1、前 言:
本人主要從事計(jì)量工作,在此期間,參與了多個(gè)標(biāo)的投標(biāo)工作,而基本上是中標(biāo)后又直接調(diào)到新項(xiàng)目上工作。深感投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)考察的重要性,可以說(shuō),如因現(xiàn)場(chǎng)考察不周而導(dǎo)致個(gè)別工程細(xì)目報(bào)價(jià)不合理,那是先天不足,在日后的施工中很難補(bǔ)救也很被動(dòng)t相反,如果能在現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)多下功夫,在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)就可提出較好的報(bào)價(jià),為日后的施工帶來(lái)良好的效益。
2、現(xiàn)場(chǎng)考察前的準(zhǔn)備:
在接到投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)并購(gòu)買(mǎi)投標(biāo)文件后,招標(biāo)單位會(huì)組織現(xiàn)場(chǎng)考察和標(biāo)前會(huì)議,參加現(xiàn)場(chǎng)考察前,要準(zhǔn)備好照相機(jī)和筆記本,并要做好一些準(zhǔn)備工作:
2.1 熟悉圖紙
現(xiàn)場(chǎng)考察前,耍盡快查閱招標(biāo)文件(含圖紙),了解標(biāo)段工程概況,路線(xiàn)走向,了解施工自然條件。根據(jù)圖紙和清單,掌握工程特點(diǎn)和重點(diǎn)。同時(shí)有必要購(gòu)買(mǎi)一份當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ貓D,并大體掌握標(biāo)段所在位置。
2.2 考察重點(diǎn)
根據(jù)所掌握的工程特點(diǎn),要突出考察時(shí)的重點(diǎn),土石方主要看填高和挖深,土石分界,特殊路基及處理方法,有無(wú)變更可能,借土場(chǎng)及交通,等;橋梁工程主要看結(jié)構(gòu)型式,墩柱高度,場(chǎng)地條件,水電條件,道路條件,樁基土石劃分等。主材、地材、油料等材料單價(jià)。
一般來(lái)說(shuō),中標(biāo)后橋梁工程涉及變更的項(xiàng)目很少,而路基土石方則較多,如土石比,增運(yùn)距,特殊路基處理,借、棄方等。所以考察的重點(diǎn)是路基工程看變更的可能性,橋梁工程主要看材料和運(yùn)輸條件,為合理報(bào)價(jià)打基礎(chǔ)。
2.3 考察內(nèi)容
考察內(nèi)容主要分:施工自然條件,社會(huì)環(huán)境,材料價(jià)格。在考察前要羅列出來(lái)。
2.3.1 施工自然條件
主要包括標(biāo)段地形、地貌、地質(zhì)(水文地質(zhì)、地層巖性)、氣象(主要看雨季分布和降雨量)、交通等。
2.3.2 社會(huì)環(huán)境
包括路線(xiàn)所經(jīng)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村,治安情況,人文情況,社情,征地拆遷情況等。
3、現(xiàn)場(chǎng)考察:
招標(biāo)單位組織現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí),一般統(tǒng)一時(shí)間統(tǒng)一安排車(chē)輛。且時(shí)間很短。因此投標(biāo)單位最好自備越野車(chē),在招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察結(jié)束后還可以自行考察?,F(xiàn)場(chǎng)考察分統(tǒng)一考察、-自行考察、考察報(bào)告。
3.1 統(tǒng)一考察
參加招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí),在出發(fā)前最好問(wèn)清考察路線(xiàn),并對(duì)照招標(biāo)文件和地圖,進(jìn)一步熟悉大體位置。在考察路途中,要記錄下所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn),特別是在拐彎和路過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí)?,F(xiàn)場(chǎng)考察主要從下面幾個(gè)方面進(jìn)行:
3.1.1 看
來(lái)參加招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察的,都是同行也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以,在考察中不該問(wèn)的最好不問(wèn)。因此,自己看就顯得很重要。
要根據(jù)之前掌握的信息和重點(diǎn),有針對(duì)性的看現(xiàn)場(chǎng)地形地貌情況、施工環(huán)境、水電資源、地材、交通條件等。特別是要看涉及今后工程變更的特殊路基情況等。
3.1.2 聽(tīng)
前面說(shuō)過(guò),一起看現(xiàn)場(chǎng)的都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以自己盡量少說(shuō)為佳,而是側(cè)重聽(tīng)別人的問(wèn)題和介紹者的回答。聽(tīng)也是一門(mén)藝術(shù),邊聽(tīng)邊比較,這樣可以作出正確的判斷,從中了解和掌握對(duì)自己考察有用的資料。
3.1.3 問(wèn)
遇到確實(shí)聽(tīng)不到也看不到的問(wèn)題或疑惑,可以通過(guò)問(wèn)的辦法解決,前面提過(guò),涉及單位利益的問(wèn)題最好不要問(wèn)。
3.1.4 記
不管是自己看,還是聽(tīng)或者問(wèn),都要把所能記的如實(shí)記錄下來(lái),待回去后整理和完善。為寫(xiě)考察報(bào)告打基礎(chǔ)、做準(zhǔn)備。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的考察者,必須把所見(jiàn)所聞、行車(chē)路線(xiàn)、考察重點(diǎn)等——記錄下來(lái)。
3.1.5 拍
在現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí),因時(shí)間關(guān)系往往比較倉(cāng)促,所以要把所見(jiàn)的情況進(jìn)行錄像或拍照,這樣能更好更準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,供參考。
3.2 自行考察
在參加完招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察后,要抽1-3天時(shí)間,自行考察,收集完整資料,供施工組織設(shè)計(jì)和投標(biāo)報(bào)價(jià)參考。
3.2.1 現(xiàn)場(chǎng)再調(diào)查
根據(jù)招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察情況,如需進(jìn)一步了解現(xiàn)場(chǎng)情況時(shí),可根據(jù)所記錄的路線(xiàn),重看一次現(xiàn)場(chǎng),或根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)定樁情況,再增加幾個(gè)考察點(diǎn),以便更深入了解整個(gè)標(biāo)段情況。
3.2.2 交通運(yùn)輸條件
要詳細(xì)考察道路運(yùn)輸條件,進(jìn)場(chǎng)道路數(shù)量,道路等級(jí),路面寬度,修建年份,有無(wú)維修保養(yǎng),里程,收費(fèi)情況等,為投標(biāo)報(bào)價(jià)提供可靠運(yùn)費(fèi)信息。
3.2.3 材料價(jià)格
鋼筋,水泥、油料一般到市縣市場(chǎng)了解,戔者直接電話(huà)咨詢(xún)當(dāng)?shù)厮鄰S(chǎng)(如果有)。地才價(jià)格在當(dāng)?shù)刈稍?xún)。石方量較大的,要特別了解炸藥價(jià)格和供應(yīng)、運(yùn)輸方式。
3.2.4 料源及材料運(yùn)輸方式
主要考察地材料源,包括材料規(guī)格、產(chǎn)也、產(chǎn)量、儲(chǔ)存量、質(zhì)量、價(jià)格,運(yùn)輸方式和道路條件等。
要有意識(shí)的留下一些廠(chǎng)家聯(lián)系電話(huà),以備后用,要把所需的大部分材料進(jìn)行考察或咨詢(xún)到位,這是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵。
3.3 考察報(bào)告
現(xiàn)場(chǎng)考察結(jié)束后,要形成書(shū)面的現(xiàn)場(chǎng)考察報(bào)告,包括上述提到的考察內(nèi)容,意見(jiàn)或建議。同時(shí),還需附上綜合道路條件、材料出場(chǎng)價(jià)、材料上漲幅度等材料到場(chǎng)單價(jià),即材料預(yù)算報(bào)價(jià)。
現(xiàn)場(chǎng)考察報(bào)告要詳細(xì)、真實(shí),是編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)和預(yù)算的基礎(chǔ),是領(lǐng)導(dǎo)決策的依據(jù)。
4、投標(biāo)報(bào)價(jià)與案倒:
投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)要重視現(xiàn)場(chǎng)考察報(bào)告和所附的材料單價(jià),最好能讓現(xiàn)場(chǎng)考察者參與投標(biāo)報(bào)價(jià),報(bào)價(jià)時(shí)要會(huì)“鉆空子”,即清單量少且實(shí)際發(fā)生的量大或有變更可能的工程細(xì)目,在不影響總價(jià)的前提下,報(bào)價(jià)一定要偏高。
本人參與了四川某高速公路的整個(gè)投標(biāo)過(guò)程,中標(biāo)后又參與施工管理,工作中能深深體會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)考察的必要性和重要性。
現(xiàn)場(chǎng)考察前,根據(jù)招標(biāo)文件及圖紙,掌握的基本信息是:挖方176萬(wàn)方,填方171萬(wàn)方,大橋8座,中橋4座,互通區(qū)1處,涵洞43道。挖淤84523方,除個(gè)別段落較深外基本上是下挖40-60cm;圖紙中挖方分土、軟石、次堅(jiān)石三種,填方分填土、石,而清單中的挖方只分土、石,填方分填土、填軟石(土石混填)、填次堅(jiān)石(23268方)。多雨水天氣。交通方便。
現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí),因交通不便利,只看了兩個(gè)點(diǎn),一處是互通區(qū),位于稻田上,一看就知道淤泥較厚,挖淤量很大,和圖紙及清單出入較大。另一處是一座大橋,旱橋,從旁邊裸露的巖層能判斷次堅(jiān)石不少。
在寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)考察報(bào)告時(shí),就強(qiáng)調(diào)了以上幾點(diǎn),并在參與投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí),把這兩個(gè)工程細(xì)目往高里報(bào),一般情況挖淤泥的成本也就8-10元,最終報(bào)價(jià)17元,而填次堅(jiān)石報(bào)價(jià)是46元,與填軟石相差35元。而在實(shí)際施工中,除增加的20Zi-米塑料排水板外,挖淤量增加了25萬(wàn)方,僅特殊路基處理就增加了1500萬(wàn)元,次堅(jiān)石增加了30萬(wàn)方,凈利潤(rùn)(與填軟石比)10513萬(wàn)元。
5、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,現(xiàn)場(chǎng)考察是整個(gè)投標(biāo)活動(dòng)最重要的一環(huán),現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)信息,成為投標(biāo)決策者的報(bào)價(jià)依據(jù),是規(guī)避投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn),挖掘經(jīng)濟(jì)效益潛力的助手,是中標(biāo)后能否實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。