“一心二用”的鄭南雁

| 文 · 本刊記者 闞世華 | 圖片 · 7天連鎖酒店集團提供

2011年10月末的一天，北京某酒店咖啡廳。鄭南雁比約定時間提前半小時到達。一個人，一個拉桿箱，一個電腦包，沒有助手跟隨。身高一米八、體型健壯，根本就不像個廣東人……怪不得他常把“不要把自己太當(dāng)回事兒”的話掛在嘴邊。

此次北京之行，主要是拜會朋友。跟他們一起談投資、談項目……鄭南雁既是上市公司7天連鎖酒店的CEO，又是瑞卡租車的董事長，雖然身兼兩職，但在他身上卻很難看出疲憊的影子。

擁有過億身家的鄭南雁近來經(jīng)常被朋友問及是否有做投資人的想法。“我不做‘天使投資’人，只做創(chuàng)始人，況且我也沒有那種急于發(fā)財?shù)南敕??！痹诮邮堋吨袊聲r代》獨家專訪時，鄭南雁微笑著告訴記者。

做IT軟件寫手起步的鄭南雁，當(dāng)年告別攜程副總裁的位置后，2005年，在風(fēng)險投資的支持下創(chuàng)辦了7天連鎖酒店。這一年，鄭南雁37歲。3年后，在鄭南雁不惑之年時，7天連鎖酒店躋身國內(nèi)經(jīng)濟型酒店的一線陣營，比肩如家、錦江之星等先行起跑者。

2009年11月20日，7天連鎖酒店正式登陸紐約交易所，此舉讓鄭南雁身家過億。功成名就的鄭南雁卻并沒有停止腳步，幾個月前，他宣布瑞卡租車融資成功，正式進入租車業(yè)。

開酒店

1991年，23歲的鄭南雁從中山大學(xué)計算機學(xué)院畢業(yè)后，被分配到廣東省經(jīng)貿(mào)委計算中心工作。在外人看來，這絕對是“金飯碗”。1993年，鄭南雁卻辭職“下?！保c同學(xué)合伙創(chuàng)辦了一家電腦軟件公司，專門開發(fā)酒店管理軟件。

命運之神眷顧了這幾個年輕人，他們的第一款軟件賣給了佛山一家酒店，賺到了第一桶金。之后，他們又合伙開發(fā)了另一款酒店軟件系統(tǒng)，憑借這個系統(tǒng)，公司躋身華南地區(qū)酒店軟件類行業(yè)的前三甲，至今這款軟件仍被很多酒店使用。

2000年，攜程網(wǎng)開始拓展華南市場，并計劃成立廣州分公司。此前鄭南雁與攜程并無交集。通過朋友引見，鄭南雁認識了來廣州組建分公司的季琦，鄭南雁答應(yīng)利用自己在開發(fā)酒店軟件期間建立的人脈關(guān)系，為季琦推薦人才。鄭南雁推薦的幾個人，季琦都搖頭。最后，季琦把目光落在了鄭南雁的身上，說：“干脆你過來吧！”

鄭南雁沒有想到季琦會把攜程華南分公司的組建任務(wù)交給他?！皬?000年進攜程，到2004年9月離開，我在攜程度過了4年零5個月，學(xué)了不少東西?！编嵞涎阏f。一心只想當(dāng)一個優(yōu)秀的技術(shù)人員的鄭南雁，被攜程改變了。

攜程上市后，已是公司營銷總監(jiān)的鄭南雁失去了方向。2004年，鄭南雁決定離開。

獨自一人從上?；氐綇V州后，經(jīng)過一段時間的休整，鄭南雁決定再次創(chuàng)業(yè)。“創(chuàng)業(yè)是生活體驗，人活著，就要有各種體驗。”起初，鄭南雁并沒有什么宏圖大志，但很實際。

那時，在攜程打拼的鄭南雁發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟型酒店是一個龐大的市場，甚至“經(jīng)濟型酒店”在當(dāng)時還只是一個時髦的詞匯。鄭南雁卻想做經(jīng)濟型酒店，且沒有任何經(jīng)驗，也沒有龐大的資金支持。

“不說你自己能干什么，而是外面需要什么，如果有市場，就有可能尋找到發(fā)展的路徑。我們屬于商業(yè)服務(wù)類公司，一個新的模式，取決于能不能創(chuàng)新，而不取決于對這個行業(yè)的熟悉程度?！痹跊]有經(jīng)驗和投資的前提下，面對一切都是空白的鄭南雁卻有著與常人不同的思維模式，或許這也是他的成功秘籍。

一個偶然的機會，鄭南雁通過朋友認識了廣州今日投資有限公司董事長何伯權(quán)。在一次會面中，兩人進行了長達2個多小時的交流，最后達成共識：投資經(jīng)濟型酒店。

一期投資達6000萬元，這是鄭南雁進入經(jīng)濟型連鎖酒店的“敲門磚”。鄭南雁覺得很幸運，投資“7天”時，出于一種信任，雙方只在2005年12月簽了一個草案。直到2005年1月，“7天”才正式召開股東大會，簽訂了正式的合作文件。

揣著一大筆錢，率領(lǐng)一支并不專業(yè)的隊伍，租下地盤，鄭南雁的“7天”正式起航。2005年3月，“7天”第一家店在廣州開業(yè)。一開始的工作并沒有想像的那么順利。廣州的酒店市場已相當(dāng)成熟，突然來了一個愣頭愣腦的經(jīng)濟型酒店——“7天”，市場的反應(yīng)很難熱烈。經(jīng)濟型酒店上擠星級酒店，下壓社會小旅館，理論空間并沒有想像的那么大。

最初，“7天”的住宿率只有30%。在廣州剛開始的幾家店都是賠錢的。盡管，鄭南雁一開始就為“7天”打好了經(jīng)濟型酒店連鎖的框架，在流程上，把經(jīng)濟型酒店的成本降到了極限。

鄭南雁坦言，那段時間壓力很大，開到第三家店的時候，上客率一直徘徊在40%-50%。當(dāng)時，“7天”的營銷經(jīng)理出自傳統(tǒng)酒店業(yè)，他用自己最熟悉的手段——尋找中介公司來銷售客房，還尋找大客戶簽訂團購協(xié)議。但這樣一來，“7天”的價格優(yōu)勢就無法發(fā)揮。發(fā)現(xiàn)癥結(jié)所在，鄭南雁立馬招聘了一個新的銷售總監(jiān)，堅決推行會員制。到了2005年底，“7天”的開房率達到90%。

截至2011年9月30日，已有838家“7天”酒店投入運營，還有251家處于籌建期，酒店總數(shù)達到了1089家。2011年11月10日，7天連鎖酒店集團發(fā)布的2011年第三季度財報顯示，“7天”延續(xù)了過去幾個季度以來的快速增長態(tài)勢。2011年第三季度凈營收人民幣5.40億元(約合8,470萬美元)，同比增長33.2%，超過了公司原5.25億至5.35億元的預(yù)期?！暗?014年，應(yīng)會超過2000家店。”鄭南雁表示。

“我們今年的增收是最高的?！编嵞涎汶y掩喜悅地說。雖一路穩(wěn)健前行，但在2008年金融風(fēng)暴時，“7天”酒店差點險些破產(chǎn)。

2008年，當(dāng)鄭南雁正滿懷欣喜帶領(lǐng)“7天”酒店準備在美國上市時，一場席卷全球的金融風(fēng)暴讓鄭南雁原本激動的心情跌至谷底。當(dāng)時，在全國有80多個項目全部資金告急，鄭南雁每天忙的事就是不斷地找錢。就在雷曼倒閉不久，2008年10月16日，“7天”連鎖酒店成功獲得國際投資機構(gòu)6500萬美元的融資。

“事實上，我們8月份才開始接觸。能拿到一筆數(shù)目龐大的活動資金，對‘7天’建立長遠的優(yōu)勢是非常關(guān)鍵的，不管物業(yè)、建筑、人才都有機會獲得更長遠的收益?！编嵞涎阏f。

目前，國內(nèi)經(jīng)濟型連鎖酒店規(guī)模最大的是如家，“7天”排名第二。“他們是因收購兼并了一個連鎖酒店，規(guī)模才超過我們的?！编嵞涎惚硎?，這個行業(yè)今后也許會出現(xiàn)三足鼎立的趨勢，而新生的則很難超越前輩。

眼下，鄭南雁對于“7天”的發(fā)展已不再追求速度，而開始重視質(zhì)量。目前，已升級為星級優(yōu)眠床墊的分店達到400家，累計投入將近8000萬元。與中國移動合作推出的免費WiFi服務(wù)，已有近150家分店完成鋪設(shè)；10秒速熱淋浴系統(tǒng)和潔凈毛巾封包服務(wù)已覆蓋全國分店。

“目前，‘7天’仍在所有分店中大力推廣‘Q+服務(wù)認證’體系，以進一步提升酒店的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。今后，公司將持續(xù)推出這個認證項目，進一步提升客戶的入住體驗及滿意度。”鄭南雁說。

進軍租車市場

“7天”酒店上市后，鄭南雁的生意可謂春風(fēng)得意，他再次做出一重大決定——斥巨資進軍國內(nèi)租車市場。

鄭南雁提出“像做經(jīng)濟型連鎖酒店那樣去做租車”的發(fā)展模式，引起了業(yè)界的關(guān)注。

2011年8月29日，鄭南雁對外宣布，瑞卡租車獲得了富達投資和紅杉資本的注資，這是業(yè)界繼神州、一嗨等連鎖租車企業(yè)獲得大筆融資后的又一重磅投資。

目前，瑞卡只在兩個城市開有12家門店，而行業(yè)龍頭神州租車已在48個城市建立了300多個網(wǎng)點。2009年，鄭南雁在與“7天”副總裁黃驥聊天時，無意中談起租車行業(yè)，他們發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)幾家大的租車公司采取的經(jīng)營模式都比較相似：在業(yè)務(wù)上，既重視企業(yè)市場，也關(guān)注個人市場，且長租與短租、自駕與代駕都做；在車型上，高中低端車型全線覆蓋；品牌種類繁多，手動、自動擋均有；在費用上，租車價格數(shù)百至上千元不等……如同發(fā)現(xiàn)新大陸一般，兩人為此專門前往美國向Hers 和Enterprise兩家租車巨頭取經(jīng)。很快，鄭南雁與“7天”的三位元老——吳海兵、林粵舟、黃驥，連同IT技術(shù)出身的潘勇，共同成立了廣州瑞卡租車有限公司。次年12月，公司改為“廣州瑞卡租車股份有限公司”，鄭南雁任董事長?！捌鋵嵅]有強求非要做，只是大家想做，我來牽個頭。”鄭南雁說。

鄭南雁給瑞卡租車定位主打“經(jīng)濟型租車”。他將這一想法具體化為：只做個人短途自駕（200公里左右），車款也只有3種，價格在120元-200元/天，不做異地還車。IT系統(tǒng)追求簡單而有效，甚至連門店也設(shè)在“7天”的接待大堂里。

瑞卡租車的管理團隊多數(shù)來自于“7天”酒店，鄭南雁笑言，其實有部分人員是最初離開“7天”，后因其他問題又再次回歸的。

“我們的模型挺好，其實瑞卡的風(fēng)險比‘7天’還低，因為有實物擺在那里。‘7天’則不同，如果搞錯了，投進去的東西就全作廢了?！睂τ陲L(fēng)險的管控，鄭南雁似乎更看好瑞卡。

目前，瑞卡租車的車輛迅速提升。鄭南雁表示，今年能到位2000輛，而明年則會激增至6000輛。

如今，國內(nèi)租車行業(yè)已被“三分天下”。北有神州租車，中有一嗨租車，南有瑞卡租車。最近兩年，租車行業(yè)受到風(fēng)投的追捧。神州租車總計融資超過13億元人民幣；一嗨租車也獲得近1億美元的多輪投資。

在鄭南雁看來，聯(lián)想巨資入主神州租車，也是看好這個大市場。其實有資本涌入，就證明有市場，或者說前景較好。但很多行業(yè)引進資本后，賺錢的概率不是現(xiàn)在，而是將來。

此前，神州、一嗨通過買車、開店、圈地的方式，四處兼并收購，并掀起了一輪輪的價格戰(zhàn)。在短短一年時間里，租車價格大降了40%左右。

目前，神州租車已在全國48個城市建立300多個租車網(wǎng)點，運營車輛達到14000輛；一嗨租車也有6000輛汽車，近300個服務(wù)網(wǎng)點。而瑞卡到目前為止，僅有230輛車，只在廣州和長沙兩地開展業(yè)務(wù)，門店數(shù)量也只有12個。

對后來者鄭南雁來說，買車，擴張網(wǎng)絡(luò)，顯然是當(dāng)務(wù)之急。但瑞卡的2000輛車想PK神州的14000輛，勝負似乎顯而易見。但鄭南雁卻有著不同的看法，在他看來，從市場來說，中國人口眾多，美國的汽車公司沒有少過10萬輛的，最大的公司達到80萬輛，這個市場很大?！拔覀冞€是會以南方市場為主，在南方要做到絕對的領(lǐng)先?！编嵞涎阏f。

瑞卡走出南方，也許會在后年，鄭南雁的擴張策略非常謹慎。在鄭南雁看來，中國地大物博，市場非常龐大。關(guān)鍵因素不在于看競爭對手，而是看自己發(fā)展的每一步。

想與對手同臺競爭，除要有不同定位外，資本的力量似乎更為有力。未來是否融資，這對鄭南雁是道選擇題?！皣栏駚碚f，如果資本市場好，我們會考慮進行再次融資，畢竟公司是賺錢的。對手公司融資1億或2億，我覺得很正常，如果用5年時間完成IPO，拿回2億美元，應(yīng)該不是問題。”

未來，國內(nèi)的租車行業(yè)是群雄逐鹿，還是若干巨頭平分天下，現(xiàn)在還難下定論。但鄭南雁卻堅信一點，行業(yè)的整合是遲早的事情。鄭南雁認為，資產(chǎn)類的行業(yè)都是如此。

瑞卡在發(fā)展過程中，能否借鑒“7天”的模式，可能還要看鄭南雁如何玩轉(zhuǎn)“拷貝游戲”（將經(jīng)營酒店的模式復(fù)制到租車行業(yè)）。

對于未來連鎖式的布局，鄭南雁將租車和酒店模式相互結(jié)合后得出了一個新的模式：每座城市1000輛車，而這1000輛車則相當(dāng)于“7天”的10家酒店，100間客房則相當(dāng)于1輛車。

“經(jīng)濟型消費者在乎什么？‘7天’是簡優(yōu)生活，跟瑞卡一樣。更少的投入，其實可以拿到更優(yōu)質(zhì)的價格，就像‘7天’別看外表很簡單，里面的床墊很漂亮，‘7天’的床墊和浴室是行業(yè)里最好的。”鄭南雁自信地說。

在租車環(huán)節(jié)，鄭南雁給出的價格，既比別人低，還不限里程，也不像其他租車公司可異地還車。鄭南雁表示，經(jīng)過研究市場，大部分客人是會回到原地的。異地還車，不僅會增加各種成本，而且土地租用開資也很大。

鄭南雁表示，在中國購車貴、停車貴，但人工便宜。把價格稍微壓低點，提高出租率，而且出租率是可持續(xù)增長的。

在鄭南雁看來，國內(nèi)租車市場的未來一定會出現(xiàn)10萬輛以上的企業(yè)，但實現(xiàn)這一目標似乎還需等待5-10年。

除了“7天”酒店及瑞卡租車，鄭南雁告訴記者，他其實還有一個夢想，就是可以在未來自己做一家商學(xué)院?！疤接懮虡I(yè)、經(jīng)營模式，這些都是永恒的。自己有點錢后去研究這些，慢慢把錢花掉……”鄭南雁坦言，如果他去做商學(xué)院，肯定不會是以賺錢為目的。