法提供令顧客滿意的服務。

3.服務質量差

我國快遞業(yè)的服務方式單一，丟件、快件毀損、快件延誤、服務態(tài)度較差是快遞業(yè)投訴的主要問題。在貨物的運輸途中不能及時追蹤，顧客不能及時準確地掌握貨物的狀況。許多中小快遞企業(yè)的倉儲保管條件有限，不能達到貨物的儲存要求。在貨物的裝卸搬運過程中，貨損嚴重，管理不善，造成顧客的投訴率高，企業(yè)的成本居高不下。我國的快遞業(yè)服務意識淡薄，服務手段落后，服務方式單一，造成整體服務水平不高。

4.缺乏專業(yè)的人才

進入21世紀，人才的競爭日趨激烈，在物流領域專業(yè)人才的匱乏已成為制約我國物流發(fā)展的重要因素，人才的匱乏直接導致我國快遞業(yè)的管理水平、技術水平落后。目前，物流業(yè)從業(yè)人員大部分缺乏專業(yè)培訓，在工作中摸索學習會浪費許多時間和精力，造成資源的浪費，降低了企業(yè)的勞動生產率和經濟效益。

5.相關法律制度不健全

由于各方面的法律法規(guī)尚不健全，快遞行業(yè)沒有一個行業(yè)標準，導致快遞企業(yè)的市場準入門檻低，讓大量低資質或資金不足的企業(yè)進入快遞業(yè)，將擾亂快遞市場，影響快遞業(yè)的健康發(fā)展?？爝f企業(yè)一旦發(fā)生違法案件，如故意損壞、內盜、扣件敲詐、攜款潛逃等，客戶的合法權益很難得到保證，造成一些客戶對快遞業(yè)失去了信任。

三、促進我國快遞業(yè)發(fā)展的對策

1.創(chuàng)新管理理念

在信息化高速發(fā)展的今天，快遞企業(yè)也要不斷創(chuàng)新管理理念，適應市場環(huán)境的瞬息萬變。面對我國中小快遞企業(yè)眾多的現(xiàn)狀，可以由競爭轉向合作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)資源、技術、管理、人才上的優(yōu)勢互補，加大科技、資本的投入，引進國外先進的管理軟件，提高運輸車輛的裝載率，實現(xiàn)規(guī)模經濟，聘請優(yōu)秀的經營管理人才，在企業(yè)內部建立一套完善的管理模式，讓我國的快遞業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展之路。

2.加強信息溝通，擴展網(wǎng)絡布局

信息化、網(wǎng)絡化已經成為制約我國快遞業(yè)發(fā)展的主要因素，因此加快信息化、網(wǎng)絡化建設勢在必行。完善信息的網(wǎng)絡化建設與管理，實現(xiàn)企業(yè)與客戶的雙向連接，確保貨物能安全、及時地運輸?shù)侥康牡?提高快遞企業(yè)的覆蓋率，實現(xiàn)真正的全國無盲點，無論是中小城市，還是偏遠山區(qū)，均能安全及時抵達;積極引進先進的信息識別技術完善網(wǎng)絡布局，確立差異化的市場定位。

3.提高服務質量，實現(xiàn)戰(zhàn)略雙贏

快件丟失及內件短少已占快遞業(yè)務申訴量的85%以上，對此快遞企業(yè)應加強管理，對快件的分揀、包裝等一系列作業(yè)流程應在視頻監(jiān)控下進行，不得對快件進行猛拉、拖拽、拋扔等破壞性動作;對員工的服務態(tài)度進行不同等級的評比，并根據(jù)等級采取形式多樣的獎懲措施;秉承“以人為本”的理念，以“實現(xiàn)客戶與企業(yè)雙贏”為戰(zhàn)略目標;為客戶提供多元化的增值服務，提升客戶的滿意度。

4.注重人才培養(yǎng)，提高行業(yè)水平

快遞業(yè)作為新興的產業(yè)，人才缺乏是必然的，所以必須要加強人才的培養(yǎng)，努力提高快遞人員專業(yè)水平及從業(yè)素質，只有將新技術、新思想、新方法、新手段不斷地運用到快遞領域中，通過不斷地探索才能找到適合我國國情的快遞業(yè)發(fā)展之路?？爝f業(yè)要與高校合作，培養(yǎng)出優(yōu)秀的應用型人才，加強快遞企業(yè)的專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化、智能化的全面升級，從而提高行業(yè)的管理水平和技術水平，提高快遞業(yè)的綜合競爭力。只有合理地利用人才，才能降低成本，提高經濟效益。

5.完善政策法規(guī)，加強市場監(jiān)管

國家應建立健全快遞物流的法律法規(guī)，建立行業(yè)準入制度，打破行業(yè)壟斷，整合兼并不合格的企業(yè)，為我國快遞業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的法律環(huán)境。規(guī)范市場秩序，加強市場監(jiān)管，嚴厲打擊不法行為，努力維護正規(guī)快遞企業(yè)和客戶的利益。國家應加強宏觀調控，規(guī)范快遞服務市場，積極組織行業(yè)自律，以《新郵政法》為依據(jù)，制定與國際接軌的快遞行業(yè)標準、行為規(guī)范及規(guī)章制度等。使快遞業(yè)的運作做到有法可依、有規(guī)可遵、有章可循。

快遞業(yè)作為新興的朝陽產業(yè)，將為國民經濟的發(fā)展注入新的活力。快遞作為物流業(yè)的一部分，隨著物流業(yè)的發(fā)展，快遞市場的前景是美好的，它所創(chuàng)造的價值和帶來的影響將是非常巨大的。因此，加強對快遞業(yè)的監(jiān)管，促進快遞業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展就變得更為重要，通過采取有力措施，可以大大提高快遞業(yè)的經濟效益和社會效益，有利于促進國民經濟的持續(xù)發(fā)展。我國快遞物流業(yè)的發(fā)展將漸入高潮，創(chuàng)造快遞物流業(yè)更加寬松的發(fā)展環(huán)境，把握好快遞物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，有序地推進戰(zhàn)略重組，加快行業(yè)的科學發(fā)展，切實提高快遞業(yè)整體的服務水平與市場競爭力，變得至關重要。這既需要政府的調控、協(xié)會的指導、社會的監(jiān)督，更有賴于快遞物流全行業(yè)的共同努力。

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