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    低碳經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈協(xié)同研究

    2011-03-09 06:38:18章文燕
    統(tǒng)計(jì)與決策 2011年12期
    關(guān)鍵詞:需方訂貨量供方

    章文燕

    (臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 臺(tái)州 318000)

    0 引言

    供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)鏈和需求鏈組成的,各實(shí)體為了實(shí)現(xiàn)自身利益最大化,各自為政,產(chǎn)生了木桶效應(yīng),從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈的收益下降。那么,當(dāng)供需雙方的經(jīng)濟(jì)利益以及環(huán)境因素相沖突時(shí),什么是更好的解決方案?

    因此為了優(yōu)化供應(yīng)鏈,降低碳排放量,每一個(gè)供方在優(yōu)化自身局部目標(biāo)的同時(shí),還要考慮與其他成員協(xié)同運(yùn)作,從而達(dá)到供應(yīng)鏈整體的優(yōu)化目標(biāo)。低碳供應(yīng)鏈對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義;供應(yīng)鏈協(xié)同能給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)許多利益如縮短上市周期、降低庫(kù)存水平、加快周轉(zhuǎn)、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、特別是減少碳排放量。因此,研究低碳經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈協(xié)同對(duì)推動(dòng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。

    1 低碳經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈協(xié)同最優(yōu)訂貨量

    1.1 假設(shè)

    由供需雙方構(gòu)成的供應(yīng)鏈協(xié)同系統(tǒng),假設(shè)市場(chǎng)需求可以被充分滿足。本文建立的模型目的是在考慮碳排放的約束下,如何通過(guò)供需雙方的協(xié)同達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)利潤(rùn)的最優(yōu)?

    模型假設(shè)如下:

    (1)供需雙方均是理性的“經(jīng)濟(jì)人”

    (2)顧客接受自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的價(jià)格

    (3)市場(chǎng)上對(duì)某產(chǎn)品的年度需求量為單位,且需求均勻分布

    (4)供方的年度產(chǎn)能為y單位,滿足y>x

    (5)買方市場(chǎng)

    (6)系統(tǒng)考慮碳排放的約束。

    符號(hào)設(shè)定如下:

    P:需方定價(jià);

    A1:需方每次訂貨所花費(fèi)的固定成本;

    B1:需方年度單位庫(kù)存保管費(fèi)用;

    P1:供方給予需方的單位產(chǎn)品批發(fā)價(jià);

    Q:需方的訂貨批量;

    A2:供方每次處理需方訂貨所花費(fèi)的固定成本;

    A3:供方每次生產(chǎn)準(zhǔn)備所花費(fèi)的固定成本;

    B2:供方的年度單位庫(kù)存保管費(fèi)用;

    C1:供方每件產(chǎn)品的生產(chǎn)成本;

    Q1:供方生產(chǎn)批量;

    C2:供方生產(chǎn)單位產(chǎn)品的碳成本;

    C3::(供方或者需方)單位庫(kù)存所產(chǎn)生的碳成本;

    C4:需方單位距離運(yùn)輸產(chǎn)生的碳成本;

    L:表示供方與需方的距離;

    U:?jiǎn)挝痪嚯x的運(yùn)輸成本;

    T:供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤(rùn);

    T1:供方的利潤(rùn);

    T2:需方的利潤(rùn)。

    1.2 非協(xié)同下雙方的最優(yōu)批量模型

    1.2.1 需方的最優(yōu)訂貨批量模型

    當(dāng)供方?jīng)]有提供數(shù)量折扣時(shí),需方的年利潤(rùn)為:

    其中,PX為需方的年銷售收入,P1X為年采購(gòu)成本,A1X/ Q為年訂貨成本,Q(B1+C3)/2為年庫(kù)存保管成本,(U+C4)LX/ Q為年運(yùn)輸成本。

    對(duì)Q求導(dǎo)即可得需方的最優(yōu)定購(gòu)批量:

    將Q*代入到式(1)中,可得需方最優(yōu)的年利潤(rùn)為:

    1.2.2 供方最優(yōu)生產(chǎn)批量模型

    在買方市場(chǎng)上,如果供需雙方未達(dá)到協(xié)同合作,則供方應(yīng)在需方已做決策的條件下,追求自己利潤(rùn)最大化的決策。

    著名的美國(guó)供應(yīng)鏈管理專家Lee教授認(rèn)為,當(dāng)供方的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量為每次需方訂貨量的整數(shù)倍,即Q1=KQ(K≥1,且K為整數(shù))。供方的年平均庫(kù)存為:

    因此供方的年利潤(rùn)可以表示為:

    其中,P1X為供方的年銷售收入,年生產(chǎn)成本為(C1+C2)X,年訂單處理成本為XA2/Q,XA3/KQ為年生產(chǎn)準(zhǔn)備成本,[(K-1)-(K-2)X/Y][Q(B2+C3)/2]為年庫(kù)存保管成本。

    同時(shí)設(shè)經(jīng)濟(jì)定購(gòu)批量Q*為需方的定購(gòu)量,則供方的利潤(rùn)為:

    對(duì)上式K求導(dǎo)可得:

    將上面的結(jié)果代入到Q1*=KQ*中,可得供方的最優(yōu)生產(chǎn)批量為:

    對(duì)(4)式中的Q求導(dǎo)可得:

    將Q*的表達(dá)式代入(8),要使供方的利潤(rùn)函數(shù)T1(KQ)在需方的最優(yōu)定購(gòu)批量為Q*時(shí)最大化,由導(dǎo)數(shù)為零得到如下結(jié)論:

    上式中,由于供方是理性的,所以:

    已知為正整數(shù),則上式在一般情況下很難成立,供方利潤(rùn)很難達(dá)到最優(yōu)。從而整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤(rùn)也沒(méi)有達(dá)到最大化。通過(guò)供方與需方的協(xié)同,我們可以使供應(yīng)鏈系統(tǒng)和供方的利潤(rùn)都得到改進(jìn)。對(duì)于供方而言,可以通過(guò)提供數(shù)量折扣的方法來(lái)獲取最優(yōu)利潤(rùn),即為了提高利潤(rùn),我們可以通過(guò)把數(shù)量?jī)r(jià)格折扣給予需方,達(dá)到擴(kuò)大銷售量來(lái)實(shí)現(xiàn)。

    1.3 協(xié)同下雙方的最優(yōu)批量模型

    根據(jù)以上分析,在買方市場(chǎng)不集中且無(wú)折扣的非協(xié)同條件下,對(duì)于供方來(lái)說(shuō)成本相對(duì)較高且處于被動(dòng)局面,;需方則處于最優(yōu)決策之中,此時(shí)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)不能達(dá)到最優(yōu)。同樣分析在賣方市場(chǎng)時(shí)我們也能得到整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)未能到最優(yōu)。

    供應(yīng)鏈協(xié)同理論是要達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤(rùn)最大化,因此需要對(duì)上述供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行改造,即要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最大績(jī)效,必須使各成員都從供應(yīng)鏈的利益最大化來(lái)進(jìn)行一系列活動(dòng)。但事實(shí)卻非如此,因?yàn)楣┬桦p方并并不是象我們所假定的理性“經(jīng)濟(jì)人”。如果需方訂貨量增大,雖然對(duì)供方降低成本非常有利,但這卻不利于需方利益。因此,我們可以通過(guò)供方可以給予需方適量的價(jià)格折扣來(lái)達(dá)到供應(yīng)鏈優(yōu)化的目的,一方面可以提高供方利潤(rùn),一方面降低需方的采購(gòu)成本和訂貨成本,從而實(shí)現(xiàn)雙贏。

    我們假設(shè)原最優(yōu)訂貨批量的M倍(M≥1)是供方要求的訂貨批量,其折扣如下所示:

    1.3.1 需方利潤(rùn)分析

    當(dāng)供方要求訂貨量無(wú)數(shù)量折扣且增大M倍而時(shí),需方的年利潤(rùn)函數(shù)變?yōu)椋?/p>

    由于M≥1所以T2(MQ*)≤T2(Q*),需方年利潤(rùn)的減少額為:

    因此供方要使需方增大訂貨量,必須提供數(shù)量折扣。而且在此折扣下需方的年利潤(rùn)增加額(年采購(gòu)成本減少額與年庫(kù)存費(fèi)用節(jié)約額之和)必須大于需方在沒(méi)有數(shù)量折扣時(shí)增加訂貨量到MQ*導(dǎo)致的年利潤(rùn)減少額。即:

    化簡(jiǎn)上式可得:

    由此我們可以得到需方來(lái)說(shuō)是“盈虧平衡”的折扣率:

    1.3.2 供方利潤(rùn)分析

    前面求出了沒(méi)有折扣契約,需方的定購(gòu)量為Q*時(shí),供方的最優(yōu)生產(chǎn)批量為:

    供方向需方提供數(shù)量折扣λ、需方的訂貨量增大到KQ*后供方的利潤(rùn)函數(shù)為:

    對(duì)上式中的K求導(dǎo),可以得到供方利潤(rùn)最大化時(shí)K'的表達(dá)式為:

    供方提供數(shù)量折扣后的利潤(rùn)應(yīng)該至少不小于折扣前的利潤(rùn):

    化簡(jiǎn)并將K的表達(dá)式代入可得:

    因此供方的“盈虧平衡”折扣率為:

    1.3.3 數(shù)量折扣契約設(shè)計(jì)

    綜合式(14)和(20),我們?cè)贛的取值范圍內(nèi)選取某一合適的K*,即要求需方增大訂貨量至M*Q*,此時(shí),需方的年利潤(rùn)減少額小于供方的年利潤(rùn)增大額,因此通過(guò)協(xié)同合作可以使供應(yīng)鏈的總利潤(rùn)增大。

    因此,只要φ1≤φ≤φ2,并且選擇適當(dāng)?shù)摩?,供方與需方的利潤(rùn)就都會(huì)有不同程度的增加,從而供應(yīng)鏈系統(tǒng)的總體利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了提高。

    所以,數(shù)量折扣契約可以設(shè)計(jì)為:

    其中φ的具體取值取決于供需雙方的博弈力量對(duì)比和雙方對(duì)提高供應(yīng)鏈利潤(rùn)的貢獻(xiàn)大小。

    根據(jù)上述的模型研究,可以得到在供需雙方在協(xié)同合作條件下,可以使低碳供應(yīng)鏈的利潤(rùn)最大化,相關(guān)結(jié)果如圖1所示:

    圖中灰色曲線的含義是在沒(méi)有協(xié)同情況下單個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量其中為沒(méi)有協(xié)同下的供應(yīng)鏈總體最優(yōu)訂貨批量。從圖中可以看出的是。在整個(gè)供應(yīng)鏈的利潤(rùn)達(dá)到最優(yōu)情況時(shí),供應(yīng)鏈中的個(gè)體效益實(shí)際上不是最優(yōu),也就是說(shuō)企業(yè)犧牲了自己的利益來(lái)滿足了總體需求,在這種情況下會(huì)打擊上下游企業(yè)協(xié)同的積極性。但是如果在低碳供應(yīng)鏈協(xié)同的情況下(紅線表示在低碳情況下的利潤(rùn)函數(shù)圖),由于碳成本的存在,供應(yīng)鏈的最優(yōu)訂貨批量為,而此時(shí)單個(gè)企業(yè)的利潤(rùn)不低于低碳前的利潤(rùn),而且也達(dá)到了整個(gè)供應(yīng)鏈利潤(rùn)的最優(yōu)。

    圖1

    2 低碳供應(yīng)鏈協(xié)同的算例

    為了驗(yàn)證模型的可靠性,下面我們來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試。對(duì)數(shù)據(jù)使用規(guī)劃求解模型進(jìn)行求解,得出最終數(shù)據(jù)。從實(shí)驗(yàn)的結(jié)果我們可以看出,整個(gè)模型的建立還是比較可靠的。

    表1

    參數(shù)定義如下表1:

    經(jīng)過(guò)軟件的規(guī)劃求解,運(yùn)算結(jié)果如下:

    從運(yùn)算結(jié)果可以看出在低碳供應(yīng)鏈協(xié)同中實(shí)施折扣后的單企業(yè)的在低碳供應(yīng)鏈的最優(yōu)訂貨批量時(shí)的利潤(rùn)要比實(shí)施折扣前的利潤(rùn)高,而且供應(yīng)鏈的利潤(rùn)在實(shí)施折扣后的利潤(rùn)比折扣前的利潤(rùn)也得到增加。這說(shuō)明在低碳供應(yīng)鏈協(xié)同下實(shí)施訂貨折扣不僅能提高供應(yīng)鏈的整體利潤(rùn),而且能提到單個(gè)企業(yè)的利潤(rùn)。這也驗(yàn)證本模型的可行性。

    表2

    3 結(jié)論

    研究顯示,在供需雙方之間的協(xié)同下,利用折扣可以在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整個(gè)系統(tǒng)利潤(rùn)的最大化,在供需雙方利潤(rùn)不受影響的情況下,把供應(yīng)鏈總體碳排放降至最低限度。

    [1]Togar,Ramaswami.Design for Supply Chain Collaboration[J].Business Process Management Journal,2008,(3).

    [2]D iane Mollenkopf,Wendy L.Green,Lean,and Global Supply Chains[J].Physical Distribution&Logistics Management,2010,(1).

    [3]馬祖軍.供應(yīng)鏈中供需協(xié)調(diào)及數(shù)量折扣定價(jià)模型[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào),2004,(4).

    [4]金強(qiáng).供應(yīng)鏈管理中數(shù)量折扣契約設(shè)計(jì)[C].上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文,2006,(6).

    [5]田軍.基于供應(yīng)鏈管理的最優(yōu)契約定價(jià)模型研究[J].中國(guó)科學(xué)管理,2005,(10).

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