對高職物流管理專業(yè)教學改革的思考

□張俐華

對高職物流管理專業(yè)教學改革的思考

□張俐華

通過分析高職物流管理專業(yè)教學改革的社會背景，提出了高職物流管理專業(yè)教學改革的相應(yīng)目標；同時，針對高職物流管理專業(yè)教學改革的基本思路，也提出了高職物流管理專業(yè)教學改革的具體措施。

物流管理；教學改革；社會背景；基本思路；具體措施

在現(xiàn)代物流發(fā)展的問題上，我們與發(fā)達國家的差距，不僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距。加強理論教學研究和實踐教學，使現(xiàn)代物流理論知識與社會的實踐活動有機地結(jié)合起來；加強人才培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的管理人員和技術(shù)人員，是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必要條件。

一、高職物流管理專業(yè)教學改革的社會背景

隨著我國經(jīng)濟國際化的步伐逐漸加快，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)生了很大的變化，運輸產(chǎn)品的單位產(chǎn)值的重量由重變輕，產(chǎn)品價值逐漸增大，短、小、薄、輕的產(chǎn)品將占主流。運輸需求量的增加速度逐漸放緩，但運輸質(zhì)量、效率和服務(wù)需求越來越高，時效性越來越強。

（一）全國性物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完備

在全國大中城市、主要商品生產(chǎn)、集散地和交通樞紐，已建成多個合理規(guī)模、運作規(guī)范的現(xiàn)代化物流中心和專業(yè)配送中心，構(gòu)建了全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)了多個國家物流骨干基地，有條件的地區(qū)如深圳、上海已發(fā)展成亞洲乃至國際的重要物流中心。在此基礎(chǔ)上，培育和發(fā)展了一大批具有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送中心。

（二）第三方物流企業(yè)蓬勃發(fā)展

信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對工商企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營管理方式產(chǎn)生重點影響，使之更加強化核心業(yè)務(wù)，加強企業(yè)聯(lián)盟，進一步實行社會化分工，不斷將核心業(yè)務(wù)之外的供應(yīng)、倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)剝離出來。互聯(lián)網(wǎng)的普及，是運輸業(yè)進一步貫穿于國民經(jīng)濟的生產(chǎn)、分配、流通和分配的全過程，體現(xiàn)了運輸業(yè)的基礎(chǔ)性作用，同時也提出了更高更新的要求。因此，一大批規(guī)范的第三方物流企業(yè)蓬勃發(fā)展起來。

（三）物流專業(yè)人才需求持續(xù)旺盛

從國外物流發(fā)展的經(jīng)驗來看，企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)具有一定物流知識和實踐經(jīng)驗。為此，國外物流的教育和培訓非常發(fā)達，形成了比較合理的物流人才教育培訓系統(tǒng)。相當多的大學和學院設(shè)置了物流管理專業(yè)，同時在各國物流協(xié)會的領(lǐng)導下，全面開展了物流的職業(yè)教育。而我國在高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的尚為數(shù)不多，職業(yè)教育更加貧乏，遠遠不能滿足物流業(yè)的發(fā)展對人才的需求。

目前，社會上大量物流企業(yè)（企業(yè)物流）急需物流管理人才，特別是高層次的物流人才出現(xiàn)了緊缺，高薪的物流總監(jiān)無人應(yīng)聘現(xiàn)象不斷見諸報端。從全國的物流人才需求初步統(tǒng)計來看，人口缺口達4∕5之多。近幾年的畢業(yè)生出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，難以滿足經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求。

二、高職物流管理專業(yè)教學改革的目標

（一）專業(yè)教學目標與社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標一致

專業(yè)教學目標要與社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標和戰(zhàn)略步驟相結(jié)合，教學計劃的設(shè)置、實施和修正，要以社會需求以及社會經(jīng)濟發(fā)展變化為導向，力求專業(yè)教學改革與社會需求動態(tài)吻合。

（二）教育目標以培養(yǎng)學生持久學習能力為本

要使學生獲得具有普通與持久價值的知識、技能和思維方式，在教學過程中注意培養(yǎng)學生自己獲取新知識的能力，解決實際問題的能力，開拓創(chuàng)新能力和組織管理能力。

（三）大力培養(yǎng)“雙師型”為主的教師隊伍

專業(yè)教學改革的關(guān)鍵是培養(yǎng)一支以“雙師型”為主的教師隊伍，根據(jù)物流專業(yè)特點，應(yīng)以教師實踐教學能力的培訓為突破口，建成一支既有較高理論水平又有較強實踐能力的符合高職教育需要的師資隊伍。

（四）創(chuàng)新物流管理專業(yè)教學內(nèi)容和教學手段

教學內(nèi)容和教學手段是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的關(guān)鍵點，同時也是專業(yè)教育改革的重點和難點。目前我國主要沿海港口的國際貨物運輸已經(jīng)或正在取消紙張交易形式，代之以無紙貿(mào)易(EDI)方式，這就要求高職院校盡快開發(fā)和使用與之相適應(yīng)的現(xiàn)代化計算機教學系統(tǒng)。同時，可以合作開發(fā)或引進進出口模擬操作系統(tǒng)、集裝箱橋吊仿真操作系統(tǒng)、集裝箱碼頭的配載模擬操作系統(tǒng)、集裝箱碼頭的檢查口模擬操作系統(tǒng)等，豐富物流實訓教學內(nèi)容。

（五）加強產(chǎn)學結(jié)合，體現(xiàn)專業(yè)改革的職業(yè)特征

為實現(xiàn)早期實習和多次實習，使實習系列化，應(yīng)加快建設(shè)具有直觀性、仿真性和先進性的技術(shù)實訓中心。同時應(yīng)大力拓展實習基地，采取多種形式，由校企共同設(shè)計、執(zhí)行和評價教學過程，使產(chǎn)學合作更直接和有效。

三、高職物流管理專業(yè)教學改革的基本思路

物流管理在專業(yè)教育改革上，突出了素質(zhì)培養(yǎng)和能力訓練，以職業(yè)分析為基礎(chǔ)，以突出基礎(chǔ)理論知識的應(yīng)用和實踐能力的培養(yǎng)，從而使學生能夠獲得從事某一職業(yè)所必須的知識、技能、行為意識等綜合職業(yè)素質(zhì)和能力，增強就業(yè)針對性，同時了解市場環(huán)境、企業(yè)運作、管理模式等實際問題，為畢業(yè)后上崗做好實際準備。

（一）理論知識的針對性、實踐技能的應(yīng)用性

高職高專修業(yè)年限短，為提高就業(yè)和從業(yè)的競爭力，就必須突出自己的優(yōu)勢。按“基礎(chǔ)理論適度、技術(shù)應(yīng)用能力強、知識面較寬、素質(zhì)高”的特點，以“應(yīng)用”為主旨和特征構(gòu)建課程和教學體系。理論教學在體系上不求系統(tǒng)，針對專業(yè)平臺，強化支撐作用；在深度上，以夠用為度。實踐教學是高職高專的優(yōu)勢所在，實踐教學側(cè)重的就培養(yǎng)學生的技術(shù)應(yīng)用能力，在時間、設(shè)備、工程環(huán)境等方面能優(yōu)先保證。通過實驗、實習尤其是實訓等，不斷提高學生的供應(yīng)操作水平，加之隊伍和施教和產(chǎn)業(yè)部門的配合，走產(chǎn)學結(jié)合的道路，定能培養(yǎng)出適應(yīng)社會發(fā)展需要的第一線的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

(二)落實以技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線

物流管理專業(yè)隸屬工商管理類，其支撐學科是經(jīng)濟學、管理學、運籌學等。在以必需夠用原則下，它們支撐著專業(yè)應(yīng)用平臺。在此之上，再根據(jù)工作的技術(shù)領(lǐng)域和崗位群的業(yè)務(wù)能力要求，結(jié)合突出高職院校辦學特色，把課程按邏輯關(guān)系整合成知識模塊，形成網(wǎng)絡(luò)狀的課程體系，成組培養(yǎng)所需的工作能力。按照“大平臺、小模塊”的構(gòu)思，在工商管理的大平臺上，設(shè)置如下模塊：工作對象和手段（物流設(shè)施與設(shè)備、計算機軟、硬件）的構(gòu)造、原理及應(yīng)用技能和訣竅；物流業(yè)務(wù)的實事、現(xiàn)象和規(guī)律性知識；物流業(yè)務(wù)活動的商務(wù)管理知識，企業(yè)管理知識；專業(yè)信息獲取與技術(shù)知識模塊等。這些教學模塊目的明確，針對性強，能滿足培養(yǎng)目標的要求。

在技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)方面，著重計算機應(yīng)用能力培養(yǎng)。在教改方案中按計算機文化基礎(chǔ)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)和計算機應(yīng)用三個層次組織安排教學，三年不斷線。并通過考證、實訓和和畢業(yè)設(shè)計等強制環(huán)節(jié)，使之熟練掌握這一應(yīng)用技能。借助于產(chǎn)學合作和業(yè)務(wù)培訓，使學生能對社會上的常見物流管理軟件進行二次開發(fā)和應(yīng)用，較熟練的完成物流業(yè)務(wù)中信息流的組織工作。了解物流過程的各個環(huán)節(jié)，能初步設(shè)計產(chǎn)品的物流方案，并組織實施。另外，為增強就業(yè)、從業(yè)能力，組織安排學生報考推銷員資格證書、報關(guān)員資格證書、理貨員資格證書和機動車駕駛執(zhí)照。并開展豐富多彩的學術(shù)講座、興趣小組、第二課堂及讀書研討、社會調(diào)查等活動，加強專業(yè)熏陶，鍛煉組織管理能力。課外培養(yǎng)計劃緊跟經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展及技術(shù)進步的步伐，把最新的理論技術(shù)和社會理念引入學校，縮短學校與社會的距離。

（三）注意綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)

首先，現(xiàn)代工作內(nèi)容正在發(fā)生深刻變化，工作的完成更多的師依賴從業(yè)人員的智能而非體能，這就必然要求職業(yè)教育內(nèi)容做出相應(yīng)變革。其次，現(xiàn)代工作變化的速度日益加快，為了使從業(yè)人員具有更大的彈性，以適應(yīng)繼續(xù)學習和轉(zhuǎn)崗的需要，不僅要延長普通教育年限，而且也應(yīng)對職業(yè)教育內(nèi)容做根本變革，以職業(yè)群為基礎(chǔ)設(shè)置專業(yè)，增強從業(yè)人員在某一大范圍中的遷移能力，從而增強其就業(yè)適應(yīng)能力；再次，生產(chǎn)的自動化使得許多工作崗位合并，工作范圍被拓寬，對技術(shù)人員的專業(yè)知識與能力的要求更寬，他們應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識和能力才能完成這些工作。

正是鑒于這些考慮，世界各國紛紛改變其職業(yè)教育的內(nèi)容，由原來的崗位技能培養(yǎng)轉(zhuǎn)向更注重綜合職業(yè)能力培養(yǎng)。物流管理專業(yè)綜合職業(yè)能力構(gòu)建如下：A外語能力、B計算機能力、C物流業(yè)務(wù)能力、D自學能力、E適應(yīng)能力、F基礎(chǔ)研發(fā)（創(chuàng)新）能力。

（四）體現(xiàn)高職教育特色的措施

1.突出為地方經(jīng)濟服務(wù)的辦學宗旨。高等職業(yè)教育是科技進步與經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，同時，高等職業(yè)教育只有堅持為地方經(jīng)濟服務(wù)的辦學宗旨，才有發(fā)展的動力，形成勃發(fā)的發(fā)展后勁。物流專業(yè)的設(shè)置是依據(jù)各地政府提出的緊缺人才的目錄，即各類綜合性高級經(jīng)營管理人才和高級專業(yè)人才而設(shè)置得。鑒于我國目前已躍居世界第二貿(mào)易運輸國，迫切需要大批精通貨物運輸經(jīng)營管理人才，物流專業(yè)的開發(fā)與發(fā)展，將為社會提供更多素質(zhì)好業(yè)務(wù)能力強的專門人才。

2.專業(yè)內(nèi)涵“窄中求寬”，擴展專業(yè)人才的適應(yīng)性。從高職教育實踐看，高職院校即不能照搬普通大學一套，搞大而全。設(shè)置同樣的專業(yè)，也不能照搬職工大學一套，只搞職業(yè)性比較單一的專業(yè)。物流管理專業(yè)以物流業(yè)務(wù)能力為核心，以商務(wù)儲運、集裝箱運輸和國際貨運代理為專業(yè)內(nèi)涵。商儲專業(yè)是個傳統(tǒng)專業(yè)，現(xiàn)在這一領(lǐng)域已有了很多新的發(fā)展。集裝箱運輸管理是八十年代后出現(xiàn)的新的行業(yè)與專業(yè)。國際貨運代理在社會主義經(jīng)濟條件下，也是一種新的行業(yè)與專業(yè)。物流管理專業(yè)培養(yǎng)的人才，即掌握國際貨運代理業(yè)務(wù)，又通曉商業(yè)儲運業(yè)務(wù)與集裝箱運輸管理業(yè)務(wù)，還了解供應(yīng)鏈管理知識，使學生在就業(yè)市場上具有加強的適應(yīng)能力。同時，物流管理專業(yè)在建設(shè)與發(fā)展過程中，還將不斷跟蹤社會經(jīng)濟發(fā)展步伐，不斷地動態(tài)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)人才市場的需求。

3.形成以探究式學習為主的教學模式。高職教育應(yīng)突破傳統(tǒng)的重知識輕能力素質(zhì)、重知識的現(xiàn)有結(jié)論而輕知識的發(fā)展方向，調(diào)整理論教學體系，并不斷吸納新知識、新理論、新技術(shù)、新工藝，去更新和補充教學內(nèi)容，優(yōu)化課程設(shè)置。同時。要大力提高現(xiàn)代化教學手段的水平，提高理論教學效果。

四、高職物流管理專業(yè)教學改革的具體措施

（一）構(gòu)建合理的物流管理專業(yè)教學體系

1.構(gòu)建強支撐的物流管理專業(yè)理論教學體系。構(gòu)建理論教學體系，著重處理好人才需求的多變性與人才培養(yǎng)的穩(wěn)定性，人才需求的長期性與人才培養(yǎng)的短期性的問題，即要突出人才培養(yǎng)的針對性和應(yīng)用性，又要讓學生具備一定可持續(xù)發(fā)展的能力，還要注重人文社會科學與技術(shù)教育相結(jié)合，就是實現(xiàn)共性與突出特色。

首先，根據(jù)所需工作能力組建知識模塊，形成網(wǎng)絡(luò)狀課程體系。第二，打破教研室界限，按知識模塊組成教學組，定期召開研討會。研究各模塊與大平臺的過渡與銜接，各模塊間的相互關(guān)系。第三，各模塊教學中，聘請產(chǎn)業(yè)單位的兼職教師開辦相應(yīng)的課程與講座。2.構(gòu)建全面的物流管理專業(yè)實踐教學體系。在實踐教學環(huán)節(jié)上，注重了對學生職業(yè)意識的培養(yǎng)，全面提高學生的實踐能力和職業(yè)素質(zhì)。（1）實踐教學內(nèi)容要貼近生產(chǎn)和管理實際在培養(yǎng)共性的基礎(chǔ)上，針對崗位群所需的技能，借助于生產(chǎn)管理一線的實際，組織安排教學，使學生掌握實際工作的規(guī)程和標準；（2）實踐教學要營造工程環(huán)境與氣氛，加強硬件建設(shè)，建立先進的物流實驗室，把最新的技術(shù)和設(shè)備引入學校，使學生的知識與技能具有超前性；（3）實踐教學要加強與社會的聯(lián)系，把物流實驗室建成社會知名的物流培養(yǎng)基地。一方面能吸引和豐富軟件資源，另一方面來自生產(chǎn)一線的收訓人員也能留下寶貴的經(jīng)驗，改進專業(yè)教學。深入開展產(chǎn)學合作，創(chuàng)造機會讓學生定崗實習，全面培養(yǎng)其組織管理能力。

（二）改革實用性的物流管理專業(yè)教學內(nèi)容和方式

物流管理專業(yè)“素能本位”的培養(yǎng)模式，將當今社會需求和未來社會發(fā)展對高等職業(yè)技術(shù)教育人才應(yīng)具備的素質(zhì)能力進行分解，根據(jù)素質(zhì)培養(yǎng)和能力培養(yǎng)的要求，合理確定學生必備的知識與技能，統(tǒng)籌安排學制年限內(nèi)的各種理論教學、實踐教學和其他形式的教學活動。

為實現(xiàn)“基礎(chǔ)理論知識適度、技術(shù)應(yīng)用能力強，知識面較寬、素質(zhì)高”的高職高專培養(yǎng)要求，在教學方法上，實行課內(nèi)教學與課外教育相結(jié)合，校內(nèi)教育與校外培養(yǎng)相結(jié)合，充分利用校內(nèi)的實驗、實訓條件，訓練基本技能，利用校外的生產(chǎn)管理實訓基地培養(yǎng)綜合能力。

（三）建設(shè)扎實的物流管理專業(yè)教學基礎(chǔ)

1.加強物流管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)。物流管理專業(yè)師資隊伍建設(shè)應(yīng)以工程實踐和教學雙重能力為主，具體措施如下：（1）物流管理專業(yè)教師須先進行實踐鍛煉2年，從事教學輔助工作2年，才可以擔任部分課程的主講工作；（2）持續(xù)聘請企業(yè)、科研等單位有名望的工程技術(shù)人員和專家兼職教授、副教授了，并進一步發(fā)揮他們的作用；（3）積極引進具有豐富工程經(jīng)驗和一定教學能力的工程技術(shù)人員充實教師隊伍；積極引進和招聘高學歷和高級職稱的青年教師，提高專職教師的學歷層次和職稱比例。

2.加強物流管理專業(yè)實踐教學建設(shè)。良好的校內(nèi)實習、實訓基地是培養(yǎng)學生實踐意識和專業(yè)技能的可靠保證，是建立相對獨立的實踐教學體系的主要場所。在設(shè)備、場地和技術(shù)等方面具有優(yōu)勢的校內(nèi)實習實訓基地，可以在國家職業(yè)標準的統(tǒng)一指導下，建立職業(yè)技能鑒定場所，使其成為職業(yè)資格證書制度的示范窗口。

完善校外實習基地建設(shè)，與物流企業(yè)建立項目合作協(xié)議，互惠互利共同發(fā)展。進一步擴大與工商企業(yè)物流部門的聯(lián)系，拓展專業(yè)面。在條件成熟時，可在當?shù)匚锪鲌@區(qū)設(shè)立專業(yè)培訓點，開展物流教育培訓工作。

3.加強物流管理專業(yè)教材建設(shè)。專業(yè)教材建設(shè)目標是以校企聯(lián)合為依托，可精選和出版一批即能滿足教學要求，又能適應(yīng)企業(yè)實際需要的主干課程。如：物流管理學、物流信息管理、物流運籌、物流運輸、物流倉儲與配送等。

[1]趙永斌.高校物流專業(yè)學科建設(shè)與教學工作問題的探討［J］.物流科技，2008（4）.

[2]汪旭暉.高校物流管理專業(yè)教學改革與創(chuàng)新的系統(tǒng)性思考［J］.當代教育論壇，2008（11）.

[3]羅彥芳，淺議在物流管理教學中的幾點體會[J].物流與采購研究，2009（15）.

G712

A

1001-7518（2011）20-0048-03

張俐華（1972-）女，江西興國縣人，江西經(jīng)濟管理干部學院講師，碩士，研究方向為物流管理、企業(yè)管理。

課題項目：本文系江西省教育科學“十一五”規(guī)劃2008年度一般課題“高職院校實踐教學體系構(gòu)建研究”（編號：08YB295）的階段性成果。

責任編輯 夏煥堂