神州租三:資本的力量

身處一個資金密集型產業(yè)，神州租車充分撬動資本杠桿，讓自己在3年內便迅速成長為行業(yè)內規(guī)模最大的企業(yè)。

從最初做呼叫中心，然后轉而做以呼叫中心為基礎的UAA(聯(lián)合汽車俱樂部)．最后轉做以UAA為基礎的神州租車，陸正耀等于連續(xù)創(chuàng)業(yè)了三次，在這過程中，投資公司如影隨形，特別是在租車這個資金密集型的行業(yè)，資本在其迅速成長為行業(yè)內規(guī)模最大企業(yè)的過程中起到了決定性作用。

2007年8月，陸正耀以5000萬元人民幣進入汽車租賃市場，當年12月份正式運營。2007年也被認為是中國汽車租賃市場的“拐點”年，這一年“租賃車輛需要辦理出租車運營牌照”之類的規(guī)定得以廢止。在此之前的2006年，何偉軍和章瑞平分別在深圳和上海成立了至尊租車和一嗨租車。當時，國內汽車租賃市場有2000多家企業(yè)，總共掌握了10萬輛汽車；截至2008年6月底，國內13個中心城市的汽車租賃企業(yè)有800多家，但供租賃車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運營車輛不足50輛。

由于租車業(yè)務是一個基于大量客戶，特別是個人用戶的業(yè)務模式，這就要求企業(yè)的車隊規(guī)模達到一定程度才能攤薄運營成本，從而獲利。目前的中國金融體系不支持汽車租賃企業(yè)信貸買車，于是，要在租車行業(yè)進行規(guī)模經營，強有力的資金支持必不可少。陸正耀也不只一次地強調，資金不足以前一直是中國租車業(yè)發(fā)展的最大障礙。

神州租車在兩年內迅速成為國內規(guī)模領先的全國性連鎖汽車租賃企業(yè)，現(xiàn)擁有可調度車輛6000余輛?！敖衲昴昴緦④囮犚?guī)模會擴充到1萬輛，5年內將達到10萬輛。我們現(xiàn)在每個月已經有2000多萬的收入，我們明年的目標是6- 8個億吧?！标懻珟ьI的神州租車擴張速度是驚人的，其近期一連串的動作就是最好的證明。

5月底，神州租車完成北京地鐵沿線13家門店的鋪設，加上現(xiàn)有的服務網絡，神州租車在北京的服務網點數將超過50個。另外，神州租車還將陸續(xù)完成順義、通州等北京市各郊區(qū)縣和其他新建地鐵線路的覆蓋，到今年底，神州租車在北京服務網點的數量將超過100個。而在全國，神州租車已經完成了在現(xiàn)有41個城市內共計300個服務網點的鋪設，預計今年年底，這—數字將突破500個。除了北京地鐵之外，中國人保、中國電信、中國聯(lián)通、各人銀行、備大航空公司、各大連鎖酒店、地方備大4S店都是神州租車的合作伙伴。

不僅如此，收購整合地方中小型租車企業(yè)也早已提上了陸正耀的日程。日前，神州租車也對外公布自己已經正式全資收購上海華東汽車租賃有限公司（下稱“華東租賃”），交易金額為2550萬元，這是其獲得聯(lián)想控股12億元注資之后的第一起收購?！斑@次收購，主要是獲得了該公司在上海地區(qū)的租賃資質和數百塊租賃汽車牌照以及其在長三角地區(qū)的眾多客戶。”

陸正耀的野心已經清晰地擺在了人們面前，他自己也曾對媒體說：“我們的發(fā)展速度在行業(yè)內一直是最快的，而且屬于優(yōu)先級別?！鄙裰葑廛囈坏┬纬梢?guī)模，就很容易形成競爭壁壘。不過就算是10萬輛車的規(guī)模，與赫茲等國際企業(yè)在全球動輒百萬輛車相比，還是不能同日而語的，要在這個領域做老大所需要的資金之巨大可想而知。

當然，獲得巨額資金不僅能夠提速擴張，另一方面，也能攤薄運營成本。“人規(guī)模采購汽車，僅采購價格就能降低10%左右?！标懻f，“資本攤薄的不僅僅是采購成本，還能單薄管理和資金成本。而聯(lián)想控股除了12億資金之外，還帶來了品牌、人才、政府資源和更多的銀行貸款?！边@一輪．神州租車也打起了價格戰(zhàn)，降幅達到30%左右。

實際上，除了神州租車之外，擁有強勁競爭力的一嗨租車8月份也獲得了7000萬美元的新一輪注資。而據羅蘭·貝格預計，2014年中國汽車租賃市場將達到380億元，40萬輛車的規(guī)模。