中國船舶工業(yè)集團布局華南廣州大崗低速船用柴油機基地取得新突破

廣州中船船用柴油機有限公司牽手瓦錫蘭公司

預計2011年年底交付首臺機

2011年7月19日，廣州中船船用柴油機有限公司與瓦錫蘭瑞士公司在廣州長隆酒店簽訂了關于在中國生產(chǎn)和銷售瓦錫蘭電控二沖程發(fā)動機的許可協(xié)議，中船集團公司副總經(jīng)理路小彥、總經(jīng)濟師郭錫文、總經(jīng)理助理余寶山、瓦錫蘭瑞士公司總裁馬丁·溫里博士等出席。

該協(xié)議覆蓋了單機功率范圍為4，300至80，000千瓦以上的所有發(fā)動機機型，這意味著廣州中柴從此將擁有瓦錫蘭低速機在中國的生產(chǎn)、銷售、服務等方面的權利。廣州中柴由此成為同時擁有曼恩與瓦錫蘭兩項世界頂級低速機專利生產(chǎn)技術的低速船用柴油機專業(yè)制造廠家。

郭錫文在致辭中指出，廣州中柴正式引進瓦錫蘭公司的許可證技術，標志著該項目建設已進入至一個嶄新的發(fā)展階段，為今年年底順利交付首臺機奠定了基礎。

33年合作 實現(xiàn)雙贏

國際柴油機行業(yè)數(shù)十年來一直形成了這樣一種格局，即由極少數(shù)幾家柴油機設計專利公司推出新型產(chǎn)品，再由柴油機生產(chǎn)企業(yè)接手為某家船東指定的制造商所造船舶加以配套。世界主要船用低速柴油機品牌有曼恩和瓦錫蘭，韓國和我國船用低速柴油機企業(yè)絕大部分是購買這兩個品牌的制造技術許可證進行生產(chǎn)。隨著結構調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級，中國船舶工業(yè)將不斷前行，因此未來將需要更多先進的、高質(zhì)量的船用發(fā)動機。

瓦錫蘭公司為全球船舶動力著名品牌供應商，中船集團公司與該公司在船用柴油機和螺旋槳等多項業(yè)務上保持著長期友好的合作關系，中船集團公司旗下的滬東重機有限公司、上海中船三井造船柴油機有限公司、鎮(zhèn)江中船設備有限公司都引進了瓦錫蘭低速柴油機技術許可證。截至目前，中船集團公司已累計生產(chǎn)約300萬馬力的瓦錫蘭低速船用柴油機。2005年，中船集團公司還與瓦錫蘭公司合資成立了鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳公司，推進了螺旋槳業(yè)務的發(fā)展。目前，該公司已成為中國最大的螺旋槳供應商。

隨著造船行業(yè)日益集中在亞洲市場，瓦錫蘭將船舶發(fā)動機的生產(chǎn)制造本地化成為公司成長戰(zhàn)略中的關鍵因素。廣州中船船用柴油機有限公司的生產(chǎn)基地位于靠近中國廣州和香港特別行政區(qū)的番禺，基地成立于2008年，該公司擁有一流的生產(chǎn)，測試和車間設備，這使得廣州中船船用柴油機有限公司成為瓦錫蘭在中國造船市場上理想的合作伙伴。\"近年來中國在造船業(yè)市場上的迅速成長也相應地促進了船舶柴油機市場的快速發(fā)展。因此，我們很高興能夠和廣州中船船用柴油機有限公司成為合作伙伴，并且完全相信此次合作將會提高瓦錫蘭在該領域的企業(yè)知名度。\"瓦錫蘭瑞士公司總裁MartinWernli博士表示。

按照計劃，廣州中船船用柴油機有限公司今年年底將交付首臺柴油機，也必須引進低速柴油機制造技術許可證。通過本協(xié)議的簽訂，廣州中船船用柴油機有限公司成為瓦錫蘭公司低速機技術許可的新成員，將擁有瓦錫蘭低速機的生產(chǎn)、銷售、服務等方面的權利。

“自從1978年的7月17日起，中船集團和瓦錫蘭集團已共同合作了33年。此次合作作為促進中國發(fā)動機制造行業(yè)迅速發(fā)展的一大因素，為兩家公司帶來了雙贏局面?！敝写瘓F總經(jīng)濟師郭錫文說。

據(jù)悉，在簽約儀式之前，路小彥還與馬丁·溫里進行了會談。雙方對前期的友好合作表示充分肯定，并就下一步在柴油機聯(lián)合開發(fā)與二輪配套等方面進行深度合作達成了共識。

規(guī)劃能力年造機1000萬馬力

一期工程年造機300萬馬力

廣州中船大崗低速船用柴油機基地是中船集團公司繼規(guī)劃建設了中船臨港柴油機基地后，為完善我國船用柴油機生產(chǎn)體系在華南地區(qū)布下的重要棋子?；匾酝咤a蘭和 MAN B＆W兩種系列船用大功率柴油機為主要產(chǎn)品，綱領產(chǎn)品為50~90機，以6RT-flex68柴油機和6S70MC-C柴油機為代表產(chǎn)品。此次協(xié)議的簽訂，將使廣州中柴獲得輸出功率為4000~80000千瓦的瓦錫蘭電控二沖程柴油機的最新、最先進技術。這些船機不僅滿足最嚴格的環(huán)保規(guī)定，而且在運行高效的同時還能保證低油耗、低排放?？偟囊?guī)劃能力為年造機1000萬馬力，一期工程建成后，將形成年造機300萬馬力的能力，目前一期工程正在建設之中，其中總裝試驗車間、輔機房、碼頭（港池）、其他配套及輔助設施將于今年年底完工，計劃2011年年底交付首臺機。

大崗項目的順利進行標志著華南區(qū)域船舶配套生產(chǎn)本土化和就近化取得新進展，將使中船集團公司柴油機業(yè)務布局更加合理，并繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。未來5年，廣州市將進一步加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，大力發(fā)展造船、造機等先進裝備制造業(yè)，并繼續(xù)支持中船集團公司在廣州的發(fā)展，以共同打造廣東造船、造機與相關零部件配套的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，做強廣東造船業(yè)。

鏈接：瓦錫蘭全球生產(chǎn)許可證商網(wǎng)絡

瓦錫蘭已在全球設立了18個二沖程發(fā)動機生產(chǎn)許可證商網(wǎng)絡。這些生產(chǎn)許可證商主要分布在亞洲（日本，韓國，中國，越南），歐洲（克羅地亞，波 蘭，俄羅斯）和南美（巴西）。瓦錫蘭品牌的低速機的研發(fā)，設計，推廣，認證，市場和服務是由瓦錫蘭瑞士公司完成。發(fā)動機的生產(chǎn)交由專業(yè)的擁有瓦錫蘭生產(chǎn)許 可證的公司進行。生產(chǎn)許可證商依據(jù)協(xié)議條款的規(guī)定進行產(chǎn)品的推廣，生產(chǎn)，測試和銷售。瓦錫蘭持續(xù)地對生產(chǎn)許可證商的所有生產(chǎn)階段和銷售項目給予支持。

鏈接：廣州中船船用柴油機與MAN簽約

6月15日，廣州中船船用柴油機有限公司正式引進丹麥曼恩公司低速柴油機技術許可證協(xié)議簽字儀式在廣州白天鵝賓館舉行。

中船集團公司副總經(jīng)理路小彥、總經(jīng)濟師郭錫文、總經(jīng)理助理余寶山，曼恩柴油機與透平丹麥公司高級副總裁托馬斯·克努德森，廣州市副市長甘新等出席簽字儀式。

廣州中船船用柴油機有限公司由此成為中船集團公司所屬船舶配套企業(yè)引進該技術的第四家許可方，標志著廣州中船大崗低速船用柴油機項目建設進入新階段。此前，中船集團公司旗下滬東重機有限公司、上海中船三井造船柴油機有限公司、鎮(zhèn)江中船設備有限公司就與曼恩公司在柴油機設計與制造過程中形成了上下游攜手的伙伴關系，先后引進了曼恩柴油機許可證制造技術。

目前，中船集團公司已具備曼恩公司從小缸徑到大缸徑各型低速柴油機的制造能力，低速機的年產(chǎn)能超過370萬馬力。

曼恩公司是世界上最主要的船用柴油機設計、開發(fā)和制造企業(yè)，擁有全球兩沖程船用低速柴油機80％的市場份額。