國內(nèi)動態(tài)

中國首座超深水鉆井平臺“海洋石油981”，將于南海投產(chǎn)

5月26日中國首座超深水鉆井平臺，“海洋石油981”正式出航，開始海上安裝和試航工作，預(yù)期于7月赴中國南海開始其深水探油之旅。

據(jù)中海油總公司高層透露，這座耗費60億巨資打造的鉆井平臺，被稱為海洋工程“航空母艦”。最大作業(yè)水深3， 000米，最大鉆井深度12 ，000米。

由上海708研究所自主研發(fā)設(shè)計、上海外高橋造船公司建造的第六代超深水半潛式鉆井平臺，達到世界最先進水平，已取得4方面的重大突破。國內(nèi)有上百家承包商參與平臺設(shè)計建造，平臺國產(chǎn)化率達到40%。

業(yè)內(nèi)認為，“海洋石油981”的成功建造填補了我國在深水鉆井特大型裝備項目上的空白，也在歐美日韓等發(fā)達國家占據(jù)主導(dǎo)地位的尖端海洋工程裝備領(lǐng)域打開了一個突破口。

江南造船和長興重工順利整合

6月3日，江南造船（集團）有限責(zé)任公司和上海江南長興重工有限公司在江南造船會議室聯(lián)合召開干部大會，標志著兩家公司的并購整合工作順利完成。

5月31日，隨著中船集團公司把長興重工65%的股權(quán)劃撥給江南造船的工作結(jié)束，長興重工也正式成為江南造船的控股子公司。

中遠船務(wù)（啟東）價值10.5億美元兩合同生效

中遠船務(wù)（啟東）海洋工程公司與Sevan Drilling Rig V和Sevan Drilling Rig VI達成正式協(xié)議，將兩項3月24日簽署意向書下的統(tǒng)包式設(shè)計、采購和施工項目合同啟動生效，每項合同總值大約5.25億美元。

舟山中遠船務(wù)獲得半潛駁船訂單

近日，中遠投資(新加坡)有限公司旗下的舟山中遠船務(wù)從匿名的東南亞船東處獲得1艘32，000載重噸的半潛駁訂單，新船價格為2，585萬美元，預(yù)計將在2012年第二季度交付。

中船瓦錫蘭郵輪槳首次出口歐洲

據(jù)中船集團消息：日前鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司出口歐洲的兩只郵輪槳生產(chǎn)完工，并對外完成交驗。這是中船瓦錫蘭公司首次向歐洲船廠交驗郵輪槳產(chǎn)品。

揚子江船業(yè)獲25億美元大單

6月8日，江蘇揚子江船業(yè)集團與世界最大集裝箱船公司加拿大Seaspan公司，簽訂25艘新一代節(jié)能環(huán)保型10，000TEU船建造合同，合同金額高達25億美元，創(chuàng)下中國造船業(yè)第一大單。 據(jù)悉，這25艘萬箱級集裝箱船將全部在揚子鑫福造船與新?lián)P子造船建造。預(yù)計明年7月正式開建， 2015年全部交付完畢。

地中海航運公司在武漢設(shè)數(shù)據(jù)處理中心

5月31日，國際海運業(yè)排名第二的瑞士地中海航運公司，在武漢設(shè)立數(shù)據(jù)處理中心，并開始運營， 用于處理地中海航運公司在大中華地區(qū)的單證。武漢分公司是其全球首個專門處理信息數(shù)據(jù)的分公司。

中國最大巡航救助一體化船在武漢開工

5月28日，我國設(shè)計建造規(guī)模最大的巡航救助一體化船“海巡01”在武漢開工。該船由武昌船舶重工有限責(zé)任公司負責(zé)建造，將于2012年交付使用?？傞L128.6米、型寬16米、型深7.9米、排水量5，418噸，續(xù)航力大于10，000海里。

山船重工93000噸散貨船命名交付

5月30日，山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司建造的93，000噸系列散貨船1號船被正式命名為“河北秦皇島”號，并交付運營。該船是為河北遠洋運輸集團建造的，總長235米，寬38米，是目前山船重建造過的最大船舶。

海星船舶獲中國本土游艇企業(yè)最大出口游艇訂單

近日，海星船舶與印尼富商簽訂了海星Asteria 108英尺游艇出口合同，該款游艇是海星高級游艇定制系列中最奢華的一款。海星Asteria游艇是我國本土游艇企業(yè)中完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大的一艘出口游艇，對中國本土游艇制造企業(yè)有著重大意義。

浙江造船首制SX130海工船試航

5月18日上午，浙江造船為挪威船東建造的首制SX130海工船（編號為ZJ2011）出海試航，預(yù)計在今年6月份交付。該船是迄今為止最具國際先進水平的出口船舶之一，配有直升機平臺、上建克令吊等，

濟柴耗資10億元建雙燃料船機項目

近日，武漢江夏區(qū)政府和中石油濟柴動力總廠簽訂了投資協(xié)議，在江夏區(qū)投資10億建中石油雙燃料船用發(fā)動機動力模塊項目。

南通中遠船務(wù)風(fēng)車安裝船順利上船臺

5月28日，南通中遠船務(wù)為丹麥國家能源公司旗下—A2SEA A/S公司設(shè)計建造的“東安吉”（N370）風(fēng)車安裝船順利上船臺進行搭載，船東、船級社代表、南通中遠船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和該項目管理成員共同見證了這一時刻。

煙臺龍口中集來福士首座自升式鉆井平臺下水

5月28日下午，煙臺龍口中集來福士海洋工程有限公司建造的第一座自升式鉆井平臺“Super M2 H196”順利下水。該平臺鉆井深度達9144米，可同時容納110人居住。由美國FG公司研發(fā)，煙臺中集來福士負責(zé)詳細設(shè)計和施工設(shè)計，龍口中集來福士進行施工建造，美國船級社ABS全程監(jiān)造。預(yù)計10月份交由船東投入使用。

渤船重工一日內(nèi)三船下水

5月21日，渤船重工實現(xiàn)了一日三船下水的目標，總噸位達387，000噸。3艘船分別是：為中國長航南京油運公司、中國長航鳳凰股份有限公司建造的297， 000噸VLCC 5號船、45000噸2號、3號船。

中國（臺州）國際船舶工業(yè)博覽會在臺州盛大開幕

5月11日，為期三天的2011第四屆中國（臺州）國際船舶工業(yè)博覽會在臺州國際會展中心開幕，吸引了國內(nèi)外眾多船舶行業(yè)廠商參展以及專業(yè)觀眾。博覽會上，不少船舶行業(yè)企業(yè)，亮出了一些新產(chǎn)品及新技術(shù)。

海蘭信在滬成功舉辦技術(shù)交流暨新產(chǎn)品發(fā)布會

2011年5月10日，海蘭信在上海隆重舉行了“2011年海蘭信技術(shù)交流暨新產(chǎn)品發(fā)布會”，近兩百名來自上海、江蘇和浙江地區(qū)的知名航運、造船企業(yè)、科研單位和通導(dǎo)公司的專家與業(yè)內(nèi)人士現(xiàn)場感受了海蘭信領(lǐng)先的技術(shù)和新產(chǎn)品。

在發(fā)布會上，海蘭信隆重推出了“橋樓值班報警系統(tǒng)（BNWAS）”、“船舶操舵控制系統(tǒng)（SCS）”、“電羅經(jīng)（GYRO）”、“電子海圖系統(tǒng)（ECDIS / ECS）”和“全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）”等近年來自主研發(fā)和技術(shù)合作的新產(chǎn)品，填補了國內(nèi)船舶通導(dǎo)領(lǐng)域的多方面空白。部分用戶代表介紹了海蘭信品牌產(chǎn)品的使用情況和案例分享，從用戶的角度客觀地高度評價了海蘭信操舵儀SC200等產(chǎn)品的實際裝船效果，以及共同探討了船舶通信導(dǎo)航和船舶信息化管理的技術(shù)發(fā)展趨勢。

中遠關(guān)西喜獲武船重工A類供應(yīng)商

上海中遠關(guān)西涂料化工有限公司（簡稱“中遠關(guān)西”）憑借其在鋼結(jié)構(gòu)重防腐領(lǐng)域的涂料供應(yīng)、現(xiàn)場支持及技術(shù)服務(wù)等方面的突出表現(xiàn)，被武船重型工業(yè)有限公司2010年評為 “武船重工A類供應(yīng)商”。