淺談別克凱越無法進入防盜狀態(tài)的故障檢修

前 言

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在汽車上的電子設(shè)備越來越多，而檢修的手段也日趨先進，各種專門的檢測儀器層出不窮，通過檢測儀就可以輕易讀出故障的所在。我們在檢修的過程中得益于儀器的運用，使汽車故障檢修的效率大大提高了。然而檢修過程一個偶爾的小故障可能造成判斷失誤，是先進檢測儀無法檢測的。本文通過汽車防盜器的檢修、故障排除。

一、故障現(xiàn)象

同事有一輛別克凱越(Excelle)1.6LE，使用四年，行駛6萬km左右。車輛原廠防盜器工作不正常:利用遙控器鎖車門，正確落鎖后，接著就自動解除鎖門狀態(tài)。重新關(guān)閉車門和后備箱，故障依舊。同事曾到別克4S店檢修過，卻找不出問題所在。更換過防盜主機，故障依舊沒有解除。發(fā)動機能夠正常啟動，初步估計是防盜器故障引起的。

二、車身遙控防盜系統(tǒng)和中控門鎖系統(tǒng)的組成和工作原理

遙控防盜系統(tǒng)主要有遙控器，左前和右前車門關(guān)閉開關(guān)，四個車門開啟開關(guān)，行李箱蓋開啟和關(guān)閉開關(guān)，發(fā)動機室蓋開啟開關(guān)，鑰匙提醒開關(guān)，防盜控制模塊/遙控接收器，轉(zhuǎn)向燈，報警喇叭和安全指示燈組成。

凱越車遙控防盜系統(tǒng)可以用遙控器實現(xiàn)四個車門的上鎖和四個車門與行李箱蓋的開鎖，以及尋車功能。該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)車門自動上鎖和行李箱蓋自動上鎖，防盜報警，轉(zhuǎn)向燈光提示。

遙控器向防盜控制模塊/遙控接收器發(fā)送的是高頻無線電波，有效距離是5-10m。遙控器起作用的條件是:一是點火開關(guān)置于關(guān)閉位置，二是車鑰匙離開點火開關(guān)。防盜控制模塊/遙控接收器配有天線，能接收遙控器的信號。在系統(tǒng)處于防盜監(jiān)測狀態(tài)時，防盜控制模塊/遙控接收器能監(jiān)測車門開關(guān)信號，行李箱蓋開關(guān)信號，以及發(fā)動機室蓋開關(guān)信號是否為非法輸入信號。當監(jiān)測到車輛被非法操作時，如發(fā)動機罩、車門或行李箱打開時，車門接觸或行李箱開關(guān)向控制模塊/接收器發(fā)送

“搭鐵”信號，防盜控制模塊/遙控接收器指令報警喇叭和轉(zhuǎn)向燈發(fā)出報警信號。

中控門鎖系統(tǒng)主要由以下部件組成:中央門鎖控制模塊、遙控器、遙控器信號接收模塊、左前門和右前門內(nèi)飾板上的門鎖開關(guān)、左前門和右前門以及后行李艙門的鎖芯開關(guān)、左前和右前門門鎖電機、左中門和右中門門鎖電機以及后行李箱蓋門鎖電機等。正常情況下，位于儀表板右側(cè)A柱附近的中央門鎖控制模塊接收左前門、右前門以及后行李艙門鎖芯開關(guān)發(fā)出的開鎖和上鎖信號、遙控接收器模塊發(fā)出的開鎖和上鎖信號、左前門和右前門內(nèi)飾板上的門鎖開關(guān)發(fā)出的開鎖和上鎖信號，來控制所有車門的門鎖電機的動作。我們可以使用門鎖鑰匙、左前門和右前門內(nèi)飾板上的門鎖開關(guān)、遙控器實現(xiàn)所有車門的上鎖與開鎖。

三、產(chǎn)生故障的原因

引起防盜器自動解鎖的原因有以下幾種:

(1)四個車門和行李箱、行李箱蓋和發(fā)動機室蓋的開關(guān)損壞或者沒有關(guān)緊。

由于使用遙控器開啟防盜系統(tǒng)的時候，由于防盜控制模塊/遙控接收器會監(jiān)測四個車門的開關(guān)信號，如果有某有個車門的開關(guān)處于閉合狀態(tài)的時候，防盜控制模塊/遙控接受器就會得到一個信號，如果沒有收到這個信號，防盜系統(tǒng)會不起作用。

(2)防盜控制模塊和中央門鎖控制模塊連接故障

防盜控制模塊/遙控接收器與中央門鎖控制的連接故障，會造成遙控防盜控制器無法正確接收來自中央門鎖控制模塊的開關(guān)信號，同樣會產(chǎn)生無法進入防盜狀態(tài)的現(xiàn)象。

(3)中央門鎖控制模塊故障

中央門鎖控制模塊故障，會造成中央控制門鎖無法上鎖，繼而造成無法進入防盜狀態(tài)。

(4)防盜控制模塊故障

四、故障的診斷步驟

要想讓車輛進人防盜狀態(tài)，須滿足下列幾個基本條件:防盜系統(tǒng)電源正常，搭鐵良好，四個車門開關(guān)以及發(fā)動機蓋開關(guān)和后備箱蓋開關(guān)正常工作，相關(guān)線路正常。這幾個最基本的條件必須滿足，車輛進入防盜狀態(tài)后防盜指示燈閃爍，當按下遙控器上鎖鍵“LOCK”

鍵時轉(zhuǎn)向燈應(yīng)閃爍一次.喇叭響一聲，以提示系統(tǒng)正在執(zhí)行上鎖功能。當按下遙控器開鎖鍵“UNLOCK”鍵時轉(zhuǎn)向燈應(yīng)閃爍兩次.亮起0.5s，熄滅0.5s，再亮起0.5s，喇叭響兩聲，為正常開鎖狀態(tài)。而本車的中控門鎖上鎖后叉自動解鎖，顯然本車是由于某種原因無法進入防盜狀態(tài)。

造成這種現(xiàn)象的原因有很多，我反復(fù)認真查看了凱越的維修手冊，對可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位采取先易后難的原則進行排查。診斷步驟如下:

重新關(guān)緊4個車門和行李箱蓋，發(fā)動機蓋，故障依舊。

檢查遙控器電池電壓是否過低

經(jīng)測試，遙控器電池電壓為1.49V，正常

檢查熔斷器F12:Efl、F15、Ell9和Ell6是否熔斷，經(jīng)檢查，所有的熔斷器均沒有熔斷跡象。

檢查防盜控制模塊是否故障。同事在4s店時已經(jīng)更換過防盜主機，但故障依舊存在，故障應(yīng)該不在防盜控制模塊里面。

檢查防盜控制模塊端子10與中央門鎖控制模塊端子1間電路是否斷路

檢查防盜控制模塊端子11與中央門鎖控制模塊端子7間的電路是否故障

檢查中央控制門鎖模塊是否故障。使用遙控器，能夠使中央門鎖控制的每個電機工作，產(chǎn)生鎖門動作。說明中央控制門鎖模塊沒有發(fā)生故障，端子10、11與中央門鎖控制模塊的1、7的連接均正常。

檢查防盜模塊是否故障

檢查防盜控制模塊端子15與15號線間電路是否故障。

檢查方法:1、斷開防盜控制模塊線束;

2、點火開關(guān)轉(zhuǎn)至接通;

3、用一端接地良好的測試燈，另一端接防盜控制模塊端子15，測試燈啟亮，正常

檢查防盜控制模塊端子25與30號線間電路是否故障。檢查方法如上，測試燈啟亮，正常

檢查防盜控制模塊端子19和30號線間的電路是否開路。經(jīng)查，端子19與30號線導(dǎo)通，正常

檢查防盜控制模塊端子2、端子5與接地間電路是否故障

檢查方法:1、斷開防盜控制模塊線束。

2、用一端接蓄電池正極的測試燈，另一端接防

盜控制模塊端子2(線柬側(cè))，測試燈能正常啟亮，說明沒有故障。

檢查防盜控制模塊端子7與30號線間的電路是否開路。經(jīng)查端子7與30號線開路。端子7是發(fā)動機蓋開啟開關(guān)，更換開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動機蓋，按下遙控器，發(fā)現(xiàn)中控門鎖有動作，但故障依舊。

重新查看維修手冊，沒有發(fā)現(xiàn)可疑的地方。把發(fā)動機罩的開啟開關(guān)拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)開關(guān)工作正常，重新檢查線路，沒有問題。奇怪了，再查看電路圖，開啟開關(guān)為常開開關(guān)，打開發(fā)動機蓋的時候，開關(guān)被開路，端子l并不能檢測到信號，故車身防盜系統(tǒng)不能進入防盜狀態(tài)。想到這個，用手按住發(fā)動機蓋，按下遙控器的“LOCK”按鈕，中控鎖工作，轉(zhuǎn)向燈閃爍一次，喇叭響了一聲，正確進入防盜狀態(tài)!打開發(fā)動機蓋，仔細觀察發(fā)動機罩開啟開關(guān)，發(fā)現(xiàn)開關(guān)的行程不足，導(dǎo)致開關(guān)沒有真正工作。據(jù)同事所說，近來經(jīng)常要進出一段非常顛簸的路，可能造成發(fā)動機蓋輕微變形導(dǎo)致行程不足。在開啟開關(guān)處墊上一片小墊子，重新關(guān)閉發(fā)動機蓋，試機，故障消失。

五、結(jié)束語

采取以上方法和步驟，終于將這個故障排除了。平時在我們在排除故障的時候，往往會使用很多先進的設(shè)備，以提高工作效率，但對于本文的故障，可能是由于某一個疏忽，而造成對故障的誤判。因此，對故障本身的分析，以及對細節(jié)的把握，對本人及維修人員提高維修技術(shù)水平，準確快速地排除故障具有一定的參考意義。