2011年上半年廣東省船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況等

2011年上半年廣東省船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況

據(jù)省經(jīng)信委裝備工業(yè)處消息：2011年上半年，我省船舶工業(yè)各項主要經(jīng)濟指標(biāo)穩(wěn)步增長。造船完工量快速上升，手持訂單有所增加，新承接船舶訂單略有下降。

其中，在造船方面，2011年1~5月份，全省造船完工量149.6萬載重噸，同比增長68.9 %；新承接船舶訂單108.7 萬載重噸，同比下降4.84%；到5月底止，手持船舶訂單1053萬載重噸，同比上升6.0 %。造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占全國市場份額5.9 %、6.0 %和 5.6 %，占世界市場份額2.4 %、4.0%和 2.4%。

在海洋裝備制造業(yè)方面，2011年1~5月，我省實現(xiàn)海洋工程裝備制造產(chǎn)值17.2億元，同比增長70.9%?，F(xiàn)有海洋工程裝制造企業(yè)已近10家。主要制造海洋平臺三用工作船、多用途船、供應(yīng)維護船、半潛船、環(huán)保船、自航助升式作業(yè)平臺等海洋工程船舶及裝備。廣船國際、中船黃埔、航通船業(yè)、粵新造船、廣機海事重工、深圳招商重工、珠海太平洋海洋工程等企業(yè)成為我省重要的海洋工程制造企業(yè)。

本刊拜會新西蘭、挪威駐廣州領(lǐng)事館

本刊記者：劉苗

8月9日上午，《廣東造船》運營總監(jiān)謝奇、記者劉苗一行拜會新西蘭駐廣州總領(lǐng)事館。與新西蘭駐廣州總領(lǐng)事館、新西蘭貿(mào)易發(fā)展局商務(wù)官員陳莉嘉女士進(jìn)行交流和溝通，陳莉嘉女士向本刊講述了新西蘭企業(yè)在中國發(fā)展的總體態(tài)勢，以及部分新西蘭企業(yè)與中國企業(yè)合作的案例，謝奇則代表本刊對新西蘭企業(yè)來華發(fā)展表示歡迎，也期望本刊能為中新兩國企業(yè)提供力所能及的服務(wù)和幫助。

8月11日，《廣東造船》運營總監(jiān)謝奇、記者劉苗一行拜會挪威王國駐廣州總領(lǐng)事安佩得和調(diào)研官員李菁楠。對于中挪兩國的合作，安佩得表示：“去年挪威船東在中國訂購74艘船，足以見證兩國在船舶業(yè)的聯(lián)系之緊密。據(jù)統(tǒng)計，平均每24小時就有3艘挪威的船只駛進(jìn)中國的港口。雙方就兩國企業(yè)在中國的發(fā)展和合作展開了討論，將一起攜手致力于促進(jìn)國際海事船舶業(yè)的和諧發(fā)展和創(chuàng)新。

陳莉嘉女士與安佩得總領(lǐng)事均表示將把《廣東造船》雜志社作為一個中外企業(yè)交流的平臺，帶領(lǐng)國外的企業(yè)更好更深入的走進(jìn)中國尤其是華南市場，同時也讓中國的優(yōu)秀企業(yè)走向世界！

龍穴造船23萬載重噸礦砂船深受好評

特約通訊員：張偉娜（中船龍穴）

8月16日，龍穴造船公司為香港遠(yuǎn)航集團有限公司建造的第二艘23萬載重噸礦砂船“OCEAN CHINA”交接船，香港遠(yuǎn)航集團有限公司董事長、總裁桂四海在發(fā)表講話時介紹，龍穴造船公司23萬載重噸礦砂船建造水平和各項性能指標(biāo)及良好的售后服務(wù)，深受船東、租船人的好評。此前，于6月份交付的首艘23萬載重噸礦砂船“OCEAN WORLD”，已安全航行13，500多海里，各項指標(biāo)、工況參數(shù)令人滿意。

龍穴造船首艘82，000載重噸散貨船交付

特約通訊員：張偉娜（中船龍穴）

8月11日，龍穴造船公司建造的首艘82，000載重噸散貨船“NORD AQUARIUS”（諾頓.寶瓶座）簽字交船。82，000載重噸散貨船是龍穴造船公司開發(fā)的又一型擁有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，適應(yīng)全球干散貨航運。這型船突出的特點是載重量大，在同等參數(shù)條件下，可載運貨物最重，而且油耗也低，市場青睞度極高，是超巴拿馬型散貨船中最受熱捧的船型。

“諾頓.寶瓶座”也是龍穴造船公司首艘PSPC標(biāo)準(zhǔn)實船。

“新紅?！陛喪缀絻x式在菠蘿廟船廠隆重舉行

特約通訊員：藍(lán)冬（菠蘿廟船廠）

8月6日上午，?？吭邳S埔廠區(qū)東碼頭的“新紅?！陛喴呀?jīng)修復(fù)一新、整裝待發(fā)。廣東海電船務(wù)有限公司“新紅?！陛喌氖缀絻x式在菠蘿廟船廠東碼頭隆重舉行，該船的修復(fù)共用了四十一天時間，于首航儀式當(dāng)天下午2：30離開我廠碼頭，投入到正常營運。

菠蘿廟船廠成功修復(fù)天王1號球鼻艏

特約通訊員：藍(lán)冬（菠蘿廟船廠）

“天王1號”輪 “球鼻艏”遭遇嚴(yán)重海損，急需修復(fù)。菠蘿廟船廠根據(jù)現(xiàn)場的實際和工藝要求，對原來損壞的整個球鼻艏進(jìn)行切割，整體吊下碼頭，并進(jìn)行球鼻艏的分段制造，并安全運抵浮塢進(jìn)行吊裝合攏。經(jīng)過15天的修復(fù)工作，順利完成“球鼻艏”修理工程，通過KR的檢驗出廠。

廣船國際48，000噸油船4號船開工

特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

8月10日上午，廣船國際為中海發(fā)展股份有限公司建造的48，000噸成品油/原油船4號船在公司加工制造部內(nèi)業(yè)課舉行了開工儀式，中海發(fā)展駐廠組成員、船級社代表以及該船項目組有關(guān)人員參加了開工儀式。據(jù)悉，該船是廣船國際與中船發(fā)展簽訂了8艘48，000噸系列油船開工的第三艘，合同交船期均在2012年。

廣船國際48，000噸油輪9號船接單

特約通訊員：彭永桂（廣船國際）

7月29日，廣船國際與老客戶華海石油運銷有限公司時隔十年后，再度攜手，在廣州成功簽訂了一艘48，000噸成品油/原油輪建造合同。公司董事長、黨委書記陳景奇代表簽署了船舶建造合同。

廣航局挖泥船“浚海5”順利進(jìn)塢合攏

8月8日，廣航局投資建造的自航耙吸式挖泥船“浚海5”順利進(jìn)塢合攏。船長131.3米，寬25.4米，挖泥吃水8.45米，最大艙容可達(dá)10，288立方米。

江龍順利完成特殊水域5艘旅游客運船訂單任務(wù)

特約通訊員：熊小萍（江龍船舶）

近日，珠海江龍船舶制造有限公司為海南分界洲島旅游度假區(qū)設(shè)計建造的五艘旅游客運船船完成建造，正待交付。

據(jù)介紹，22.3米旅游客運船服務(wù)于海南分界洲島旅游度假區(qū)海水，江龍公司深入了解實地水況，對線形進(jìn)行優(yōu)化，船、機、槳最優(yōu)配合。

中船黃埔 “海洋石油708”試航

特約通訊員：葉漢敏（中船黃埔）

8月8日，中船黃埔造船有限公司建造的“海洋石油708”號，開始了為期10天的海上試航。該船為3，000米深水工程勘察船，全長105米，垂線間長92.9米，型寬23.4米，型深9.6米，設(shè)計吃水7.4米，排水量約為7，500噸，最大航速14.5節(jié)，入級中國船級社和挪威船級社據(jù)悉，有望于8月底交付給中海油田服務(wù)股份有限公司。

中船黃埔交付國內(nèi)馬力最大的環(huán)保工作船

特約通訊員：葉漢敏（中船黃埔）

8月8日，目前國內(nèi)馬力最大、功能最先進(jìn)、裝備最齊全、被譽為“海上溢油應(yīng)急指揮中心”的環(huán)保工作船 ——“海洋石油255”號在黃埔造船長洲廠區(qū)交付。該型船建造數(shù)量為2艘，是中海石油環(huán)保服務(wù)（天津）有限公司為湛江、深圳分公司配置，具有測試井液及污油水回收等功有的專用船舶，

江門將建華南船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地

8月12日，《江門市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）》通過了專家評審。按照《規(guī)劃》，到2020年，江門將建成華南地區(qū)最具特色的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。

出席本次評審會的包括：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長王錦連，任職于中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院的中國工程院院士張炳炎，國家級船舶設(shè)計大師、中船第九設(shè)計研究院工程有限公司技術(shù)顧問郁泉興，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理助理、廣州中船龍穴造船有限公司董事長余寶山等專家參與了當(dāng)天的專家評審，市領(lǐng)導(dǎo)黃悅勝、易中強。

廣新海工交付58.7米海洋工程船“ATEF TIDE”

特約通訊員：伍鳳萍（廣新海工）

2011年6月30日下午，58.7米海洋工程船“阿提夫#8226;泰德”號交船簽字儀式在廣新海事重工順利舉行。船東Tidewater、ABS船級社、廣新海事重工領(lǐng)導(dǎo)等出席了儀式。

建峰索具有限公司提交《安全帶生產(chǎn)許可證》的申請

特約通訊員：張曼麗（建峰索具）

日前，建峰索具有限公司表示：公司將于2011年9月初，向廣東省質(zhì)監(jiān)局提交《安全帶生產(chǎn)許可證》的申請。建峰索具是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼絲繩索具的公司，本次瞄準(zhǔn)了安全帶的廣闊市場，有意向該領(lǐng)域挑戰(zhàn)。據(jù)悉，一旦成功申請，安全帶將會成為建峰索具在2011年的又一重大生產(chǎn)項目。

粵新造船69.9米錨拖供應(yīng)船YX3137舉行下水儀式

特約通訊員：李淑欣 區(qū)海媚（粵新造船）

8月13日上午10時，廣州市番禺粵新造船有限公司為美國潮水公司建造的69.9米錨拖供應(yīng)船YX3137舉行下水儀式，潮水公司項目建造主管Andy Tunnah先生等船東代表、粵新造船有限公司董事長譚偉波先生等高層出席了儀式，該船于11點成功下水。該船由富閣船舶科技（上海）有限公司（新加坡獨資）設(shè)計，型長69.9米，型寬16.6米，型深7.2米，最大吃4.5米，可裝載760立方米燃油，550立方米淡水，1，450立方米鉆井水等，設(shè)計拖力達(dá)到100噸而設(shè)計航速達(dá)到13節(jié)。

粵新造船成功交付今年第6艘海工船

特約通訊員：李淑欣 區(qū)海媚（粵新造船）

8月11日，粵新造船為馬來西亞OTTO OFFSHORE LIMITED公司建造的66.6米錨拖供應(yīng)船REDFISH 3成功交付，這是粵新造船今年交付的第6艘船。REDFISH 3由新加坡著名設(shè)計公司Conan Wu Associates公司設(shè)計，型長66.6米，型寬16米，型深6米，最大吃水5米。