我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題研究

蔡南珊，安久意

（1.天津市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院，天津市 300170；2.北京物資學(xué)院，北京市 101149）

我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題研究

蔡南珊1，安久意2

（1.天津市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院，天津市 300170；2.北京物資學(xué)院，北京市 101149）

隨著消費(fèi)者對(duì)生鮮食品鮮度與安全性關(guān)注程度的日益提高，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)成為冷鏈物流發(fā)展過(guò)程中十分重要的一項(xiàng)任務(wù)。冷鏈物流具有對(duì)象產(chǎn)品特殊、設(shè)備專用性強(qiáng)、運(yùn)作流程協(xié)調(diào)性高、運(yùn)行成本高等特點(diǎn)，這就要求我們?cè)诶滏溛锪鳂?biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)過(guò)程中，充分考慮冷鏈物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，積極調(diào)動(dòng)政府職能部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等社會(huì)各方面力量，努力提高標(biāo)準(zhǔn)間的銜接性，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性與可操作性，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施與監(jiān)督力度，注重標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性，適當(dāng)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建科學(xué)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系。

冷鏈物流；標(biāo)準(zhǔn)化；建設(shè)；思路

一、引言

近年來(lái)，隨著城市居民消費(fèi)水平的迅速提高，生鮮食品在城市的消費(fèi)量顯著增加。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)生鮮食品鮮度和安全性的關(guān)注程度顯著提高。當(dāng)人們的消費(fèi)特征從溫飽型過(guò)渡到營(yíng)養(yǎng)型，再進(jìn)入到健康型之后，對(duì)營(yíng)養(yǎng)結(jié)構(gòu)和鮮度的追求以及對(duì)安全性的重視，會(huì)轉(zhuǎn)化為一種高層次的市場(chǎng)需求，推動(dòng)冷鏈物流系統(tǒng)的革新與升級(jí)。特別是近年來(lái)，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的需求為背景，從中央到地方都十分重視冷鏈物流體系建設(shè)。中央在近幾年關(guān)于農(nóng)業(yè)和流通問(wèn)題的相關(guān)文件中，都提出了加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通的任務(wù)。2010年6月，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提出了明確的目標(biāo)和要求。

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是冷鏈物流發(fā)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。冷鏈物流具有對(duì)象產(chǎn)品特殊、設(shè)備專用性強(qiáng)、運(yùn)作流程協(xié)調(diào)性高以及運(yùn)行成本較高等特點(diǎn)，因此冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)必須充分考慮冷鏈物流系統(tǒng)的復(fù)雜性。本文正是基于這樣一個(gè)背景，對(duì)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，并就冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的基本思路談幾點(diǎn)看法。

二、冷鏈物流系統(tǒng)的特點(diǎn)

運(yùn)用現(xiàn)代物流觀點(diǎn)來(lái)觀察物流，物流所指的不僅僅是與完成物品的物理性（空間與時(shí)間）移動(dòng)相關(guān)的具體活動(dòng)，更重要的是體現(xiàn)為一個(gè)為了特定的目標(biāo)，由不同功能要素相互作用而構(gòu)成的一個(gè)系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)就是面向市場(chǎng)需求的商品供應(yīng)保障體系。也就是說(shuō)，無(wú)論物流的信息化也好，物流技術(shù)的現(xiàn)代化也好，其本身并不是最終目的，只有滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，才是物流系統(tǒng)的終極目的。

按照這樣一個(gè)理解，我們可以對(duì)易腐食品（主要包括農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)食品）冷鏈物流系統(tǒng)以及冷鏈物流管理作出如下表述：

冷鏈物流系統(tǒng)是指為高效率地完成易腐食品由生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)者的物理性流動(dòng)，由低溫儲(chǔ)藏和運(yùn)輸設(shè)備與低溫儲(chǔ)藏和運(yùn)輸技術(shù)方法以及管理手段相互結(jié)合，上下游各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)銜接，有效完成易腐食品儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷售等物流活動(dòng)的易腐食品供應(yīng)保障系統(tǒng)。[1]

冷鏈物流管理則是對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的低溫環(huán)境、物流作業(yè)以及上下游環(huán)節(jié)的銜接等進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制與協(xié)調(diào)的過(guò)程。冷鏈物流過(guò)程如圖1所示。

冷鏈物流系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

1.溫度控制要求高

生鮮食品的易腐性要求對(duì)其物流過(guò)程的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，溫度始終保持在規(guī)定的低溫狀態(tài)。食品暴露在常溫下容易腐壞和變質(zhì)，也會(huì)縮短食品的保質(zhì)期，影響食品的品質(zhì)。因此，溫度成為決定冷鏈物流系統(tǒng)特殊性的關(guān)鍵因素。

2.時(shí)間性要求高

生鮮食品（比如蔬菜）在采摘、加工后需要及時(shí)預(yù)冷并在低溫下儲(chǔ)藏。此外，生鮮食品在保鮮溫度下進(jìn)行儲(chǔ)藏也有一定的期限要求，比如鮮奶一般只有一周的儲(chǔ)藏時(shí)間。生鮮食品不僅保質(zhì)期較短，而且需要在低溫下保持品質(zhì)和口味，因此必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)藏并送達(dá)銷售場(chǎng)所，對(duì)銷售環(huán)節(jié)的貨架期也需要嚴(yán)格掌控。

3.設(shè)施設(shè)備專用性強(qiáng)

為保持易腐生鮮食品的品質(zhì)，在整個(gè)冷鏈物流過(guò)程中，需要使用冷庫(kù)和冷藏保溫車進(jìn)行預(yù)冷、冷卻冷凍儲(chǔ)藏和運(yùn)輸，在低溫環(huán)境下完成分揀、流通加工等物流作業(yè)活動(dòng)，進(jìn)入到零售環(huán)節(jié)也需要使用低溫冷藏設(shè)備保管。使用低溫儲(chǔ)藏和運(yùn)輸物流特殊設(shè)備是冷鏈物流的一個(gè)重要特性，這個(gè)特性決定了冷鏈物流系統(tǒng)技術(shù)性較強(qiáng)，需要有完備的技術(shù)保障。

4.物流成本占銷售額比重較高

由于冷鏈物流需要使用特殊的低溫物流設(shè)施設(shè)備，設(shè)備投資大，而且在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸過(guò)程中要消耗較多的能源，因此運(yùn)營(yíng)成本較高，物流費(fèi)用占食品成本或銷售額的比重相對(duì)較高。

5.冷鏈上下游環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)性要求高

冷鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)建及順暢運(yùn)行，要求冷鏈上下游各環(huán)節(jié)之間相互協(xié)調(diào)，有效銜接，以保證易腐食品能夠在適宜的溫度和安全的衛(wèi)生通道中順暢流動(dòng)。這些環(huán)節(jié)包括：生產(chǎn)（農(nóng)產(chǎn)品的采摘和加工、工業(yè)食品的制造）、批發(fā)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏保管、零售以及從零售到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)。在尚未達(dá)到高度縱向一體化的環(huán)境下，要做到各個(gè)環(huán)節(jié)的高度協(xié)調(diào)并非一件易事。

冷鏈物流系統(tǒng)的上述特點(diǎn)從一個(gè)側(cè)面表明，標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)建冷鏈物流系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。如果沒(méi)有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的保障，那么對(duì)于在物流過(guò)程中有著嚴(yán)格溫度要求和上下游各個(gè)環(huán)節(jié)必須高度協(xié)調(diào)的冷鏈物流來(lái)說(shuō)，難以成為一個(gè)順暢、高效的系統(tǒng)，系統(tǒng)的目標(biāo)也難以高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)。因此，在搭建冷鏈物流系統(tǒng)、建設(shè)冷鏈物流體系的過(guò)程中，必須把標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)放在一個(gè)非常重要的位置。

三、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)狀與問(wèn)題

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的迫切性是由冷鏈物流自身的特點(diǎn)和我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀所決定的。生鮮食品在原料獲取、加工技術(shù)和設(shè)備、質(zhì)量控制和管理、產(chǎn)品質(zhì)量和檢驗(yàn)方法、產(chǎn)品安全、衛(wèi)生、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)所組成的產(chǎn)業(yè)鏈條的每個(gè)環(huán)節(jié)都要有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)間應(yīng)相互聯(lián)系形成有機(jī)的整體。但是，現(xiàn)狀與要求之間還存在一定差距，主要問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.標(biāo)準(zhǔn)未覆蓋冷鏈物流全過(guò)程

冷鏈物流過(guò)程涉及原料獲取、冷凍加工、冷藏、冷藏運(yùn)輸和配送、銷售等諸多環(huán)節(jié)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的疏忽都有可能帶來(lái)服務(wù)“斷鏈”，影響食品品質(zhì)，甚至給消費(fèi)者健康帶來(lái)?yè)p害，我國(guó)分布在不同行業(yè)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)共有200余項(xiàng)，無(wú)論是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為主。已有的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)大多集中在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，針對(duì)上下游環(huán)節(jié)銜接與全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)以及銷售環(huán)節(jié)的規(guī)范還缺少標(biāo)準(zhǔn)。

2.標(biāo)準(zhǔn)之間協(xié)調(diào)性差，存在重復(fù)和交叉現(xiàn)象

我國(guó)冷鏈物流涉及的管理職能部門(mén)主要包括交通運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)。目前，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定一般由各個(gè)部門(mén)根據(jù)自身管理的需要，從不同的角度，針對(duì)不同的范圍進(jìn)行制定，部門(mén)間缺乏足夠的協(xié)調(diào)，難以形成完整的體系。

此外，地方標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三者之間的關(guān)系有些混亂，標(biāo)準(zhǔn)制定的主題不明確，條塊分割現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，導(dǎo)致冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)存在重復(fù)和交叉現(xiàn)象，彼此缺乏統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。

3.標(biāo)準(zhǔn)的可操作性不強(qiáng)

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在冷鏈物流行業(yè)中發(fā)揮積極作用，實(shí)際上我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)大多采用自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，較少采用國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。究其原因，一方面是現(xiàn)有的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，另一方面是某些現(xiàn)存標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)實(shí)際脫節(jié)，置換成本較高。目前，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)在推進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的進(jìn)程中，積極引導(dǎo)企業(yè)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，以提高冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的操作性和實(shí)用性。

4.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)采用比例較低

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，冷鏈物流面對(duì)的是全球化的市場(chǎng)環(huán)境，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化具有非常強(qiáng)的國(guó)際性，要求與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化體系相一致。然而，由于缺乏全球化的思考，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中較少考慮與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的銜接問(wèn)題。

四、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)思路

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府職能部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等社會(huì)各方面力量共同推進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

1.構(gòu)建科學(xué)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系

從我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的現(xiàn)狀來(lái)看，由于缺乏整體發(fā)展框架，標(biāo)準(zhǔn)之間協(xié)調(diào)性較差，標(biāo)準(zhǔn)制定的口徑以及標(biāo)準(zhǔn)的管理都較為混亂。因此，構(gòu)建科學(xué)合理的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系勢(shì)在必行，其中一項(xiàng)非常重要的工作就是制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系表。通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)體系表，可以明確標(biāo)準(zhǔn)之間的相互關(guān)系，增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)整體的協(xié)調(diào)性，為完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，有步驟地開(kāi)展新標(biāo)準(zhǔn)的制定、舊標(biāo)準(zhǔn)的修訂以及整合工作奠定基礎(chǔ)。[2]

2.提高標(biāo)準(zhǔn)間的銜接性

冷鏈物流自身的特性要求全程一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)上下游無(wú)縫銜接。目前，我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，一方面表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)研制力度不夠；另一方面表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)之間銜接性較差，無(wú)法滿足冷鏈物流一體化運(yùn)作的要求。在已經(jīng)梳理的近200項(xiàng)冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，標(biāo)準(zhǔn)分布不均衡、標(biāo)準(zhǔn)之間不兼容及部分環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)缺失并存，在一定程度上加劇了冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)冷鏈物流的瓶頸作用。在全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)的推動(dòng)下，2009年有8項(xiàng)冷鏈物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲批，2010年《冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評(píng)估》等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)相繼啟動(dòng)，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的研制力度不斷加大。但是，在冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的起步時(shí)期，在重視量的同時(shí)更要注重標(biāo)準(zhǔn)的整體規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接性，為冷鏈物流發(fā)展提供全流程的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

3.提高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性和可操作性

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)最終的落腳點(diǎn)在于所制定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能夠在實(shí)踐中得到貫徹實(shí)施，充分發(fā)揮其標(biāo)準(zhǔn)化效益。首先，要對(duì)企業(yè)加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)，使企業(yè)認(rèn)識(shí)到冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，讓企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，自覺(jué)參與到標(biāo)準(zhǔn)化工作中來(lái)。企業(yè)具有物流運(yùn)作方面豐富的經(jīng)驗(yàn)，又是標(biāo)準(zhǔn)直接的需求和受益者，可以為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供良好的素材。企業(yè)的參與不僅可以使制定的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系真正符合企業(yè)的需求，也可以使冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用水平得到提高。根據(jù)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，政府和行業(yè)協(xié)會(huì)也可以出臺(tái)各種政策和措施，引導(dǎo)和鼓勵(lì)冷鏈相關(guān)企業(yè)參與冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化工作。

4.加大標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施與監(jiān)督力度

冷鏈物流在我國(guó)尚處于起步階段，政府、企業(yè)、公眾對(duì)冷鏈物流及標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足，成為冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起步階段的一大障礙。冷鏈物流相關(guān)協(xié)會(huì)的宣傳對(duì)于提升企業(yè)和相關(guān)部門(mén)的冷鏈物流意識(shí)起到了很大的推動(dòng)作用，但僅僅依靠協(xié)會(huì)的一己之力難以持久地推進(jìn)我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。社會(huì)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)的提升也需要政府政策上的支持、社會(huì)公眾及企業(yè)的積極參與和貢獻(xiàn)。

5.積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，注重標(biāo)準(zhǔn)的前瞻性

經(jīng)濟(jì)全球化決定了冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化具有非常強(qiáng)的國(guó)際性。我國(guó)在推進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)時(shí)，需要考慮與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接和對(duì)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)問(wèn)題。為此，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)外冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)的合作與交流，積極開(kāi)展冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的國(guó)際交流，及時(shí)跟蹤國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，加大對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的國(guó)際冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和一些發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的研究力度，借鑒國(guó)內(nèi)外各部門(mén)各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，注重冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境的適應(yīng)性，兼顧冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際性與前瞻性，探索適合我國(guó)國(guó)情的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)新思路。

[1]孫明燕，蘭洪杰，黃鋒權(quán).冷鏈定義淺析[J].物流技術(shù)2007（10）：29-32.

[2]劉衛(wèi)戰(zhàn)，等.中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告2010[M].北京：中國(guó)物資出版社，2010：7-9.

Study on Cold-Chain Logistics Standardization in China

CAINan-shan1and ANJiu-yi2

（1.Tianjin Institute of Financial and Commercial Management，Tianjin300170，China；2.Beijing Wuzi University，Beijing101149，China）

The freshness and safety of fresh food is now attracting increasingly more attention.And building the standardization system of cold-chain logistics is becoming one of the important tasks in the process of the development of coldchain logistics.To meet the demand of features of cold-chain logistics,we should,in the process of building the standardization system,fully understand the complexity of cold-chain logistic system,bring the role of government functions,associations and enterprises into full play,enhance the availability and operability of this standardization system,strengthen the implementation and supervision of this system,pay attention to the predictability of this system,appropriately introduce the advanced international standardization system and build the scientific standardization system for the cold-chain logistics.

cold chain logistics；standardization；building；ideas

F252.24

A

1007－8266（2011）06－0040－04

蔡南珊（1964-），女，天津市人，天津市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院工商管理系副教授，主要研究方向?yàn)槲锪鞴芾?；安久意?985-），男，河南省南陽(yáng)市人，北京物資學(xué)院物流學(xué)院教師，主要研究方向?yàn)槲锪鞴こ獭?/p>

陳靜