環(huán)保與安全攜手并進(jìn)雷 克薩斯CT200h

3月初的日內(nèi)瓦車展，lexus為旗下首款小級距掀背作品CT 200h進(jìn)行全球首演。預(yù)告這輛搭載Hybrid油電復(fù)合動力系統(tǒng)，同時能支持Full Hybrid純電能行駛的五門掀背車，2011年初將于美國市場正式上市，瞄準(zhǔn)喜好動感外觀，同時具有環(huán)保概念的年輕消費(fèi)者。將于美國市場上市的CT 200h，只會有搭載Hybrid動力的車型，在環(huán)保的大旗下，兼顧動感與環(huán)保i動力系統(tǒng)方面，前驅(qū)設(shè)定的CT 200h搭載一具1.8升四缸VVT-i汽油引擎，搭配永磁電動馬達(dá)；變速系統(tǒng)上，原廠為CT 200h選用E-CVT電子無段變速箱，使這款油電掀背車能有更佳的油耗表現(xiàn)。

同時為CT 200h設(shè)定Normal正常，ECO節(jié)能模式，SPORT動感駕馭與EV純電能行駛4種駕馭模式。在運(yùn)動模式下，不僅提高電動馬達(dá)的動力輸出，同時降低電子輔助裝置介人，給予駕駛?cè)烁叨鹊鸟{馭快感。另外，以EV純電能模式行駛，能達(dá)成全程零油耗與零排放，最大續(xù)航力大約2km，但最高時速不得超過45km/h。

海馬S3

海馬S3是海馬汽車自主研發(fā)的車型，海馬S3的車身尺寸分別為4421mm/1830mm/1710mm，軸距達(dá)到2619mm。動力方面，海馬S3將搭載海馬汽車自主研發(fā)的全新2，OL發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)配備雙VVT(發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù))，轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時，可爆發(fā)出149馬力的最大功率；195N·m的最大扭矩則在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時產(chǎn)生。

另外在配置上，高配車型配備CD音響，GPS導(dǎo)航，自動空調(diào)，電控后視鏡等舒適性裝備以及ABS，EBD加上雙安全氣囊等安全裝備上都將措載在新車上。除此以外，還有八方向電動座椅調(diào)節(jié)，電動后視鏡折疊，電動調(diào)節(jié)前大燈高度，方向盤音響控制等功能。

2.0 TFSI發(fā)動機(jī)

一款具有顯著運(yùn)動風(fēng)格的轎跑車必須有強(qiáng)勁而高效的發(fā)動機(jī)。奧迪A5的澎湃動力來源于全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

奧迪A5所采用的最頂級發(fā)動機(jī)是新款2.0升TFSl燃油直噴式發(fā)動機(jī)，它裝備了包括AVS可變氣門升程系統(tǒng)的創(chuàng)新齒輪組合。為了能使發(fā)動機(jī)的氣門升程可以進(jìn)行兩級調(diào)節(jié)，一組滑動凸輪被直接安裝在了排氣凸輪軸上，包括兩組負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)大小兩個等級氣門升程的相鄰的凸輪輪廓。至于由哪個凸輪來打開進(jìn)氣氣門則取決于某一時刻所僻要的動力大小。TFSI技術(shù)不僅使發(fā)動機(jī)的效率得到了提高，動力得到增強(qiáng)，與此同時還大大降低了油耗。奧迪A5 2 OTFSI的最大功率達(dá)到155千瓦，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1.500～4.200轉(zhuǎn)/分鐘之間保持350?！っ椎膹?qiáng)大扭矩輸出，如此強(qiáng)勁的動力使奧迪A5在任何時候都能隨心所欲地加速。